17. Rallye Agropa 1995
28. 7. – 29. 7. 1995, Olšany • asphalt 141.50 km • Other years
SS6 Chlumy - Pačejov 1 - 8.35 km
- 29. 7. 11:04
1. |
#2 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 | 4:17 | 117.0 | |
2. |
#3 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A7 | 4:19 |
+2 + 2 |
116.1 0.24 |
3. |
#25 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 4:24 |
+7 + 5 |
113.9 0.84 |
4. |
#1 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 4:26 |
+9 + 2 |
113.0 1.08 |
5. |
#5 |
Pertlíček J. - Krattner O. Mazda 323 GT-R |
N4 | 4:27 |
+10 + 1 |
112.6 1.20 |
6. |
#4 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:29 |
+12 + 2 |
111.7 1.44 |
7. |
#12 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 4:32 |
+15 + 3 |
110.5 1.80 |
8. |
#7 |
Kučera Zdeněk - Divecký M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 4:35 |
+18 + 3 |
109.3 2.16 |
9. |
#6 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 | 4:39 |
+22 + 4 |
107.7 2.63 |
= |
#9 |
Peták Josef - Benešová Alena Nissan Sunny GTi |
N3 | 4:39 |
+22 + 0 |
107.7 2.63 |
= |
#17 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:39 |
+22 + 0 |
107.7 2.63 |
12. |
#24 |
Raichl Jan - Hanzlík Miroslav Peugeot 306 S16 |
N3 | 4:40 |
+23 + 1 |
107.4 2.75 |
= |
#49 |
Vosmík Josef - Cakl Karel Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 4:40 |
+23 + 0 |
107.4 2.75 |
14. |
#26 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale |
A7 | 4:43 |
+26 + 3 |
106.2 3.11 |
15. |
#33 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:44 |
+27 + 1 |
105.8 3.23 |
16. |
#21 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 4:45 |
+28 + 1 |
105.5 3.35 |
= |
#28 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 | 4:45 |
+28 + 0 |
105.5 3.35 |
18. |
#32 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 4:47 |
+30 + 2 |
104.7 3.59 |
19. |
#22 |
Novozámský Jiří - Máša S. Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 4:48 |
+31 + 1 |
104.4 3.71 |
20. |
#50 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Porsche 911 S |
H | 4:50 |
+33 + 2 |
103.7 3.95 |
21. |
#31 |
Trojan Karel jun. - Vodička D. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:51 |
+34 + 1 |
103.3 4.07 |
22. |
#15 |
Hendrich Jiří - Hendrich Daniel Mazda 323 GTX |
N4 | 4:52 |
+35 + 1 |
102.9 4.19 |
= |
#18 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
A6 | 4:52 |
+35 + 0 |
102.9 4.19 |
24. |
#13 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 | 4:55 |
+38 + 3 |
101.9 4.55 |
25. |
#41 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 135 L |
A5 | 4:56 |
+39 + 1 |
101.6 4.67 |
26. |
#30 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 | 4:58 |
+41 + 2 |
100.9 4.91 |
= |
#45 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 | 4:58 |
+41 + 0 |
100.9 4.91 |
28. |
#27 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:59 |
+42 + 1 |
100.5 5.03 |
29. |
#34 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 | 5:00 |
+43 + 1 |
100.2 5.15 |
30. |
#37 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 | 5:06 |
+49 + 6 |
98.2 5.87 |
31. |
#35 |
Zajíc Miroslav - Pilka Libor Honda Civic VTi |
N2 | 5:07 |
+50 + 1 |
97.9 5.99 |
32. |
#53 |
Fremr František - Hanák J. BMW 2000 Ti |
H | 5:09 |
+52 + 2 |
97.3 6.23 |
33. |
#23 |
Šelmát S. - Bartášek J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:10 |
+53 + 1 |
97.0 6.35 |
34. |
#43 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:11 |
+54 + 1 |
96.7 6.47 |
35. |
#40 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:14 |
+57 + 3 |
95.7 6.83 |
36. |
#42 |
Žežulka Václav - Vlk Libor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:16 |
+59 + 2 |
95.1 7.07 |
37. |
#39 |
Balcar Daniel - Trněný Karel Škoda Favorit 135 L |
A5 | 5:18 |
+1:01 + 2 |
94.5 7.31 |
= |
#66 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 110 R |
H | 5:18 |
+1:01 + 0 |
94.5 7.31 |
39. |
#62 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 110 R |
H | 5:19 |
+1:02 + 1 |
94.2 7.43 |
40. |
#16 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:36 |
+1:19 + 17 |
89.5 9.46 |
41. |
#61 |
Prantl Vladislav - Michl Vojtěch Škoda 1000 MB |
H | 5:38 |
+1:21 + 2 |
88.9 9.70 |
42. |
#55 |
Dufek Václav - Vondráš Zdeněk Škoda 110 L |
H | 5:41 |
+1:24 + 3 |
88.2 10.1 |
43. |
#58 |
Šimána Michal - Polívka V. Škoda 1000 MB |
H | 5:50 |
+1:33 + 9 |
85.9 11.1 |
44. |
#65 |
Moural Michal - Bártek Aleš Škoda 100 |
H | 5:52 |
+1:35 + 2 |
85.4 11.4 |
45. |
#36 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:54 |
+1:37 + 2 |
84.9 11.6 |
= |
#56 |
Hlavička Radovan - Dokoupil R. Škoda 100 |
H | 5:54 |
+1:37 + 0 |
84.9 11.6 |
47. |
#57 |
Mikulenka Jaroslav - Grabiec M. Škoda 1000 MB |
H | 5:56 |
+1:39 + 2 |
84.4 11.9 |
48. |
#48 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 | 6:04 |
+1:47 + 8 |
82.6 12.8 |
49. |
#60 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H | 6:05 |
+1:48 + 1 |
82.4 12.9 |
50. |
#64 |
Kunovský Tomáš - Smékal J. Škoda 1000 MB |
H | 6:11 |
+1:54 + 6 |
81.0 13.7 |
Overall
1. |
#2 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 |
37:59 |
111.8 | |
2. |
#3 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A7 |
38:43 |
+44 +44 | 109.6 0.62 |
3. |
#1 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
38:52 |
+53 +9 | 109.2 0.75 |
4. |
#5 |
Pertlíček J. - Krattner O. Mazda 323 GT-R |
N4 |
38:58 |
+59 +6 | 108.9 0.83 |
5. |
#25 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
39:24 |
+1:25 +26 | 107.7 1.20 |
6. |
#4 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 |
39:55 |
+1:56 +31 | 106.3 1.64 |
7. |
#12 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
40:25 |
+2:26 +30 | 105.0 2.06 |
8. |
#9 |
Peták Josef - Benešová Alena Nissan Sunny GTi |
N3 |
40:55 |
+2:56 +30 | 103.7 2.49 |
9. +1
|
#17 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
41:38 |
+3:39 +43 | 102.0 3.10 |
10. −1
|
#22 |
Novozámský Jiří - Máša S. Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
41:46 |
+3:47 +8 | 101.6 3.21 |
11. |
#49 |
Vosmík Josef - Cakl Karel Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
41:47 |
+3:48 +1 | 101.6 3.22 |
12. |
#6 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 |
41:51 |
+3:52 +4 | 101.4 3.28 |
13. |
#33 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 |
42:07 |
+4:08 +16 | 100.8 3.51 |
14. |
#28 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 |
42:16 |
+4:17 +9 | 100.4 3.63 |
15. +1
|
#24 |
Raichl Jan - Hanzlík Miroslav Peugeot 306 S16 |
N3 |
42:20 |
+4:21 +4 | 100.3 3.69 |
16. +1
|
#21 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
42:40 |
+4:41 +20 | 99.5 3.97 |
17. +1
|
#15 |
Hendrich Jiří - Hendrich Daniel Mazda 323 GTX |
N4 |
42:52 |
+4:53 +12 | 99.0 4.14 |
18. +1
|
#18 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
A6 |
42:54 |
+4:55 +2 | 99.0 4.17 |
19. +1
|
#32 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
42:55 |
+4:56 +1 | 98.9 4.18 |
20. +1
|
#31 |
Trojan Karel jun. - Vodička D. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
43:04 |
+5:05 +9 | 98.6 4.31 |
21. −6
|
#16 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
43:12 |
+5:13 +8 | 98.3 4.42 |
22. +2
|
#26 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale |
A7 |
43:20 |
+5:21 +8 | 98.0 4.54 |
23. |
#41 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 135 L |
A5 |
43:21 |
+5:22 +1 | 97.9 4.55 |
24. +1
|
#50 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Porsche 911 S |
H |
43:30 |
+5:31 +9 | 97.6 4.68 |
25. −3
|
#23 |
Šelmát S. - Bartášek J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
43:33 |
+5:34 +3 | 97.5 4.72 |
26. |
#45 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 |
43:39 |
+5:40 +6 | 97.3 4.81 |
27. |
#30 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 |
44:06 |
+6:07 +27 | 96.3 5.19 |
28. |
#13 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 |
44:13 |
+6:14 +7 | 96.0 5.29 |
29. |
#34 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 |
44:21 |
+6:22 +8 | 95.7 5.40 |
30. |
#27 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 136 L |
A5 |
44:23 |
+6:24 +2 | 95.6 5.43 |
31. |
#37 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 |
44:44 |
+6:45 +21 | 94.9 5.72 |
32. +3
|
#7 |
Kučera Zdeněk - Divecký M. Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
45:24 |
+7:25 +40 | 93.5 6.29 |
33. −1
|
#43 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
45:27 |
+7:28 +3 | 93.4 6.33 |
34. −1
|
#35 |
Zajíc Miroslav - Pilka Libor Honda Civic VTi |
N2 |
45:39 |
+7:40 +12 | 93.0 6.50 |
35. −1
|
#42 |
Žežulka Václav - Vlk Libor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
45:59 |
+8:00 +20 | 92.3 6.78 |
36. |
#62 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 110 R |
H |
46:12 |
+8:13 +13 | 91.9 6.97 |
37. |
#40 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
46:23 |
+8:24 +11 | 91.5 7.12 |
38. |
#53 |
Fremr František - Hanák J. BMW 2000 Ti |
H |
46:42 |
+8:43 +19 | 90.9 7.39 |
39. |
#39 |
Balcar Daniel - Trněný Karel Škoda Favorit 135 L |
A5 |
47:10 |
+9:11 +28 | 90.0 7.79 |
40. |
#66 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 110 R |
H |
47:16 |
+9:17 +6 | 89.8 7.87 |
41. |
#60 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H |
48:51 |
+10:52 +1:35 | 86.9 9.22 |
42. |
#61 |
Prantl Vladislav - Michl Vojtěch Škoda 1000 MB |
H |
49:06 |
+11:07 +15 | 86.5 9.43 |
43. +1
|
#55 |
Dufek Václav - Vondráš Zdeněk Škoda 110 L |
H |
49:48 |
+11:49 +42 | 85.2 10.0 |
44. −1
|
#58 |
Šimána Michal - Polívka V. Škoda 1000 MB |
H |
49:55 |
+11:56 +7 | 85.0 10.1 |
45. |
#56 |
Hlavička Radovan - Dokoupil R. Škoda 100 |
H |
51:09 |
+13:10 +1:14 | 83.0 11.2 |
46. |
#36 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N1 |
52:23 |
+14:24 +1:14 | 81.0 12.2 |
47. |
#57 |
Mikulenka Jaroslav - Grabiec M. Škoda 1000 MB |
H |
52:32 |
+14:33 +9 | 80.8 12.3 |
48. |
#65 |
Moural Michal - Bártek Aleš Škoda 100 |
H |
52:47 |
+14:48 +15 | 80.4 12.6 |
49. |
#64 |
Kunovský Tomáš - Smékal J. Škoda 1000 MB |
H |
53:51 |
+15:52 +1:04 | 78.8 13.5 |
50. +1
|
#48 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 |
1:20:03 4:40 |
+42:04 +26:12 | 56.3 35.7 |
Retirement
#59 |
Parč Milan - Volevecký Miroslav |
Škoda 1000 MB | Retired |
Penalty
#48 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. | Renault 5 GT Turbo | 4:40 |