Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2003
28. 3. – 29. 3. 2003, Poznań • Automobilklub Wielkopolski • asphalt • Other years
SS2 Sz-2
1. |
#57 |
Słowiński A. - Słowińska V. Subaru Impreza |
4 | 44.53 | ||
2. |
#3 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
4 | 45.44 |
+0.91 + 0.91 | |
3. |
#39 |
Koprek Tomasz - Grabicki Rafał Audi 80 |
4 | 46.16 |
+1.63 + 0.72 | |
4. |
#2 |
Sopa Piotr - Paczyński Jacek Subaru Impreza |
4 | 46.50 |
+1.97 + 0.34 | |
5. |
#7 |
Baron Łukasz - Krysiak Adam Subaru Impreza STi |
4 | 46.59 |
+2.06 + 0.09 | |
6. |
#45 |
Jałowiec Sylwester - Jowczyk A. Fiat 126p |
1 | 47.19 |
+2.66 + 0.60 | |
7. |
#47 |
Szymański Szymon - Kociuba M. Volkswagen Golf II GTi |
4 | 47.31 |
+2.78 + 0.12 | |
8. |
#5 |
Bilski Tomasz - Andrzejewski T. Subaru Impreza |
4 | 47.93 |
+3.40 + 0.62 | |
9. |
#35 |
Jędrzejczak D. - Miszewski A. Volkswagen Golf I GTI |
3 | 48.09 |
+3.56 + 0.16 | |
10. |
#53 |
Rybacki Rafał - Kaszuba Mateusz Fiat Cinquecento |
1 | 48.25 |
+3.72 + 0.16 | |
11. |
#40 |
Tupaczyński K. - Grabiński K. Fiat Ritmo |
3 | 48.38 |
+3.85 + 0.13 | |
12. |
#54 |
Huttowski Tomasz - Nowak Marzena Peugeot 106 |
3 | 48.69 |
+4.16 + 0.31 | |
13. |
#30 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
3 | 48.72 |
+4.19 + 0.03 | |
14. |
#25 |
Mencel Krzysztof - Zając K. Fiat Seicento Sporting |
2 | 48.94 |
+4.41 + 0.22 | |
= |
#42 |
Kiński Tomasz - Adamczyk Piotr Fiat Seicento Sporting |
2 | 48.94 |
+4.41 + 0.00 | |
16. |
#50 |
Zawadzki Marek - Grochała Ewa Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 49.03 |
+4.50 + 0.09 | |
17. |
#44 |
Kucharski Marcin - Baka Dariusz Volkswagen Golf |
3 | 49.09 |
+4.56 + 0.06 | |
18. |
#51 |
Kuciak Marcin - Chudy Krzysztof Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 49.12 |
+4.59 + 0.03 | |
19. |
#32 |
Bartkowiak Mateusz - Kostrz J. Fiat 126p |
1 | 49.15 |
+4.62 + 0.03 | |
20. |
#55 |
Herman Bartosz - Hoffa Filip Nissan |
3 | 49.63 |
+5.10 + 0.48 | |
21. |
#31 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat 126p |
1 | 49.65 |
+5.12 + 0.02 | |
22. |
#28 |
Zajączkowski K. - Zajączkowski K. Seat Ibiza |
4 | 49.82 |
+5.29 + 0.17 | |
23. |
#24 |
Płócieniczak M. - Tadeuszewski J. Opel Astra F |
4 | 49.88 |
+5.35 + 0.06 | |
24. |
#29 |
Bieniek Jakub - Tomala Magdalena Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 49.94 |
+5.41 + 0.06 | |
25. |
#15 |
Mikołajczak P. - Szyniszewski T. Opel |
4 | 49.97 |
+5.44 + 0.03 | |
26. |
#22 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Ford Escort |
2 | 50.41 |
+5.88 + 0.44 | |
27. |
#23 |
Puszcz Paweł - Przewoźny Rafał Fiat Seicento Sporting |
2 | 50.44 |
+5.91 + 0.03 | |
28. |
#8 |
Błaszkowski Ł. - Chrzanowski M. Renault 5 |
2 | 50.65 |
+6.12 + 0.21 | |
29. |
#27 |
Wolak Wojciech - Grządziel Marek Fiat Seicento Sporting |
2 | 51.12 |
+6.59 + 0.47 | |
30. |
#16 |
Sierpowski Tomasz - Rybacki M. Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 51.13 |
+6.60 + 0.01 | |
31. |
#10 |
Płócieniczak P. - Warloch M. Fiat Uno |
2 | 51.28 |
+6.75 + 0.15 | |
32. |
#38 |
Janiak Łukasz - Daroszewski B. Fiat Seicento Sporting |
2 | 51.53 |
+7.00 + 0.25 | |
33. |
#34 |
Nowakowski Maciej - Brudnicki A. Mitsubishi Colt |
4 | 51.69 |
+7.16 + 0.16 | |
34. |
#21 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
2 | 51.81 |
+7.28 + 0.12 | |
35. |
#6 |
Bojarojć Jakub - Gosieniecki Ł. Ford Focus |
4 | 51.94 |
+7.41 + 0.13 | |
36. |
#18 |
Lewandowski Bartosz - Olek M. Lada VAZ 2105 |
3 | 52.10 |
+7.57 + 0.16 | |
37. |
#52 |
Herbi - Klupisz Piotr Nissan Micra |
2 | 52.34 |
+7.81 + 0.24 | |
38. |
#9 |
Gudra Adam - Gudra Mateusz Volkswagen Polo G40 |
4 | 52.41 |
+7.88 + 0.07 | |
39. |
#20 |
Kuźma Andrzej - Onyszkiewicz T. FSO Polonez Atu |
3 | 52.47 |
+7.94 + 0.06 | |
40. |
#49 |
Sucharek Maciej - Woźniak B. Peugeot 205 |
3 | 52.50 |
+7.97 + 0.03 | |
41. |
#17 |
Świtała Michał - Zanicki M. Škoda Favorit |
2 | 52.53 |
+8.00 + 0.03 | |
42. |
#33 |
Bzyl Izabela - Bierła Katarzyna Fiat Seicento |
1 | 53.78 |
+9.25 + 1.25 | |
43. |
#11 |
Majchrzak Mateusz - Król Szymon Nissan Primera |
4 | 54.41 |
+9.88 + 0.63 | |
44. |
#41 |
Springer Jakub - Moteszewsk K. Fiat 126p |
1 | 54.53 |
+10.00 + 0.12 | |
45. |
#13 |
Dorna Jakub - Ostrowski Radosław Polski Fiat 125p |
3 | 54.56 |
+10.03 + 0.03 | |
= |
#19 |
Rosiak Robert - Rosiak Izabela Fiat Seicento Sporting |
2 | 54.56 |
+10.03 + 0.00 | |
= |
#36 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
1 | 54.56 |
+10.03 + 0.00 | |
48. |
#26 |
Tyrchniewicz Robert - Pezda M. Renault Mégane |
2 | 56.34 |
+11.81 + 1.78 | |
49. |
#12 |
Świątkowski J. - Świątkowski P. Fiat Seicento Sporting |
2 | 56.38 |
+11.85 + 0.04 | |
50. |
#56 |
Kołpak Karol - Hertmanowski T. Fiat Seicento Sporting |
2 | 59.74 |
+15.21 + 3.36 | |
51. |
#14 |
Kopański Maciej - Repka Kinga Fiat Seicento |
1 | 1:02.03 |
+17.50 + 2.29 | |
52. |
#4 |
Sławiński K. - Garnicki P. Audi 90 Quattro (B2) |
4 | 1:02.50 |
+17.97 + 0.47 | |
53. |
#1 |
Grygiel Grzegorz - Zglińska K. Škoda Felicia |
2 | 1:06.19 |
+21.66 + 3.69 | |
54. |
#43 |
Moksiewicz Michał - Zajdowicz J. Fiat 126p |
1 | 1:06.78 |
+22.25 + 0.59 | |
55. |
#37 |
Kiziewicz Leszek - Grabowski M. Fiat Seicento Sporting |
2 | 1:23.47 |
+38.94 + 16.69 |
Overall
1. +7
|
#57 |
Słowiński A. - Słowińska V. Subaru Impreza |
4 |
1:22.43 |
||
2. |
#39 |
Koprek Tomasz - Grabicki Rafał Audi 80 |
4 |
1:23.13 |
+0.70 +0.70 | |
3. +3
|
#3 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
4 |
1:23.19 |
+0.76 +0.06 | |
4. +7
|
#7 |
Baron Łukasz - Krysiak Adam Subaru Impreza STi |
4 |
1:24.62 |
+2.19 +1.43 | |
5. +11
|
#2 |
Sopa Piotr - Paczyński Jacek Subaru Impreza |
4 |
1:25.09 |
+2.66 +0.47 | |
6. −5
|
#25 |
Mencel Krzysztof - Zając K. Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:25.19 |
+2.76 +0.10 | |
7. +7
|
#45 |
Jałowiec Sylwester - Jowczyk A. Fiat 126p |
1 |
1:25.47 |
+3.04 +0.28 | |
8. +5
|
#35 |
Jędrzejczak D. - Miszewski A. Volkswagen Golf I GTI |
3 |
1:26.31 |
+3.88 +0.84 | |
9. +3
|
#53 |
Rybacki Rafał - Kaszuba Mateusz Fiat Cinquecento |
1 |
1:26.38 |
+3.95 +0.07 | |
10. −6
|
#44 |
Kucharski Marcin - Baka Dariusz Volkswagen Golf |
3 |
1:26.62 |
+4.19 +0.24 | |
11. −2
|
#54 |
Huttowski Tomasz - Nowak Marzena Peugeot 106 |
3 |
1:26.66 |
+4.23 +0.04 | |
12. +6
|
#47 |
Szymański Szymon - Kociuba M. Volkswagen Golf II GTi |
4 |
1:26.97 |
+4.54 +0.31 | |
13. −3
|
#32 |
Bartkowiak Mateusz - Kostrz J. Fiat 126p |
1 |
1:27.16 |
+4.73 +0.19 | |
14. −9
|
#8 |
Błaszkowski Ł. - Chrzanowski M. Renault 5 |
2 |
1:28.27 |
+5.84 +1.11 | |
15. +4
|
#40 |
Tupaczyński K. - Grabiński K. Fiat Ritmo |
3 |
1:28.28 |
+5.85 +0.01 | |
16. +8
|
#51 |
Kuciak Marcin - Chudy Krzysztof Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
1:29.44 |
+7.01 +1.16 | |
17. +9
|
#42 |
Kiński Tomasz - Adamczyk Piotr Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:29.56 |
+7.13 +0.12 | |
18. −3
|
#10 |
Płócieniczak P. - Warloch M. Fiat Uno |
2 |
1:29.65 |
+7.22 +0.09 | |
19. −16
|
#52 |
Herbi - Klupisz Piotr Nissan Micra |
2 |
1:29.78 |
+7.35 +0.13 | |
20. +3
|
#24 |
Płócieniczak M. - Tadeuszewski J. Opel Astra F |
4 |
1:30.00 |
+7.57 +0.22 | |
21. −4
|
#16 |
Sierpowski Tomasz - Rybacki M. Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
1:30.28 |
+7.85 +0.28 | |
22. +10
|
#30 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
3 |
1:31.22 |
+8.79 +0.94 | |
23. +4
|
#15 |
Mikołajczak P. - Szyniszewski T. Opel |
4 |
1:31.31 |
+8.88 +0.09 | |
24. +4
|
#29 |
Bieniek Jakub - Tomala Magdalena Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
1:31.50 |
+9.07 +0.19 | |
25. +4
|
#28 |
Zajączkowski K. - Zajączkowski K. Seat Ibiza |
4 |
1:31.57 |
+9.14 +0.07 | |
26. −4
|
#38 |
Janiak Łukasz - Daroszewski B. Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:31.59 |
+9.16 +0.02 | |
27. −6
|
#21 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
1:31.84 |
+9.41 +0.25 | |
28. −3
|
#18 |
Lewandowski Bartosz - Olek M. Lada VAZ 2105 |
3 |
1:32.69 |
+10.26 +0.85 | |
29. +2
|
#22 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Ford Escort |
2 |
1:32.75 |
+10.32 +0.06 | |
30. +5
|
#55 |
Herman Bartosz - Hoffa Filip Nissan |
3 |
1:32.76 |
+10.33 +0.01 | |
31. +3
|
#23 |
Puszcz Paweł - Przewoźny Rafał Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:33.50 |
+11.07 +0.74 | |
32. −12
|
#41 |
Springer Jakub - Moteszewsk K. Fiat 126p |
1 |
1:34.46 |
+12.03 +0.96 | |
33. |
#6 |
Bojarojć Jakub - Gosieniecki Ł. Ford Focus |
4 |
1:34.66 |
+12.23 +0.20 | |
34. −4
|
#9 |
Gudra Adam - Gudra Mateusz Volkswagen Polo G40 |
4 |
1:34.69 |
+12.26 +0.03 | |
35. +9
|
#50 |
Zawadzki Marek - Grochała Ewa Fiat Cinquecento Sporting |
2 |
1:35.34 |
+12.91 +0.65 | |
36. +3
|
#34 |
Nowakowski Maciej - Brudnicki A. Mitsubishi Colt |
4 |
1:35.50 |
+13.07 +0.16 | |
37. +3
|
#17 |
Świtała Michał - Zanicki M. Škoda Favorit |
2 |
1:36.81 |
+14.38 +1.31 | |
38. +3
|
#49 |
Sucharek Maciej - Woźniak B. Peugeot 205 |
3 |
1:37.72 |
+15.29 +0.91 | |
39. +7
|
#20 |
Kuźma Andrzej - Onyszkiewicz T. FSO Polonez Atu |
3 |
1:39.34 |
+16.91 +1.62 | |
40. +1
|
#19 |
Rosiak Robert - Rosiak Izabela Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:39.78 |
+17.35 +0.44 | |
41. +2
|
#11 |
Majchrzak Mateusz - Król Szymon Nissan Primera |
4 |
1:39.91 |
+17.48 +0.13 | |
42. +8
|
#5 |
Bilski Tomasz - Andrzejewski T. Subaru Impreza |
4 |
1:40.15 0:10 |
+17.72 +0.24 | |
43. −36
|
#4 |
Sławiński K. - Garnicki P. Audi 90 Quattro (B2) |
4 |
1:40.34 |
+17.91 +0.19 | |
44. +3
|
#13 |
Dorna Jakub - Ostrowski Radosław Polski Fiat 125p |
3 |
1:41.69 |
+19.26 +1.35 | |
45. −8
|
#56 |
Kołpak Karol - Hertmanowski T. Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:43.21 |
+20.78 +1.52 | |
46. +2
|
#12 |
Świątkowski J. - Świątkowski P. Fiat Seicento Sporting |
2 |
1:45.22 |
+22.79 +2.01 | |
= −11
|
#14 |
Kopański Maciej - Repka Kinga Fiat Seicento |
1 |
1:45.22 |
+22.79 +0.00 | |
48. +3
|
#26 |
Tyrchniewicz Robert - Pezda M. Renault Mégane |
2 |
1:49.91 |
+27.48 +4.69 | |
49. +4
|
#33 |
Bzyl Izabela - Bierła Katarzyna Fiat Seicento |
1 |
1:50.79 |
+28.36 +0.88 | |
50. −5
|
#43 |
Moksiewicz Michał - Zajdowicz J. Fiat 126p |
1 |
1:53.47 |
+31.04 +2.68 | |
51. +1
|
#1 |
Grygiel Grzegorz - Zglińska K. Škoda Felicia |
2 |
2:00.56 |
+38.13 +7.09 | |
52. +2
|
#27 |
Wolak Wojciech - Grządziel Marek Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:05.49 0:20 |
+43.06 +4.93 | |
53. −15
|
#37 |
Kiziewicz Leszek - Grabowski M. Fiat Seicento Sporting |
2 |
2:07.00 |
+44.57 +1.51 | |
54. +1
|
#31 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat 126p |
1 |
2:30.93 1:00 |
+1:08.50 +23.93 | |
55. +1
|
#36 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
1 |
3:09.69 1:30 |
+1:47.26 +38.76 |
Retirement
#46 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej |
Ford Escort RS | Retired |