16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS25 Nowe Miasto - Narwa - Nowe Miasto - 6.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
3:51 (231) |
93.5 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:53 (233) |
+2 + 2 |
92.7 0.33 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
3:57 (237) |
+6 + 4 |
91.1 1.00 |
4. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:58 (238) |
+7 + 1 |
90.8 1.17 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
4:05 (245) |
+14 + 7 |
88.2 2.33 |
= |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
4:05 (245) |
+14 + 0 |
88.2 2.33 |
7. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:11 (251) |
+20 + 6 |
86.1 3.33 |
8. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:12 (252) |
+21 + 1 |
85.7 3.50 |
9. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:13 (253) |
+22 + 1 |
85.4 3.67 |
10. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:15 (255) |
+24 + 2 |
84.7 4.00 |
11. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
4:19 (259) |
+28 + 4 |
83.4 4.67 |
12. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:21 (261) |
+30 + 2 |
82.8 5.00 |
13. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:27 (267) |
+36 + 6 |
80.9 6.00 |
= |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:27 (267) |
+36 + 0 |
80.9 6.00 |
15. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
4:29 (269) |
+38 + 2 |
80.3 6.33 |
16. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
4:33 (273) |
+42 + 4 |
79.1 7.00 |
17. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:34 (274) |
+43 + 1 |
78.8 7.17 |
18. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
4:36 (276) |
+45 + 2 |
78.3 7.50 |
= |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:36 (276) |
+45 + 0 |
78.3 7.50 |
20. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:37 (277) |
+46 + 1 |
78.0 7.67 |
21. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:38 (278) |
+47 + 1 |
77.7 7.83 |
22. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
4:48 (288) |
+57 + 10 |
75.0 9.50 |
23. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:50 (290) |
+59 + 2 |
74.5 9.83 |
24. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:51 (291) |
+1:00 + 1 |
74.2 10.0 |
25. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
4:54 (294) |
+1:03 + 3 |
73.5 10.5 |
26. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:56 (296) |
+1:05 + 2 |
73.0 10.8 |
27. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
5:00 (300) |
+1:09 + 4 |
72.0 11.5 |
= |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:00 (300) |
+1:09 + 0 |
72.0 11.5 |
29. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:03 (303) |
+1:12 + 3 |
71.3 12.0 |
= |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:03 (303) |
+1:12 + 0 |
71.3 12.0 |
31. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
5:04 (304) |
+1:13 + 1 |
71.1 12.2 |
32. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:06 (306) |
+1:15 + 2 |
70.6 12.5 |
33. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:07 (307) |
+1:16 + 1 |
70.4 12.7 |
= |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:07 (307) |
+1:16 + 0 |
70.4 12.7 |
35. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:08 (308) |
+1:17 + 1 |
70.1 12.8 |
36. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
5:09 (309) |
+1:18 + 1 |
69.9 13.0 |
37. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:13 (313) |
+1:22 + 4 |
69.0 13.7 |
38. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:14 (314) |
+1:23 + 1 |
68.8 13.8 |
39. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:16 (316) |
+1:25 + 2 |
68.4 14.2 |
= |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:16 (316) |
+1:25 + 0 |
68.4 14.2 |
41. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:19 (319) |
+1:28 + 3 |
67.7 14.7 |
42. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
5:24 (324) |
+1:33 + 5 |
66.7 15.5 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:36 (336) |
+1:45 + 12 |
64.3 17.5 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:04 (364) |
+2:13 + 28 |
59.3 22.2 |
45. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
11:20 (680) |
+7:29 + 5:16 |
31.8 74.8 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:04:17 (7457.9) |
108.6 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:06:32 (7592.8) |
+2:14 +2:14 | 106.7 0.60 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:12:38 (7958.5) |
+8:20 +6:05 | 101.8 2.22 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
2:14:16 (8056.4) |
+9:58 +1:37 | 100.5 2.66 |
5. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:19:12 (8352.1) 1:00 |
+14:54 +4:55 | 97.7 3.97 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:19:27 (8367.9) |
+15:10 +15 | 96.8 4.04 |
7. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:20:48 (8448.1) |
+16:30 +1:20 | 95.9 4.40 |
8. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:22:23 (8543.9) |
+18:06 +1:35 | 94.8 4.83 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:25:46 (8746.6) |
+21:28 +3:22 | 92.6 5.73 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:26:41 (8801.2) |
+22:23 +54 | 92.0 5.97 |
11. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:27:22 (8842.5) |
+23:04 +41 | 91.6 6.15 |
12. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:29:22 (8962) |
+25:04 +1:59 | 90.4 6.68 |
13. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:29:48 (8988.6) |
+25:30 +26 | 90.1 6.80 |
14. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:30:30 (9030) |
+26:12 +41 | 89.7 6.99 |
15. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:31:04 (9064.8) |
+26:46 +34 | 89.4 7.14 |
16. −1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:31:06 (9066.4) |
+26:48 +1 | 89.3 7.15 |
17. +1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:31:58 (9118.1) |
+27:40 +51 | 88.8 7.38 |
18. +1
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:32:56 (9176.1) |
+28:38 +58 | 88.3 7.64 |
19. +2
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:34:10 (9250.8) |
+29:52 +1:14 | 87.6 7.97 |
20. +2
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:34:29 (9269) |
+30:11 +18 | 87.4 8.05 |
21. −1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:34:34 (9274.9) |
+30:17 +5 | 87.3 8.08 |
22. +1
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:36:25 (9385.9) |
+32:08 +1:51 | 86.3 8.57 |
23. +3
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:36:35 (9395.1) |
+32:17 +9 | 86.2 8.61 |
24. +1
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:36:45 (9405) |
+32:27 +9 | 86.1 8.65 |
25. −1
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:36:53 (9413.1) |
+32:35 +8 | 86.1 8.69 |
26. +1
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:37:08 (9428.9) 0:20 |
+32:51 +15 | 86.1 8.76 |
27. +1
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:38:19 (9499.5) |
+34:01 +1:10 | 85.3 9.07 |
28. +2
|
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:40:04 (9604.6) |
+35:46 +1:45 | 84.3 9.54 |
29. +2
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:43:22 (9802.9) |
+39:05 +3:18 | 82.6 10.4 |
30. +2
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:43:28 (9808.2) |
+39:10 +5 | 82.6 10.5 |
31. −2
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:45:01 (9901.4) |
+40:43 +1:33 | 81.8 10.9 |
32. +1
|
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:46:56 (10016.6) |
+42:38 +1:55 | 80.9 11.4 |
33. +1
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:50:13 (10213.4) |
+45:55 +3:16 | 79.3 12.3 |
34. +1
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:51:26 (10286.7) |
+47:08 +1:13 | 78.7 12.6 |
35. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:53:10 (10390.3) |
+48:52 +1:43 | 78.0 13.0 |
36. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:54:14 (10454.5) |
+49:56 +1:04 | 77.5 13.3 |
37. +2
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:59:08 (10748.2) |
+54:50 +4:53 | 75.4 14.6 |
38. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:59:09 (10749.2) |
+54:51 +1 | 75.4 14.6 |
39. +2
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:03:55 (11035.7) |
+59:37 +4:46 | 73.4 15.9 |
40. +2
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:04:00 (11040) |
+59:42 +4 | 73.4 15.9 |
41. +2
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:05:46 (11146.2) |
+1:01:28 +1:46 | 72.7 16.4 |
42. +2
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:06:53 (11213.2) |
+1:02:35 +1:07 | 72.2 16.7 |
43. +2
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:08:46 (11326.7) |
+1:04:28 +1:53 | 71.5 17.2 |
44. +2
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:21:21 (12081.1) |
+1:17:03 +12:34 | 67.0 20.6 |
45. +2
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:29:37 (12577.2) |
+1:25:19 +8:16 | 64.4 22.8 |
Retirement
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. |
Polski Fiat 126p | Retired | ||
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten |
Opel Kadett GT/E | Retired |