16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS14 Nowe Miasto - Narwa - Nowe Miasto - 6.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
3:46 (226) |
95.6 | |
2. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
3:50 (230) |
+4 + 4 |
93.9 0.67 |
3. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:52 (232) |
+6 + 2 |
93.1 1.00 |
= |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:52 (232) |
+6 + 0 |
93.1 1.00 |
5. |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
4:01 (241) |
+15 + 9 |
89.6 2.50 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
4:03 (243) |
+17 + 2 |
88.9 2.83 |
= |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:03 (243) |
+17 + 0 |
88.9 2.83 |
8. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
4:05 (245) |
+19 + 2 |
88.2 3.17 |
9. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:10 (250) |
+24 + 5 |
86.4 4.00 |
10. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
4:12 (252) |
+26 + 2 |
85.7 4.33 |
11. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:14 (254) |
+28 + 2 |
85.0 4.67 |
12. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:18 (258) |
+32 + 4 |
83.7 5.33 |
13. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:19 (259) |
+33 + 1 |
83.4 5.50 |
14. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:21 (261) |
+35 + 2 |
82.8 5.83 |
15. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:23 (263) |
+37 + 2 |
82.1 6.17 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
4:23 (263) |
+37 + 0 |
82.1 6.17 |
17. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
4:24 (264) |
+38 + 1 |
81.8 6.33 |
18. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:26 (266) |
+40 + 2 |
81.2 6.67 |
= |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:26 (266) |
+40 + 0 |
81.2 6.67 |
= |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:26 (266) |
+40 + 0 |
81.2 6.67 |
21. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:29 (269) |
+43 + 3 |
80.3 7.17 |
22. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:31 (271) |
+45 + 2 |
79.7 7.50 |
23. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
4:32 (272) |
+46 + 1 |
79.4 7.67 |
= |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:32 (272) |
+46 + 0 |
79.4 7.67 |
25. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:34 (274) |
+48 + 2 |
78.8 8.00 |
26. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
4:35 (275) |
+49 + 1 |
78.5 8.17 |
27. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
4:41 (281) |
+55 + 6 |
76.9 9.17 |
28. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:48 (288) |
+1:02 + 7 |
75.0 10.3 |
29. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:49 (289) |
+1:03 + 1 |
74.7 10.5 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
4:49 (289) |
+1:03 + 0 |
74.7 10.5 |
31. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
4:53 (293) |
+1:07 + 4 |
73.7 11.2 |
= |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:53 (293) |
+1:07 + 0 |
73.7 11.2 |
33. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
4:54 (294) |
+1:08 + 1 |
73.5 11.3 |
34. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:59 (299) |
+1:13 + 5 |
72.2 12.2 |
35. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:03 (303) |
+1:17 + 4 |
71.3 12.8 |
36. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:04 (304) |
+1:18 + 1 |
71.1 13.0 |
37. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:06 (306) |
+1:20 + 2 |
70.6 13.3 |
38. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
5:07 (307) |
+1:21 + 1 |
70.4 13.5 |
= |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
5:07 (307) |
+1:21 + 0 |
70.4 13.5 |
= |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:07 (307) |
+1:21 + 0 |
70.4 13.5 |
= |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:07 (307) |
+1:21 + 0 |
70.4 13.5 |
42. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:08 (308) |
+1:22 + 1 |
70.1 13.7 |
43. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:12 (312) |
+1:26 + 4 |
69.2 14.3 |
44. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:14 (314) |
+1:28 + 2 |
68.8 14.7 |
45. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:15 (315) |
+1:29 + 1 |
68.6 14.8 |
46. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:18 (318) |
+1:32 + 3 |
67.9 15.3 |
47. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:20 (320) |
+1:34 + 2 |
67.5 15.7 |
48. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
5:21 (321) |
+1:35 + 1 |
67.3 15.8 |
49. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:23 (323) |
+1:37 + 2 |
66.9 16.2 |
50. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:37 (337) |
+1:51 + 14 |
64.1 18.5 |
51. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:39 (339) |
+1:53 + 2 |
63.7 18.8 |
52. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
8:24 (504) |
+4:38 + 2:45 |
42.9 46.3 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:13:05 (4385.9) |
103.0 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:13:14 (4394.8) |
+8 +8 | 102.8 0.07 |
3. +1
|
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:17:14 (4634.5) |
+4:08 +3:59 | 97.5 1.98 |
4. −1
|
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
1:17:23 (4643) |
+4:17 +8 | 97.3 2.05 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
1:17:53 (4673.4) |
+4:47 +30 | 96.7 2.29 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:20:37 (4837.9) |
+7:32 +2:44 | 93.4 3.60 |
7. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:20:56 (4856.1) 1:00 |
+7:50 +18 | 94.2 3.75 |
8. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
1:22:52 (4972.6) |
+9:46 +1:56 | 90.9 4.67 |
9. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:23:16 (4996.9) 0:20 |
+10:11 +24 | 90.8 4.87 |
10. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
1:24:25 (5065.9) |
+11:20 +1:09 | 89.2 5.42 |
11. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:25:26 (5126.6) |
+12:20 +1:00 | 88.1 5.90 |
12. +1
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:25:48 (5148.2) |
+12:42 +21 | 87.8 6.07 |
13. −1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
1:25:54 (5154) |
+12:48 +5 | 87.7 6.12 |
14. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:26:06 (5166.5) |
+13:00 +12 | 87.4 6.22 |
15. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:26:15 (5175) |
+13:09 +8 | 87.3 6.29 |
16. +1
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:26:45 (5205.5) |
+13:39 +30 | 86.8 6.53 |
17. −1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:26:49 (5209.4) |
+13:43 +3 | 86.7 6.56 |
18. +4
|
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:27:10 (5230.1) |
+14:04 +20 | 86.4 6.73 |
19. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
1:27:19 (5239.1) |
+14:13 +9 | 86.2 6.80 |
20. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:27:45 (5265) |
+14:39 +25 | 85.8 7.00 |
21. +2
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:28:02 (5282.1) |
+14:56 +17 | 85.5 7.14 |
22. +2
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
1:28:14 (5294) |
+15:08 +11 | 85.3 7.24 |
23. −2
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
1:28:22 (5302.4) |
+15:16 +8 | 85.2 7.30 |
24. +2
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:28:29 (5309.9) |
+15:24 +7 | 85.1 7.36 |
25. +2
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:28:32 (5312.8) |
+15:26 +2 | 85.0 7.39 |
26. −1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
1:28:37 (5317.8) |
+15:31 +5 | 85.0 7.43 |
27. +1
|
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:28:47 (5327.9) |
+15:42 +10 | 84.8 7.51 |
28. +1
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
1:29:05 (5345.1) |
+15:59 +17 | 84.5 7.64 |
29. +1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:29:51 (5391.1) |
+16:45 +46 | 83.8 8.01 |
30. −12
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:30:55 (5455.9) |
+17:50 +1:04 | 82.8 8.53 |
31. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:30:58 (5458.5) |
+17:52 +2 | 82.8 8.55 |
32. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:31:06 (5466.9) |
+18:01 +8 | 82.6 8.61 |
33. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:31:20 (5480.6) |
+18:14 +13 | 82.4 8.72 |
34. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:34:23 (5663.7) |
+21:17 +3:03 | 79.8 10.2 |
35. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
1:34:32 (5672.9) |
+21:27 +9 | 79.6 10.3 |
36. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:35:29 (5729.6) |
+22:23 +56 | 78.9 10.7 |
37. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
1:35:47 (5747.2) |
+22:41 +17 | 78.6 10.9 |
38. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:36:28 (5788.4) |
+23:22 +41 | 78.1 11.2 |
39. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
1:38:48 (5928.5) |
+25:42 +2:20 | 76.2 12.3 |
40. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:40:17 (6017.3) |
+27:11 +1:28 | 75.1 13.0 |
41. −1
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
1:40:22 (6022.7) |
+27:16 +5 | 75.0 13.0 |
42. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:43:46 (6226.2) |
+30:40 +3:23 | 72.6 14.7 |
43. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:44:07 (6247.2) |
+31:01 +21 | 72.3 14.8 |
44. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:46:02 (6362) |
+32:56 +1:54 | 71.0 15.8 |
45. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:46:31 (6391.2) |
+33:25 +29 | 70.7 16.0 |
46. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:46:43 (6403.7) |
+33:37 +12 | 70.6 16.1 |
47. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:47:13 (6433.2) |
+34:07 +29 | 70.2 16.3 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:48:24 (6504.7) |
+35:18 +1:11 | 69.5 16.9 |
49. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:48:41 (6521.3) |
+35:35 +16 | 69.3 17.0 |
50. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:48:56 (6536.7) |
+35:50 +15 | 69.1 17.1 |
51. +1
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:59:50 (7190.2) |
+46:44 +10:53 | 62.8 22.4 |
52. +1
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:01:17 (7277.1) |
+48:11 +1:26 | 62.1 23.0 |
Retirement
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. |
Polski Fiat 126p | Retired |