Stage results Rajd Polski 1974

1.	#2	Russling Klaus - Weiss Wolfgang Porsche 911 Carrera RS	3-4 III+IV/1-13	4:01 (241)		107.6
2.	#43	Krupa Błażej - Landsberg Jerzy Renault 12 Gordini	2 II/8	4:03 (243)	+2 + 2	106.7 0.28
3.	#34	Lattari Lelio - Szramowski Marek Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	4:10 (250)	+9 + 7	103.7 1.25
4.	#39	Chubrikov Ilia - Taskov Atanas Renault 12 Gordini	2 II/8	4:14 (254)	+13 + 4	102.0 1.81
5.	#37	Komornicki K. - Różański J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	4:18 (258)	+17 + 4	100.5 2.36
6.	#5	Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	4:22 (262)	+21 + 4	98.9 2.92
7.	#1	Zasada Sobiesław - Zasada Ewa Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	4:25 (265)	+24 + 3	97.8 3.33
8.	#15	Roter Fogel - Lewin Ignacio Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	4:30 (270)	+29 + 5	96.0 4.03
9.	#45	Toplodolski Yordan - Iliev V. Renault 12 Gordini	2 II/8	4:37 (277)	+36 + 7	93.6 5.00
10.	#42	Żyszkowski R. - Zembrzuski A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	4:38 (278)	+37 + 1	93.2 5.14
=	#63	Ciecierzyński T. - Mystkowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:38 (278)	+37 + 0	93.2 5.14
12.	#9	Petkov Radoslav - Petkov Petko Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	4:39 (279)	+38 + 1	92.9 5.28
13.	#10	Skov Aage P. - Pallesen Ole Opel Ascona A	2 II/9-13	4:42 (282)	+41 + 3	91.9 5.69
=	#49	Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:42 (282)	+41 + 0	91.9 5.69
=	#90	Niebergall Horst - Heitzmann W. Wartburg 353	2 II/3-6	4:42 (282)	+41 + 0	91.9 5.69
16.	#11	Malmgren Curt - Andersson Hans Saab 96 V4	2 II/9-13	4:43 (283)	+42 + 1	91.6 5.83
=	#36	Bień Marian - Nicieja Wiesław Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:43 (283)	+42 + 0	91.6 5.83
=	#80	Hohlheimer Horst - Huber Rudolf Fiat 128 Sport Coupé	2 II/7	4:43 (283)	+42 + 0	91.6 5.83
19.	#13	Sandager-Holm Per - Glad Peer Ford Escort MK1	2 II/9-13	4:45 (285)	+44 + 2	90.9 6.11
20.	#14	Wojtyna Janusz - Muszyński Marek BMW 2002 Ti	2 II/9-13	4:46 (286)	+45 + 1	90.6 6.25
=	#69	Britth Hans - Czarnecki Krzysztof Fiat 124 ST	1 I/7-8	4:46 (286)	+45 + 0	90.6 6.25
22.	#21	Bindner Jørgen - Andreasen Poul Opel Ascona 1.9 SR	2 II/9-13	4:48 (288)	+47 + 2	90.0 6.53
=	#61	Christensen H. - Sidorenco W. Toyota Celica GT	1 I/7-8	4:48 (288)	+47 + 0	90.0 6.53
24.	#30	Syberg Carl Marius - Syberg Ellen Opel Ascona	1 I/9-13	4:50 (290)	+49 + 2	89.4 6.81
=	#46	Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:50 (290)	+49 + 0	89.4 6.81
=	#64	Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:50 (290)	+49 + 0	89.4 6.81
27.	#48	Velev Marin - Elenkov Karamfil Renault 12 Gordini	2 II/8	4:52 (292)	+51 + 2	88.8 7.08
=	#56	Kobyliński Jerzy - Frenkler D. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:52 (292)	+51 + 0	88.8 7.08
=	#92	Mandera Henryk - Poleński K. Wartburg 353	2 II/3-6	4:52 (292)	+51 + 0	88.8 7.08
30.	#32	Pauli Ewald - Jurzak Jacek BMW 2002 Tii	1 I/9-13	4:54 (294)	+53 + 2	88.2 7.36
31.	#73	Bielowski Krystian - Oziębło M. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	4:56 (296)	+55 + 2	87.6 7.64
32.	#12	Vereshchaka Valeriy - Umnov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	4:58 (298)	+57 + 2	87.0 7.92
=	#29	Kirchhoff Dieter - Junge Peter BMW 2002 Tii	1 I/9-13	4:58 (298)	+57 + 0	87.0 7.92
=	#101	Beyer Volker - Dietz Klaus-Peter Wartburg 353	1 I/5-6	4:58 (298)	+57 + 0	87.0 7.92
35.	#55	Dąbrowski Andrzej - Dziadura Z. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:59 (299)	+58 + 1	86.7 8.06
36.	#59	Karczewski Marek - Dąbrowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	5:01 (301)	+1:00 + 2	86.1 8.33
37.	#17	Minchev Rumen - Yurukov Lyubomir BMW 2002 Ti	1 I/9-13	5:05 (305)	+1:04 + 4	85.0 8.89
=	#88	Jaromin K. - Turczyński A. Škoda 110 L	2 II/3-6	5:05 (305)	+1:04 + 0	85.0 8.89
39.	#47	Földes József - Farkas Elek Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	5:08 (308)	+1:07 + 3	84.2 9.31
40.	#16	Reshetnik Reinis - Zvingevics A. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:11 (311)	+1:10 + 3	83.3 9.72
=	#81	Winkler Csaba - Horváth Gyula Lada VAZ 2101	2 II/7	5:11 (311)	+1:10 + 0	83.3 9.72
=	#98	Culmbacher Egon - Ernst Werner Wartburg 353	1 I/5-6	5:11 (311)	+1:10 + 0	83.3 9.72
=	#123	Świder Andrzej - Wloka Marian Polski Fiat 127p	1 I/5-6	5:11 (311)	+1:10 + 0	83.3 9.72
44.	#66	Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	5:12 (312)	+1:11 + 1	83.1 9.86
=	#82	Śliski Albin - Szaykowski K. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	5:12 (312)	+1:11 + 0	83.1 9.86
=	#102	Adamski A. - Antkiewicz S. Wartburg 353	1 I/5-6	5:12 (312)	+1:11 + 0	83.1 9.86
47.	#19	Ushakov Vladimir - Guriev V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:13 (313)	+1:12 + 1	82.8 10.0
=	#89	Janowski Wacław - Krakowczyk H. Wartburg 353	2 II/3-6	5:13 (313)	+1:12 + 0	82.8 10.0
49.	#4	Ferjáncz Attila - Zsembery Jenő Renault 12 Gordini	2 II/8	5:14 (314)	+1:13 + 1	82.5 10.1
=	#77	Balatoni Mihály - Sándor I. Škoda 120 S Rallye	2 II/7	5:14 (314)	+1:13 + 0	82.5 10.1
=	#99	Witzmann Rainer - Löw Johannes Wartburg 353	1 I/5-6	5:14 (314)	+1:13 + 0	82.5 10.1
52.	#20	Elizarov Nikolay - Vorontsov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:15 (315)	+1:14 + 1	82.3 10.3
53.	#40	Wyka Stanisław - Wodziński A. Polski Fiat 125p	2 II/8	5:16 (316)	+1:15 + 1	82.0 10.4
=	#105	Piehler Helmut - Riedel Klaus Trabant P601	2 II/1-2	5:16 (316)	+1:15 + 0	82.0 10.4
=	#113	Asmus Eberhard - Meischner C. Trabant P601	2 II/1-2	5:16 (316)	+1:15 + 0	82.0 10.4
56.	#108	Ullmann Hans - Galle Heinz Trabant P601	2 II/1-2	5:17 (317)	+1:16 + 1	81.8 10.6
57.	#100	Rompel Marek - Witkowicz Andrzej Wartburg 353	1 I/5-6	5:18 (318)	+1:17 + 1	81.5 10.7
58.	#62	Cygan Wiesław - Plinkiewicz S. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	5:20 (320)	+1:19 + 2	81.0 11.0
59.	#121	Eysmont Zbigniew - Pawłowski M. Polski Fiat 127p	1 I/5-6	5:21 (321)	+1:20 + 1	80.7 11.1
60.	#109	Lubiak Andrzej - Szczepaniak M. Trabant P601	2 II/1-2	5:25 (325)	+1:24 + 4	79.8 11.7
61.	#106	Galle Franz - Müller Jochen Trabant P601	2 II/1-2	5:26 (326)	+1:25 + 1	79.5 11.8
62.	#57	Jedynak Janina - Zyszkowska Maria Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	5:28 (328)	+1:27 + 2	79.0 12.1
=	#68	Esbensen Jens Erik - Ebbesen V. Mazda 616	1 I/7-8	5:28 (328)	+1:27 + 0	79.0 12.1
64.	#72	Weinreich P. - Møller-Nielsen H. Opel Kadett C	1 I/7-8	5:31 (331)	+1:30 + 3	78.3 12.5
=	#83	Głąbiński Janusz - Kłoda H. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	5:31 (331)	+1:30 + 0	78.3 12.5
=	#122	Szewczyk Andrzej - Baran Jerzy Polski Fiat 127p	1 I/5-6	5:31 (331)	+1:30 + 0	78.3 12.5
67.	#115	Fiedor Stanisław - Betlej T. Trabant P601	2 II/1-2	5:33 (333)	+1:32 + 2	77.8 12.8
68.	#97	Ryndak Marek - Gawlak Czesław FSO Syrena 104	2 II/3-6	5:35 (335)	+1:34 + 2	77.4 13.1
69.	#114	Radecki Andrzej - Domagalski Z. Trabant P601	2 II/1-2	5:41 (341)	+1:40 + 6	76.0 13.9
70.	#35	Chełstowski Z. - Kopaczko R. Volvo 144 S	1 I/9-13	5:42 (342)	+1:41 + 1	75.8 14.0
71.	#107	Kołder Witold - Jurczak Andrzej Trabant P601	2 II/1-2	5:46 (346)	+1:45 + 4	74.9 14.6
72.	#58	Bielicki Jerzy - Grin Wojciech Polski Fiat 125p	2 II/8	5:48 (348)	+1:47 + 2	74.5 14.9
73.	#103	Mielcarek A. - Tomaszewski P. Wartburg 353	1 I/5-6	5:52 (352)	+1:51 + 4	73.6 15.4
74.	#116	Baranowski Z. - Baranowski B. Trabant P601	1 I/1-2	6:07 (367)	+2:06 + 15	70.6 17.5
75.	#117	Nowicki Andrzej - Luciński R. Trabant P601	1 I/1-2	6:09 (369)	+2:08 + 2	70.2 17.8
76.	#104	Weitz Roland - Frommann Bernd Wartburg 353	1 I/5-6	6:10 (370)	+2:09 + 1	70.1 17.9
=	#118	Kleczek Mieczysław - Kapitan A. Trabant P601	1 I/1-2	6:10 (370)	+2:09 + 0	70.1 17.9
78.	#96	Baran Zbigniew - Wodnicki Jan FSO Syrena 104	2 II/3-6	6:11 (371)	+2:10 + 1	69.9 18.1
79.	#112	Bieniewski Z. - Pręgowski A. Trabant P601	2 II/1-2	6:12 (372)	+2:11 + 1	69.7 18.2
80.	#91	Podsiedlik Henryk - Wisławski M. Wartburg 353	2 II/3-6	6:14 (374)	+2:13 + 2	69.3 18.5
81.	#119	Grzegorzek Andrzej - Drzęźla K. Trabant P601	1 I/1-2	6:26 (386)	+2:25 + 12	67.2 20.1
82.	#124	Sikora Marek - Zdunek Jerzy Polski Fiat 126p	1 I/1-2	6:28 (388)	+2:27 + 2	66.8 20.4
83.	#125	Górecki Tadeusz - Halczyński M. Polski Fiat 126p	1 I/1-2	6:34 (394)	+2:33 + 6	65.8 21.3
84.	#120	Orawiec Alojzy - Najda Jaromin Trabant P601	1 I/1-2	6:40 (400)	+2:39 + 6	64.8 22.1
85.	#78	Grum Bogusław - Charoński Zenon Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	6:43 (403)	+2:42 + 3	64.3 22.5

Overall

1.	#2	Russling Klaus - Weiss Wolfgang Porsche 911 Carrera RS	3-4 III+IV/1-13	24:27 (1467)		103.8
2.	#1	Zasada Sobiesław - Zasada Ewa Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	25:07 (1507)	+40 +40	101.0 0.95
3.	#43	Krupa Błażej - Landsberg Jerzy Renault 12 Gordini	2 II/8	25:13 (1513)	+46 +6	100.6 1.09
4.	#34	Lattari Lelio - Szramowski Marek Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	25:35 (1535)	+1:08 +22	99.2 1.61
5.	#39	Chubrikov Ilia - Taskov Atanas Renault 12 Gordini	2 II/8	25:51 (1551)	+1:24 +16	98.2 1.99
6. +1	#37	Komornicki K. - Różański J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	26:20 (1580)	+1:53 +29	96.4 2.67
7. +1	#5	Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	26:38 (1598)	+2:11 +18	95.3 3.10
8. −2	#4	Ferjáncz Attila - Zsembery Jenő Renault 12 Gordini	2 II/8	27:14 (1634)	+2:47 +36	93.2 3.95
9. +6	#15	Roter Fogel - Lewin Ignacio Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	27:52 (1672)	+3:25 +38	91.1 4.85
10.	#42	Żyszkowski R. - Zembrzuski A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	27:53 (1673)	+3:26 +1	91.0 4.87
11. +2	#45	Toplodolski Yordan - Iliev V. Renault 12 Gordini	2 II/8	27:57 (1677)	+3:30 +4	90.8 4.96
12. −2	#11	Malmgren Curt - Andersson Hans Saab 96 V4	2 II/9-13	27:58 (1678)	+3:31 +1	90.8 4.99
13. +1	#10	Skov Aage P. - Pallesen Ole Opel Ascona A	2 II/9-13	28:03 (1683)	+3:36 +5	90.5 5.11
= +2	#63	Ciecierzyński T. - Mystkowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	28:03 (1683)	+3:36 +0	90.5 5.11
15. −3	#61	Christensen H. - Sidorenco W. Toyota Celica GT	1 I/7-8	28:07 (1687)	+3:40 +4	90.3 5.20
16. +1	#49	Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	28:13 (1693)	+3:46 +6	89.9 5.34
17. +1	#21	Bindner Jørgen - Andreasen Poul Opel Ascona 1.9 SR	2 II/9-13	28:20 (1700)	+3:53 +7	89.6 5.51
= +1	#80	Hohlheimer Horst - Huber Rudolf Fiat 128 Sport Coupé	2 II/7	28:20 (1700)	+3:53 +0	89.6 5.51
19. +1	#90	Niebergall Horst - Heitzmann W. Wartburg 353	2 II/3-6	28:21 (1701)	+3:54 +1	89.5 5.53
20. +1	#36	Bień Marian - Nicieja Wiesław Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	28:34 (1714)	+4:07 +13	88.8 5.84
21. +2	#64	Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	28:46 (1726)	+4:19 +12	88.2 6.12
=	#92	Mandera Henryk - Poleński K. Wartburg 353	2 II/3-6	28:46 (1726)	+4:19 +0	88.2 6.12
23. +1	#48	Velev Marin - Elenkov Karamfil Renault 12 Gordini	2 II/8	28:52 (1732)	+4:25 +6	87.9 6.26
24. +1	#56	Kobyliński Jerzy - Frenkler D. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	28:55 (1735)	+4:28 +3	87.8 6.34
25. +2	#32	Pauli Ewald - Jurzak Jacek BMW 2002 Tii	1 I/9-13	28:59 (1739)	+4:32 +4	87.6 6.43
26. +2	#46	Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	29:01 (1741)	+4:34 +2	87.5 6.48
= −2	#101	Beyer Volker - Dietz Klaus-Peter Wartburg 353	1 I/5-6	29:01 (1741)	+4:34 +0	87.5 6.48
28. +1	#13	Sandager-Holm Per - Glad Peer Ford Escort MK1	2 II/9-13	29:02 (1742)	+4:35 +1	87.4 6.50
29. +1	#9	Petkov Radoslav - Petkov Petko Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	29:04 (1744)	+4:37 +2	87.3 6.55
30. +2	#69	Britth Hans - Czarnecki Krzysztof Fiat 124 ST	1 I/7-8	29:17 (1757)	+4:50 +13	86.7 6.86
31. +2	#30	Syberg Carl Marius - Syberg Ellen Opel Ascona	1 I/9-13	29:22 (1762)	+4:55 +5	86.4 6.97
32. −1	#55	Dąbrowski Andrzej - Dziadura Z. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	29:25 (1765)	+4:58 +3	86.3 7.04
33. +2	#73	Bielowski Krystian - Oziębło M. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	29:32 (1772)	+5:05 +7	85.9 7.21
34. −1	#59	Karczewski Marek - Dąbrowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	29:33 (1773)	+5:06 +1	85.9 7.23
35. +2	#14	Wojtyna Janusz - Muszyński Marek BMW 2002 Ti	2 II/9-13	29:37 (1777)	+5:10 +4	85.7 7.33
36.	#12	Vereshchaka Valeriy - Umnov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	29:42 (1782)	+5:15 +5	85.5 7.45
37. +1	#66	Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	30:04 (1804)	+5:37 +22	84.4 7.97
38. +2	#82	Śliski Albin - Szaykowski K. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	30:24 (1824)	+5:57 +20	83.5 8.44
= +2	#98	Culmbacher Egon - Ernst Werner Wartburg 353	1 I/5-6	30:24 (1824)	+5:57 +0	83.5 8.44
40. −1	#99	Witzmann Rainer - Löw Johannes Wartburg 353	1 I/5-6	30:25 (1825)	+5:58 +1	83.4 8.46
41. +1	#77	Balatoni Mihály - Sándor I. Škoda 120 S Rallye	2 II/7	30:37 (1837)	+6:10 +12	82.9 8.75
42. +3	#88	Jaromin K. - Turczyński A. Škoda 110 L	2 II/3-6	30:40 (1840)	+6:13 +3	82.8 8.82
43.	#89	Janowski Wacław - Krakowczyk H. Wartburg 353	2 II/3-6	30:45 (1845)	+6:18 +5	82.5 8.94
44. +2	#81	Winkler Csaba - Horváth Gyula Lada VAZ 2101	2 II/7	30:53 (1853)	+6:26 +8	82.2 9.13
45. +3	#102	Adamski A. - Antkiewicz S. Wartburg 353	1 I/5-6	30:57 (1857)	+6:30 +4	82.0 9.22
46.	#113	Asmus Eberhard - Meischner C. Trabant P601	2 II/1-2	30:58 (1858)	+6:31 +1	82.0 9.24
47. −4	#68	Esbensen Jens Erik - Ebbesen V. Mazda 616	1 I/7-8	31:00 (1860)	+6:33 +2	81.9 9.29
48. +1	#19	Ushakov Vladimir - Guriev V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	31:10 (1870)	+6:43 +10	81.4 9.53
49. +3	#17	Minchev Rumen - Yurukov Lyubomir BMW 2002 Ti	1 I/9-13	31:13 (1873)	+6:46 +3	81.3 9.60
50.	#40	Wyka Stanisław - Wodziński A. Polski Fiat 125p	2 II/8	31:18 (1878)	+6:51 +5	81.1 9.72
= +3	#47	Földes József - Farkas Elek Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	31:18 (1878)	+6:51 +0	81.1 9.72
52. −1	#20	Elizarov Nikolay - Vorontsov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	31:21 (1881)	+6:54 +3	81.0 9.79
53.	#108	Ullmann Hans - Galle Heinz Trabant P601	2 II/1-2	31:26 (1886)	+6:59 +5	80.7 9.91
54. +1	#100	Rompel Marek - Witkowicz Andrzej Wartburg 353	1 I/5-6	31:31 (1891)	+7:04 +5	80.5 10.0
55. +4	#29	Kirchhoff Dieter - Junge Peter BMW 2002 Tii	1 I/9-13	31:34 (1894)	+7:07 +3	80.4 10.1
56. +1	#109	Lubiak Andrzej - Szczepaniak M. Trabant P601	2 II/1-2	31:43 (1903)	+7:16 +9	80.0 10.3
57. −1	#72	Weinreich P. - Møller-Nielsen H. Opel Kadett C	1 I/7-8	31:47 (1907)	+7:20 +4	79.9 10.4
58.	#106	Galle Franz - Müller Jochen Trabant P601	2 II/1-2	31:59 (1919)	+7:32 +12	79.4 10.7
59. +1	#121	Eysmont Zbigniew - Pawłowski M. Polski Fiat 127p	1 I/5-6	32:00 (1920)	+7:33 +1	79.3 10.7
60. +1	#62	Cygan Wiesław - Plinkiewicz S. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	32:02 (1922)	+7:35 +2	79.2 10.8
61. +1	#83	Głąbiński Janusz - Kłoda H. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	32:16 (1936)	+7:49 +14	78.7 11.1
62. +1	#105	Piehler Helmut - Riedel Klaus Trabant P601	2 II/1-2	32:31 (1951)	+8:04 +15	78.1 11.4
63. +3	#123	Świder Andrzej - Wloka Marian Polski Fiat 127p	1 I/5-6	32:51 (1971)	+8:24 +20	77.3 11.9
64. +1	#57	Jedynak Janina - Zyszkowska Maria Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	32:56 (1976)	+8:29 +5	77.1 12.0
65. +1	#103	Mielcarek A. - Tomaszewski P. Wartburg 353	1 I/5-6	33:32 (2012)	+9:05 +36	75.7 12.9
66. +3	#115	Fiedor Stanisław - Betlej T. Trabant P601	2 II/1-2	33:40 (2020)	+9:13 +8	75.4 13.1
67. +1	#114	Radecki Andrzej - Domagalski Z. Trabant P601	2 II/1-2	33:43 (2023)	+9:16 +3	75.3 13.1
68. +2	#35	Chełstowski Z. - Kopaczko R. Volvo 144 S	1 I/9-13	34:04 (2044)	+9:37 +21	74.5 13.6
69. +2	#107	Kołder Witold - Jurczak Andrzej Trabant P601	2 II/1-2	34:42 (2082)	+10:15 +38	73.1 14.5
70. +4	#97	Ryndak Marek - Gawlak Czesław FSO Syrena 104	2 II/3-6	35:28 (2128)	+11:01 +46	71.6 15.6
71. +2	#116	Baranowski Z. - Baranowski B. Trabant P601	1 I/1-2	35:40 (2140)	+11:13 +12	71.2 15.9
72.	#120	Orawiec Alojzy - Najda Jaromin Trabant P601	1 I/1-2	35:44 (2144)	+11:17 +4	71.0 16.0
73. +3	#122	Szewczyk Andrzej - Baran Jerzy Polski Fiat 127p	1 I/5-6	35:54 (2154)	+11:27 +10	70.7 16.2
74. +1	#117	Nowicki Andrzej - Luciński R. Trabant P601	1 I/1-2	36:17 (2177)	+11:50 +23	69.9 16.8
75. +4	#16	Reshetnik Reinis - Zvingevics A. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	36:24 (2184)	+11:57 +7	69.7 17.0
76. +1	#118	Kleczek Mieczysław - Kapitan A. Trabant P601	1 I/1-2	36:40 (2200)	+12:13 +16	69.2 17.3
77. +1	#119	Grzegorzek Andrzej - Drzęźla K. Trabant P601	1 I/1-2	37:14 (2234)	+12:47 +34	68.2 18.1
78. +3	#58	Bielicki Jerzy - Grin Wojciech Polski Fiat 125p	2 II/8	37:52 (2272)	+13:25 +38	67.0 19.0
79. +1	#78	Grum Bogusław - Charoński Zenon Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	38:34 (2314)	+14:07 +42	65.8 20.0
80. +2	#124	Sikora Marek - Zdunek Jerzy Polski Fiat 126p	1 I/1-2	38:37 (2317)	+14:10 +3	65.7 20.1
81. +2	#91	Podsiedlik Henryk - Wisławski M. Wartburg 353	2 II/3-6	38:47 (2327)	+14:20 +10	65.4 20.3
82. +3	#112	Bieniewski Z. - Pręgowski A. Trabant P601	2 II/1-2	38:53 (2333)	+14:26 +6	65.3 20.5
83. +1	#125	Górecki Tadeusz - Halczyński M. Polski Fiat 126p	1 I/1-2	39:09 (2349)	+14:42 +16	64.8 20.9
84. +2	#96	Baran Zbigniew - Wodnicki Jan FSO Syrena 104	2 II/3-6	40:06 (2406)	+15:39 +57	63.3 22.2
85. +2	#104	Weitz Roland - Frommann Bernd Wartburg 353	1 I/5-6	41:41 (2501)	+17:14 +1:35	60.9 24.4

Retirement

#38		Varisella Marek - Brzozowski S.		Polski Fiat 125p 1500	Retired
#65		Komraus Jerzy - Orzenna Rajmund		Polski Fiat 125p	Retired

34. Rajd Polski 1974

SS7 Żegocina - Młynne - 7.20 km - 12. 7. 23:40

Overall

Retirement

SS7 Żegocina - Młynne - 7.20 km
- 12. 7. 23:40