16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS19 Prusy - Lewałd - 12.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
5:14 (314) |
137.6 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:39 (339) |
+25 + 25 |
127.4 2.08 |
3. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:40 (340) |
+26 + 1 |
127.1 2.17 |
4. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
5:57 (357) |
+43 + 17 |
121.0 3.58 |
5. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
5:59 (359) |
+45 + 2 |
120.3 3.75 |
6. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
6:04 (364) |
+50 + 5 |
118.7 4.17 |
7. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
6:17 (377) |
+1:03 + 13 |
114.6 5.25 |
8. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
6:22 (382) |
+1:08 + 5 |
113.1 5.67 |
= |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:22 (382) |
+1:08 + 0 |
113.1 5.67 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
6:27 (387) |
+1:13 + 5 |
111.6 6.08 |
= |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
6:27 (387) |
+1:13 + 0 |
111.6 6.08 |
12. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:30 (390) |
+1:16 + 3 |
110.8 6.33 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:32 (392) |
+1:18 + 2 |
110.2 6.50 |
14. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
6:41 (401) |
+1:27 + 9 |
107.7 7.25 |
= |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:41 (401) |
+1:27 + 0 |
107.7 7.25 |
16. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
6:42 (402) |
+1:28 + 1 |
107.5 7.33 |
17. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:46 (406) |
+1:32 + 4 |
106.4 7.67 |
18. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
6:48 (408) |
+1:34 + 2 |
105.9 7.83 |
19. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
6:52 (412) |
+1:38 + 4 |
104.9 8.17 |
20. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
6:54 (414) |
+1:40 + 2 |
104.3 8.33 |
21. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
6:55 (415) |
+1:41 + 1 |
104.1 8.42 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
6:55 (415) |
+1:41 + 0 |
104.1 8.42 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
6:55 (415) |
+1:41 + 0 |
104.1 8.42 |
24. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
6:59 (419) |
+1:45 + 4 |
103.1 8.75 |
= |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
6:59 (419) |
+1:45 + 0 |
103.1 8.75 |
26. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
7:02 (422) |
+1:48 + 3 |
102.4 9.00 |
27. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
7:03 (423) |
+1:49 + 1 |
102.1 9.08 |
28. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:08 (428) |
+1:54 + 5 |
100.9 9.50 |
29. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
7:13 (433) |
+1:59 + 5 |
99.8 9.92 |
30. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
7:18 (438) |
+2:04 + 5 |
98.6 10.3 |
= |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
7:18 (438) |
+2:04 + 0 |
98.6 10.3 |
32. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:24 (444) |
+2:10 + 6 |
97.3 10.8 |
33. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:25 (445) |
+2:11 + 1 |
97.1 10.9 |
34. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
7:30 (450) |
+2:16 + 5 |
96.0 11.3 |
35. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:33 (453) |
+2:19 + 3 |
95.4 11.6 |
36. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
7:42 (462) |
+2:28 + 9 |
93.5 12.3 |
37. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
7:49 (469) |
+2:35 + 7 |
92.1 12.9 |
38. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
7:58 (478) |
+2:44 + 9 |
90.4 13.7 |
39. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
8:04 (484) |
+2:50 + 6 |
89.3 14.2 |
40. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:05 (485) |
+2:51 + 1 |
89.1 14.3 |
41. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:12 (492) |
+2:58 + 7 |
87.8 14.8 |
42. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:30 (510) |
+3:16 + 18 |
84.7 16.3 |
= |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:30 (510) |
+3:16 + 0 |
84.7 16.3 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:42 (522) |
+3:28 + 12 |
82.8 17.3 |
45. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:44 (524) |
+3:30 + 2 |
82.4 17.5 |
46. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:52 (532) |
+3:38 + 8 |
81.2 18.2 |
47. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
9:03 (543) |
+3:49 + 11 |
79.6 19.1 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:42 (582) |
+4:28 + 39 |
74.2 22.3 |
49. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:59 (599) |
+4:45 + 17 |
72.1 23.8 |
50. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
10:09 (609) |
+4:55 + 10 |
70.9 24.6 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:32:51 (5571.9) |
107.3 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:34:11 (5651.8) |
+1:19 +1:19 | 105.7 0.48 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:38:25 (5905.5) |
+5:33 +4:13 | 101.2 2.01 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
1:40:09 (6009.4) |
+7:17 +1:43 | 99.4 2.64 |
5. +1
|
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:43:52 (6232.9) |
+11:01 +3:43 | 95.9 3.98 |
6. −1
|
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:44:01 (6241.1) 1:00 |
+11:09 +8 | 96.7 4.03 |
7. +2
|
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
1:46:38 (6398.9) |
+13:47 +2:37 | 93.4 4.98 |
8. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:46:45 (6405.9) 0:20 |
+13:54 +7 | 93.6 5.02 |
9. −2
|
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
1:46:55 (6415.6) |
+14:03 +9 | 93.1 5.08 |
10. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:48:10 (6490.1) |
+15:18 +1:14 | 92.1 5.53 |
11. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:49:41 (6581.2) |
+16:49 +1:31 | 90.8 6.08 |
12. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:50:02 (6602.5) |
+17:10 +21 | 90.5 6.21 |
13. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:50:43 (6643.6) |
+17:51 +41 | 90.0 6.46 |
14. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
1:51:02 (6662) |
+18:10 +18 | 89.7 6.57 |
15. +1
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:52:01 (6721.5) |
+19:09 +59 | 88.9 6.93 |
16. +1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:52:11 (6731.4) |
+19:19 +9 | 88.8 6.98 |
17. +1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:52:15 (6735) |
+19:23 +3 | 88.7 7.01 |
18. +1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
1:53:06 (6786.1) |
+20:14 +51 | 88.1 7.31 |
19. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:53:18 (6798.8) |
+20:26 +12 | 87.9 7.39 |
20. +1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:53:18 (6798.9) |
+20:27 +0 | 87.9 7.39 |
21. +1
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:53:43 (6823.1) |
+20:51 +24 | 87.6 7.54 |
22. +1
|
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:54:09 (6849.9) |
+21:18 +26 | 87.2 7.70 |
23. +1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
1:54:11 (6851.8) |
+21:19 +1 | 87.2 7.71 |
24. −9
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:54:55 (6895) |
+22:03 +43 | 86.7 7.97 |
25. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
1:55:02 (6902) |
+22:10 +7 | 86.6 8.01 |
26. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
1:55:12 (6912.1) |
+22:20 +10 | 86.5 8.07 |
27. +1
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:55:13 (6913.9) |
+22:22 +1 | 86.4 8.08 |
28. −1
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
1:56:00 (6960.4) |
+23:08 +46 | 85.9 8.36 |
29. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:56:33 (6993.1) |
+23:41 +32 | 85.5 8.56 |
30. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:57:07 (7027.5) |
+24:15 +34 | 85.0 8.77 |
31. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:58:06 (7086.6) |
+25:14 +59 | 84.3 9.12 |
32. +1
|
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:00:47 (7247.7) |
+27:55 +2:41 | 82.5 10.1 |
33. +1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:01:13 (7273.9) |
+28:22 +26 | 82.2 10.3 |
34. +1
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:03:16 (7396.2) |
+30:24 +2:02 | 80.8 11.0 |
35. +1
|
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:03:57 (7437.6) |
+31:05 +41 | 80.3 11.2 |
36. +1
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:06:15 (7575.4) |
+33:23 +2:17 | 78.9 12.1 |
37. +1
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:07:23 (7643.7) |
+34:31 +1:08 | 78.2 12.5 |
38. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:08:33 (7713.5) |
+35:41 +1:09 | 77.5 12.9 |
39. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:09:55 (7795.3) |
+37:03 +1:21 | 76.7 13.4 |
40. +1
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:13:38 (8018.2) |
+40:46 +3:42 | 74.5 14.7 |
41. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:13:47 (8027.2) |
+40:55 +9 | 74.4 14.8 |
42. +3
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:14 (8234.3) |
+44:22 +3:27 | 72.6 16.0 |
43. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:16 (8236.7) |
+44:24 +2 | 72.6 16.1 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:48 (8268.2) |
+44:56 +31 | 72.3 16.2 |
45. +1
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:18:24 (8304) |
+45:32 +35 | 72.0 16.5 |
46. +1
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:18:50 (8330.2) |
+45:58 +26 | 71.7 16.6 |
47. +1
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:20:50 (8450.7) |
+47:58 +2:00 | 70.7 17.3 |
48. +1
|
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:23:12 (8592.7) |
+50:20 +2:22 | 69.5 18.2 |
49. +1
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:33:18 (9198.1) |
+1:00:26 +10:05 | 65.0 21.8 |
50. +1
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:35:33 (9333.2) |
+1:02:41 +2:15 | 64.0 22.7 |
Retirement
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan |
Polski Fiat 125p 1300 | Retired |