16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS21 Mroczno - Grodziczno - 15.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
8:33 (513) |
105.3 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:41 (521) |
+8 + 8 |
103.6 0.53 |
3. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:05 (545) |
+32 + 24 |
99.1 2.13 |
4. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
9:15 (555) |
+42 + 10 |
97.3 2.80 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
9:17 (557) |
+44 + 2 |
96.9 2.93 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:23 (563) |
+50 + 6 |
95.9 3.33 |
= |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
9:23 (563) |
+50 + 0 |
95.9 3.33 |
8. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
9:28 (568) |
+55 + 5 |
95.1 3.67 |
9. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
9:51 (591) |
+1:18 + 23 |
91.4 5.20 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:00 (600) |
+1:27 + 9 |
90.0 5.80 |
11. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:05 (605) |
+1:32 + 5 |
89.3 6.13 |
12. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:15 (615) |
+1:42 + 10 |
87.8 6.80 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:22 (622) |
+1:49 + 7 |
86.8 7.27 |
14. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
10:23 (623) |
+1:50 + 1 |
86.7 7.33 |
15. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
10:24 (624) |
+1:51 + 1 |
86.5 7.40 |
16. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:34 (634) |
+2:01 + 10 |
85.2 8.07 |
17. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
10:35 (635) |
+2:02 + 1 |
85.0 8.13 |
18. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
10:36 (636) |
+2:03 + 1 |
84.9 8.20 |
19. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
10:38 (638) |
+2:05 + 2 |
84.6 8.33 |
20. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:40 (640) |
+2:07 + 2 |
84.4 8.47 |
21. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:42 (642) |
+2:09 + 2 |
84.1 8.60 |
22. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:46 (646) |
+2:13 + 4 |
83.6 8.87 |
23. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:48 (648) |
+2:15 + 2 |
83.3 9.00 |
24. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:51 (651) |
+2:18 + 3 |
82.9 9.20 |
25. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:59 (659) |
+2:26 + 8 |
81.9 9.73 |
26. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
11:03 (663) |
+2:30 + 4 |
81.4 10.0 |
27. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
11:06 (666) |
+2:33 + 3 |
81.1 10.2 |
28. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
11:19 (679) |
+2:46 + 13 |
79.5 11.1 |
29. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:22 (682) |
+2:49 + 3 |
79.2 11.3 |
30. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:23 (683) |
+2:50 + 1 |
79.1 11.3 |
31. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
11:27 (687) |
+2:54 + 4 |
78.6 11.6 |
32. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
11:30 (690) |
+2:57 + 3 |
78.3 11.8 |
33. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
11:33 (693) |
+3:00 + 3 |
77.9 12.0 |
34. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
11:48 (708) |
+3:15 + 15 |
76.3 13.0 |
35. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:57 (717) |
+3:24 + 9 |
75.3 13.6 |
36. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
12:00 (720) |
+3:27 + 3 |
75.0 13.8 |
= |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
12:00 (720) |
+3:27 + 0 |
75.0 13.8 |
38. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:05 (725) |
+3:32 + 5 |
74.5 14.1 |
39. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
12:12 (732) |
+3:39 + 7 |
73.8 14.6 |
40. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:15 (735) |
+3:42 + 3 |
73.5 14.8 |
41. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:20 (740) |
+3:47 + 5 |
73.0 15.1 |
42. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
12:22 (742) |
+3:49 + 2 |
72.8 15.3 |
43. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:24 (744) |
+3:51 + 2 |
72.6 15.4 |
44. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:27 (747) |
+3:54 + 3 |
72.3 15.6 |
45. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:31 (751) |
+3:58 + 4 |
71.9 15.9 |
46. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
12:45 (765) |
+4:12 + 14 |
70.6 16.8 |
47. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
13:19 (799) |
+4:46 + 34 |
67.6 19.1 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
14:17 (857) |
+5:44 + 58 |
63.0 22.9 |
49. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
16:11 (971) |
+7:38 + 1:54 |
55.6 30.5 |
50. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
22:35 (1355) |
+14:02 + 6:24 |
39.9 56.1 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:43:35 (6215.9) |
107.7 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:45:12 (6312.8) |
+1:36 +1:36 | 106.1 0.52 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:50:10 (6610.5) |
+6:34 +4:57 | 101.3 2.12 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
1:51:53 (6713.4) |
+8:17 +1:42 | 99.7 2.67 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:55:54 (6954.9) |
+12:19 +4:01 | 96.3 3.97 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:56:08 (6968.1) 1:00 |
+12:32 +13 | 96.9 4.04 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
1:58:53 (7133.9) |
+15:18 +2:45 | 93.9 4.94 |
8. +2
|
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:59:34 (7174.1) |
+15:58 +40 | 93.3 5.15 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:00:03 (7203.6) |
+16:27 +29 | 93.0 5.31 |
10. +1
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:02:27 (7347.2) |
+18:51 +2:23 | 91.1 6.08 |
11. +1
|
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:02:47 (7367.5) |
+19:11 +20 | 90.9 6.19 |
12. +2
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:04:16 (7456) |
+20:40 +1:28 | 89.8 6.67 |
13. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:04:18 (7458.6) |
+20:42 +2 | 89.8 6.68 |
14. +2
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:05:23 (7523) |
+21:47 +1:04 | 89.0 7.03 |
15. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:05:48 (7548.4) |
+22:12 +25 | 88.7 7.16 |
16. +1
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:05:51 (7551.5) |
+22:15 +3 | 88.7 7.18 |
17. +2
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:06:22 (7582.8) |
+22:46 +31 | 88.3 7.35 |
18. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:06:31 (7591.1) |
+22:55 +8 | 88.2 7.39 |
19. +2
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:07:16 (7636.1) |
+23:40 +45 | 87.7 7.64 |
20. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:07:29 (7649.9) |
+23:54 +13 | 87.5 7.71 |
21. +1
|
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:07:40 (7660.9) |
+24:05 +11 | 87.4 7.77 |
22. +1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:08:12 (7692.8) |
+24:36 +31 | 87.0 7.94 |
23. +1
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:08:29 (7709) |
+24:53 +16 | 86.9 8.03 |
24. +2
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:08:32 (7712.9) |
+24:57 +3 | 86.8 8.05 |
25. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:09:24 (7764) |
+25:48 +51 | 86.2 8.32 |
26. +3
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:10:14 (7814.1) |
+26:38 +50 | 85.7 8.59 |
27. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:10:22 (7822.1) |
+26:46 +8 | 85.6 8.64 |
28. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:10:40 (7840.4) |
+27:04 +18 | 85.4 8.73 |
29. +1
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:11:10 (7870.5) |
+27:34 +30 | 85.1 8.90 |
30. −22
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:11:58 (7918.9) 0:20 |
+28:23 +48 | 84.8 9.16 |
31. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:12:04 (7924.6) |
+28:28 +5 | 84.5 9.19 |
32. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:15:26 (8126.7) |
+31:50 +3:22 | 82.4 10.3 |
33. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:15:46 (8146.9) |
+32:11 +20 | 82.2 10.4 |
34. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:15:47 (8147.2) |
+32:11 +0 | 82.2 10.4 |
35. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:19:07 (8347.6) |
+35:31 +3:20 | 80.2 11.5 |
36. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:21:35 (8495.4) |
+37:59 +2:27 | 78.8 12.3 |
37. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:23:17 (8597.7) |
+39:41 +1:42 | 77.9 12.8 |
38. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:24:17 (8657.5) |
+40:41 +59 | 77.3 13.1 |
39. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:24:40 (8680.3) |
+41:04 +22 | 77.1 13.3 |
40. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:29:19 (8959.2) |
+45:43 +4:38 | 74.7 14.8 |
41. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:29:24 (8964.2) |
+45:48 +5 | 74.7 14.8 |
42. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:31:56 (9116.3) |
+48:20 +2:32 | 73.5 15.6 |
43. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:33:13 (9193.7) |
+49:37 +1:17 | 72.8 16.0 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:33:52 (9232.2) |
+50:16 +38 | 72.5 16.2 |
45. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:33:54 (9234) |
+50:18 +1 | 72.5 16.2 |
46. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:34:54 (9294.2) |
+51:18 +1:00 | 72.0 16.6 |
47. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:36:58 (9418.7) |
+53:22 +2:04 | 71.1 17.2 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:41:17 (9677.7) |
+57:41 +4:19 | 69.2 18.6 |
49. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:50:15 (10215.1) |
+1:06:39 +8:57 | 65.6 21.5 |
50. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:55:59 (10559.2) |
+1:12:23 +5:44 | 63.4 23.4 |