16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS13 Gutowo - Brzozie - 5.00 km
1. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:51 (471) |
38.2 | |
2. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
7:57 (477) |
+6 + 6 |
37.7 1.20 |
3. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:06 (486) |
+15 + 9 |
37.0 3.00 |
4. |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
8:18 (498) |
+27 + 12 |
36.1 5.40 |
5. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
8:19 (499) |
+28 + 1 |
36.1 5.60 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:23 (503) |
+32 + 4 |
35.8 6.40 |
7. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
8:26 (506) |
+35 + 3 |
35.6 7.00 |
8. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
8:30 (510) |
+39 + 4 |
35.3 7.80 |
9. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
8:31 (511) |
+40 + 1 |
35.2 8.00 |
10. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
8:41 (521) |
+50 + 10 |
34.5 10.0 |
11. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
8:47 (527) |
+56 + 6 |
34.2 11.2 |
12. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:02 (542) |
+1:11 + 15 |
33.2 14.2 |
13. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:03 (543) |
+1:12 + 1 |
33.1 14.4 |
14. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:05 (545) |
+1:14 + 2 |
33.0 14.8 |
15. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:08 (548) |
+1:17 + 3 |
32.8 15.4 |
= |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:08 (548) |
+1:17 + 0 |
32.8 15.4 |
17. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:10 (550) |
+1:19 + 2 |
32.7 15.8 |
= |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
9:10 (550) |
+1:19 + 0 |
32.7 15.8 |
19. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:12 (552) |
+1:21 + 2 |
32.6 16.2 |
20. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
9:13 (553) |
+1:22 + 1 |
32.5 16.4 |
21. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:17 (557) |
+1:26 + 4 |
32.3 17.2 |
22. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
9:21 (561) |
+1:30 + 4 |
32.1 18.0 |
23. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:25 (565) |
+1:34 + 4 |
31.9 18.8 |
24. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:28 (568) |
+1:37 + 3 |
31.7 19.4 |
25. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
9:32 (572) |
+1:41 + 4 |
31.5 20.2 |
26. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:34 (574) |
+1:43 + 2 |
31.4 20.6 |
27. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:35 (575) |
+1:44 + 1 |
31.3 20.8 |
28. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
9:38 (578) |
+1:47 + 3 |
31.1 21.4 |
29. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
9:39 (579) |
+1:48 + 1 |
31.1 21.6 |
30. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
9:42 (582) |
+1:51 + 3 |
30.9 22.2 |
31. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
9:46 (586) |
+1:55 + 4 |
30.7 23.0 |
32. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
9:48 (588) |
+1:57 + 2 |
30.6 23.4 |
33. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
9:52 (592) |
+2:01 + 4 |
30.4 24.2 |
34. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:54 (594) |
+2:03 + 2 |
30.3 24.6 |
35. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:04 (604) |
+2:13 + 10 |
29.8 26.6 |
36. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
10:11 (611) |
+2:20 + 7 |
29.5 28.0 |
37. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:15 (615) |
+2:24 + 4 |
29.3 28.8 |
38. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:20 (620) |
+2:29 + 5 |
29.0 29.8 |
39. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:35 (635) |
+2:44 + 15 |
28.3 32.8 |
40. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
10:40 (640) |
+2:49 + 5 |
28.1 33.8 |
41. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:43 (643) |
+2:52 + 3 |
28.0 34.4 |
42. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
10:52 (652) |
+3:01 + 9 |
27.6 36.2 |
43. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:59 (659) |
+3:08 + 7 |
27.3 37.6 |
44. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:24 (684) |
+3:33 + 25 |
26.3 42.6 |
45. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:31 (691) |
+3:40 + 7 |
26.0 44.0 |
46. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:35 (695) |
+3:44 + 4 |
25.9 44.8 |
47. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:38 (698) |
+3:47 + 3 |
25.8 45.4 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
11:53 (713) |
+4:02 + 15 |
25.2 48.4 |
49. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:57 (717) |
+4:06 + 4 |
25.1 49.2 |
50. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:12 (732) |
+4:21 + 15 |
24.6 52.2 |
51. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
13:05 (785) |
+5:14 + 53 |
22.9 62.8 |
52. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
18:06 (1086) |
+10:15 + 5:01 |
16.6 123.0 |
53. |
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
19:05 (1145) |
+11:14 + 59 |
15.7 134.8 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:09:19 (4159.9) |
103.4 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:09:22 (4162.8) |
+2 +2 | 103.3 0.02 |
3. |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
1:13:22 (4402) |
+4:02 +3:59 | 97.7 2.03 |
4. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:13:24 (4404.5) |
+4:04 +2 | 97.7 2.05 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
1:13:48 (4428.4) |
+4:28 +23 | 97.1 2.25 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:16:34 (4594.9) |
+7:15 +2:46 | 93.6 3.64 |
7. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:16:53 (4613.1) 1:00 |
+7:33 +18 | 94.5 3.79 |
8. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
1:18:20 (4700.6) |
+9:00 +1:27 | 91.5 4.52 |
9. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:19:06 (4746.9) 0:20 |
+9:47 +46 | 91.0 4.91 |
10. +1
|
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
1:20:13 (4813.9) |
+10:54 +1:07 | 89.4 5.47 |
11. +1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:21:03 (4863.6) |
+11:43 +49 | 88.5 5.89 |
12. +1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
1:21:31 (4891) |
+12:11 +27 | 88.0 6.12 |
13. −3
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:21:34 (4894.2) |
+12:14 +3 | 87.9 6.14 |
14. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:21:40 (4900.5) |
+12:20 +6 | 87.8 6.20 |
15. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:21:54 (4914) |
+12:34 +13 | 87.5 6.31 |
16. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:22:23 (4943.4) |
+13:03 +29 | 87.0 6.56 |
17. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:22:27 (4947.5) |
+13:07 +4 | 87.0 6.59 |
18. +2
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:22:31 (4951.9) |
+13:12 +4 | 86.9 6.63 |
19. −1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
1:22:44 (4964.1) |
+13:24 +12 | 86.7 6.73 |
20. +3
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:23:13 (4993) |
+13:53 +28 | 86.2 6.97 |
21. +1
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
1:23:15 (4995.4) |
+13:55 +2 | 86.1 6.99 |
22. +8
|
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:23:18 (4998.1) |
+13:58 +2 | 86.1 7.01 |
23. −2
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:23:33 (5013.1) |
+14:13 +15 | 85.8 7.14 |
24. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
1:23:50 (5030) |
+14:30 +16 | 85.5 7.28 |
25. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
1:23:56 (5036.8) |
+14:36 +6 | 85.4 7.34 |
26. +2
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:23:58 (5038.9) |
+14:39 +2 | 85.4 7.36 |
27. −1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:24:13 (5053.8) |
+14:53 +14 | 85.1 7.48 |
28. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:24:13 (5053.9) |
+14:54 +0 | 85.1 7.48 |
29. −2
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
1:24:16 (5056.1) |
+14:56 +2 | 85.1 7.50 |
30. +1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:25:25 (5125.1) |
+16:05 +1:09 | 83.9 8.08 |
31. +1
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:25:59 (5159.5) |
+16:39 +34 | 83.4 8.36 |
32. +2
|
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:26:13 (5173.9) |
+16:54 +14 | 83.1 8.49 |
33. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:26:16 (5176.6) |
+16:56 +2 | 83.1 8.51 |
34. +2
|
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:29:34 (5374.7) |
+20:14 +3:18 | 80.0 10.2 |
35. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
1:29:39 (5379.9) |
+20:20 +5 | 80.0 10.2 |
36. +1
|
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:30:23 (5423.6) |
+21:03 +43 | 79.3 10.6 |
37. +1
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
1:30:40 (5440.2) |
+21:20 +16 | 79.1 10.7 |
38. +1
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:31:20 (5480.4) |
+22:00 +40 | 78.5 11.1 |
39. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
1:33:54 (5634.5) |
+24:34 +2:34 | 76.4 12.3 |
40. +1
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
1:35:01 (5701.7) |
+25:41 +1:07 | 75.5 12.9 |
41. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:35:29 (5729.3) |
+26:09 +27 | 75.1 13.1 |
42. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:38:32 (5912.2) |
+29:12 +3:02 | 72.8 14.7 |
43. +1
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:39:00 (5940.2) |
+29:40 +28 | 72.4 14.9 |
44. +1
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:40:50 (6050) |
+31:30 +1:49 | 71.1 15.8 |
45. +1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:41:16 (6076.2) |
+31:56 +26 | 70.8 16.0 |
46. +2
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:41:36 (6096.7) |
+32:16 +20 | 70.6 16.2 |
47. −1
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:41:50 (6110.2) |
+32:30 +13 | 70.4 16.3 |
48. +1
|
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:42:45 (6165.7) |
+33:25 +55 | 69.8 16.8 |
49. +3
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:43:38 (6218.3) |
+34:18 +52 | 69.2 17.2 |
50. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:43:38 (6218.7) |
+34:18 +0 | 69.2 17.2 |
51. |
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:50:50 (6650.6) |
+41:30 +7:11 | 64.7 20.8 |
52. +2
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:54:13 (6853.2) |
+44:53 +3:22 | 62.8 22.5 |
53. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:55:57 (6957.1) |
+46:37 +1:43 | 61.8 23.4 |
Retirement
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired | ||
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. |
Polski Fiat 126p | Retired |