16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS28 Zybułtowo - Gardyny - 9.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
4:38 (278) |
116.5 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:40 (280) |
+2 + 2 |
115.7 0.22 |
3. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:48 (288) |
+10 + 8 |
112.5 1.11 |
4. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
4:53 (293) |
+15 + 5 |
110.6 1.67 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:58 (298) |
+20 + 5 |
108.7 2.22 |
6. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:06 (306) |
+28 + 8 |
105.9 3.11 |
= |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
5:06 (306) |
+28 + 0 |
105.9 3.11 |
= |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:06 (306) |
+28 + 0 |
105.9 3.11 |
9. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:07 (307) |
+29 + 1 |
105.5 3.22 |
10. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:09 (309) |
+31 + 2 |
104.9 3.44 |
11. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
5:14 (314) |
+36 + 5 |
103.2 4.00 |
12. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
5:15 (315) |
+37 + 1 |
102.9 4.11 |
13. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
5:16 (316) |
+38 + 1 |
102.5 4.22 |
14. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
5:17 (317) |
+39 + 1 |
102.2 4.33 |
15. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
5:19 (319) |
+41 + 2 |
101.6 4.56 |
16. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:20 (320) |
+42 + 1 |
101.3 4.67 |
17. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
5:21 (321) |
+43 + 1 |
100.9 4.78 |
18. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:23 (323) |
+45 + 2 |
100.3 5.00 |
= |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:23 (323) |
+45 + 0 |
100.3 5.00 |
20. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
5:29 (329) |
+51 + 6 |
98.5 5.67 |
21. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
5:31 (331) |
+53 + 2 |
97.9 5.89 |
22. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:32 (332) |
+54 + 1 |
97.6 6.00 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:32 (332) |
+54 + 0 |
97.6 6.00 |
24. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
5:33 (333) |
+55 + 1 |
97.3 6.11 |
25. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
5:35 (335) |
+57 + 2 |
96.7 6.33 |
26. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:36 (336) |
+58 + 1 |
96.4 6.44 |
= |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:36 (336) |
+58 + 0 |
96.4 6.44 |
28. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
5:38 (338) |
+1:00 + 2 |
95.9 6.67 |
= |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
5:38 (338) |
+1:00 + 0 |
95.9 6.67 |
30. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:41 (341) |
+1:03 + 3 |
95.0 7.00 |
31. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:03 (363) |
+1:25 + 22 |
89.3 9.44 |
32. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
6:04 (364) |
+1:26 + 1 |
89.0 9.56 |
33. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:10 (370) |
+1:32 + 6 |
87.6 10.2 |
34. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:11 (371) |
+1:33 + 1 |
87.3 10.3 |
= |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
6:11 (371) |
+1:33 + 0 |
87.3 10.3 |
36. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:12 (372) |
+1:34 + 1 |
87.1 10.4 |
37. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
6:17 (377) |
+1:39 + 5 |
85.9 11.0 |
38. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:18 (378) |
+1:40 + 1 |
85.7 11.1 |
39. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:22 (382) |
+1:44 + 4 |
84.8 11.6 |
40. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:26 (386) |
+1:48 + 4 |
83.9 12.0 |
41. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:33 (393) |
+1:55 + 7 |
82.4 12.8 |
42. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:38 (398) |
+2:00 + 5 |
81.4 13.3 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
6:45 (405) |
+2:07 + 7 |
80.0 14.1 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:13:28 (8008.9) |
109.2 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:16:09 (8169.8) |
+2:40 +2:40 | 107.1 0.66 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:22:32 (8552.5) |
+9:03 +6:22 | 102.3 2.24 |
4. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:29:16 (8956.1) 1:00 |
+15:47 +6:43 | 98.3 3.90 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:29:22 (8962.9) |
+15:54 +6 | 97.6 3.93 |
6. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:30:26 (9026.1) |
+16:57 +1:03 | 96.9 4.19 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:32:53 (9173.9) |
+19:25 +2:27 | 95.4 4.79 |
8. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:36:47 (9407.6) |
+23:18 +3:53 | 93.0 5.76 |
9. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:36:57 (9417.2) |
+23:28 +9 | 92.9 5.80 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:37:36 (9456.5) |
+24:07 +39 | 92.5 5.96 |
11. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:39:55 (9595) |
+26:26 +2:18 | 91.2 6.53 |
12. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:40:20 (9620.6) |
+26:51 +25 | 90.9 6.63 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:41:05 (9665) |
+27:36 +44 | 90.5 6.82 |
14. +1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:41:54 (9714.4) |
+28:25 +49 | 90.1 7.02 |
15. −1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:42:01 (9721.8) |
+28:32 +7 | 90.0 7.05 |
16. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:42:37 (9757.1) |
+29:08 +35 | 89.7 7.19 |
17. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:43:37 (9817.1) |
+30:08 +1:00 | 89.1 7.44 |
18. +1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:45:18 (9918.9) |
+31:50 +1:41 | 88.2 7.86 |
19. −1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:45:33 (9933.8) |
+32:04 +14 | 88.1 7.92 |
20. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:45:44 (9944) |
+32:15 +10 | 88.0 7.96 |
21. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:47:15 (10035) |
+33:46 +1:31 | 87.2 8.34 |
22. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:47:19 (10039.9) 0:20 |
+33:51 +4 | 87.3 8.36 |
23. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:47:45 (10065.1) |
+34:16 +25 | 86.9 8.46 |
24. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:47:55 (10075.1) |
+34:26 +10 | 86.8 8.50 |
25. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:49:28 (10168.5) |
+35:59 +1:33 | 86.0 8.89 |
26. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:51:22 (10282.6) |
+37:53 +1:54 | 85.1 9.36 |
27. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:54:40 (10480.9) |
+41:12 +3:18 | 83.5 10.2 |
28. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:54:43 (10483.2) |
+41:14 +2 | 83.4 10.2 |
29. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:56:24 (10584.4) |
+42:55 +1:41 | 82.6 10.6 |
30. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:58:51 (10731.6) |
+45:22 +2:27 | 81.5 11.2 |
31. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:01:20 (10880.4) |
+47:51 +2:28 | 80.4 11.8 |
32. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:03:23 (11003.7) |
+49:54 +2:03 | 79.5 12.3 |
33. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:05:25 (11125.3) |
+51:56 +2:01 | 78.6 12.8 |
34. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:06:22 (11182.5) |
+52:53 +57 | 78.2 13.1 |
35. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:11:33 (11493.2) |
+58:04 +5:10 | 76.1 14.3 |
36. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:11:43 (11503.2) |
+58:14 +10 | 76.0 14.4 |
37. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:16:11 (11771.7) |
+1:02:42 +4:28 | 74.3 15.5 |
38. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:16:50 (11810) |
+1:03:21 +38 | 74.1 15.6 |
39. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:18:47 (11927.2) |
+1:05:18 +1:57 | 73.3 16.1 |
40. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:19:33 (11973.2) |
+1:06:04 +46 | 73.1 16.3 |
41. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:22:02 (12122.7) |
+1:08:33 +2:29 | 72.2 16.9 |
42. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:34:11 (12851.1) |
+1:20:42 +12:08 | 68.1 19.9 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:43:09 (13389.2) |
+1:29:40 +8:58 | 65.3 22.1 |