12. Rajd Krakowski 1987
29. 5. – 30. 5. 1987, Myślenice • asphalt 159.90 km - (cancelled 10.00 km) • Other years
SS22 Łapanów - Gruszów - 6.90 km
- 30. 5. 02:32
1. |
#12 |
Orski Lesław - Wójcik Lech Volkswagen Golf II GTi |
A-13 |
3:53 (233) |
106.6 | |
2. |
#43 |
Przybylski Paweł - Wisławski M. FSO Polonez 1600 |
A-14 |
4:05 (245) |
+12 + 12 |
101.4 1.74 |
3. |
#5 |
Sadowski Marek - Stępkowska B. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
4:07 (247) |
+14 + 2 |
100.6 2.03 |
4. |
#10 |
Adamek Ryszard - Bronikowski J. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
4:08 (248) |
+15 + 1 |
100.2 2.17 |
5. |
#39 |
Trzciński Ryszard - Hołuj M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B-21 |
4:11 (251) |
+18 + 3 |
99.0 2.61 |
6. |
#61 |
Kramarz Waldemar - Mocie Andrzej FSO 1300 |
A-12 |
4:12 (252) |
+19 + 1 |
98.6 2.75 |
7. |
#45 |
Gryczyński Robert - Kruzel W. FSO Polonez 1500 |
A-14 |
4:14 (254) |
+21 + 2 |
97.8 3.04 |
= |
#59 |
Pawełczak Stanisław - Korta E. Lada VAZ 2105 |
A-12 |
4:14 (254) |
+21 + 0 |
97.8 3.04 |
9. |
#7 |
Hołowczyc K. - Omelańczuk M. FSO 1500 |
A-14 |
4:17 (257) |
+24 + 3 |
96.7 3.48 |
= |
#14 |
Stawowczyk Tomasz - Stawowczyk W. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
4:17 (257) |
+24 + 0 |
96.7 3.48 |
11. |
#70 |
Baniowski B. - Chojnacki A. Polski Fiat 125p 1500 |
N-02 |
4:18 (258) |
+25 + 1 |
96.3 3.62 |
12. |
#16 |
Poletyło Dariusz - Atłowski Z. FSO 1600 |
A-14 |
4:19 (259) |
+26 + 1 |
95.9 3.77 |
= |
#60 |
Łudzeń Krzysztof - Trzop Janusz FSO 1500 |
A-14 |
4:19 (259) |
+26 + 0 |
95.9 3.77 |
14. |
#20 |
Białowąs Andrzej - Ekielski A. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
4:21 (261) |
+28 + 2 |
95.2 4.06 |
15. |
#17 |
Herink Bogdan - Syrziste Marcin Ford Escort RS 2000 MKII |
P-31 |
4:23 (263) |
+30 + 2 |
94.4 4.35 |
16. |
#38 |
Dyszy Jerzy - Tuszyński Tytus Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
4:27 (267) |
+34 + 4 |
93.0 4.93 |
17. |
#71 |
Makówka Janusz - Leśniak Marek Polski Fiat 126p 650 |
N-02 |
4:28 (268) |
+35 + 1 |
92.7 5.07 |
18. |
#24 |
Moritz Robert - Mroczkowski Jakub FSO Polonez 2000 |
P-31 |
4:29 (269) |
+36 + 1 |
92.3 5.22 |
19. |
#47 |
Paja Jarosław - Stolfa-Paja M. FSO 1600 |
A-14 |
4:34 (274) |
+41 + 5 |
90.7 5.94 |
20. |
#58 |
Ryndak Marek - Kwiatek Tadeusz FSO 1300 |
A-12 |
4:36 (276) |
+43 + 2 |
90.0 6.23 |
21. |
#23 |
Krachulec Bogdan - Ficoń Mariusz Lada VAZ 2105 |
P-31 |
4:37 (277) |
+44 + 1 |
89.7 6.38 |
22. |
#15 |
Kulikowski M. - Walentynowicz S. Toyota Corolla 16V |
B-21 |
4:41 (281) |
+48 + 4 |
88.4 6.96 |
23. |
#81 |
Herba Robert - Zagórski S. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
4:44 (284) |
+51 + 3 |
87.5 7.39 |
24. |
#56 |
Muzyka Bogdan - Oryńczak W. FSO 1300 |
A-12 |
4:50 (290) |
+57 + 6 |
85.7 8.26 |
= |
#75 |
Strzelecki Jarosław - Adamski K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
4:50 (290) |
+57 + 0 |
85.7 8.26 |
= |
#85 |
Świeboda Piotr - Nosalik W. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
4:50 (290) |
+57 + 0 |
85.7 8.26 |
27. |
#48 |
Rogóż Bogdan - Stróż Wiesław FSO 1600 |
A-14 |
4:51 (291) |
+58 + 1 |
85.4 8.41 |
= |
#68 |
Norin Artur - Szostak Marcin FSO 1500 |
N-02 |
4:51 (291) |
+58 + 0 |
85.4 8.41 |
29. |
#76 |
Łacisz Zbigniew - Fojcik K. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
4:59 (299) |
+1:06 + 8 |
83.1 9.57 |
30. |
#109 |
Koczur Krzysztof - Gasiński T. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:00 (300) |
+1:07 + 1 |
82.8 9.71 |
31. |
#108 |
Cekiera Piotr - Kobos Artur Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:01 (301) |
+1:08 + 1 |
82.5 9.86 |
32. |
#96 |
Gieruszczak M. - Maciejewski M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:04 (304) |
+1:11 + 3 |
81.7 10.3 |
33. |
#88 |
Mruk Tadeusz - Marcinek Jerzy Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:05 (305) |
+1:12 + 1 |
81.4 10.4 |
34. |
#82 |
Skrętkowicz Zdzisław - Król W. Polski Fiat 126p |
A-11 |
5:06 (306) |
+1:13 + 1 |
81.2 10.6 |
35. |
#89 |
Madurowicz W. - Kutkowski J. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:10 (310) |
+1:17 + 4 |
80.1 11.2 |
36. |
#34 |
Nasiłowski W. - Gluszynski K. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
5:13 (313) |
+1:20 + 3 |
79.4 11.6 |
37. |
#94 |
Nowacki Marek - Skrobotowicz M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:17 (317) |
+1:24 + 4 |
78.4 12.2 |
38. |
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
5:18 (318) |
+1:25 + 1 |
78.1 12.3 |
= |
#105 |
Bronclik Leszek - Kozłowiecki P. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:18 (318) |
+1:25 + 0 |
78.1 12.3 |
40. |
#51 |
Gawlik Krzysztof - Gawlik Jerzy FSO 1500 |
A-14 |
5:19 (319) |
+1:26 + 1 |
77.9 12.5 |
41. |
#100 |
Ślęga Bogdan - Rasiński K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:34 (334) |
+1:41 + 15 |
74.4 14.6 |
= |
#110 |
Wichrowski Janusz - Madej M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:34 (334) |
+1:41 + 0 |
74.4 14.6 |
43. |
#72 |
Burchard Robert - Sadowski Polski Fiat 126p |
A-11 |
5:38 (338) |
+1:45 + 4 |
73.5 15.2 |
44. |
#95 |
Topolski Jacek - Watała K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
5:45 (345) |
+1:52 + 7 |
72.0 16.2 |
45. |
#77 |
Smolarczyk Witold - Mateja Marek Polski Fiat 126p |
A-11 |
5:54 (354) |
+2:01 + 9 |
70.2 17.5 |
46. |
#83 |
Taniewski Maciej - Szałański K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
6:04 (364) |
+2:11 + 10 |
68.2 19.0 |
47. |
#40 |
Krzemiński Jan - Krzemiński T. Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
6:41 (401) |
+2:48 + 37 |
61.9 24.4 |
Overall
1. |
#12 |
Orski Lesław - Wójcik Lech Volkswagen Golf II GTi |
A-13 |
1:27:05 (5225) |
98.5 | |
2. |
#10 |
Adamek Ryszard - Bronikowski J. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
1:29:26 (5366) |
+2:21 +2:21 | 95.9 0.99 |
3. |
#5 |
Sadowski Marek - Stępkowska B. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:30:56 (5456) |
+3:51 +1:30 | 94.3 1.62 |
4. |
#43 |
Przybylski Paweł - Wisławski M. FSO Polonez 1600 |
A-14 |
1:32:31 (5551) |
+5:26 +1:35 | 92.7 2.28 |
5. |
#39 |
Trzciński Ryszard - Hołuj M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B-21 |
1:32:57 (5577) |
+5:52 +26 | 92.2 2.46 |
6. |
#45 |
Gryczyński Robert - Kruzel W. FSO Polonez 1500 |
A-14 |
1:34:59 (5699) |
+7:54 +2:02 | 90.3 3.32 |
7. |
#7 |
Hołowczyc K. - Omelańczuk M. FSO 1500 |
A-14 |
1:35:10 (5710) |
+8:05 +11 | 90.1 3.39 |
8. |
#16 |
Poletyło Dariusz - Atłowski Z. FSO 1600 |
A-14 |
1:35:31 (5731) |
+8:26 +21 | 89.8 3.54 |
9. |
#59 |
Pawełczak Stanisław - Korta E. Lada VAZ 2105 |
A-12 |
1:35:37 (5737) |
+8:32 +6 | 89.7 3.58 |
10. |
#17 |
Herink Bogdan - Syrziste Marcin Ford Escort RS 2000 MKII |
P-31 |
1:36:52 (5812) |
+9:47 +1:15 | 88.5 4.11 |
11. |
#61 |
Kramarz Waldemar - Mocie Andrzej FSO 1300 |
A-12 |
1:36:58 (5818) |
+9:53 +6 | 88.4 4.15 |
12. |
#14 |
Stawowczyk Tomasz - Stawowczyk W. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
1:37:12 (5832) |
+10:07 +14 | 88.2 4.25 |
13. |
#20 |
Białowąs Andrzej - Ekielski A. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
1:37:20 (5840) |
+10:15 +8 | 88.1 4.30 |
14. |
#60 |
Łudzeń Krzysztof - Trzop Janusz FSO 1500 |
A-14 |
1:39:55 (5995) |
+12:50 +2:35 | 85.8 5.39 |
15. +1
|
#47 |
Paja Jarosław - Stolfa-Paja M. FSO 1600 |
A-14 |
1:40:24 (6024) |
+13:19 +29 | 85.4 5.59 |
16. −1
|
#23 |
Krachulec Bogdan - Ficoń Mariusz Lada VAZ 2105 |
P-31 |
1:40:25 (6025) |
+13:20 +1 | 85.4 5.60 |
17. |
#68 |
Norin Artur - Szostak Marcin FSO 1500 |
N-02 |
1:40:49 (6049) |
+13:44 +24 | 85.0 5.77 |
18. |
#24 |
Moritz Robert - Mroczkowski Jakub FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:41:47 (6107) |
+14:42 +58 | 84.2 6.17 |
19. |
#58 |
Ryndak Marek - Kwiatek Tadeusz FSO 1300 |
A-12 |
1:42:24 (6144) |
+15:19 +37 | 83.7 6.43 |
20. +1
|
#70 |
Baniowski B. - Chojnacki A. Polski Fiat 125p 1500 |
N-02 |
1:42:50 (6170) |
+15:45 +26 | 83.4 6.61 |
21. −1
|
#15 |
Kulikowski M. - Walentynowicz S. Toyota Corolla 16V |
B-21 |
1:42:56 (6176) |
+15:51 +6 | 83.3 6.66 |
22. |
#40 |
Krzemiński Jan - Krzemiński T. Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
1:45:31 (6331) |
+18:26 +2:35 | 81.3 7.74 |
23. |
#48 |
Rogóż Bogdan - Stróż Wiesław FSO 1600 |
A-14 |
1:46:22 (6382) |
+19:17 +51 | 80.6 8.10 |
24. +1
|
#38 |
Dyszy Jerzy - Tuszyński Tytus Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
1:46:50 (6410) |
+19:45 +28 | 80.3 8.29 |
25. −1
|
#85 |
Świeboda Piotr - Nosalik W. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:46:54 (6414) |
+19:49 +4 | 80.2 8.32 |
26. |
#81 |
Herba Robert - Zagórski S. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:47:18 (6438) |
+20:13 +24 | 79.9 8.49 |
27. |
#56 |
Muzyka Bogdan - Oryńczak W. FSO 1300 |
A-12 |
1:48:58 (6538) |
+21:53 +1:40 | 78.7 9.19 |
28. |
#76 |
Łacisz Zbigniew - Fojcik K. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:49:54 (6594) |
+22:49 +56 | 78.0 9.58 |
29. |
#34 |
Nasiłowski W. - Gluszynski K. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
1:50:21 (6621) |
+23:16 +27 | 77.7 9.77 |
30. +1
|
#71 |
Makówka Janusz - Leśniak Marek Polski Fiat 126p 650 |
N-02 |
1:53:31 (6811) |
+26:26 +3:10 | 75.5 11.1 |
31. −1
|
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:53:51 (6831) 1:00 |
+26:46 +20 | 76.0 11.2 |
32. |
#75 |
Strzelecki Jarosław - Adamski K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:57:12 (7032) |
+30:07 +3:21 | 73.2 12.7 |
33. |
#96 |
Gieruszczak M. - Maciejewski M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:57:54 (7074) |
+30:49 +42 | 72.7 12.9 |
34. |
#82 |
Skrętkowicz Zdzisław - Król W. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:58:00 (7080) |
+30:55 +6 | 72.7 13.0 |
35. |
#51 |
Gawlik Krzysztof - Gawlik Jerzy FSO 1500 |
A-14 |
1:58:19 (7099) |
+31:14 +19 | 72.5 13.1 |
36. |
#109 |
Koczur Krzysztof - Gasiński T. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:58:23 (7103) |
+31:18 +4 | 72.4 13.1 |
37. |
#108 |
Cekiera Piotr - Kobos Artur Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:00:01 (7201) |
+32:56 +1:38 | 71.4 13.8 |
38. |
#88 |
Mruk Tadeusz - Marcinek Jerzy Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:00:53 (7253) |
+33:48 +52 | 70.9 14.2 |
39. |
#72 |
Burchard Robert - Sadowski Polski Fiat 126p |
A-11 |
2:04:05 (7445) |
+37:00 +3:12 | 69.1 15.5 |
40. |
#94 |
Nowacki Marek - Skrobotowicz M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:04:27 (7467) |
+37:22 +22 | 68.9 15.7 |
41. +1
|
#100 |
Ślęga Bogdan - Rasiński K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:06:29 (7589) |
+39:24 +2:02 | 67.8 16.5 |
= +1
|
#105 |
Bronclik Leszek - Kozłowiecki P. Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:06:29 (7589) |
+39:24 +0 | 67.8 16.5 |
43. −2
|
#77 |
Smolarczyk Witold - Mateja Marek Polski Fiat 126p |
A-11 |
2:06:48 (7608) |
+39:43 +19 | 67.6 16.7 |
44. |
#110 |
Wichrowski Janusz - Madej M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:07:02 (7622) |
+39:57 +14 | 67.5 16.8 |
45. |
#89 |
Madurowicz W. - Kutkowski J. Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:08:02 (7682) |
+40:57 +1:00 | 67.0 17.2 |
46. |
#95 |
Topolski Jacek - Watała K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
2:10:41 (7841) |
+43:36 +2:39 | 65.6 18.3 |
47. |
#83 |
Taniewski Maciej - Szałański K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
2:12:30 (7950) |
+45:25 +1:49 | 64.7 19.1 |
Penalty
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. | FSO Polonez 2000 |
1:00 - Penalty |