13. Rally Costa Smeralda 1990
3. 4. – 7. 4. 1990, Porto Cervo • asphalt - gravel 419.65 km • Other years
SS3 Bonaita - 12.61 km
1. |
#2 |
Cerrato Dario - Cerri Giuseppe Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 8:39 | 87.5 | |
2. |
#1 |
Loubet Yves - Chiaroni Jean-Paul Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 8:47 |
+8 + 8 |
86.1 0.63 |
= |
#3 |
Droogmans Robert - Joosten Ronny Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 8:47 |
+8 + 0 |
86.1 0.63 |
= |
#5 |
Liatti Piero - Tedeschini Luciano Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 8:47 |
+8 + 0 |
86.1 0.63 |
5. |
#7 |
Lindholm S. - Mannisenmäki R. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 8:52 |
+13 + 5 |
85.3 1.03 |
6. |
#4 |
Snijers Patrick - Colebunders D. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A6 | 8:53 |
+14 + 1 |
85.2 1.11 |
= |
#6 |
Weber Erwin - Feltz Matthias Volkswagen Golf G60 Rallye |
A6 | 8:53 |
+14 + 0 |
85.2 1.11 |
8. |
#12 |
Deila Piergiorgio - Scalvini P. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 8:59 |
+20 + 6 |
84.2 1.59 |
9. |
#14 |
Galli Carlo - Corbellini Aurelio Lancia Delta Integrale |
A6 | 9:13 |
+34 + 14 |
82.1 2.70 |
= |
#32 |
Gregis Michele - Ciceri Fabio Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:13 |
+34 + 0 |
82.1 2.70 |
11. |
#10 |
Alessandrini P. - Alessandrini A. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:16 |
+37 + 3 |
81.6 2.93 |
12. |
#9 |
Del Zoppo Giovanni - Nicoli A. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:22 |
+43 + 6 |
80.8 3.41 |
13. |
#18 |
Peduzzi Rocco - Ronzoni Luca Lancia Delta Integrale |
A6 | 9:24 |
+45 + 2 |
80.5 3.57 |
14. |
#8 |
De Martini Paola - Gibellini U. Audi 90 Quattro |
A5 | 9:25 |
+46 + 1 |
80.3 3.65 |
15. |
#16 |
Rosselli Roberto - Ercole Marco Lancia Delta Integrale |
A6 | 9:26 |
+47 + 1 |
80.2 3.73 |
16. |
#23 |
Fassina Alessandro - Chiapponi M. Ford Sierra RS Cosworth |
N6 | 9:32 |
+53 + 6 |
79.4 4.20 |
17. |
#49 |
Carlino Vittorio - Vanacore M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:34 |
+55 + 2 |
79.1 4.36 |
18. |
#33 |
Locatelli Antonio - Fracassi M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:36 |
+57 + 2 |
78.8 4.52 |
19. |
#20 |
Deila Romeo - Imperio Nicolò Mitsubishi Galant VR-4 |
N6 | 9:38 |
+59 + 2 |
78.5 4.68 |
20. |
#31 |
Griotti Daniele - Voerzio Armando Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:45 |
+1:06 + 7 |
77.6 5.23 |
21. |
#30 |
Stagni Mario - Di Marco Marco Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:46 |
+1:07 + 1 |
77.5 5.31 |
= |
#51 |
Bedini Piergiorgio - Gazzetti G. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:46 |
+1:07 + 0 |
77.5 5.31 |
23. |
#25 |
Dionisio Ermanno - Bellelli M. Mazda 323 4WD |
N6 | 9:49 |
+1:10 + 3 |
77.1 5.55 |
24. |
#53 |
Pasquali Vanio - Mion Francesco Toyota Celica 4WD |
N6 | 9:50 |
+1:11 + 1 |
76.9 5.63 |
25. |
#29 |
Fabbri Stefano - Amati Paolo Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:53 |
+1:14 + 3 |
76.6 5.87 |
26. |
#19 |
Bentivogli Bruno - Hedinger I. Lancia Delta Integrale |
N6 | 9:54 |
+1:15 + 1 |
76.4 5.95 |
= |
#55 |
Rossi Pierangelo - Zanella Flavio Ford Sierra RS Cosworth |
N6 | 9:54 |
+1:15 + 0 |
76.4 5.95 |
28. |
#47 |
Columbu Michele - Cottu P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:55 |
+1:16 + 1 |
76.3 6.03 |
29. |
#22 |
Sillankorva Minna - Marangoni M. Lancia Delta Integrale |
N6 | 9:56 |
+1:17 + 1 |
76.2 6.11 |
30. |
#50 |
Soletta Umberto - Cabras P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:57 |
+1:18 + 1 |
76.0 6.19 |
31. |
#21 |
Tchine - Emanuelli Denise Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 9:59 |
+1:20 + 2 |
75.8 6.34 |
32. |
#37 |
L'Huillier-Duez F. - Bianda M. Lancia Delta Integrale |
A6 | 10:02 |
+1:23 + 3 |
75.4 6.58 |
33. |
#54 |
Patrucco Mauro - Fornengo R. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:05 |
+1:26 + 3 |
75.0 6.82 |
34. |
#26 |
Colbrelli Lorenzo - Pedretti M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:06 |
+1:27 + 1 |
74.9 6.90 |
35. |
#36 |
Lorenzetti Jacky - Vicaire Jean Lancia Delta Integrale |
A6 | 10:10 |
+1:31 + 4 |
74.4 7.22 |
= |
#41 |
Russolo Marco - Grassi Luca Audi 90 Quattro |
A5 | 10:10 |
+1:31 + 0 |
74.4 7.22 |
37. |
#113 |
Martino Flaminio - Balestrieri M. Audi 90 Quattro |
A5 | 10:11 |
+1:32 + 1 |
74.3 7.30 |
38. |
#24 |
Pedersen Runar - Monsen Tom Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:12 |
+1:33 + 1 |
74.2 7.38 |
39. |
#85 |
De Angelis Roberto - Diomedi M. Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:15 |
+1:36 + 3 |
73.8 7.61 |
40. |
#52 |
Corradin Franco - Galliani S. Mazda 323 4WD |
N6 | 10:19 |
+1:40 + 4 |
73.3 7.93 |
41. |
#78 |
Sartori Gabriele - Zermini M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 10:20 |
+1:41 + 1 |
73.2 8.01 |
42. |
#35 |
Spano Giovanni - Piccinnu S. Lancia Delta HF 4WD |
A6 | 10:23 |
+1:44 + 3 |
72.9 8.25 |
43. |
#91 |
Fiora Gianni - Bortolotti Milena Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:34 |
+1:55 + 11 |
71.6 9.12 |
44. |
#82 |
Giachello Ferdinando - Ponte N. Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:35 |
+1:56 + 1 |
71.5 9.20 |
45. |
#76 |
Nicola Roberto - Nicola P. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 10:38 |
+1:59 + 3 |
71.2 9.44 |
= |
#90 |
Onoscuri Paolo - Mantovani Simona Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:38 |
+1:59 + 0 |
71.2 9.44 |
47. |
#84 |
Guagliardo Domenico - Maggio A. Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:43 |
+2:04 + 5 |
70.6 9.83 |
48. |
#42 |
Calza Gianni - Molinari Guido Renault 5 GT Turbo |
A5 | 10:45 |
+2:06 + 2 |
70.4 9.99 |
49. |
#56 |
Deiana Gianpiero - Rassu Nicolò Opel Manta |
A4 | 10:47 |
+2:08 + 2 |
70.2 10.2 |
50. |
#92 |
Conti Gian Battista - Varsi B. Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:51 |
+2:12 + 4 |
69.7 10.5 |
51. |
#57 |
Phillips Robert - Taylor Stuart Vauxhall Corsa |
A4 | 10:52 |
+2:13 + 1 |
69.6 10.6 |
52. |
#80 |
Tonso Massimiliano - Innocenti D. Peugeot 205 GTI |
N4 | 10:53 |
+2:14 + 1 |
69.5 10.6 |
= |
#97 |
Sanna Luigi - Pala Nicolino Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 | 10:53 |
+2:14 + 0 |
69.5 10.6 |
54. |
#96 |
Piga Piero - Battini Michele Opel Kadett GSI |
N4 | 10:55 |
+2:16 + 2 |
69.3 10.8 |
55. |
#39 |
Fidanza Raffaello - Ficai E. Ford Sierra RS Cosworth |
A6 | 10:56 |
+2:17 + 1 |
69.2 10.9 |
56. |
#46 |
Ruffo Gianpaolo - Lovato Fabio Toyota Celica 4WD |
N6 | 10:59 |
+2:20 + 3 |
68.9 11.1 |
57. |
#89 |
Pileri Tomaso - Chiodino Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:00 |
+2:21 + 1 |
68.8 11.2 |
58. |
#43 |
De Sanctis F. - Filigheddu T. Fiat Uno Turbo |
A5 | 11:01 |
+2:22 + 1 |
68.7 11.3 |
= |
#44 |
Parriciatu F. - Guadagni A. Renault 11 Turbo |
A5 | 11:01 |
+2:22 + 0 |
68.7 11.3 |
60. |
#75 |
Pollet Patrick - Marmonteil M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 | 11:04 |
+2:25 + 3 |
68.4 11.5 |
= |
#83 |
Derosas Mario - De Luca Augusto Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:04 |
+2:25 + 0 |
68.4 11.5 |
= |
#109 |
Bormolini Mauro - Silvestri Paolo Peugeot 205 Rallye |
N2 | 11:04 |
+2:25 + 0 |
68.4 11.5 |
63. |
#71 |
Paone Giacomo - Testa Lucio Fiat Ritmo 130 |
A4 | 11:05 |
+2:26 + 1 |
68.3 11.6 |
64. |
#77 |
Don Chisciotte - Renna Sergio Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:07 |
+2:28 + 2 |
68.1 11.7 |
65. |
#72 |
Bioli Mario - Sans Parera I. Volkswagen Golf GTi |
A4 | 11:09 |
+2:30 + 2 |
67.9 11.9 |
= |
#81 |
Morghenti Paolo - Guaraglia G. Peugeot 309 |
N4 | 11:09 |
+2:30 + 0 |
67.9 11.9 |
67. |
#88 |
Dall'Agnese G. - Dalla Bianca D. Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:12 |
+2:33 + 3 |
67.6 12.1 |
68. |
#58 |
Viti Stefano - Azzena Giuseppe Opel Manta GT/E |
A4 | 11:13 |
+2:34 + 1 |
67.5 12.2 |
= |
#108 |
Garau Oscar - Piccinnu Giovanni Peugeot 205 Rallye |
N2 | 11:13 |
+2:34 + 0 |
67.5 12.2 |
70. |
#93 |
Masia Agostino - Garrucciu A. Opel Kadett GSI |
N4 | 11:18 |
+2:39 + 5 |
67.0 12.6 |
71. |
#98 |
Zedda Salvatore - Mureddu Bruno Fiat Ritmo 130 |
N4 | 11:20 |
+2:41 + 2 |
66.8 12.8 |
72. |
#70 |
Bacchella Luigi - Musselli S. Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 11:32 |
+2:53 + 12 |
65.6 13.7 |
73. |
#95 |
Fresi Antonio Pietro - Doneddu M. Opel Kadett GSI |
N4 | 11:34 |
+2:55 + 2 |
65.4 13.9 |
74. |
#94 |
Casula Lorenzo - Zilaghe G. Opel Kadett GSI |
N4 | 11:36 |
+2:57 + 2 |
65.2 14.0 |
75. |
#103 |
Persicot Joël - Flandin Gilbert Peugeot 205 GTI 1.6 |
N3 | 11:45 |
+3:06 + 9 |
64.4 14.8 |
76. |
#87 |
Cossu Giuseppe - Pischedda Sesto Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:02 |
+3:23 + 17 |
62.9 16.1 |
77. |
#79 |
Masala Marco - Patanè Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:04 |
+3:25 + 2 |
62.7 16.3 |
78. |
#110 |
Santacruz Terenzio - Pusceddu C. Peugeot 205 Rallye |
N2 | 12:10 |
+3:31 + 6 |
62.2 16.7 |
79. |
#100 |
De Angelis A. - Silecchia A. Ford Escort XR3i |
A3 | 12:18 |
+3:39 + 8 |
61.5 17.4 |
80. |
#106 |
Puligheddu P. - Puddighinu P. Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 12:19 |
+3:40 + 1 |
61.4 17.5 |
81. |
#112 |
Pes di San Vittorio G. - Meloni G. Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 12:55 |
+4:16 + 36 |
58.6 20.3 |
82. |
#105 |
Olianas Mario - Satta A. Autobianchi A112 Abarth |
A1 | 13:04 |
+4:25 + 9 |
57.9 21.0 |
83. |
#104 |
Seddome Pasquale - Basoli G. Fiat Uno 70 S |
N3 | 13:53 |
+5:14 + 49 |
54.5 24.9 |
84. |
#86 |
Demkin Philippe - Therry Guylaine Volkswagen Golf GTi 16V |
N4 | 20:52 |
+12:13 + 6:59 |
36.3 58.1 |
85. |
#73 |
Palitta Antonio - Palitta Carlo Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 | 46:05 |
+37:26 + 25:13 |
16.4 178.1 |
Overall
1. |
#2 |
Cerrato Dario - Cerri Giuseppe Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
20:15 |
81.0 | |
2. |
#5 |
Liatti Piero - Tedeschini Luciano Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
20:28 |
+13 +13 | 80.2 0.48 |
3. |
#3 |
Droogmans Robert - Joosten Ronny Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
20:30 |
+15 +2 | 80.0 0.55 |
4. +1
|
#1 |
Loubet Yves - Chiaroni Jean-Paul Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
20:32 |
+17 +2 | 79.9 0.62 |
5. −2
|
#7 |
Lindholm S. - Mannisenmäki R. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
20:35 |
+20 +3 | 79.7 0.73 |
6. |
#6 |
Weber Erwin - Feltz Matthias Volkswagen Golf G60 Rallye |
A6 |
20:42 |
+27 +7 | 79.3 0.99 |
7. |
#4 |
Snijers Patrick - Colebunders D. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A6 |
20:44 |
+29 +2 | 79.1 1.06 |
8. |
#12 |
Deila Piergiorgio - Scalvini P. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
20:58 |
+43 +14 | 78.3 1.57 |
9. |
#14 |
Galli Carlo - Corbellini Aurelio Lancia Delta Integrale |
A6 |
21:19 |
+1:04 +21 | 77.0 2.34 |
10. +3
|
#32 |
Gregis Michele - Ciceri Fabio Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
21:40 |
+1:25 +21 | 75.7 3.11 |
11. |
#9 |
Del Zoppo Giovanni - Nicoli A. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
21:42 |
+1:27 +2 | 75.6 3.18 |
12. −2
|
#8 |
De Martini Paola - Gibellini U. Audi 90 Quattro |
A5 |
21:43 |
+1:28 +1 | 75.6 3.22 |
= |
#10 |
Alessandrini P. - Alessandrini A. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
21:43 |
+1:28 +0 | 75.6 3.22 |
14. −2
|
#18 |
Peduzzi Rocco - Ronzoni Luca Lancia Delta Integrale |
A6 |
21:46 |
+1:31 +3 | 75.4 3.33 |
15. +1
|
#16 |
Rosselli Roberto - Ercole Marco Lancia Delta Integrale |
A6 |
22:09 |
+1:54 +23 | 74.1 4.17 |
16. −1
|
#30 |
Stagni Mario - Di Marco Marco Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
22:21 |
+2:06 +12 | 73.4 4.61 |
17. |
#33 |
Locatelli Antonio - Fracassi M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
22:22 |
+2:07 +1 | 73.4 4.64 |
18. +3
|
#23 |
Fassina Alessandro - Chiapponi M. Ford Sierra RS Cosworth |
N6 |
22:31 |
+2:16 +9 | 72.9 4.97 |
19. |
#20 |
Deila Romeo - Imperio Nicolò Mitsubishi Galant VR-4 |
N6 |
22:36 |
+2:21 +5 | 72.6 5.16 |
= +2
|
#49 |
Carlino Vittorio - Vanacore M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
22:36 |
+2:21 +0 | 72.6 5.16 |
21. −3
|
#25 |
Dionisio Ermanno - Bellelli M. Mazda 323 4WD |
N6 |
22:37 |
+2:22 +1 | 72.6 5.19 |
22. −3
|
#51 |
Bedini Piergiorgio - Gazzetti G. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
22:44 |
+2:29 +7 | 72.2 5.45 |
23. +4
|
#31 |
Griotti Daniele - Voerzio Armando Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
22:57 |
+2:42 +13 | 71.5 5.92 |
24. |
#19 |
Bentivogli Bruno - Hedinger I. Lancia Delta Integrale |
N6 |
23:01 |
+2:46 +4 | 71.3 6.07 |
25. +2
|
#29 |
Fabbri Stefano - Amati Paolo Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
23:05 |
+2:50 +4 | 71.1 6.22 |
= −1
|
#50 |
Soletta Umberto - Cabras P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
23:05 |
+2:50 +0 | 71.1 6.22 |
27. −4
|
#26 |
Colbrelli Lorenzo - Pedretti M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
23:12 |
+2:57 +7 | 70.7 6.47 |
28. +3
|
#55 |
Rossi Pierangelo - Zanella Flavio Ford Sierra RS Cosworth |
N6 |
23:15 |
+3:00 +3 | 70.6 6.58 |
29. |
#21 |
Tchine - Emanuelli Denise Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
23:16 |
+3:01 +1 | 70.5 6.62 |
= +1
|
#47 |
Columbu Michele - Cottu P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
23:16 |
+3:01 +0 | 70.5 6.62 |
31. +2
|
#22 |
Sillankorva Minna - Marangoni M. Lancia Delta Integrale |
N6 |
23:18 |
+3:03 +2 | 70.4 6.69 |
32. −6
|
#24 |
Pedersen Runar - Monsen Tom Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
23:23 |
+3:08 +5 | 70.2 6.87 |
33. −3
|
#36 |
Lorenzetti Jacky - Vicaire Jean Lancia Delta Integrale |
A6 |
23:28 |
+3:13 +5 | 69.9 7.06 |
34. +2
|
#37 |
L'Huillier-Duez F. - Bianda M. Lancia Delta Integrale |
A6 |
23:41 |
+3:26 +13 | 69.3 7.53 |
= −1
|
#113 |
Martino Flaminio - Balestrieri M. Audi 90 Quattro |
A5 |
23:41 |
+3:26 +0 | 69.3 7.53 |
36. −1
|
#85 |
De Angelis Roberto - Diomedi M. Peugeot 205 GTI |
N4 |
23:51 |
+3:36 +10 | 68.8 7.90 |
37. |
#52 |
Corradin Franco - Galliani S. Mazda 323 4WD |
N6 |
23:59 |
+3:44 +8 | 68.4 8.19 |
38. |
#35 |
Spano Giovanni - Piccinnu S. Lancia Delta HF 4WD |
A6 |
24:07 |
+3:52 +8 | 68.0 8.48 |
= +5
|
#53 |
Pasquali Vanio - Mion Francesco Toyota Celica 4WD |
N6 |
24:07 |
+3:52 +0 | 68.0 8.48 |
40. |
#41 |
Russolo Marco - Grassi Luca Audi 90 Quattro |
A5 |
24:11 |
+3:56 +4 | 67.9 8.63 |
41. −2
|
#78 |
Sartori Gabriele - Zermini M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
24:17 |
+4:02 +6 | 67.6 8.85 |
42. |
#91 |
Fiora Gianni - Bortolotti Milena Peugeot 205 GTI |
N4 |
24:39 |
+4:24 +22 | 66.6 9.65 |
43. −2
|
#90 |
Onoscuri Paolo - Mantovani Simona Peugeot 205 GTI |
N4 |
24:41 |
+4:26 +2 | 66.5 9.73 |
44. −1
|
#76 |
Nicola Roberto - Nicola P. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
24:53 |
+4:38 +12 | 65.9 10.2 |
45. |
#82 |
Giachello Ferdinando - Ponte N. Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:00 |
+4:45 +7 | 65.6 10.4 |
46. +2
|
#84 |
Guagliardo Domenico - Maggio A. Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:17 |
+5:02 +17 | 64.9 11.0 |
47. |
#92 |
Conti Gian Battista - Varsi B. Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:18 |
+5:03 +1 | 64.9 11.1 |
48. +6
|
#42 |
Calza Gianni - Molinari Guido Renault 5 GT Turbo |
A5 |
25:25 |
+5:10 +7 | 64.6 11.3 |
= −4
|
#89 |
Pileri Tomaso - Chiodino Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:25 |
+5:10 +0 | 64.6 11.3 |
50. −1
|
#97 |
Sanna Luigi - Pala Nicolino Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 |
25:28 |
+5:13 +3 | 64.4 11.4 |
51. +24
|
#54 |
Patrucco Mauro - Fornengo R. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
25:30 |
+5:15 +2 | 64.4 11.5 |
= +5
|
#56 |
Deiana Gianpiero - Rassu Nicolò Opel Manta |
A4 |
25:30 |
+5:15 +0 | 64.4 11.5 |
53. +1
|
#80 |
Tonso Massimiliano - Innocenti D. Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:33 |
+5:18 +3 | 64.2 11.6 |
54. −3
|
#46 |
Ruffo Gianpaolo - Lovato Fabio Toyota Celica 4WD |
N6 |
25:37 |
+5:22 +4 | 64.1 11.8 |
55. −2
|
#43 |
De Sanctis F. - Filigheddu T. Fiat Uno Turbo |
A5 |
25:40 |
+5:25 +3 | 63.9 11.9 |
56. −5
|
#83 |
Derosas Mario - De Luca Augusto Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:42 |
+5:27 +2 | 63.9 12.0 |
57. −1
|
#88 |
Dall'Agnese G. - Dalla Bianca D. Peugeot 205 GTI |
N4 |
25:53 |
+5:38 +11 | 63.4 12.4 |
58. +8
|
#39 |
Fidanza Raffaello - Ficai E. Ford Sierra RS Cosworth |
A6 |
25:56 |
+5:41 +3 | 63.3 12.5 |
59. −1
|
#58 |
Viti Stefano - Azzena Giuseppe Opel Manta GT/E |
A4 |
25:59 |
+5:44 +3 | 63.2 12.6 |
= +2
|
#109 |
Bormolini Mauro - Silvestri Paolo Peugeot 205 Rallye |
N2 |
25:59 |
+5:44 +0 | 63.2 12.6 |
61. +2
|
#71 |
Paone Giacomo - Testa Lucio Fiat Ritmo 130 |
A4 |
26:01 |
+5:46 +2 | 63.1 12.7 |
62. +1
|
#72 |
Bioli Mario - Sans Parera I. Volkswagen Golf GTi |
A4 |
26:05 |
+5:50 +4 | 62.9 12.8 |
63. −4
|
#93 |
Masia Agostino - Garrucciu A. Opel Kadett GSI |
N4 |
26:06 |
+5:51 +1 | 62.9 12.8 |
64. −3
|
#108 |
Garau Oscar - Piccinnu Giovanni Peugeot 205 Rallye |
N2 |
26:07 |
+5:52 +1 | 62.8 12.9 |
65. +2
|
#81 |
Morghenti Paolo - Guaraglia G. Peugeot 309 |
N4 |
26:10 |
+5:55 +3 | 62.7 13.0 |
66. +4
|
#96 |
Piga Piero - Battini Michele Opel Kadett GSI |
N4 |
26:13 |
+5:58 +3 | 62.6 13.1 |
67. +4
|
#44 |
Parriciatu F. - Guadagni A. Renault 11 Turbo |
A5 |
26:20 |
+6:05 +7 | 62.3 13.4 |
= +1
|
#75 |
Pollet Patrick - Marmonteil M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 |
26:20 |
+6:05 +0 | 62.3 13.4 |
69. +3
|
#77 |
Don Chisciotte - Renna Sergio Peugeot 205 GTI |
N4 |
26:28 |
+6:13 +8 | 62.0 13.6 |
70. −2
|
#98 |
Zedda Salvatore - Mureddu Bruno Fiat Ritmo 130 |
N4 |
26:35 |
+6:20 +7 | 61.7 13.9 |
71. +1
|
#70 |
Bacchella Luigi - Musselli S. Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
26:53 |
+6:38 +18 | 61.0 14.6 |
72. −9
|
#87 |
Cossu Giuseppe - Pischedda Sesto Peugeot 205 GTI |
N4 |
26:58 |
+6:43 +5 | 60.9 14.7 |
= +1
|
#95 |
Fresi Antonio Pietro - Doneddu M. Opel Kadett GSI |
N4 |
26:58 |
+6:43 +0 | 60.9 14.7 |
74. +3
|
#103 |
Persicot Joël - Flandin Gilbert Peugeot 205 GTI 1.6 |
N3 |
27:39 |
+7:24 +41 | 59.3 16.2 |
75. +1
|
#79 |
Masala Marco - Patanè Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 |
27:49 |
+7:34 +10 | 59.0 16.6 |
76. +3
|
#94 |
Casula Lorenzo - Zilaghe G. Opel Kadett GSI |
N4 |
27:51 |
+7:36 +2 | 58.9 16.7 |
77. +1
|
#110 |
Santacruz Terenzio - Pusceddu C. Peugeot 205 Rallye |
N2 |
28:16 |
+8:01 +25 | 58.1 17.6 |
78. +7
|
#57 |
Phillips Robert - Taylor Stuart Vauxhall Corsa |
A4 |
28:53 3:00 |
+8:38 +37 | 63.4 18.9 |
79. +3
|
#106 |
Puligheddu P. - Puddighinu P. Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
29:02 |
+8:47 +9 | 56.5 19.3 |
80. |
#112 |
Pes di San Vittorio G. - Meloni G. Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
29:32 |
+9:17 +30 | 55.6 20.4 |
81. +2
|
#105 |
Olianas Mario - Satta A. Autobianchi A112 Abarth |
A1 |
30:24 |
+10:09 +52 | 54.0 22.3 |
82. +4
|
#100 |
De Angelis A. - Silecchia A. Ford Escort XR3i |
A3 |
30:41 |
+10:26 +17 | 53.5 22.9 |
83. +1
|
#104 |
Seddome Pasquale - Basoli G. Fiat Uno 70 S |
N3 |
31:16 |
+11:01 +35 | 52.5 24.2 |
84. −35
|
#86 |
Demkin Philippe - Therry Guylaine Volkswagen Golf GTi 16V |
N4 |
35:27 |
+15:12 +4:11 | 46.3 33.4 |
85. −25
|
#73 |
Palitta Antonio - Palitta Carlo Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 |
1:00:58 |
+40:43 +25:31 | 26.9 89.3 |
Retirement
#111 |
Bouin Jean-Claude - Arnaud Y. |
Citroën AX Sport | Retired |
Rally Costa Smeralda 1990
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