16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS30 Mroczno - Grodziczno - 15.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
8:26 (506) |
106.7 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:36 (516) |
+10 + 10 |
104.7 0.67 |
3. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:54 (534) |
+28 + 18 |
101.1 1.87 |
4. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
9:04 (544) |
+38 + 10 |
99.3 2.53 |
5. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
9:16 (556) |
+50 + 12 |
97.1 3.33 |
6. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:29 (569) |
+1:03 + 13 |
94.9 4.20 |
7. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:30 (570) |
+1:04 + 1 |
94.7 4.27 |
8. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:31 (571) |
+1:05 + 1 |
94.6 4.33 |
= |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:31 (571) |
+1:05 + 0 |
94.6 4.33 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:33 (573) |
+1:07 + 2 |
94.2 4.47 |
11. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
9:48 (588) |
+1:22 + 15 |
91.8 5.47 |
12. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:50 (590) |
+1:24 + 2 |
91.5 5.60 |
13. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:59 (599) |
+1:33 + 9 |
90.2 6.20 |
14. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
10:00 (600) |
+1:34 + 1 |
90.0 6.27 |
15. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
10:03 (603) |
+1:37 + 3 |
89.6 6.47 |
16. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:09 (609) |
+1:43 + 6 |
88.7 6.87 |
= |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
10:09 (609) |
+1:43 + 0 |
88.7 6.87 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
10:09 (609) |
+1:43 + 0 |
88.7 6.87 |
19. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
10:13 (613) |
+1:47 + 4 |
88.1 7.13 |
20. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
10:18 (618) |
+1:52 + 5 |
87.4 7.47 |
21. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:19 (619) |
+1:53 + 1 |
87.2 7.53 |
22. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:24 (624) |
+1:58 + 5 |
86.5 7.87 |
23. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
10:28 (628) |
+2:02 + 4 |
86.0 8.13 |
= |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:28 (628) |
+2:02 + 0 |
86.0 8.13 |
25. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:37 (637) |
+2:11 + 9 |
84.8 8.73 |
26. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
11:01 (661) |
+2:35 + 24 |
81.7 10.3 |
27. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
11:16 (676) |
+2:50 + 15 |
79.9 11.3 |
28. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:23 (683) |
+2:57 + 7 |
79.1 11.8 |
29. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
11:33 (693) |
+3:07 + 10 |
77.9 12.5 |
30. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:34 (694) |
+3:08 + 1 |
77.8 12.5 |
31. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
11:35 (695) |
+3:09 + 1 |
77.7 12.6 |
32. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:37 (697) |
+3:11 + 2 |
77.5 12.7 |
33. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:39 (699) |
+3:13 + 2 |
77.3 12.9 |
34. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:43 (703) |
+3:17 + 4 |
76.8 13.1 |
35. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
11:51 (711) |
+3:25 + 8 |
75.9 13.7 |
36. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:54 (714) |
+3:28 + 3 |
75.6 13.9 |
37. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:57 (717) |
+3:31 + 3 |
75.3 14.1 |
38. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
11:58 (718) |
+3:32 + 1 |
75.2 14.1 |
39. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
12:01 (721) |
+3:35 + 3 |
74.9 14.3 |
40. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
12:03 (723) |
+3:37 + 2 |
74.7 14.5 |
41. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
13:12 (792) |
+4:46 + 1:09 |
68.2 19.1 |
42. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
13:54 (834) |
+5:28 + 42 |
64.7 21.9 |
43. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
18:46 (1126) |
+10:20 + 4:52 |
48.0 41.3 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:31:36 (9096.9) |
109.4 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:34:31 (9271.5) |
+2:54 +2:54 | 107.3 0.63 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:42:23 (9743.6) |
+10:46 +7:52 | 102.1 2.34 |
4. +1
|
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:48:39 (10119.9) |
+17:03 +6:16 | 98.3 3.70 |
5. −1
|
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:49:30 (10170.8) 1:00 |
+17:53 +50 | 98.4 3.89 |
6. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:50:12 (10212.9) |
+18:36 +42 | 97.4 4.04 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:53:14 (10394.7) |
+21:37 +3:01 | 95.7 4.70 |
8. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:57:40 (10660.4) |
+26:03 +4:25 | 93.3 5.66 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:58:39 (10719.5) |
+27:02 +59 | 92.8 5.87 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:58:50 (10730) |
+27:13 +10 | 92.7 5.91 |
11. +1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
3:01:21 (10881.2) |
+29:44 +2:31 | 91.4 6.46 |
12. −1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
3:01:39 (10899.4) |
+30:02 +18 | 91.3 6.52 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:03:14 (10994.3) |
+31:37 +1:34 | 90.5 6.86 |
14. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:03:41 (11021.9) |
+32:05 +27 | 90.3 6.96 |
15. −1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:04:04 (11044.6) |
+32:27 +22 | 90.1 7.05 |
16. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
3:04:13 (11053.4) |
+32:36 +8 | 90.0 7.08 |
17. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:05:03 (11103.2) |
+33:26 +49 | 89.6 7.26 |
18. +2
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
3:06:25 (11185.5) |
+34:48 +1:22 | 89.0 7.56 |
19. −1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
3:06:52 (11212.1) |
+35:15 +26 | 88.7 7.65 |
20. −1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:07:05 (11225) |
+35:28 +12 | 88.6 7.70 |
21. +1
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:08:29 (11309.1) 0:20 |
+36:52 +1:24 | 88.1 8.00 |
22. −1
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
3:09:04 (11344.7) |
+37:27 +35 | 87.7 8.13 |
23. +1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:09:28 (11368.6) |
+37:51 +23 | 87.5 8.22 |
24. +1
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:13:50 (11630.1) |
+42:13 +4:21 | 85.6 9.16 |
25. +1
|
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:14:06 (11646.1) |
+42:29 +16 | 85.4 9.22 |
26. +2
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:18:22 (11902) |
+46:45 +4:15 | 83.6 10.2 |
27. +2
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
3:18:30 (11910.2) |
+46:53 +8 | 83.5 10.2 |
28. −5
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
3:18:37 (11917.4) |
+47:00 +7 | 83.5 10.2 |
29. −2
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:18:53 (11933.3) |
+47:16 +15 | 83.4 10.3 |
30. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:22:22 (12142.7) |
+50:45 +3:29 | 81.9 11.0 |
31. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:26:07 (12367.7) |
+54:30 +3:45 | 80.5 11.8 |
32. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:28:47 (12527.1) |
+57:10 +2:39 | 79.4 12.4 |
33. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:31:01 (12661.3) |
+59:24 +2:14 | 78.6 12.9 |
34. −1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:31:13 (12673.5) |
+59:36 +12 | 78.5 12.9 |
35. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:37:49 (13069.9) |
+1:06:13 +6:36 | 76.1 14.4 |
36. −1
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:38:16 (13096.5) |
+1:06:39 +26 | 76.0 14.5 |
37. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:42:26 (13346.3) |
+1:10:49 +4:09 | 74.6 15.4 |
38. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:43:12 (13392.6) |
+1:11:35 +46 | 74.3 15.5 |
39. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:45:34 (13534.2) |
+1:13:57 +2:21 | 73.5 16.1 |
40. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:45:46 (13546.9) |
+1:14:10 +12 | 73.5 16.1 |
41. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:50:00 (13800.1) |
+1:18:23 +4:13 | 72.1 17.0 |
42. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:01:05 (14465.9) |
+1:29:29 +11:05 | 68.8 19.4 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:13:05 (15185.5) |
+1:41:28 +11:59 | 65.5 22.0 |