17. Rallye Agropa 1995
28. 7. – 29. 7. 1995, Olšany • asphalt 141.50 km • Other years
SS7 Hradešice - Zborovy 2 - 13.10 km
- 29. 7. 12:16
1. |
#2 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 | 7:10 | 109.7 | |
= |
#5 |
Pertlíček J. - Krattner O. Mazda 323 GT-R |
N4 | 7:10 |
+0 + 0 |
109.7 0.00 |
3. |
#3 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A7 | 7:13 |
+3 + 3 |
108.9 0.23 |
4. |
#1 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:14 |
+4 + 1 |
108.7 0.31 |
5. |
#25 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 7:19 |
+9 + 5 |
107.4 0.69 |
6. |
#4 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:22 |
+12 + 3 |
106.7 0.92 |
7. |
#12 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:23 |
+13 + 1 |
106.5 0.99 |
8. |
#7 |
Kučera Zdeněk - Divecký M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 7:33 |
+23 + 10 |
104.1 1.76 |
9. |
#6 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 | 7:37 |
+27 + 4 |
103.2 2.06 |
10. |
#9 |
Peták Josef - Benešová Alena Nissan Sunny GTi |
N3 | 7:38 |
+28 + 1 |
103.0 2.14 |
11. |
#17 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:42 |
+32 + 4 |
102.1 2.44 |
= |
#22 |
Novozámský Jiří - Máša S. Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:42 |
+32 + 0 |
102.1 2.44 |
13. |
#32 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 7:43 |
+33 + 1 |
101.9 2.52 |
14. |
#49 |
Vosmík Josef - Cakl Karel Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:45 |
+35 + 2 |
101.4 2.67 |
15. |
#24 |
Raichl Jan - Hanzlík Miroslav Peugeot 306 S16 |
N3 | 7:48 |
+38 + 3 |
100.8 2.90 |
16. |
#28 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 | 7:49 |
+39 + 1 |
100.6 2.98 |
= |
#33 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:49 |
+39 + 0 |
100.6 2.98 |
18. |
#26 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale |
A7 | 7:54 |
+44 + 5 |
99.5 3.36 |
19. |
#16 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:56 |
+46 + 2 |
99.1 3.51 |
20. |
#21 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 7:57 |
+47 + 1 |
98.9 3.59 |
21. |
#15 |
Hendrich Jiří - Hendrich Daniel Mazda 323 GTX |
N4 | 7:59 |
+49 + 2 |
98.5 3.74 |
= |
#31 |
Trojan Karel jun. - Vodička D. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:59 |
+49 + 0 |
98.5 3.74 |
23. |
#45 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:00 |
+50 + 1 |
98.3 3.82 |
24. |
#13 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 | 8:03 |
+53 + 3 |
97.6 4.05 |
25. |
#18 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
A6 | 8:04 |
+54 + 1 |
97.4 4.12 |
= |
#34 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 | 8:04 |
+54 + 0 |
97.4 4.12 |
27. |
#23 |
Šelmát S. - Bartášek J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:10 |
+1:00 + 6 |
96.2 4.58 |
28. |
#30 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:12 |
+1:02 + 2 |
95.9 4.73 |
= |
#41 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:12 |
+1:02 + 0 |
95.9 4.73 |
= |
#50 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Porsche 911 S |
H | 8:12 |
+1:02 + 0 |
95.9 4.73 |
31. |
#27 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:14 |
+1:04 + 2 |
95.5 4.89 |
32. |
#37 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 | 8:22 |
+1:12 + 8 |
93.9 5.50 |
33. |
#35 |
Zajíc Miroslav - Pilka Libor Honda Civic VTi |
N2 | 8:32 |
+1:22 + 10 |
92.1 6.26 |
34. |
#43 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:33 |
+1:23 + 1 |
91.9 6.34 |
35. |
#40 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:34 |
+1:24 + 1 |
91.8 6.41 |
36. |
#39 |
Balcar Daniel - Trněný Karel Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:35 |
+1:25 + 1 |
91.6 6.49 |
37. |
#42 |
Žežulka Václav - Vlk Libor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:38 |
+1:28 + 3 |
91.0 6.72 |
38. |
#62 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 110 R |
H | 8:40 |
+1:30 + 2 |
90.7 6.87 |
39. |
#53 |
Fremr František - Hanák J. BMW 2000 Ti |
H | 8:41 |
+1:31 + 1 |
90.5 6.95 |
40. |
#66 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 110 R |
H | 8:49 |
+1:39 + 8 |
89.1 7.56 |
41. |
#48 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 | 9:05 |
+1:55 + 16 |
86.5 8.78 |
42. |
#55 |
Dufek Václav - Vondráš Zdeněk Škoda 110 L |
H | 9:28 |
+2:18 + 23 |
83.0 10.5 |
43. |
#61 |
Prantl Vladislav - Michl Vojtěch Škoda 1000 MB |
H | 9:33 |
+2:23 + 5 |
82.3 10.9 |
44. |
#60 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H | 9:39 |
+2:29 + 6 |
81.5 11.4 |
45. |
#56 |
Hlavička Radovan - Dokoupil R. Škoda 100 |
H | 9:41 |
+2:31 + 2 |
81.2 11.5 |
46. |
#36 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:49 |
+2:39 + 8 |
80.1 12.1 |
47. |
#57 |
Mikulenka Jaroslav - Grabiec M. Škoda 1000 MB |
H | 9:54 |
+2:44 + 5 |
79.4 12.5 |
= |
#65 |
Moural Michal - Bártek Aleš Škoda 100 |
H | 9:54 |
+2:44 + 0 |
79.4 12.5 |
49. |
#64 |
Kunovský Tomáš - Smékal J. Škoda 1000 MB |
H | 9:58 |
+2:48 + 4 |
78.9 12.8 |
Overall
1. |
#2 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 |
45:09 |
111.4 | |
2. |
#3 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A7 |
45:56 |
+47 +47 | 109.5 0.56 |
3. |
#1 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
46:06 |
+57 +10 | 109.1 0.68 |
4. |
#5 |
Pertlíček J. - Krattner O. Mazda 323 GT-R |
N4 |
46:08 |
+59 +2 | 109.1 0.70 |
5. |
#25 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
46:43 |
+1:34 +35 | 107.7 1.12 |
6. |
#4 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 |
47:17 |
+2:08 +34 | 106.4 1.53 |
7. |
#12 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
47:48 |
+2:39 +31 | 105.3 1.90 |
8. |
#9 |
Peták Josef - Benešová Alena Nissan Sunny GTi |
N3 |
48:33 |
+3:24 +45 | 103.6 2.43 |
9. |
#17 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
49:20 |
+4:11 +47 | 102.0 2.99 |
10. +2
|
#6 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 |
49:28 |
+4:19 +8 | 101.7 3.09 |
= −1
|
#22 |
Novozámský Jiří - Máša S. Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
49:28 |
+4:19 +0 | 101.7 3.09 |
12. −1
|
#49 |
Vosmík Josef - Cakl Karel Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
49:32 |
+4:23 +4 | 101.6 3.14 |
13. |
#33 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 |
49:56 |
+4:47 +24 | 100.8 3.42 |
14. |
#28 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 |
50:05 |
+4:56 +9 | 100.5 3.53 |
15. |
#24 |
Raichl Jan - Hanzlík Miroslav Peugeot 306 S16 |
N3 |
50:08 |
+4:59 +3 | 100.4 3.57 |
16. |
#21 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
50:37 |
+5:28 +29 | 99.4 3.91 |
17. +2
|
#32 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
50:38 |
+5:29 +1 | 99.4 3.92 |
18. −1
|
#15 |
Hendrich Jiří - Hendrich Daniel Mazda 323 GTX |
N4 |
50:51 |
+5:42 +13 | 98.9 4.08 |
19. −1
|
#18 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
A6 |
50:58 |
+5:49 +7 | 98.7 4.16 |
20. |
#31 |
Trojan Karel jun. - Vodička D. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
51:03 |
+5:54 +5 | 98.6 4.22 |
21. |
#16 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
51:08 |
+5:59 +5 | 98.4 4.28 |
22. |
#26 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale |
A7 |
51:14 |
+6:05 +6 | 98.2 4.35 |
23. |
#41 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 135 L |
A5 |
51:33 |
+6:24 +19 | 97.6 4.58 |
24. +2
|
#45 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 |
51:39 |
+6:30 +6 | 97.4 4.65 |
25. −1
|
#50 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Porsche 911 S |
H |
51:42 |
+6:33 +3 | 97.3 4.69 |
26. −1
|
#23 |
Šelmát S. - Bartášek J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
51:43 |
+6:34 +1 | 97.3 4.70 |
27. +1
|
#13 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 |
52:16 |
+7:07 +33 | 96.3 5.09 |
28. −1
|
#30 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 |
52:18 |
+7:09 +2 | 96.2 5.12 |
29. |
#34 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 |
52:25 |
+7:16 +7 | 96.0 5.20 |
30. |
#27 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 136 L |
A5 |
52:37 |
+7:28 +12 | 95.6 5.34 |
31. +1
|
#7 |
Kučera Zdeněk - Divecký M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
52:57 |
+7:48 +20 | 95.0 5.58 |
32. −1
|
#37 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 |
53:06 |
+7:57 +9 | 94.7 5.69 |
33. |
#43 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
54:00 |
+8:51 +54 | 93.2 6.33 |
34. |
#35 |
Zajíc Miroslav - Pilka Libor Honda Civic VTi |
N2 |
54:11 |
+9:02 +11 | 92.9 6.46 |
35. |
#42 |
Žežulka Václav - Vlk Libor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
54:37 |
+9:28 +26 | 92.1 6.77 |
36. |
#62 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 110 R |
H |
54:52 |
+9:43 +15 | 91.7 6.95 |
37. |
#40 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
54:57 |
+9:48 +5 | 91.6 7.01 |
38. |
#53 |
Fremr František - Hanák J. BMW 2000 Ti |
H |
55:23 |
+10:14 +26 | 90.8 7.32 |
39. |
#39 |
Balcar Daniel - Trněný Karel Škoda Favorit 135 L |
A5 |
55:45 |
+10:36 +22 | 90.2 7.58 |
40. |
#66 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 110 R |
H |
56:05 |
+10:56 +20 | 89.7 7.82 |
41. |
#60 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H |
58:30 |
+13:21 +2:25 | 86.0 9.55 |
42. |
#61 |
Prantl Vladislav - Michl Vojtěch Škoda 1000 MB |
H |
58:39 |
+13:30 +9 | 85.8 9.66 |
43. |
#55 |
Dufek Václav - Vondráš Zdeněk Škoda 110 L |
H |
59:16 |
+14:07 +37 | 84.9 10.1 |
44. +1
|
#56 |
Hlavička Radovan - Dokoupil R. Škoda 100 |
H |
1:00:50 |
+15:41 +1:34 | 82.7 11.2 |
45. +1
|
#36 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N1 |
1:02:12 |
+17:03 +1:22 | 80.9 12.2 |
46. +1
|
#57 |
Mikulenka Jaroslav - Grabiec M. Škoda 1000 MB |
H |
1:02:26 |
+17:17 +14 | 80.6 12.4 |
47. +1
|
#65 |
Moural Michal - Bártek Aleš Škoda 100 |
H |
1:02:41 |
+17:32 +15 | 80.3 12.6 |
48. +1
|
#64 |
Kunovský Tomáš - Smékal J. Škoda 1000 MB |
H |
1:03:49 |
+18:40 +1:08 | 78.8 13.4 |
49. +1
|
#48 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 |
1:29:08 4:40 |
+43:59 +25:19 | 59.6 31.5 |
Retirement
#58 |
Šimána Michal - Polívka V. |
Škoda 1000 MB | Retired |