44. Rally de La Vendimia 2014
26. 9. – 28. 9. 2014 • Motor Club Almendralejo • asphalt 97.65 km • Other years
SS4 Salvatierra - 8.55 km
| 1. |
#1 |
 - Ortiz J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 | 4:20.000 | 118.4 | |
| 2. |
#2 |
- Barba V. Mitsubishi Lancer Evo X |
N3 | 4:22.000 |
+2.000 + 2.000 |
117.5 0.23 |
| 3. |
#6 |
 - Pedraz M. Renault Clio Sport |
A5 | 4:29.000 |
+9.000 + 7.000 |
114.4 1.05 |
| 4. |
#8 |
- Jiménez Campos F. Renault Clio Sport |
A5 | 4:31.000 |
+11.000 + 2.000 |
113.6 1.29 |
| 5. |
#5 |
 - Gómez Mitter M. Peugeot 206 |
PR10 | 4:34.000 |
+14.000 + 3.000 |
112.3 1.64 |
| 6. |
#11 |
- Delgado Nogales M. Renault Clio Sport |
N2 | 4:35.000 |
+15.000 + 1.000 |
111.9 1.75 |
| 7. |
#19 |
 - Méndez Caballo R. Citroën Saxo VTS |
A4 | 4:40.000 |
+20.000 + 5.000 |
109.9 2.34 |
| 8. |
#10 |
- Ortiz Vázquez E. Renault Clio Sport |
A5 | 4:41.000 |
+21.000 + 1.000 |
109.5 2.46 |
| 9. |
#23 |
 - Espino García-Moreno A. Peugeot 106 S16 |
A4 | 4:43.000 |
+23.000 + 2.000 |
108.8 2.69 |
| 10. |
#15 |
- Casillas A. Peugeot 206 GTi |
N2 | 4:44.000 |
+24.000 + 1.000 |
108.4 2.81 |
| 11. |
#14 |
 - Pérez Matamoros J. BMW 325i E30 |
RC8 | 4:46.000 |
+26.000 + 2.000 |
107.6 3.04 |
| = |
#16 |
 - Lahera Prieto F. Seat Ibiza 2.0 GTi 16V |
A5 | 4:46.000 |
+26.000 + 0.000 |
107.6 3.04 |
| 13. |
#21 |
- Espino Gómez P. Peugeot 106 S16 |
A4 | 4:48.000 |
+28.000 + 2.000 |
106.9 3.27 |
| 14. |
#9 |
- García Pérez J. Renault Mégane Coupé 16v |
A5 | 4:50.000 |
+30.000 + 2.000 |
106.1 3.51 |
| 15. |
#12 |
- Prieto Maroto J. Renault Clio Sport |
N2 | 4:51.000 |
+31.000 + 1.000 |
105.8 3.63 |
| 16. |
#18 |
 - Martínez J. Fiat Punto HGT |
A5 | 4:58.000 |
+38.000 + 7.000 |
103.3 4.44 |
| 17. |
#17 |
- Barriga Cano Á. Peugeot 205 GTI |
PR10 | 5:03.000 |
+43.000 + 5.000 |
101.6 5.03 |
| 18. |
#22 |
- Díaz González R. Peugeot 106 GTI |
N1 | 5:06.000 |
+46.000 + 3.000 |
100.6 5.38 |
| 19. |
#4 |
- Canelo D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 | 5:11.000 |
+51.000 + 5.000 |
99.0 5.96 |
| 20. |
#28 |
 - Ponce M. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 | 5:29.000 |
+1:09.000 + 18.000 |
93.6 8.07 |
| 21. |
#29 |
- Rodríguez Vázquez J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 | 5:37.000 |
+1:17.000 + 8.000 |
91.3 9.01 |
| 22. |
#26 |
- González Prieto J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 | 5:38.000 |
+1:18.000 + 1.000 |
91.1 9.12 |
| 23. |
#25 |
- Felipe Nevado F. Renault Clio 16V |
RC8 | 5:50.000 |
+1:30.000 + 12.000 |
87.9 10.5 |
| 24. |
#24 |
 - Fernández F. Hyundai Accent |
A4 | 14:10.000 |
+9:50.000 + 8:20.000 |
36.2 69.0 |
Overall
| 1. |
#1 |
- Ortiz J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 |
17:19.825 |
119.4 | |
| 2. |
#6 |
- Pedraz M. Renault Clio Sport |
A5 |
17:48.375 |
+28.550 +28.550 | 116.3 0.83 |
| 3. |
#2 |
- Barba V. Mitsubishi Lancer Evo X |
N3 |
17:53.843 |
+34.018 +5.468 | 115.7 0.99 |
| 4. |
#11 |
- Delgado Nogales M. Renault Clio Sport |
N2 |
18:10.736 |
+50.911 +16.893 | 113.9 1.48 |
|
5. +1
|
#8 |
- Jiménez Campos F. Renault Clio Sport |
A5 |
18:13.569 |
+53.744 +2.833 | 113.6 1.56 |
|
6. +2
|
#5 |
- Gómez Mitter M. Peugeot 206 |
PR10 |
18:30.732 |
+1:10.907 +17.163 | 111.8 2.06 |
| 7. |
#23 |
- Espino García-Moreno A. Peugeot 106 S16 |
A4 |
18:37.352 |
+1:17.527 +6.620 | 111.2 2.25 |
|
8. +1
|
#19 |
- Méndez Caballo R. Citroën Saxo VTS |
A4 |
18:44.758 |
+1:24.933 +7.406 | 110.4 2.46 |
|
9. +1
|
#10 |
- Ortiz Vázquez E. Renault Clio Sport |
A5 |
18:48.494 |
+1:28.669 +3.736 | 110.1 2.57 |
|
10. −5
|
#4 |
- Canelo D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 |
18:50.259 |
+1:30.434 +1.765 | 109.9 2.62 |
| 11. |
#15 |
- Casillas A. Peugeot 206 GTi |
N2 |
18:51.738 |
+1:31.913 +1.479 | 109.7 2.66 |
| 12. |
#14 |
- Pérez Matamoros J. BMW 325i E30 |
RC8 |
18:58.454 |
+1:38.629 +6.716 | 109.1 2.86 |
| 13. |
#21 |
- Espino Gómez P. Peugeot 106 S16 |
A4 |
19:10.249 |
+1:50.424 +11.795 | 108.0 3.20 |
| 14. |
#12 |
- Prieto Maroto J. Renault Clio Sport |
N2 |
19:14.626 |
+1:54.801 +4.377 | 107.6 3.33 |
| 15. |
#9 |
- García Pérez J. Renault Mégane Coupé 16v |
A5 |
19:22.129 |
+2:02.304 +7.503 | 106.9 3.55 |
| 16. |
#18 |
- Martínez J. Fiat Punto HGT |
A5 |
19:44.469 |
+2:24.644 +22.340 | 104.9 4.19 |
|
17. +2
|
#16 |
- Lahera Prieto F. Seat Ibiza 2.0 GTi 16V |
A5 |
20:10.042 |
+2:50.217 +25.573 | 102.6 4.93 |
|
18. −1
|
#22 |
- Díaz González R. Peugeot 106 GTI |
N1 |
20:23.715 |
+3:03.890 +13.673 | 101.5 5.33 |
|
19. +1
|
#28 |
- Ponce M. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 |
21:53.731 |
+4:33.906 +1:30.016 | 94.5 7.94 |
|
20. +1
|
#26 |
- González Prieto J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 |
22:09.899 |
+4:50.074 +16.168 | 93.4 8.41 |
|
21. +1
|
#29 |
- Rodríguez Vázquez J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 |
22:19.263 |
+4:59.438 +9.364 | 92.7 8.68 |
|
22. +1
|
#25 |
- Felipe Nevado F. Renault Clio 16V |
RC8 |
23:31.336 |
+6:11.511 +1:12.073 | 88.0 10.8 |
|
23. +1
|
#17 |
- Barriga Cano Á. Peugeot 205 GTI |
PR10 |
24:36.102 |
+7:16.277 +1:04.766 | 84.1 12.7 |
|
24. −6
|
#24 |
- Fernández F. Hyundai Accent |
A4 |
29:33.426 |
+12:13.601 +4:57.324 | 70.0 21.3 |