Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2003
28. 3. – 29. 3. 2003, Poznań • Automobilklub Wielkopolski • asphalt • Other years
SS3 Sz-3
1. |
#57 |
Słowiński A. - Słowińska V. Subaru Impreza |
4 | 40.16 | ||
2. |
#52 |
Herbi - Klupisz Piotr Nissan Micra |
2 | 42.09 |
+1.93 + 1.93 | |
3. |
#53 |
Rybacki Rafał - Kaszuba Mateusz Fiat Cinquecento |
1 | 42.50 |
+2.34 + 0.41 | |
4. |
#45 |
Jałowiec Sylwester - Jowczyk A. Fiat 126p |
1 | 42.56 |
+2.40 + 0.06 | |
= |
#47 |
Szymański Szymon - Kociuba M. Volkswagen Golf II GTi |
4 | 42.56 |
+2.40 + 0.00 | |
6. |
#39 |
Koprek Tomasz - Grabicki Rafał Audi 80 |
4 | 42.87 |
+2.71 + 0.31 | |
7. |
#40 |
Tupaczyński K. - Grabiński K. Fiat Ritmo |
3 | 43.41 |
+3.25 + 0.54 | |
8. |
#3 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
4 | 43.47 |
+3.31 + 0.06 | |
9. |
#4 |
Sławiński K. - Garnicki P. Audi 90 Quattro (B2) |
4 | 43.78 |
+3.62 + 0.31 | |
10. |
#2 |
Sopa Piotr - Paczyński Jacek Subaru Impreza |
4 | 44.06 |
+3.90 + 0.28 | |
11. |
#55 |
Herman Bartosz - Hoffa Filip Nissan |
3 | 44.31 |
+4.15 + 0.25 | |
12. |
#44 |
Kucharski Marcin - Baka Dariusz Volkswagen Golf |
3 | 44.44 |
+4.28 + 0.13 | |
13. |
#7 |
Baron Łukasz - Krysiak Adam Subaru Impreza STi |
4 | 44.50 |
+4.34 + 0.06 | |
14. |
#51 |
Kuciak Marcin - Chudy Krzysztof Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 44.62 |
+4.46 + 0.12 | |
15. |
#54 |
Huttowski Tomasz - Nowak Marzena Peugeot 106 |
3 | 45.47 |
+5.31 + 0.85 | |
16. |
#42 |
Kiński Tomasz - Adamczyk Piotr Fiat Seicento Sporting |
2 | 45.84 |
+5.68 + 0.37 | |
17. |
#35 |
Jędrzejczak D. - Miszewski A. Volkswagen Golf I GTI |
3 | 45.90 |
+5.74 + 0.06 | |
18. |
#31 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat 126p |
1 | 46.19 |
+6.03 + 0.29 | |
19. |
#5 |
Bilski Tomasz - Andrzejewski T. Subaru Impreza |
4 | 46.28 |
+6.12 + 0.09 | |
20. |
#50 |
Zawadzki Marek - Grochała Ewa Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 46.62 |
+6.46 + 0.34 | |
21. |
#27 |
Wolak Wojciech - Grządziel Marek Fiat Seicento Sporting |
2 | 46.66 |
+6.50 + 0.04 | |
22. |
#24 |
Płócieniczak M. - Tadeuszewski J. Opel Astra F |
4 | 47.00 |
+6.84 + 0.34 | |
23. |
#15 |
Mikołajczak P. - Szyniszewski T. Opel |
4 | 47.03 |
+6.87 + 0.03 | |
24. |
#34 |
Nowakowski Maciej - Brudnicki A. Mitsubishi Colt |
4 | 47.06 |
+6.90 + 0.03 | |
25. |
#32 |
Bartkowiak Mateusz - Kostrz J. Fiat 126p |
1 | 47.22 |
+7.06 + 0.16 | |
26. |
#41 |
Springer Jakub - Moteszewsk K. Fiat 126p |
1 | 47.34 |
+7.18 + 0.12 | |
27. |
#1 |
Grygiel Grzegorz - Zglińska K. Škoda Felicia |
2 | 47.59 |
+7.43 + 0.25 | |
28. |
#17 |
Świtała Michał - Zanicki M. Škoda Favorit |
2 | 47.66 |
+7.50 + 0.07 | |
29. |
#6 |
Bojarojć Jakub - Gosieniecki Ł. Ford Focus |
4 | 47.97 |
+7.81 + 0.31 | |
30. |
#25 |
Mencel Krzysztof - Zając K. Fiat Seicento Sporting |
2 | 48.00 |
+7.84 + 0.03 | |
31. |
#29 |
Bieniek Jakub - Tomala Magdalena Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 48.06 |
+7.90 + 0.06 | |
32. |
#22 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Ford Escort |
2 | 48.12 |
+7.96 + 0.06 | |
33. |
#56 |
Kołpak Karol - Hertmanowski T. Fiat Seicento Sporting |
2 | 48.15 |
+7.99 + 0.03 | |
34. |
#10 |
Płócieniczak P. - Warloch M. Fiat Uno |
2 | 48.65 |
+8.49 + 0.50 | |
35. |
#8 |
Błaszkowski Ł. - Chrzanowski M. Renault 5 |
2 | 49.25 |
+9.09 + 0.60 | |
36. |
#23 |
Puszcz Paweł - Przewoźny Rafał Fiat Seicento Sporting |
2 | 49.31 |
+9.15 + 0.06 | |
37. |
#38 |
Janiak Łukasz - Daroszewski B. Fiat Seicento Sporting |
2 | 49.63 |
+9.47 + 0.32 | |
38. |
#21 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 50.56 |
+10.40 + 0.93 | |
39. |
#16 |
Sierpowski Tomasz - Rybacki M. Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 51.09 |
+10.93 + 0.53 | |
40. |
#37 |
Kiziewicz Leszek - Grabowski M. Fiat Seicento Sporting |
2 | 51.37 |
+11.21 + 0.28 | |
41. |
#13 |
Dorna Jakub - Ostrowski Radosław Polski Fiat 125p |
3 | 52.25 |
+12.09 + 0.88 | |
= |
#26 |
Tyrchniewicz Robert - Pezda M. Renault Mégane |
2 | 52.25 |
+12.09 + 0.00 | |
43. |
#30 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
3 | 53.06 |
+12.90 + 0.81 | |
44. |
#28 |
Zajączkowski K. - Zajączkowski K. Seat Ibiza |
4 | 54.47 |
+14.31 + 1.41 | |
45. |
#14 |
Kopański Maciej - Repka Kinga Fiat Seicento |
1 | 54.75 |
+14.59 + 0.28 | |
46. |
#18 |
Lewandowski Bartosz - Olek M. Lada VAZ 2105 |
3 | 55.31 |
+15.15 + 0.56 | |
47. |
#19 |
Rosiak Robert - Rosiak Izabela Fiat Seicento Sporting |
2 | 55.66 |
+15.50 + 0.35 | |
48. |
#12 |
Świątkowski J. - Świątkowski P. Fiat Seicento Sporting |
2 | 55.88 |
+15.72 + 0.22 | |
49. |
#11 |
Majchrzak Mateusz - Król Szymon Nissan Primera |
4 | 56.41 |
+16.25 + 0.53 | |
50. |
#49 |
Sucharek Maciej - Woźniak B. Peugeot 205 |
3 | 57.07 |
+16.91 + 0.66 | |
51. |
#20 |
Kuźma Andrzej - Onyszkiewicz T. FSO Polonez Atu |
3 | 1:00.62 |
+20.46 + 3.55 | |
52. |
#9 |
Gudra Adam - Gudra Mateusz Volkswagen Polo G40 |
4 | 1:04.16 |
+24.00 + 3.54 | |
53. |
#33 |
Bzyl Izabela - Bierła Katarzyna Fiat Seicento |
1 | 1:07.62 |
+27.46 + 3.46 | |
54. |
#36 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
1 | 1:20.31 |
+40.15 + 12.69 |
Overall
1. |
#57 |
Słowiński A. - Słowińska V. Subaru Impreza |
4 |
2:02.59 |
||
2. |
#39 |
Koprek Tomasz - Grabicki Rafał Audi 80 |
4 |
2:06.00 |
+3.41 +3.41 | |
3. |
#3 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
4 |
2:06.66 |
+4.07 +0.66 | |
4. +3
|
#45 |
Jałowiec Sylwester - Jowczyk A. Fiat 126p |
1 |
2:08.03 |
+5.44 +1.37 | |
5. +4
|
#53 |
Rybacki Rafał - Kaszuba Mateusz Fiat Cinquecento |
1 |
2:08.88 |
+6.29 +0.85 | |
6. −2
|
#7 |
Baron Łukasz - Krysiak Adam Subaru Impreza STi |
4 |
2:09.12 |
+6.53 +0.24 | |
7. −2
|
#2 |
Sopa Piotr - Paczyński Jacek Subaru Impreza |
4 |
2:09.15 |
+6.56 +0.03 | |
8. +4
|
#47 |
Szymański Szymon - Kociuba M. Volkswagen Golf II GTi |
4 |
2:09.53 |
+6.94 +0.38 | |
9. +1
|
#44 |
Kucharski Marcin - Baka Dariusz Volkswagen Golf |
3 |
2:11.06 |
+8.47 +1.53 | |
10. +5
|
#40 |
Tupaczyński K. - Grabiński K. Fiat Ritmo |
3 |
2:11.69 |
+9.10 +0.63 | |
11. +8
|
#52 |
Herbi - Klupisz Piotr Nissan Micra |
2 |
2:11.87 |
+9.28 +0.18 | |
12. −1
|
#54 |
Huttowski Tomasz - Nowak Marzena Peugeot 106 |
3 |
2:12.13 |
+9.54 +0.26 | |
13. −5
|
#35 |
Jędrzejczak D. - Miszewski A. Volkswagen Golf I GTI |
3 |
2:12.21 |
+9.62 +0.08 | |
14. −8
|
#25 |
Mencel Krzysztof - Zając K. Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:13.19 |
+10.60 +0.98 | |
15. +1
|
#51 |
Kuciak Marcin - Chudy Krzysztof Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
2:14.06 |
+11.47 +0.87 | |
16. −3
|
#32 |
Bartkowiak Mateusz - Kostrz J. Fiat 126p |
1 |
2:14.38 |
+11.79 +0.32 | |
17. |
#42 |
Kiński Tomasz - Adamczyk Piotr Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:15.40 |
+12.81 +1.02 | |
18. +2
|
#24 |
Płócieniczak M. - Tadeuszewski J. Opel Astra F |
4 |
2:17.00 |
+14.41 +1.60 | |
19. +11
|
#55 |
Herman Bartosz - Hoffa Filip Nissan |
3 |
2:17.07 |
+14.48 +0.07 | |
20. −6
|
#8 |
Błaszkowski Ł. - Chrzanowski M. Renault 5 |
2 |
2:17.52 |
+14.93 +0.45 | |
21. −3
|
#10 |
Płócieniczak P. - Warloch M. Fiat Uno |
2 |
2:18.30 |
+15.71 +0.78 | |
22. +1
|
#15 |
Mikołajczak P. - Szyniszewski T. Opel |
4 |
2:18.34 |
+15.75 +0.04 | |
23. +1
|
#29 |
Bieniek Jakub - Tomala Magdalena Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
2:19.56 |
+16.97 +1.22 | |
24. +5
|
#22 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Ford Escort |
2 |
2:20.87 |
+18.28 +1.31 | |
25. +1
|
#38 |
Janiak Łukasz - Daroszewski B. Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:21.22 |
+18.63 +0.35 | |
26. −5
|
#16 |
Sierpowski Tomasz - Rybacki M. Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
2:21.37 |
+18.78 +0.15 | |
27. +5
|
#41 |
Springer Jakub - Moteszewsk K. Fiat 126p |
1 |
2:21.80 |
+19.21 +0.43 | |
28. +7
|
#50 |
Zawadzki Marek - Grochała Ewa Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
2:21.96 |
+19.37 +0.16 | |
29. −2
|
#21 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
2:22.40 |
+19.81 +0.44 | |
30. +6
|
#34 |
Nowakowski Maciej - Brudnicki A. Mitsubishi Colt |
4 |
2:22.56 |
+19.97 +0.16 | |
31. +2
|
#6 |
Bojarojć Jakub - Gosieniecki Ł. Ford Focus |
4 |
2:22.63 |
+20.04 +0.07 | |
32. −1
|
#23 |
Puszcz Paweł - Przewoźny Rafał Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:22.81 |
+20.22 +0.18 | |
33. +10
|
#4 |
Sławiński K. - Garnicki P. Audi 90 Quattro (B2) |
4 |
2:24.12 |
+21.53 +1.31 | |
34. −12
|
#30 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
3 |
2:24.28 |
+21.69 +0.16 | |
35. +2
|
#17 |
Świtała Michał - Zanicki M. Škoda Favorit |
2 |
2:24.47 |
+21.88 +0.19 | |
36. −11
|
#28 |
Zajączkowski K. - Zajączkowski K. Seat Ibiza |
4 |
2:26.04 |
+23.45 +1.57 | |
37. +5
|
#5 |
Bilski Tomasz - Andrzejewski T. Subaru Impreza |
4 |
2:26.43 0:10 |
+23.84 +0.39 | |
38. −10
|
#18 |
Lewandowski Bartosz - Olek M. Lada VAZ 2105 |
3 |
2:28.00 |
+25.41 +1.57 | |
39. +6
|
#56 |
Kołpak Karol - Hertmanowski T. Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:31.36 |
+28.77 +3.36 | |
40. +4
|
#13 |
Dorna Jakub - Ostrowski Radosław Polski Fiat 125p |
3 |
2:33.94 |
+31.35 +2.58 | |
41. −3
|
#49 |
Sucharek Maciej - Woźniak B. Peugeot 205 |
3 |
2:34.79 |
+32.20 +0.85 | |
42. −2
|
#19 |
Rosiak Robert - Rosiak Izabela Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:35.44 |
+32.85 +0.65 | |
43. −2
|
#11 |
Majchrzak Mateusz - Król Szymon Nissan Primera |
4 |
2:36.32 |
+33.73 +0.88 | |
44. −10
|
#9 |
Gudra Adam - Gudra Mateusz Volkswagen Polo G40 |
4 |
2:38.85 |
+36.26 +2.53 | |
45. −6
|
#20 |
Kuźma Andrzej - Onyszkiewicz T. FSO Polonez Atu |
3 |
2:39.96 |
+37.37 +1.11 | |
46. |
#14 |
Kopański Maciej - Repka Kinga Fiat Seicento |
1 |
2:39.97 |
+37.38 +0.01 | |
47. −1
|
#12 |
Świątkowski J. - Świątkowski P. Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:41.10 |
+38.51 +1.13 | |
48. |
#26 |
Tyrchniewicz Robert - Pezda M. Renault Mégane |
2 |
2:42.16 |
+39.57 +1.06 | |
49. +2
|
#1 |
Grygiel Grzegorz - Zglińska K. Škoda Felicia |
2 |
2:48.15 |
+45.56 +5.99 | |
50. +2
|
#27 |
Wolak Wojciech - Grządziel Marek Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:52.15 0:20 |
+49.56 +4.00 | |
51. +2
|
#37 |
Kiziewicz Leszek - Grabowski M. Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:58.37 |
+55.78 +6.22 | |
52. −3
|
#33 |
Bzyl Izabela - Bierła Katarzyna Fiat Seicento |
1 |
2:58.41 |
+55.82 +0.04 | |
53. +1
|
#31 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat 126p |
1 |
3:17.12 1:00 |
+1:14.53 +18.71 | |
54. +1
|
#36 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
1 |
4:30.00 1:30 |
+2:27.41 +1:12.88 |
Retirement
#43 |
Moksiewicz Michał - Zajdowicz J. |
Fiat 126p | Retired |