Stage results Rajd Polski 1974

1.	#15	Roter Fogel - Lewin Ignacio Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	3:55 (235)		104.2
2.	#1	Zasada Sobiesław - Zasada Ewa Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	4:10 (250)	+15 + 15	97.9 2.21
3.	#43	Krupa Błażej - Landsberg Jerzy Renault 12 Gordini	2 II/8	4:12 (252)	+17 + 2	97.1 2.50
4.	#39	Chubrikov Ilia - Taskov Atanas Renault 12 Gordini	2 II/8	4:17 (257)	+22 + 5	95.3 3.24
5.	#34	Lattari Lelio - Szramowski Marek Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	4:22 (262)	+27 + 5	93.4 3.97
6.	#2	Russling Klaus - Weiss Wolfgang Porsche 911 Carrera RS	3-4 III+IV/1-13	4:24 (264)	+29 + 2	92.7 4.26
7.	#37	Komornicki K. - Różański J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	4:28 (268)	+33 + 4	91.3 4.85
8.	#101	Beyer Volker - Dietz Klaus-Peter Wartburg 353	1 I/5-6	4:33 (273)	+38 + 5	89.7 5.59
9.	#61	Christensen H. - Sidorenco W. Toyota Celica GT	1 I/7-8	4:35 (275)	+40 + 2	89.0 5.88
10.	#45	Toplodolski Yordan - Iliev V. Renault 12 Gordini	2 II/8	4:37 (277)	+42 + 2	88.4 6.18
11.	#64	Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:38 (278)	+43 + 1	88.1 6.32
12.	#36	Bień Marian - Nicieja Wiesław Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:41 (281)	+46 + 3	87.1 6.76
=	#80	Hohlheimer Horst - Huber Rudolf Fiat 128 Sport Coupé	2 II/7	4:41 (281)	+46 + 0	87.1 6.76
14.	#22	Rausch Horst - Sypniewski Jerzy BMW 2002 Turbo	2 II/9-13	4:42 (282)	+47 + 1	86.8 6.91
=	#42	Żyszkowski R. - Zembrzuski A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	4:42 (282)	+47 + 0	86.8 6.91
=	#49	Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:42 (282)	+47 + 0	86.8 6.91
17.	#63	Ciecierzyński T. - Mystkowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:44 (284)	+49 + 2	86.2 7.21
18.	#90	Niebergall Horst - Heitzmann W. Wartburg 353	2 II/3-6	4:46 (286)	+51 + 2	85.6 7.50
19.	#73	Bielowski Krystian - Oziębło M. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	4:47 (287)	+52 + 1	85.3 7.65
20.	#5	Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	4:48 (288)	+53 + 1	85.0 7.79
21.	#59	Karczewski Marek - Dąbrowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:49 (289)	+54 + 1	84.7 7.94
22.	#55	Dąbrowski Andrzej - Dziadura Z. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:50 (290)	+55 + 1	84.4 8.09
=	#113	Asmus Eberhard - Meischner C. Trabant P601	2 II/1-2	4:50 (290)	+55 + 0	84.4 8.09
24.	#48	Velev Marin - Elenkov Karamfil Renault 12 Gordini	2 II/8	4:51 (291)	+56 + 1	84.1 8.24
25.	#21	Bindner Jørgen - Andreasen Poul Opel Ascona 1.9 SR	2 II/9-13	4:52 (292)	+57 + 1	83.8 8.38
=	#56	Kobyliński Jerzy - Frenkler D. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:52 (292)	+57 + 0	83.8 8.38
27.	#38	Varisella Marek - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:53 (293)	+58 + 1	83.5 8.53
28.	#98	Culmbacher Egon - Ernst Werner Wartburg 353	1 I/5-6	4:54 (294)	+59 + 1	83.3 8.68
29.	#46	Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	4:55 (295)	+1:00 + 1	83.0 8.82
30.	#82	Śliski Albin - Szaykowski K. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	4:56 (296)	+1:01 + 1	82.7 8.97
31.	#11	Malmgren Curt - Andersson Hans Saab 96 V4	2 II/9-13	4:58 (298)	+1:03 + 2	82.1 9.26
=	#66	Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	4:58 (298)	+1:03 + 0	82.1 9.26
=	#102	Adamski A. - Antkiewicz S. Wartburg 353	1 I/5-6	4:58 (298)	+1:03 + 0	82.1 9.26
34.	#30	Syberg Carl Marius - Syberg Ellen Opel Ascona	1 I/9-13	4:59 (299)	+1:04 + 1	81.9 9.41
35.	#4	Ferjáncz Attila - Zsembery Jenő Renault 12 Gordini	2 II/8	5:00 (300)	+1:05 + 1	81.6 9.56
36.	#109	Lubiak Andrzej - Szczepaniak M. Trabant P601	2 II/1-2	5:04 (304)	+1:09 + 4	80.5 10.2
37.	#32	Pauli Ewald - Jurzak Jacek BMW 2002 Tii	1 I/9-13	5:05 (305)	+1:10 + 1	80.3 10.3
38.	#92	Mandera Henryk - Poleński K. Wartburg 353	2 II/3-6	5:09 (309)	+1:14 + 4	79.2 10.9
39.	#47	Földes József - Farkas Elek Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	5:10 (310)	+1:15 + 1	79.0 11.0
=	#108	Ullmann Hans - Galle Heinz Trabant P601	2 II/1-2	5:10 (310)	+1:15 + 0	79.0 11.0
41.	#88	Jaromin K. - Turczyński A. Škoda 110 L	2 II/3-6	5:12 (312)	+1:17 + 2	78.5 11.3
42.	#10	Skov Aage P. - Pallesen Ole Opel Ascona A	2 II/9-13	5:13 (313)	+1:18 + 1	78.2 11.5
=	#12	Vereshchaka Valeriy - Umnov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:13 (313)	+1:18 + 0	78.2 11.5
=	#100	Rompel Marek - Witkowicz Andrzej Wartburg 353	1 I/5-6	5:13 (313)	+1:18 + 0	78.2 11.5
45.	#69	Britth Hans - Czarnecki Krzysztof Fiat 124 ST	1 I/7-8	5:14 (314)	+1:19 + 1	78.0 11.6
46.	#111	Leszczyński K. - Różanowicz B. Trabant P601	2 II/1-2	5:16 (316)	+1:21 + 2	77.5 11.9
47.	#81	Winkler Csaba - Horváth Gyula Lada VAZ 2101	2 II/7	5:18 (318)	+1:23 + 2	77.0 12.2
48.	#14	Wojtyna Janusz - Muszyński Marek BMW 2002 Ti	2 II/9-13	5:20 (320)	+1:25 + 2	76.5 12.5
=	#19	Ushakov Vladimir - Guriev V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:20 (320)	+1:25 + 0	76.5 12.5
=	#68	Esbensen Jens Erik - Ebbesen V. Mazda 616	1 I/7-8	5:20 (320)	+1:25 + 0	76.5 12.5
=	#106	Galle Franz - Müller Jochen Trabant P601	2 II/1-2	5:20 (320)	+1:25 + 0	76.5 12.5
52.	#72	Weinreich P. - Møller-Nielsen H. Opel Kadett C	1 I/7-8	5:21 (321)	+1:26 + 1	76.3 12.7
=	#99	Witzmann Rainer - Löw Johannes Wartburg 353	1 I/5-6	5:21 (321)	+1:26 + 0	76.3 12.7
54.	#62	Cygan Wiesław - Plinkiewicz S. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	5:25 (325)	+1:30 + 4	75.3 13.2
55.	#16	Reshetnik Reinis - Zvingevics A. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:29 (329)	+1:34 + 4	74.4 13.8
=	#114	Radecki Andrzej - Domagalski Z. Trabant P601	2 II/1-2	5:29 (329)	+1:34 + 0	74.4 13.8
57.	#83	Głąbiński Janusz - Kłoda H. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	5:33 (333)	+1:38 + 4	73.5 14.4
58.	#103	Mielcarek A. - Tomaszewski P. Wartburg 353	1 I/5-6	5:35 (335)	+1:40 + 2	73.1 14.7
59.	#89	Janowski Wacław - Krakowczyk H. Wartburg 353	2 II/3-6	5:36 (336)	+1:41 + 1	72.9 14.9
60.	#29	Kirchhoff Dieter - Junge Peter BMW 2002 Tii	1 I/9-13	5:37 (337)	+1:42 + 1	72.6 15.0
61.	#20	Elizarov Nikolay - Vorontsov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	5:38 (338)	+1:43 + 1	72.4 15.2
62.	#104	Weitz Roland - Frommann Bernd Wartburg 353	1 I/5-6	5:42 (342)	+1:47 + 4	71.6 15.7
63.	#77	Balatoni Mihály - Sándor I. Škoda 120 S Rallye	2 II/7	5:43 (343)	+1:48 + 1	71.4 15.9
64.	#57	Jedynak Janina - Zyszkowska Maria Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	5:45 (345)	+1:50 + 2	71.0 16.2
65.	#40	Wyka Stanisław - Wodziński A. Polski Fiat 125p	2 II/8	5:47 (347)	+1:52 + 2	70.5 16.5
66.	#121	Eysmont Zbigniew - Pawłowski M. Polski Fiat 127p	1 I/5-6	5:49 (349)	+1:54 + 2	70.1 16.8
67.	#13	Sandager-Holm Per - Glad Peer Ford Escort MK1	2 II/9-13	5:51 (351)	+1:56 + 2	69.7 17.1
=	#17	Minchev Rumen - Yurukov Lyubomir BMW 2002 Ti	1 I/9-13	5:51 (351)	+1:56 + 0	69.7 17.1
69.	#9	Petkov Radoslav - Petkov Petko Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	5:53 (353)	+1:58 + 2	69.3 17.4
=	#115	Fiedor Stanisław - Betlej T. Trabant P601	2 II/1-2	5:53 (353)	+1:58 + 0	69.3 17.4
71.	#112	Bieniewski Z. - Pręgowski A. Trabant P601	2 II/1-2	5:55 (355)	+2:00 + 2	69.0 17.7
72.	#65	Komraus Jerzy - Orzenna Rajmund Polski Fiat 125p	1 I/7-8	6:02 (362)	+2:07 + 7	67.6 18.7
=	#120	Orawiec Alojzy - Najda Jaromin Trabant P601	1 I/1-2	6:02 (362)	+2:07 + 0	67.6 18.7
74.	#116	Baranowski Z. - Baranowski B. Trabant P601	1 I/1-2	6:04 (364)	+2:09 + 2	67.3 19.0
=	#123	Świder Andrzej - Wloka Marian Polski Fiat 127p	1 I/5-6	6:04 (364)	+2:09 + 0	67.3 19.0
76.	#35	Chełstowski Z. - Kopaczko R. Volvo 144 S	1 I/9-13	6:07 (367)	+2:12 + 3	66.7 19.4
77.	#118	Kleczek Mieczysław - Kapitan A. Trabant P601	1 I/1-2	6:08 (368)	+2:13 + 1	66.5 19.6
78.	#105	Piehler Helmut - Riedel Klaus Trabant P601	2 II/1-2	6:14 (374)	+2:19 + 6	65.5 20.4
79.	#119	Grzegorzek Andrzej - Drzęźla K. Trabant P601	1 I/1-2	6:18 (378)	+2:23 + 4	64.8 21.0
80.	#122	Szewczyk Andrzej - Baran Jerzy Polski Fiat 127p	1 I/5-6	6:19 (379)	+2:24 + 1	64.6 21.2
81.	#107	Kołder Witold - Jurczak Andrzej Trabant P601	2 II/1-2	6:20 (380)	+2:25 + 1	64.4 21.3
82.	#117	Nowicki Andrzej - Luciński R. Trabant P601	1 I/1-2	6:25 (385)	+2:30 + 5	63.6 22.1
83.	#125	Górecki Tadeusz - Halczyński M. Polski Fiat 126p	1 I/1-2	6:33 (393)	+2:38 + 8	62.3 23.2
84.	#96	Baran Zbigniew - Wodnicki Jan FSO Syrena 104	2 II/3-6	6:46 (406)	+2:51 + 13	60.3 25.2
85.	#124	Sikora Marek - Zdunek Jerzy Polski Fiat 126p	1 I/1-2	6:59 (419)	+3:04 + 13	58.4 27.1
86.	#91	Podsiedlik Henryk - Wisławski M. Wartburg 353	2 II/3-6	7:30 (450)	+3:35 + 31	54.4 31.6
87.	#97	Ryndak Marek - Gawlak Czesław FSO Syrena 104	2 II/3-6	7:36 (456)	+3:41 + 6	53.7 32.5
88.	#78	Grum Bogusław - Charoński Zenon Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	7:42 (462)	+3:47 + 6	53.0 33.4
89.	#58	Bielicki Jerzy - Grin Wojciech Polski Fiat 125p	2 II/8	8:41 (521)	+4:46 + 59	47.0 42.1

Overall

1. +1	#43	Krupa Błażej - Landsberg Jerzy Renault 12 Gordini	2 II/8	10:35 (635)		104.3
2. +1	#1	Zasada Sobiesław - Zasada Ewa Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	10:36 (636)	+1 +1	104.2 0.05
= −2	#2	Russling Klaus - Weiss Wolfgang Porsche 911 Carrera RS	3-4 III+IV/1-13	10:36 (636)	+1 +0	104.2 0.05
4. +1	#15	Roter Fogel - Lewin Ignacio Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	10:37 (637)	+2 +1	104.0 0.11
5. +1	#34	Lattari Lelio - Szramowski Marek Alfa Romeo 2000 GTV	1 I/9-13	11:06 (666)	+31 +29	99.5 1.68
6. +2	#39	Chubrikov Ilia - Taskov Atanas Renault 12 Gordini	2 II/8	11:10 (670)	+35 +4	98.9 1.90
7. +2	#37	Komornicki K. - Różański J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	11:27 (687)	+52 +17	96.4 2.83
8. −4	#4	Ferjáncz Attila - Zsembery Jenő Renault 12 Gordini	2 II/8	11:37 (697)	+1:02 +10	95.0 3.37
9. −2	#5	Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	11:39 (699)	+1:04 +2	94.8 3.48
10. +3	#42	Żyszkowski R. - Zembrzuski A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo	2 II/8	11:58 (718)	+1:23 +19	92.3 4.51
11. −1	#11	Malmgren Curt - Andersson Hans Saab 96 V4	2 II/9-13	12:01 (721)	+1:26 +3	91.9 4.67
12. +7	#61	Christensen H. - Sidorenco W. Toyota Celica GT	1 I/7-8	12:06 (726)	+1:31 +5	91.2 4.95
13. +4	#45	Toplodolski Yordan - Iliev V. Renault 12 Gordini	2 II/8	12:07 (727)	+1:32 +1	91.1 5.00
14.	#21	Bindner Jørgen - Andreasen Poul Opel Ascona 1.9 SR	2 II/9-13	12:10 (730)	+1:35 +3	90.7 5.16
15. +7	#36	Bień Marian - Nicieja Wiesław Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	12:15 (735)	+1:40 +5	90.1 5.43
= +5	#49	Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	12:15 (735)	+1:40 +0	90.1 5.43
= +2	#63	Ciecierzyński T. - Mystkowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	12:15 (735)	+1:40 +0	90.1 5.43
18. +12	#64	Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	12:20 (740)	+1:45 +5	89.5 5.71
19. +7	#80	Hohlheimer Horst - Huber Rudolf Fiat 128 Sport Coupé	2 II/7	12:21 (741)	+1:46 +1	89.4 5.76
= +3	#90	Niebergall Horst - Heitzmann W. Wartburg 353	2 II/3-6	12:21 (741)	+1:46 +0	89.4 5.76
= +16	#101	Beyer Volker - Dietz Klaus-Peter Wartburg 353	1 I/5-6	12:21 (741)	+1:46 +0	89.4 5.76
22. −11	#10	Skov Aage P. - Pallesen Ole Opel Ascona A	2 II/9-13	12:22 (742)	+1:47 +1	89.3 5.82
= −7	#38	Varisella Marek - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	12:22 (742)	+1:47 +0	89.3 5.82
24. −10	#32	Pauli Ewald - Jurzak Jacek BMW 2002 Tii	1 I/9-13	12:23 (743)	+1:48 +1	89.2 5.87
25. +10	#22	Rausch Horst - Sypniewski Jerzy BMW 2002 Turbo	2 II/9-13	12:28 (748)	+1:53 +5	88.6 6.14
26. −1	#56	Kobyliński Jerzy - Frenkler D. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	12:29 (749)	+1:54 +1	88.4 6.20
= +3	#73	Bielowski Krystian - Oziębło M. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	12:29 (749)	+1:54 +0	88.4 6.20
28. −5	#46	Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	12:30 (750)	+1:55 +1	88.3 6.25
29. +4	#55	Dąbrowski Andrzej - Dziadura Z. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	12:35 (755)	+2:00 +5	87.7 6.52
30. +3	#48	Velev Marin - Elenkov Karamfil Renault 12 Gordini	2 II/8	12:36 (756)	+2:01 +1	87.6 6.58
31. −14	#92	Mandera Henryk - Poleński K. Wartburg 353	2 II/3-6	12:39 (759)	+2:04 +3	87.3 6.74
32. −4	#30	Syberg Carl Marius - Syberg Ellen Opel Ascona	1 I/9-13	12:40 (760)	+2:05 +1	87.2 6.79
33. +5	#59	Karczewski Marek - Dąbrowski P. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	12:41 (761)	+2:06 +1	87.0 6.85
34. +7	#82	Śliski Albin - Szaykowski K. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	12:55 (775)	+2:20 +14	85.5 7.61
35. −3	#12	Vereshchaka Valeriy - Umnov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	12:57 (777)	+2:22 +2	85.3 7.72
= +5	#66	Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	12:57 (777)	+2:22 +0	85.3 7.72
37. −26	#13	Sandager-Holm Per - Glad Peer Ford Escort MK1	2 II/9-13	13:00 (780)	+2:25 +3	84.9 7.88
= −12	#68	Esbensen Jens Erik - Ebbesen V. Mazda 616	1 I/7-8	13:00 (780)	+2:25 +0	84.9 7.88
= +6	#98	Culmbacher Egon - Ernst Werner Wartburg 353	1 I/5-6	13:00 (780)	+2:25 +0	84.9 7.88
40. −12	#14	Wojtyna Janusz - Muszyński Marek BMW 2002 Ti	2 II/9-13	13:01 (781)	+2:26 +1	84.8 7.93
41. −3	#69	Britth Hans - Czarnecki Krzysztof Fiat 124 ST	1 I/7-8	13:06 (786)	+2:31 +5	84.3 8.21
42. +13	#113	Asmus Eberhard - Meischner C. Trabant P601	2 II/1-2	13:14 (794)	+2:39 +8	83.4 8.64
43.	#88	Jaromin K. - Turczyński A. Škoda 110 L	2 II/3-6	13:15 (795)	+2:40 +1	83.3 8.70
44. +9	#102	Adamski A. - Antkiewicz S. Wartburg 353	1 I/5-6	13:17 (797)	+2:42 +2	83.1 8.80
45. +2	#99	Witzmann Rainer - Löw Johannes Wartburg 353	1 I/5-6	13:31 (811)	+2:56 +14	81.7 9.57
46. +2	#19	Ushakov Vladimir - Guriev V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	13:32 (812)	+2:57 +1	81.6 9.62
= +3	#81	Winkler Csaba - Horváth Gyula Lada VAZ 2101	2 II/7	13:32 (812)	+2:57 +0	81.6 9.62
48. +11	#109	Lubiak Andrzej - Szczepaniak M. Trabant P601	2 II/1-2	13:36 (816)	+3:01 +4	81.2 9.84
49. −13	#9	Petkov Radoslav - Petkov Petko Alpine-Renault A110 1800	3-4 III+IV/1-13	13:40 (820)	+3:05 +4	80.8 10.1
50. +9	#108	Ullmann Hans - Galle Heinz Trabant P601	2 II/1-2	13:42 (822)	+3:07 +2	80.6 10.2
51. −5	#89	Janowski Wacław - Krakowczyk H. Wartburg 353	2 II/3-6	13:43 (823)	+3:08 +1	80.5 10.2
52. −12	#17	Minchev Rumen - Yurukov Lyubomir BMW 2002 Ti	1 I/9-13	13:44 (824)	+3:09 +1	80.4 10.3
53. +9	#100	Rompel Marek - Witkowicz Andrzej Wartburg 353	1 I/5-6	13:46 (826)	+3:11 +2	80.2 10.4
54. −10	#77	Balatoni Mihály - Sándor I. Škoda 120 S Rallye	2 II/7	13:47 (827)	+3:12 +1	80.1 10.4
55. +2	#72	Weinreich P. - Møller-Nielsen H. Opel Kadett C	1 I/7-8	13:49 (829)	+3:14 +2	79.9 10.5
56. −8	#20	Elizarov Nikolay - Vorontsov V. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	13:50 (830)	+3:15 +1	79.8 10.6
57. +2	#106	Galle Franz - Müller Jochen Trabant P601	2 II/1-2	13:52 (832)	+3:17 +2	79.6 10.7
58. +8	#47	Földes József - Farkas Elek Polski Fiat 125p 1500	2 II/8	14:01 (841)	+3:26 +9	78.8 11.2
59. −7	#40	Wyka Stanisław - Wodziński A. Polski Fiat 125p	2 II/8	14:02 (842)	+3:27 +1	78.7 11.3
60. −2	#83	Głąbiński Janusz - Kłoda H. Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	14:03 (843)	+3:28 +1	78.6 11.3
61. +4	#111	Leszczyński K. - Różanowicz B. Trabant P601	2 II/1-2	14:06 (846)	+3:31 +3	78.3 11.5
62. −8	#121	Eysmont Zbigniew - Pawłowski M. Polski Fiat 127p	1 I/5-6	14:10 (850)	+3:35 +4	77.9 11.7
63. +4	#62	Cygan Wiesław - Plinkiewicz S. Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	14:17 (857)	+3:42 +7	77.3 12.1
64. −14	#123	Świder Andrzej - Wloka Marian Polski Fiat 127p	1 I/5-6	14:18 (858)	+3:43 +1	77.2 12.1
65. −9	#65	Komraus Jerzy - Orzenna Rajmund Polski Fiat 125p	1 I/7-8	14:29 (869)	+3:54 +11	76.2 12.7
66. +4	#103	Mielcarek A. - Tomaszewski P. Wartburg 353	1 I/5-6	14:36 (876)	+4:01 +7	75.6 13.1
67. +2	#57	Jedynak Janina - Zyszkowska Maria Polski Fiat 125p 1500	1 I/7-8	14:38 (878)	+4:03 +2	75.4 13.2
68. +7	#114	Radecki Andrzej - Domagalski Z. Trabant P601	2 II/1-2	14:39 (879)	+4:04 +1	75.4 13.3
69. +5	#29	Kirchhoff Dieter - Junge Peter BMW 2002 Tii	1 I/9-13	14:42 (882)	+4:07 +3	75.1 13.4
70. +3	#104	Weitz Roland - Frommann Bernd Wartburg 353	1 I/5-6	14:46 (886)	+4:11 +4	74.8 13.6
71. −8	#105	Piehler Helmut - Riedel Klaus Trabant P601	2 II/1-2	14:52 (892)	+4:17 +6	74.3 14.0
72. −5	#35	Chełstowski Z. - Kopaczko R. Volvo 144 S	1 I/9-13	14:59 (899)	+4:24 +7	73.7 14.4
73. +4	#115	Fiedor Stanisław - Betlej T. Trabant P601	2 II/1-2	15:05 (905)	+4:30 +6	73.2 14.7
74. −10	#122	Szewczyk Andrzej - Baran Jerzy Polski Fiat 127p	1 I/5-6	15:08 (908)	+4:33 +3	73.0 14.8
75. −5	#107	Kołder Witold - Jurczak Andrzej Trabant P601	2 II/1-2	15:21 (921)	+4:46 +13	71.9 15.5
76. +3	#112	Bieniewski Z. - Pręgowski A. Trabant P601	2 II/1-2	15:23 (923)	+4:48 +2	71.8 15.7
= +1	#120	Orawiec Alojzy - Najda Jaromin Trabant P601	1 I/1-2	15:23 (923)	+4:48 +0	71.8 15.7
78. +2	#116	Baranowski Z. - Baranowski B. Trabant P601	1 I/1-2	15:37 (937)	+5:02 +14	70.7 16.4
79. +5	#118	Kleczek Mieczysław - Kapitan A. Trabant P601	1 I/1-2	16:04 (964)	+5:29 +27	68.7 17.9
80. +2	#117	Nowicki Andrzej - Luciński R. Trabant P601	1 I/1-2	16:10 (970)	+5:35 +6	68.3 18.2
81. +4	#119	Grzegorzek Andrzej - Drzęźla K. Trabant P601	1 I/1-2	16:19 (979)	+5:44 +9	67.7 18.7
82. +1	#96	Baran Zbigniew - Wodnicki Jan FSO Syrena 104	2 II/3-6	16:38 (998)	+6:03 +19	66.4 19.7
83. −11	#78	Grum Bogusław - Charoński Zenon Polski Fiat 125p 1300	2 II/7	16:44 (1004)	+6:09 +6	66.0 20.1
84. −8	#97	Ryndak Marek - Gawlak Czesław FSO Syrena 104	2 II/3-6	16:47 (1007)	+6:12 +3	65.8 20.2
85. +1	#124	Sikora Marek - Zdunek Jerzy Polski Fiat 126p	1 I/1-2	17:19 (1039)	+6:44 +32	63.8 22.0
86. +2	#125	Górecki Tadeusz - Halczyński M. Polski Fiat 126p	1 I/1-2	17:25 (1045)	+6:50 +6	63.4 22.3
87.	#91	Podsiedlik Henryk - Wisławski M. Wartburg 353	2 II/3-6	18:10 (1090)	+7:35 +45	60.8 24.7
88. −7	#58	Bielicki Jerzy - Grin Wojciech Polski Fiat 125p	2 II/8	18:17 (1097)	+7:42 +7	60.4 25.1
89.	#16	Reshetnik Reinis - Zvingevics A. GAZ 24 Volga	2 II/9-13	18:35 (1115)	+8:00 +18	59.4 26.1

34. Rajd Polski 1974

SS4 Gruszów - Zagórzany Górne - 6.80 km - 12. 7. 21:05

Overall

SS4 Gruszów - Zagórzany Górne - 6.80 km
- 12. 7. 21:05