13. Rally Costa Smeralda 1990
3. 4. – 7. 4. 1990, Porto Cervo • asphalt - gravel 419.65 km • Other years
SS2 Luras - 13.09 km
1. |
#2 |
Cerrato Dario - Cerri Giuseppe Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:41 | 81.1 | |
2. |
#5 |
Liatti Piero - Tedeschini Luciano Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:45 |
+4 + 4 |
80.6 0.31 |
3. |
#3 |
Droogmans Robert - Joosten Ronny Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:47 |
+6 + 2 |
80.3 0.46 |
4. |
#7 |
Lindholm S. - Mannisenmäki R. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:48 |
+7 + 1 |
80.1 0.53 |
5. |
#1 |
Loubet Yves - Chiaroni Jean-Paul Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 9:51 |
+10 + 3 |
79.7 0.76 |
6. |
#6 |
Weber Erwin - Feltz Matthias Volkswagen Golf G60 Rallye |
A6 | 9:53 |
+12 + 2 |
79.5 0.92 |
7. |
#4 |
Snijers Patrick - Colebunders D. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A6 | 9:55 |
+14 + 2 |
79.2 1.07 |
8. |
#12 |
Deila Piergiorgio - Scalvini P. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 10:02 |
+21 + 7 |
78.3 1.60 |
9. |
#14 |
Galli Carlo - Corbellini Aurelio Lancia Delta Integrale |
A6 | 10:08 |
+27 + 6 |
77.5 2.06 |
10. |
#8 |
De Martini Paola - Gibellini U. Audi 90 Quattro |
A5 | 10:19 |
+38 + 11 |
76.1 2.90 |
11. |
#9 |
Del Zoppo Giovanni - Nicoli A. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:20 |
+39 + 1 |
76.0 2.98 |
12. |
#18 |
Peduzzi Rocco - Ronzoni Luca Lancia Delta Integrale |
A6 | 10:23 |
+42 + 3 |
75.6 3.21 |
13. |
#32 |
Gregis Michele - Ciceri Fabio Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 10:24 |
+43 + 1 |
75.5 3.28 |
14. |
#10 |
Alessandrini P. - Alessandrini A. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 10:28 |
+47 + 4 |
75.0 3.59 |
15. |
#30 |
Stagni Mario - Di Marco Marco Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:32 |
+51 + 4 |
74.6 3.90 |
16. |
#33 |
Locatelli Antonio - Fracassi M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:41 |
+1:00 + 9 |
73.5 4.58 |
17. |
#25 |
Dionisio Ermanno - Bellelli M. Mazda 323 4WD |
N6 | 10:43 |
+1:02 + 2 |
73.3 4.74 |
18. |
#16 |
Rosselli Roberto - Ercole Marco Lancia Delta Integrale |
A6 | 10:44 |
+1:03 + 1 |
73.2 4.81 |
19. |
#23 |
Fassina Alessandro - Chiapponi M. Ford Sierra RS Cosworth |
N6 | 10:47 |
+1:06 + 3 |
72.8 5.04 |
20. |
#51 |
Bedini Piergiorgio - Gazzetti G. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:52 |
+1:11 + 5 |
72.3 5.42 |
21. |
#20 |
Deila Romeo - Imperio Nicolò Mitsubishi Galant VR-4 |
N6 | 10:54 |
+1:13 + 2 |
72.1 5.58 |
22. |
#49 |
Carlino Vittorio - Vanacore M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:56 |
+1:15 + 2 |
71.8 5.73 |
23. |
#31 |
Griotti Daniele - Voerzio Armando Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 10:57 |
+1:16 + 1 |
71.7 5.81 |
24. |
#26 |
Colbrelli Lorenzo - Pedretti M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 11:00 |
+1:19 + 3 |
71.4 6.04 |
= |
#50 |
Soletta Umberto - Cabras P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 11:00 |
+1:19 + 0 |
71.4 6.04 |
26. |
#19 |
Bentivogli Bruno - Hedinger I. Lancia Delta Integrale |
N6 | 11:05 |
+1:24 + 5 |
70.9 6.42 |
27. |
#24 |
Pedersen Runar - Monsen Tom Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 11:07 |
+1:26 + 2 |
70.7 6.57 |
= |
#29 |
Fabbri Stefano - Amati Paolo Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 11:07 |
+1:26 + 0 |
70.7 6.57 |
29. |
#55 |
Rossi Pierangelo - Zanella Flavio Ford Sierra RS Cosworth |
N6 | 11:08 |
+1:27 + 1 |
70.5 6.65 |
30. |
#21 |
Tchine - Emanuelli Denise Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 11:09 |
+1:28 + 1 |
70.4 6.72 |
= |
#36 |
Lorenzetti Jacky - Vicaire Jean Lancia Delta Integrale |
A6 | 11:09 |
+1:28 + 0 |
70.4 6.72 |
32. |
#47 |
Columbu Michele - Cottu P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 11:15 |
+1:34 + 6 |
69.8 7.18 |
33. |
#22 |
Sillankorva Minna - Marangoni M. Lancia Delta Integrale |
N6 | 11:16 |
+1:35 + 1 |
69.7 7.26 |
34. |
#85 |
De Angelis Roberto - Diomedi M. Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:22 |
+1:41 + 6 |
69.1 7.72 |
35. |
#113 |
Martino Flaminio - Balestrieri M. Audi 90 Quattro |
A5 | 11:24 |
+1:43 + 2 |
68.9 7.87 |
36. |
#37 |
L'Huillier-Duez F. - Bianda M. Lancia Delta Integrale |
A6 | 11:31 |
+1:50 + 7 |
68.2 8.40 |
= |
#52 |
Corradin Franco - Galliani S. Mazda 323 4WD |
N6 | 11:31 |
+1:50 + 0 |
68.2 8.40 |
38. |
#35 |
Spano Giovanni - Piccinnu S. Lancia Delta HF 4WD |
A6 | 11:37 |
+1:56 + 6 |
67.6 8.86 |
39. |
#78 |
Sartori Gabriele - Zermini M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 11:47 |
+2:06 + 10 |
66.7 9.63 |
40. |
#90 |
Onoscuri Paolo - Mantovani Simona Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:50 |
+2:09 + 3 |
66.4 9.85 |
41. |
#91 |
Fiora Gianni - Bortolotti Milena Peugeot 205 GTI |
N4 | 11:51 |
+2:10 + 1 |
66.3 9.93 |
42. |
#41 |
Russolo Marco - Grassi Luca Audi 90 Quattro |
A5 | 11:56 |
+2:15 + 5 |
65.8 10.3 |
43. |
#76 |
Nicola Roberto - Nicola P. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 12:03 |
+2:22 + 7 |
65.2 10.9 |
44. |
#89 |
Pileri Tomaso - Chiodino Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:08 |
+2:27 + 5 |
64.7 11.2 |
45. |
#53 |
Pasquali Vanio - Mion Francesco Toyota Celica 4WD |
N6 | 12:11 |
+2:30 + 3 |
64.5 11.5 |
= |
#92 |
Conti Gian Battista - Varsi B. Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:11 |
+2:30 + 0 |
64.5 11.5 |
47. |
#82 |
Giachello Ferdinando - Ponte N. Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:12 |
+2:31 + 1 |
64.4 11.5 |
48. |
#56 |
Deiana Gianpiero - Rassu Nicolò Opel Manta |
A4 | 12:15 |
+2:34 + 3 |
64.1 11.8 |
49. |
#43 |
De Sanctis F. - Filigheddu T. Fiat Uno Turbo |
A5 | 12:18 |
+2:37 + 3 |
63.9 12.0 |
50. |
#83 |
Derosas Mario - De Luca Augusto Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:20 |
+2:39 + 2 |
63.7 12.2 |
= |
#97 |
Sanna Luigi - Pala Nicolino Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 | 12:20 |
+2:39 + 0 |
63.7 12.2 |
52. |
#42 |
Calza Gianni - Molinari Guido Renault 5 GT Turbo |
A5 | 12:21 |
+2:40 + 1 |
63.6 12.2 |
= |
#84 |
Guagliardo Domenico - Maggio A. Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:21 |
+2:40 + 0 |
63.6 12.2 |
54. |
#86 |
Demkin Philippe - Therry Guylaine Volkswagen Golf GTi 16V |
N4 | 12:22 |
+2:41 + 1 |
63.5 12.3 |
55. |
#58 |
Viti Stefano - Azzena Giuseppe Opel Manta GT/E |
A4 | 12:24 |
+2:43 + 2 |
63.3 12.5 |
= |
#93 |
Masia Agostino - Garrucciu A. Opel Kadett GSI |
N4 | 12:24 |
+2:43 + 0 |
63.3 12.5 |
57. |
#46 |
Ruffo Gianpaolo - Lovato Fabio Toyota Celica 4WD |
N6 | 12:25 |
+2:44 + 1 |
63.3 12.5 |
58. |
#80 |
Tonso Massimiliano - Innocenti D. Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:27 |
+2:46 + 2 |
63.1 12.7 |
59. |
#88 |
Dall'Agnese G. - Dalla Bianca D. Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:30 |
+2:49 + 3 |
62.8 12.9 |
60. |
#87 |
Cossu Giuseppe - Pischedda Sesto Peugeot 205 GTI |
N4 | 12:35 |
+2:54 + 5 |
62.4 13.3 |
61. |
#73 |
Palitta Antonio - Palitta Carlo Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 | 12:36 |
+2:55 + 1 |
62.3 13.4 |
62. |
#109 |
Bormolini Mauro - Silvestri Paolo Peugeot 205 Rallye |
N2 | 12:37 |
+2:56 + 1 |
62.3 13.5 |
63. |
#108 |
Garau Oscar - Piccinnu Giovanni Peugeot 205 Rallye |
N2 | 12:38 |
+2:57 + 1 |
62.2 13.5 |
64. |
#71 |
Paone Giacomo - Testa Lucio Fiat Ritmo 130 |
A4 | 12:39 |
+2:58 + 1 |
62.1 13.6 |
= |
#72 |
Bioli Mario - Sans Parera I. Volkswagen Golf GTi |
A4 | 12:39 |
+2:58 + 0 |
62.1 13.6 |
66. |
#39 |
Fidanza Raffaello - Ficai E. Ford Sierra RS Cosworth |
A6 | 12:41 |
+3:00 + 2 |
61.9 13.8 |
67. |
#75 |
Pollet Patrick - Marmonteil M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 | 12:45 |
+3:04 + 4 |
61.6 14.1 |
= |
#81 |
Morghenti Paolo - Guaraglia G. Peugeot 309 |
N4 | 12:45 |
+3:04 + 0 |
61.6 14.1 |
69. |
#57 |
Phillips Robert - Taylor Stuart Vauxhall Corsa |
A4 | 12:46 |
+3:05 + 1 |
61.5 14.1 |
70. |
#96 |
Piga Piero - Battini Michele Opel Kadett GSI |
N4 | 12:50 |
+3:09 + 4 |
61.2 14.4 |
71. |
#44 |
Parriciatu F. - Guadagni A. Renault 11 Turbo |
A5 | 12:57 |
+3:16 + 7 |
60.6 15.0 |
72. |
#98 |
Zedda Salvatore - Mureddu Bruno Fiat Ritmo 130 |
N4 | 12:58 |
+3:17 + 1 |
60.6 15.1 |
73. |
#77 |
Don Chisciotte - Renna Sergio Peugeot 205 GTI |
N4 | 13:03 |
+3:22 + 5 |
60.2 15.4 |
74. |
#70 |
Bacchella Luigi - Musselli S. Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 13:04 |
+3:23 + 1 |
60.1 15.5 |
75. |
#95 |
Fresi Antonio Pietro - Doneddu M. Opel Kadett GSI |
N4 | 13:08 |
+3:27 + 4 |
59.8 15.8 |
76. |
#54 |
Patrucco Mauro - Fornengo R. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 13:15 |
+3:34 + 7 |
59.3 16.4 |
77. |
#79 |
Masala Marco - Patanè Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 | 13:26 |
+3:45 + 11 |
58.5 17.2 |
78. |
#103 |
Persicot Joël - Flandin Gilbert Peugeot 205 GTI 1.6 |
N3 | 13:37 |
+3:56 + 11 |
57.7 18.0 |
79. |
#110 |
Santacruz Terenzio - Pusceddu C. Peugeot 205 Rallye |
N2 | 13:41 |
+4:00 + 4 |
57.4 18.3 |
80. |
#94 |
Casula Lorenzo - Zilaghe G. Opel Kadett GSI |
N4 | 13:55 |
+4:14 + 14 |
56.4 19.4 |
81. |
#111 |
Bouin Jean-Claude - Arnaud Y. Citroën AX Sport |
N2 | 14:13 |
+4:32 + 18 |
55.2 20.8 |
82. |
#112 |
Pes di San Vittorio G. - Meloni G. Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 14:14 |
+4:33 + 1 |
55.2 20.9 |
83. |
#106 |
Puligheddu P. - Puddighinu P. Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 14:20 |
+4:39 + 6 |
54.8 21.3 |
84. |
#104 |
Seddome Pasquale - Basoli G. Fiat Uno 70 S |
N3 | 14:50 |
+5:09 + 30 |
52.9 23.6 |
85. |
#105 |
Olianas Mario - Satta A. Autobianchi A112 Abarth |
A1 | 14:53 |
+5:12 + 3 |
52.8 23.8 |
86. |
#100 |
De Angelis A. - Silecchia A. Ford Escort XR3i |
A3 | 16:02 |
+6:21 + 1:09 |
49.0 29.1 |
Overall
1. +1
|
#2 |
Cerrato Dario - Cerri Giuseppe Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
11:36 |
76.2 | |
2. +2
|
#5 |
Liatti Piero - Tedeschini Luciano Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
11:41 |
+5 +5 | 75.7 0.34 |
3. +1
|
#3 |
Droogmans Robert - Joosten Ronny Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
11:43 |
+7 +2 | 75.5 0.47 |
= −2
|
#7 |
Lindholm S. - Mannisenmäki R. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
11:43 |
+7 +0 | 75.5 0.47 |
5. −4
|
#1 |
Loubet Yves - Chiaroni Jean-Paul Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
11:45 |
+9 +2 | 75.3 0.61 |
6. −2
|
#6 |
Weber Erwin - Feltz Matthias Volkswagen Golf G60 Rallye |
A6 |
11:49 |
+13 +4 | 74.8 0.88 |
7. −3
|
#4 |
Snijers Patrick - Colebunders D. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A6 |
11:51 |
+15 +2 | 74.6 1.02 |
8. |
#12 |
Deila Piergiorgio - Scalvini P. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
11:59 |
+23 +8 | 73.8 1.56 |
9. |
#14 |
Galli Carlo - Corbellini Aurelio Lancia Delta Integrale |
A6 |
12:06 |
+30 +7 | 73.1 2.04 |
10. |
#8 |
De Martini Paola - Gibellini U. Audi 90 Quattro |
A5 |
12:18 |
+42 +12 | 71.9 2.85 |
11. +3
|
#9 |
Del Zoppo Giovanni - Nicoli A. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
12:20 |
+44 +2 | 71.7 2.99 |
12. −2
|
#18 |
Peduzzi Rocco - Ronzoni Luca Lancia Delta Integrale |
A6 |
12:22 |
+46 +2 | 71.5 3.12 |
13. −3
|
#10 |
Alessandrini P. - Alessandrini A. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
12:27 |
+51 +5 | 71.0 3.46 |
= +2
|
#32 |
Gregis Michele - Ciceri Fabio Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
12:27 |
+51 +0 | 71.0 3.46 |
15. +1
|
#30 |
Stagni Mario - Di Marco Marco Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
12:35 |
+59 +8 | 70.3 4.00 |
16. −6
|
#16 |
Rosselli Roberto - Ercole Marco Lancia Delta Integrale |
A6 |
12:43 |
+1:07 +8 | 69.5 4.55 |
17. +3
|
#33 |
Locatelli Antonio - Fracassi M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
12:46 |
+1:10 +3 | 69.3 4.75 |
18. +2
|
#25 |
Dionisio Ermanno - Bellelli M. Mazda 323 4WD |
N6 |
12:48 |
+1:12 +2 | 69.1 4.88 |
19. −1
|
#20 |
Deila Romeo - Imperio Nicolò Mitsubishi Galant VR-4 |
N6 |
12:58 |
+1:22 +10 | 68.2 5.56 |
= +4
|
#51 |
Bedini Piergiorgio - Gazzetti G. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
12:58 |
+1:22 +0 | 68.2 5.56 |
21. +19
|
#23 |
Fassina Alessandro - Chiapponi M. Ford Sierra RS Cosworth |
N6 |
12:59 |
+1:23 +1 | 68.1 5.63 |
22. +2
|
#49 |
Carlino Vittorio - Vanacore M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:02 |
+1:26 +3 | 67.9 5.83 |
23. +1
|
#26 |
Colbrelli Lorenzo - Pedretti M. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:06 |
+1:30 +4 | 67.5 6.11 |
24. −9
|
#19 |
Bentivogli Bruno - Hedinger I. Lancia Delta Integrale |
N6 |
13:07 |
+1:31 +1 | 67.4 6.17 |
25. +7
|
#50 |
Soletta Umberto - Cabras P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:08 |
+1:32 +1 | 67.3 6.24 |
26. −8
|
#24 |
Pedersen Runar - Monsen Tom Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:11 |
+1:35 +3 | 67.1 6.45 |
27. −7
|
#29 |
Fabbri Stefano - Amati Paolo Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:12 |
+1:36 +1 | 67.0 6.51 |
= +25
|
#31 |
Griotti Daniele - Voerzio Armando Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:12 |
+1:36 +0 | 67.0 6.51 |
29. +3
|
#21 |
Tchine - Emanuelli Denise Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:17 |
+1:41 +5 | 66.6 6.85 |
30. +5
|
#36 |
Lorenzetti Jacky - Vicaire Jean Lancia Delta Integrale |
A6 |
13:18 |
+1:42 +1 | 66.5 6.92 |
31. −7
|
#47 |
Columbu Michele - Cottu P. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
13:21 |
+1:45 +3 | 66.2 7.12 |
= +10
|
#55 |
Rossi Pierangelo - Zanella Flavio Ford Sierra RS Cosworth |
N6 |
13:21 |
+1:45 +0 | 66.2 7.12 |
33. −9
|
#22 |
Sillankorva Minna - Marangoni M. Lancia Delta Integrale |
N6 |
13:22 |
+1:46 +1 | 66.2 7.19 |
34. −10
|
#113 |
Martino Flaminio - Balestrieri M. Audi 90 Quattro |
A5 |
13:30 |
+1:54 +8 | 65.5 7.73 |
35. +16
|
#85 |
De Angelis Roberto - Diomedi M. Peugeot 205 GTI |
N4 |
13:36 |
+2:00 +6 | 65.0 8.14 |
36. −4
|
#37 |
L'Huillier-Duez F. - Bianda M. Lancia Delta Integrale |
A6 |
13:39 |
+2:03 +3 | 64.8 8.34 |
37. −2
|
#52 |
Corradin Franco - Galliani S. Mazda 323 4WD |
N6 |
13:40 |
+2:04 +1 | 64.7 8.41 |
38. −7
|
#35 |
Spano Giovanni - Piccinnu S. Lancia Delta HF 4WD |
A6 |
13:44 |
+2:08 +4 | 64.4 8.68 |
39. −2
|
#78 |
Sartori Gabriele - Zermini M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
13:57 |
+2:21 +13 | 63.4 9.57 |
40. −20
|
#41 |
Russolo Marco - Grassi Luca Audi 90 Quattro |
A5 |
14:01 |
+2:25 +4 | 63.1 9.84 |
41. +1
|
#90 |
Onoscuri Paolo - Mantovani Simona Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:03 |
+2:27 +2 | 62.9 9.97 |
42. +9
|
#91 |
Fiora Gianni - Bortolotti Milena Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:05 |
+2:29 +2 | 62.8 10.1 |
43. −3
|
#76 |
Nicola Roberto - Nicola P. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
14:15 |
+2:39 +10 | 62.1 10.8 |
44. −20
|
#53 |
Pasquali Vanio - Mion Francesco Toyota Celica 4WD |
N6 |
14:17 |
+2:41 +2 | 61.9 10.9 |
45. −3
|
#82 |
Giachello Ferdinando - Ponte N. Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:25 |
+2:49 +8 | 61.3 11.5 |
= +14
|
#89 |
Pileri Tomaso - Chiodino Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:25 |
+2:49 +0 | 61.3 11.5 |
47. +9
|
#92 |
Conti Gian Battista - Varsi B. Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:27 |
+2:51 +2 | 61.2 11.6 |
48. −6
|
#84 |
Guagliardo Domenico - Maggio A. Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:34 |
+2:58 +7 | 60.7 12.1 |
49. −7
|
#86 |
Demkin Philippe - Therry Guylaine Volkswagen Golf GTi 16V |
N4 |
14:35 |
+2:59 +1 | 60.6 12.1 |
= +3
|
#97 |
Sanna Luigi - Pala Nicolino Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 |
14:35 |
+2:59 +0 | 60.6 12.1 |
51. −9
|
#46 |
Ruffo Gianpaolo - Lovato Fabio Toyota Celica 4WD |
N6 |
14:38 |
+3:02 +3 | 60.4 12.4 |
= +15
|
#83 |
Derosas Mario - De Luca Augusto Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:38 |
+3:02 +0 | 60.4 12.4 |
53. +22
|
#43 |
De Sanctis F. - Filigheddu T. Fiat Uno Turbo |
A5 |
14:39 |
+3:03 +1 | 60.4 12.4 |
54. +17
|
#42 |
Calza Gianni - Molinari Guido Renault 5 GT Turbo |
A5 |
14:40 |
+3:04 +1 | 60.3 12.5 |
= −13
|
#80 |
Tonso Massimiliano - Innocenti D. Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:40 |
+3:04 +0 | 60.3 12.5 |
56. −17
|
#88 |
Dall'Agnese G. - Dalla Bianca D. Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:41 |
+3:05 +1 | 60.2 12.6 |
57. +29
|
#56 |
Deiana Gianpiero - Rassu Nicolò Opel Manta |
A4 |
14:43 |
+3:07 +2 | 60.1 12.7 |
58. +20
|
#58 |
Viti Stefano - Azzena Giuseppe Opel Manta GT/E |
A4 |
14:46 |
+3:10 +3 | 59.9 12.9 |
59. +23
|
#93 |
Masia Agostino - Garrucciu A. Opel Kadett GSI |
N4 |
14:48 |
+3:12 +2 | 59.8 13.0 |
60. |
#73 |
Palitta Antonio - Palitta Carlo Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 |
14:53 |
+3:17 +5 | 59.4 13.4 |
61. −5
|
#108 |
Garau Oscar - Piccinnu Giovanni Peugeot 205 Rallye |
N2 |
14:54 |
+3:18 +1 | 59.4 13.4 |
62. +5
|
#109 |
Bormolini Mauro - Silvestri Paolo Peugeot 205 Rallye |
N2 |
14:55 |
+3:19 +1 | 59.3 13.5 |
63. −3
|
#71 |
Paone Giacomo - Testa Lucio Fiat Ritmo 130 |
A4 |
14:56 |
+3:20 +1 | 59.2 13.6 |
= −4
|
#72 |
Bioli Mario - Sans Parera I. Volkswagen Golf GTi |
A4 |
14:56 |
+3:20 +0 | 59.2 13.6 |
= +10
|
#87 |
Cossu Giuseppe - Pischedda Sesto Peugeot 205 GTI |
N4 |
14:56 |
+3:20 +0 | 59.2 13.6 |
66. +5
|
#39 |
Fidanza Raffaello - Ficai E. Ford Sierra RS Cosworth |
A6 |
15:00 |
+3:24 +4 | 59.0 13.8 |
67. −11
|
#81 |
Morghenti Paolo - Guaraglia G. Peugeot 309 |
N4 |
15:01 |
+3:25 +1 | 58.9 13.9 |
68. −8
|
#98 |
Zedda Salvatore - Mureddu Bruno Fiat Ritmo 130 |
N4 |
15:15 |
+3:39 +14 | 58.0 14.9 |
69. +19
|
#75 |
Pollet Patrick - Marmonteil M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 |
15:16 |
+3:40 +1 | 57.9 14.9 |
70. +16
|
#96 |
Piga Piero - Battini Michele Opel Kadett GSI |
N4 |
15:18 |
+3:42 +2 | 57.8 15.1 |
71. +7
|
#44 |
Parriciatu F. - Guadagni A. Renault 11 Turbo |
A5 |
15:19 |
+3:43 +1 | 57.7 15.1 |
72. −12
|
#70 |
Bacchella Luigi - Musselli S. Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
15:21 |
+3:45 +2 | 57.6 15.3 |
= −6
|
#77 |
Don Chisciotte - Renna Sergio Peugeot 205 GTI |
N4 |
15:21 |
+3:45 +0 | 57.6 15.3 |
74. −18
|
#95 |
Fresi Antonio Pietro - Doneddu M. Opel Kadett GSI |
N4 |
15:24 |
+3:48 +3 | 57.4 15.5 |
75. −38
|
#54 |
Patrucco Mauro - Fornengo R. Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
15:25 |
+3:49 +1 | 57.4 15.5 |
76. −5
|
#79 |
Masala Marco - Patanè Roberto Peugeot 205 GTI |
N4 |
15:45 |
+4:09 +20 | 56.2 16.9 |
77. −17
|
#103 |
Persicot Joël - Flandin Gilbert Peugeot 205 GTI 1.6 |
N3 |
15:54 |
+4:18 +9 | 55.6 17.5 |
78. +6
|
#110 |
Santacruz Terenzio - Pusceddu C. Peugeot 205 Rallye |
N2 |
16:06 |
+4:30 +12 | 54.9 18.3 |
79. −5
|
#94 |
Casula Lorenzo - Zilaghe G. Opel Kadett GSI |
N4 |
16:15 |
+4:39 +9 | 54.4 18.9 |
80. +2
|
#111 |
Bouin Jean-Claude - Arnaud Y. Citroën AX Sport |
N2 |
16:37 |
+5:01 +22 | 53.2 20.4 |
= −1
|
#112 |
Pes di San Vittorio G. - Meloni G. Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
16:37 |
+5:01 +0 | 53.2 20.4 |
82. −2
|
#106 |
Puligheddu P. - Puddighinu P. Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
16:43 |
+5:07 +6 | 52.9 20.8 |
83. +2
|
#105 |
Olianas Mario - Satta A. Autobianchi A112 Abarth |
A1 |
17:20 |
+5:44 +37 | 51.0 23.3 |
84. +5
|
#104 |
Seddome Pasquale - Basoli G. Fiat Uno 70 S |
N3 |
17:23 |
+5:47 +3 | 50.9 23.5 |
85. −32
|
#57 |
Phillips Robert - Taylor Stuart Vauxhall Corsa |
A4 |
18:01 3:00 |
+6:25 +38 | 58.9 26.1 |
86. −11
|
#100 |
De Angelis A. - Silecchia A. Ford Escort XR3i |
A3 |
18:23 |
+6:47 +22 | 48.1 27.6 |
Retirement
#40 |
Sias Mauro - Arru Alberto |
Renault 11 Turbo | Mechanical | ||
#74 |
Labrot Claude - Cabaniols Régine |
Opel Kadett GSI 16V | Mechanical | ||
#101 |
Pritelli Ferdinando - D'Agnolo M. |
Peugeot 205 GTI 1.6 | Mechanical | ||
#107 |
Mureddu Antonio - Urgeghe Paolo |
Peugeot 205 Rallye | Mechanical |
Penalty
#57 |
Phillips Robert - Taylor Stuart | Vauxhall Corsa | 3:00 |
Rally Costa Smeralda 1990
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