16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS31 Gronowo - Rybno - 5.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:13 (133) |
135.3 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:17 (137) |
+4 + 4 |
131.4 0.80 |
3. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:22 (142) |
+9 + 5 |
126.8 1.80 |
4. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:30 (150) |
+17 + 8 |
120.0 3.40 |
5. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:31 (151) |
+18 + 1 |
119.2 3.60 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:34 (154) |
+21 + 3 |
116.9 4.20 |
7. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:35 (155) |
+22 + 1 |
116.1 4.40 |
8. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:37 (157) |
+24 + 2 |
114.6 4.80 |
= |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:37 (157) |
+24 + 0 |
114.6 4.80 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:38 (158) |
+25 + 1 |
113.9 5.00 |
11. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:39 (159) |
+26 + 1 |
113.2 5.20 |
12. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:40 (160) |
+27 + 1 |
112.5 5.40 |
13. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:42 (162) |
+29 + 2 |
111.1 5.80 |
14. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:43 (163) |
+30 + 1 |
110.4 6.00 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:43 (163) |
+30 + 0 |
110.4 6.00 |
16. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:45 (165) |
+32 + 2 |
109.1 6.40 |
17. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:47 (167) |
+34 + 2 |
107.8 6.80 |
= |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:47 (167) |
+34 + 0 |
107.8 6.80 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:47 (167) |
+34 + 0 |
107.8 6.80 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:47 (167) |
+34 + 0 |
107.8 6.80 |
21. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:49 (169) |
+36 + 2 |
106.5 7.20 |
= |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:49 (169) |
+36 + 0 |
106.5 7.20 |
23. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:50 (170) |
+37 + 1 |
105.9 7.40 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:50 (170) |
+37 + 0 |
105.9 7.40 |
25. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:52 (172) |
+39 + 2 |
104.7 7.80 |
= |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:52 (172) |
+39 + 0 |
104.7 7.80 |
27. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:53 (173) |
+40 + 1 |
104.0 8.00 |
= |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:53 (173) |
+40 + 0 |
104.0 8.00 |
29. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:55 (175) |
+42 + 2 |
102.9 8.40 |
30. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:58 (178) |
+45 + 3 |
101.1 9.00 |
31. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:01 (181) |
+48 + 3 |
99.4 9.60 |
32. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:04 (184) |
+51 + 3 |
97.8 10.2 |
33. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:13 (193) |
+1:00 + 9 |
93.3 12.0 |
34. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:17 (197) |
+1:04 + 4 |
91.4 12.8 |
= |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:17 (197) |
+1:04 + 0 |
91.4 12.8 |
36. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:18 (198) |
+1:05 + 1 |
90.9 13.0 |
37. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:20 (200) |
+1:07 + 2 |
90.0 13.4 |
38. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:21 (201) |
+1:08 + 1 |
89.6 13.6 |
39. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:24 (204) |
+1:11 + 3 |
88.2 14.2 |
40. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:26 (206) |
+1:13 + 2 |
87.4 14.6 |
41. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:32 (212) |
+1:19 + 6 |
84.9 15.8 |
42. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:37 (217) |
+1:24 + 5 |
82.9 16.8 |
43. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:38 (218) |
+1:25 + 1 |
82.6 17.0 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:33:49 (9229.9) |
109.8 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:36:48 (9408.5) |
+2:58 +2:58 | 107.7 0.63 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:44:54 (9894.6) |
+11:04 +8:06 | 102.4 2.36 |
4. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:51:13 (10273.9) |
+17:24 +6:19 | 98.6 3.71 |
5. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:52:05 (10325.8) 1:00 |
+18:15 +51 | 98.7 3.89 |
6. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:52:34 (10354.9) |
+18:45 +29 | 97.8 4.00 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:55:44 (10544.7) |
+21:54 +3:09 | 96.1 4.67 |
8. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:00:17 (10817.4) |
+26:27 +4:32 | 93.6 5.64 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:01:16 (10876.5) |
+27:26 +59 | 93.1 5.85 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:01:28 (10888) |
+27:38 +11 | 93.0 5.89 |
11. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
3:04:08 (11048.2) |
+30:18 +2:40 | 91.7 6.46 |
12. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
3:04:26 (11066.4) |
+30:36 +18 | 91.5 6.53 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:06:04 (11164.3) |
+32:14 +1:37 | 90.7 6.87 |
14. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:06:28 (11188.9) |
+32:39 +24 | 90.5 6.96 |
15. +1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
3:06:56 (11216.4) |
+33:06 +27 | 90.3 7.06 |
16. −1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:06:56 (11216.6) |
+33:06 +0 | 90.3 7.06 |
17. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:07:46 (11266.2) |
+33:56 +49 | 89.9 7.24 |
18. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
3:09:10 (11350.5) |
+35:20 +1:24 | 89.3 7.54 |
19. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
3:09:41 (11381.1) |
+35:51 +30 | 89.0 7.64 |
20. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:09:52 (11392) |
+36:02 +10 | 88.9 7.68 |
21. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:11:08 (11468.1) 0:20 |
+37:18 +1:16 | 88.5 7.95 |
22. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
3:11:46 (11506.7) |
+37:56 +38 | 88.0 8.09 |
23. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:12:17 (11537.6) |
+38:27 +30 | 87.8 8.20 |
24. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:16:43 (11803.1) |
+42:53 +4:25 | 85.8 9.14 |
25. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:16:59 (11819.1) |
+43:09 +16 | 85.7 9.20 |
26. +1
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
3:21:10 (12070.2) |
+47:20 +4:11 | 83.9 10.1 |
27. −1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:21:17 (12077) |
+47:27 +6 | 83.9 10.1 |
28. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
3:21:27 (12087.4) |
+47:37 +10 | 83.8 10.2 |
29. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:21:51 (12111.3) |
+48:01 +23 | 83.6 10.2 |
30. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:25:14 (12314.7) |
+51:24 +3:23 | 82.3 11.0 |
31. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:29:39 (12579.7) |
+55:49 +4:25 | 80.5 11.9 |
32. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:31:48 (12708.1) |
+57:58 +2:08 | 79.7 12.4 |
33. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:34:05 (12845.3) |
+1:00:15 +2:17 | 78.9 12.9 |
34. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:34:30 (12870.5) |
+1:00:40 +25 | 78.7 12.9 |
35. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:41:10 (13270.9) |
+1:07:21 +6:40 | 76.3 14.4 |
36. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:41:36 (13296.5) |
+1:07:46 +25 | 76.2 14.5 |
37. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:45:44 (13544.3) |
+1:11:54 +4:07 | 74.8 15.3 |
38. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:46:38 (13598.6) |
+1:12:48 +54 | 74.5 15.5 |
39. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:48:58 (13738.2) |
+1:15:08 +2:19 | 73.7 16.0 |
40. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:48:59 (13739.9) |
+1:15:10 +1 | 73.7 16.0 |
41. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:53:38 (14018.1) |
+1:19:48 +4:38 | 72.3 17.0 |
42. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:04:22 (14662.9) |
+1:30:33 +10:44 | 69.1 19.3 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:16:42 (15402.5) |
+1:42:52 +12:19 | 65.8 21.9 |