16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS20 Rybno - Gronowo - 5.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:11 (131) |
137.4 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:19 (139) |
+8 + 8 |
129.5 1.60 |
3. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:20 (140) |
+9 + 1 |
128.6 1.80 |
4. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:24 (144) |
+13 + 4 |
125.0 2.60 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
2:27 (147) |
+16 + 3 |
122.4 3.20 |
6. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:30 (150) |
+19 + 3 |
120.0 3.80 |
7. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:38 (158) |
+27 + 8 |
113.9 5.40 |
8. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:39 (159) |
+28 + 1 |
113.2 5.60 |
= |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:39 (159) |
+28 + 0 |
113.2 5.60 |
10. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:40 (160) |
+29 + 1 |
112.5 5.80 |
11. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:42 (162) |
+31 + 2 |
111.1 6.20 |
12. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:45 (165) |
+34 + 3 |
109.1 6.80 |
= |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:45 (165) |
+34 + 0 |
109.1 6.80 |
14. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:46 (166) |
+35 + 1 |
108.4 7.00 |
= |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:46 (166) |
+35 + 0 |
108.4 7.00 |
16. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:49 (169) |
+38 + 3 |
106.5 7.60 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:49 (169) |
+38 + 0 |
106.5 7.60 |
18. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:50 (170) |
+39 + 1 |
105.9 7.80 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:50 (170) |
+39 + 0 |
105.9 7.80 |
20. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:51 (171) |
+40 + 1 |
105.3 8.00 |
= |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:51 (171) |
+40 + 0 |
105.3 8.00 |
22. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:52 (172) |
+41 + 1 |
104.7 8.20 |
23. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:55 (175) |
+44 + 3 |
102.9 8.80 |
24. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:56 (176) |
+45 + 1 |
102.3 9.00 |
25. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:57 (177) |
+46 + 1 |
101.7 9.20 |
26. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:58 (178) |
+47 + 1 |
101.1 9.40 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:58 (178) |
+47 + 0 |
101.1 9.40 |
28. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:59 (179) |
+48 + 1 |
100.6 9.60 |
= |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:59 (179) |
+48 + 0 |
100.6 9.60 |
= |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:59 (179) |
+48 + 0 |
100.6 9.60 |
31. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:03 (183) |
+52 + 4 |
98.4 10.4 |
32. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:04 (184) |
+53 + 1 |
97.8 10.6 |
33. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
3:07 (187) |
+56 + 3 |
96.3 11.2 |
34. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
3:08 (188) |
+57 + 1 |
95.7 11.4 |
35. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
3:09 (189) |
+58 + 1 |
95.2 11.6 |
36. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:10 (190) |
+59 + 1 |
94.7 11.8 |
37. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:19 (199) |
+1:08 + 9 |
90.5 13.6 |
38. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
3:20 (200) |
+1:09 + 1 |
90.0 13.8 |
39. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:22 (202) |
+1:11 + 2 |
89.1 14.2 |
40. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:23 (203) |
+1:12 + 1 |
88.7 14.4 |
41. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:26 (206) |
+1:15 + 3 |
87.4 15.0 |
42. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:30 (210) |
+1:19 + 4 |
85.7 15.8 |
43. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:32 (212) |
+1:21 + 2 |
84.9 16.2 |
44. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:33 (213) |
+1:22 + 1 |
84.5 16.4 |
= |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:33 (213) |
+1:22 + 0 |
84.5 16.4 |
46. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:38 (218) |
+1:27 + 5 |
82.6 17.4 |
47. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:44 (224) |
+1:33 + 6 |
80.4 18.6 |
= |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:44 (224) |
+1:33 + 0 |
80.4 18.6 |
49. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:48 (228) |
+1:37 + 4 |
78.9 19.4 |
50. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:15 (255) |
+2:04 + 27 |
70.6 24.8 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:35:02 (5702.9) |
107.9 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:36:31 (5791.8) |
+1:28 +1:28 | 106.3 0.52 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:40:55 (6055.5) |
+5:52 +4:23 | 101.7 2.06 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
1:42:36 (6156.4) |
+7:33 +1:40 | 100.0 2.65 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:46:31 (6391.9) |
+11:29 +3:55 | 96.3 4.03 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:46:40 (6400.1) 1:00 |
+11:37 +8 | 97.1 4.08 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
1:49:02 (6542.9) |
+14:00 +2:22 | 94.1 4.91 |
8. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:49:23 (6563.9) 0:20 |
+14:21 +21 | 94.1 5.04 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
1:49:40 (6580.6) |
+14:37 +16 | 93.5 5.13 |
10. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:50:29 (6629.1) |
+15:26 +48 | 92.9 5.42 |
11. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:52:27 (6747.2) |
+17:24 +1:58 | 91.2 6.11 |
12. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:52:42 (6762.5) |
+17:39 +15 | 91.0 6.20 |
13. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:53:42 (6822.6) |
+18:39 +1:00 | 90.2 6.55 |
14. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
1:53:52 (6832) |
+18:49 +9 | 90.1 6.60 |
15. +1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:55:00 (6900.4) |
+19:57 +1:08 | 89.2 7.00 |
16. +1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:55:01 (6901) |
+19:58 +0 | 89.2 7.01 |
17. −2
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:55:05 (6905.5) |
+20:02 +4 | 89.1 7.03 |
18. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
1:55:56 (6956.1) |
+20:53 +50 | 88.5 7.33 |
19. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:56:07 (6967.8) |
+21:04 +11 | 88.3 7.40 |
20. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:56:10 (6970.9) |
+21:08 +3 | 88.3 7.42 |
21. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:56:25 (6985.1) |
+21:22 +14 | 88.1 7.50 |
22. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:57:00 (7020.9) |
+21:58 +35 | 87.7 7.71 |
23. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
1:57:09 (7029.8) |
+22:06 +8 | 87.6 7.76 |
24. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:57:51 (7071) |
+22:48 +41 | 87.1 8.00 |
25. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
1:57:57 (7077) |
+22:54 +6 | 87.0 8.04 |
26. +1
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:57:58 (7078.9) |
+22:56 +1 | 87.0 8.05 |
27. −1
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
1:58:10 (7090.1) |
+23:07 +11 | 86.8 8.11 |
28. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
1:59:07 (7147.4) |
+24:04 +57 | 86.1 8.45 |
29. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:59:32 (7172.1) |
+24:29 +24 | 85.8 8.59 |
30. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:00:04 (7204.5) |
+25:01 +32 | 85.4 8.78 |
31. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:01:05 (7265.6) |
+26:02 +1:01 | 84.7 9.14 |
32. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:03:38 (7418.7) |
+28:35 +2:33 | 83.0 10.0 |
33. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:04:16 (7456.9) |
+29:14 +38 | 82.6 10.3 |
34. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:06:24 (7584.2) |
+31:21 +2:07 | 81.2 11.0 |
35. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:07:07 (7627.6) |
+32:04 +43 | 80.7 11.3 |
36. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:09:35 (7775.4) |
+34:32 +2:27 | 79.2 12.1 |
37. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:10:32 (7832.7) |
+35:29 +57 | 78.6 12.5 |
38. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:11:55 (7915.5) |
+36:52 +1:22 | 77.8 12.9 |
39. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:13:18 (7998.3) |
+38:15 +1:22 | 77.0 13.4 |
40. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:04 (8224.2) |
+42:01 +3:45 | 74.9 14.7 |
41. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:19 (8239.2) |
+42:16 +15 | 74.7 14.8 |
42. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:20:33 (8433.3) |
+45:30 +3:14 | 73.0 16.0 |
43. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:20:46 (8446.7) |
+45:43 +13 | 72.9 16.1 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:21:21 (8481.2) |
+46:18 +34 | 72.6 16.3 |
45. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:21:57 (8517) |
+46:54 +35 | 72.3 16.5 |
46. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:22:34 (8554.2) |
+47:31 +37 | 72.0 16.7 |
47. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:24:34 (8674.7) |
+49:31 +2:00 | 71.0 17.4 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:27:00 (8820.7) |
+51:57 +2:26 | 69.8 18.2 |
49. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:36:56 (9416.1) |
+1:01:53 +9:55 | 65.4 21.7 |
50. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:39:48 (9588.2) |
+1:04:45 +2:52 | 64.2 22.7 |