16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS29 Dąbrówno - Lewałd - 5.50 km
1. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:26 (146) |
135.6 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:30 (150) |
+4 + 4 |
132.0 0.73 |
3. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:31 (151) |
+5 + 1 |
131.1 0.91 |
4. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:33 (153) |
+7 + 2 |
129.4 1.27 |
5. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:36 (156) |
+10 + 3 |
126.9 1.82 |
6. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:40 (160) |
+14 + 4 |
123.8 2.55 |
7. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:44 (164) |
+18 + 4 |
120.7 3.27 |
8. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:45 (165) |
+19 + 1 |
120.0 3.45 |
9. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:49 (169) |
+23 + 4 |
117.2 4.18 |
10. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:51 (171) |
+25 + 2 |
115.8 4.55 |
11. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:52 (172) |
+26 + 1 |
115.1 4.73 |
= |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:52 (172) |
+26 + 0 |
115.1 4.73 |
13. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:53 (173) |
+27 + 1 |
114.5 4.91 |
= |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:53 (173) |
+27 + 0 |
114.5 4.91 |
= |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:53 (173) |
+27 + 0 |
114.5 4.91 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:53 (173) |
+27 + 0 |
114.5 4.91 |
17. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:54 (174) |
+28 + 1 |
113.8 5.09 |
= |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:54 (174) |
+28 + 0 |
113.8 5.09 |
19. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:56 (176) |
+30 + 2 |
112.5 5.45 |
20. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:57 (177) |
+31 + 1 |
111.9 5.64 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:57 (177) |
+31 + 0 |
111.9 5.64 |
22. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:58 (178) |
+32 + 1 |
111.2 5.82 |
23. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:00 (180) |
+34 + 2 |
110.0 6.18 |
24. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:04 (184) |
+38 + 4 |
107.6 6.91 |
25. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:05 (185) |
+39 + 1 |
107.0 7.09 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
3:05 (185) |
+39 + 0 |
107.0 7.09 |
27. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:06 (186) |
+40 + 1 |
106.5 7.27 |
28. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:07 (187) |
+41 + 1 |
105.9 7.45 |
= |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:07 (187) |
+41 + 0 |
105.9 7.45 |
30. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:08 (188) |
+42 + 1 |
105.3 7.64 |
31. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:11 (191) |
+45 + 3 |
103.7 8.18 |
32. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:15 (195) |
+49 + 4 |
101.5 8.91 |
33. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:16 (196) |
+50 + 1 |
101.0 9.09 |
34. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:32 (212) |
+1:06 + 16 |
93.4 12.0 |
35. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:34 (214) |
+1:08 + 2 |
92.5 12.4 |
36. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:38 (218) |
+1:12 + 4 |
90.8 13.1 |
37. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:40 (220) |
+1:14 + 2 |
90.0 13.5 |
38. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:41 (221) |
+1:15 + 1 |
89.6 13.6 |
39. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:45 (225) |
+1:19 + 4 |
88.0 14.4 |
40. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:49 (229) |
+1:23 + 4 |
86.5 15.1 |
41. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:50 (230) |
+1:24 + 1 |
86.1 15.3 |
= |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:50 (230) |
+1:24 + 0 |
86.1 15.3 |
43. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:57 (237) |
+1:31 + 7 |
83.5 16.6 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:15:59 (8159.9) |
109.6 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:18:39 (8319.8) |
+2:39 +2:39 | 107.5 0.64 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:25:12 (8712.5) |
+9:12 +6:32 | 102.7 2.22 |
4. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:32:01 (9121.1) 1:00 |
+16:01 +6:48 | 98.7 3.87 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:32:06 (9126.9) |
+16:07 +5 | 98.0 3.89 |
6. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:33:02 (9182.1) |
+17:02 +55 | 97.4 4.11 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:35:26 (9326.9) |
+19:27 +2:24 | 95.9 4.70 |
8. +1
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:39:46 (9586.2) |
+23:46 +4:19 | 93.3 5.74 |
9. −1
|
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:39:52 (9592.6) |
+23:52 +6 | 93.3 5.77 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:40:29 (9629.5) |
+24:29 +36 | 92.9 5.91 |
11. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:42:52 (9772) |
+26:52 +2:22 | 91.5 6.49 |
12. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:43:12 (9792.6) |
+27:12 +20 | 91.4 6.57 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:44:02 (9842) |
+28:02 +49 | 90.9 6.77 |
14. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:44:50 (9890.4) |
+28:50 +48 | 90.5 6.96 |
15. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:45:01 (9901.8) |
+29:01 +11 | 90.3 7.01 |
16. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:45:30 (9930.1) |
+29:30 +28 | 90.1 7.12 |
17. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:46:29 (9989.1) |
+30:29 +59 | 89.6 7.36 |
18. +1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:47:59 (10079.8) |
+31:59 +1:30 | 88.8 7.73 |
19. −1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:48:12 (10092.9) |
+32:13 +13 | 88.6 7.78 |
20. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:48:38 (10118) |
+32:38 +25 | 88.4 7.88 |
21. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:50:08 (10208) |
+34:08 +1:30 | 87.6 8.24 |
22. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:50:12 (10212.9) 0:20 |
+34:13 +4 | 87.8 8.26 |
23. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:50:50 (10250.1) |
+34:50 +37 | 87.3 8.41 |
24. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:50:53 (10253.1) |
+34:53 +3 | 87.3 8.42 |
25. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:52:34 (10354.5) |
+36:34 +1:41 | 86.4 8.83 |
26. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:54:29 (10469.6) |
+38:29 +1:55 | 85.4 9.29 |
27. +1
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:57:47 (10667.2) |
+41:47 +3:17 | 83.9 10.1 |
28. −1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:57:47 (10667.9) |
+41:48 +0 | 83.9 10.1 |
29. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:59:15 (10755.4) |
+43:15 +1:27 | 83.2 10.4 |
30. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:02:02 (10922.6) |
+46:02 +2:47 | 81.9 11.1 |
31. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:04:28 (11068.4) |
+48:28 +2:25 | 80.8 11.7 |
32. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:06:38 (11198.7) |
+50:38 +2:10 | 79.9 12.2 |
33. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:09:05 (11345.3) |
+53:05 +2:26 | 78.9 12.8 |
34. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:09:38 (11378.5) |
+53:38 +33 | 78.6 13.0 |
35. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:15:14 (11714.2) |
+59:14 +5:35 | 76.4 14.3 |
36. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:15:21 (11721.2) |
+59:21 +7 | 76.3 14.3 |
37. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:19:45 (11985.7) |
+1:03:45 +4:24 | 74.6 15.4 |
38. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:20:35 (12035) |
+1:04:35 +49 | 74.3 15.6 |
39. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:22:36 (12156.2) |
+1:06:36 +2:01 | 73.6 16.1 |
40. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:23:30 (12210.2) |
+1:07:30 +54 | 73.3 16.3 |
41. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:25:52 (12352.7) |
+1:09:52 +2:22 | 72.4 16.9 |
42. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:37:43 (13063.1) |
+1:21:43 +11:50 | 68.5 19.7 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:46:59 (13619.2) |
+1:30:59 +9:16 | 65.7 22.0 |