13. Rallye Vltava Příbram 1991
27. 9. – 29. 9. 1991, Příbram • asphalt 183.98 km • Other years
SS5 Líchovy - Příčovy 2 - 10.70 km
- 28. 9. 09:45
1. |
#2 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Opel Kadett GSI |
A>1300 | 6:09 | 104.4 | |
2. |
#9 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 | 6:13 |
+4 + 4 |
103.3 0.37 |
3. |
#14 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:14 |
+5 + 1 |
103.0 0.47 |
4. |
#222 |
Holub Peter - Toman Stanislav Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:16 |
+7 + 2 |
102.4 0.65 |
5. |
#29 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:17 |
+8 + 1 |
102.2 0.75 |
6. |
#3 |
Triner Emil - Štanc Pavel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:18 |
+9 + 1 |
101.9 0.84 |
7. |
#20 |
Racek Vlastimil - Skákal M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:22 |
+13 + 4 |
100.8 1.21 |
8. |
#18 |
Janeba Pavel - Janoušková Anna Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:26 |
+17 + 4 |
99.8 1.59 |
= |
#42 |
Lank Josef - Divecký Miroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:26 |
+17 + 0 |
99.8 1.59 |
10. |
#6 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:29 |
+20 + 3 |
99.0 1.87 |
= |
#132 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault 5 GT Turbo |
N>1300 | 6:29 |
+20 + 0 |
99.0 1.87 |
12. |
#21 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:32 |
+23 + 3 |
98.3 2.15 |
= |
#23 |
Mrština Dalibor - Kabátek B. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:32 |
+23 + 0 |
98.3 2.15 |
14. |
#13 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 6:33 |
+24 + 1 |
98.0 2.24 |
15. |
#28 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:34 |
+25 + 1 |
97.8 2.34 |
= |
#130 |
Šofr Pavel - Vanda Vladimír Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 | 6:34 |
+25 + 0 |
97.8 2.34 |
17. |
#59 |
Talián Stanislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:36 |
+27 + 2 |
97.3 2.52 |
18. |
#8 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:37 |
+28 + 1 |
97.0 2.62 |
= |
#25 |
Hejtmánek Pavel - Juříček M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:37 |
+28 + 0 |
97.0 2.62 |
= |
#50 |
Koleno Miloš - Šafár Peter Škoda 130 L |
A/1300 | 6:37 |
+28 + 0 |
97.0 2.62 |
21. |
#162 |
Weissengruber C. - Pechek M. Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:41 |
+32 + 4 |
96.1 2.99 |
22. |
#56 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:42 |
+33 + 1 |
95.8 3.08 |
23. |
#44 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:43 |
+34 + 1 |
95.6 3.18 |
24. |
#78 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:46 |
+37 + 3 |
94.9 3.46 |
= |
#134 |
Pachner Ivan - Kulíšek Jiří Lada VAZ 21074 |
A/1300 | 6:46 |
+37 + 0 |
94.9 3.46 |
= |
#136 |
Prokop Miroslav - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:46 |
+37 + 0 |
94.9 3.46 |
27. |
#51 |
Chovanec Stanislav - Holaň Karel Škoda 130 L |
A/1300 | 6:51 |
+42 + 5 |
93.7 3.93 |
28. |
#135 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:52 |
+43 + 1 |
93.5 4.02 |
= |
#143 |
Suchopár Václav - Hradil Jiří Citroën AX Sport |
N/1300 | 6:52 |
+43 + 0 |
93.5 4.02 |
= |
#172 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Toyota Corolla |
N>1300 | 6:52 |
+43 + 0 |
93.5 4.02 |
31. |
#140 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:53 |
+44 + 1 |
93.3 4.11 |
32. |
#84 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:54 |
+45 + 1 |
93.0 4.21 |
33. |
#39 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:56 |
+47 + 2 |
92.6 4.39 |
= |
#45 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:56 |
+47 + 0 |
92.6 4.39 |
35. |
#17 |
Častoral J. - Plaňanský J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 | 6:57 |
+48 + 1 |
92.4 4.49 |
36. |
#86 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:58 |
+49 + 1 |
92.2 4.58 |
= |
#102 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:58 |
+49 + 0 |
92.2 4.58 |
= |
#711 |
Hošek Miroslav - Polák Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:58 |
+49 + 0 |
92.2 4.58 |
= |
#758 |
Novozámský Jiří - Jarý J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 6:58 |
+49 + 0 |
92.2 4.58 |
40. |
#89 |
Basík Zdeněk - Borůvka Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:59 |
+50 + 1 |
91.9 4.67 |
= |
#106 |
Šmidlík Zdeněk sen. - Rych R. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:59 |
+50 + 0 |
91.9 4.67 |
42. |
#76 |
Polčák Miloslav - Blažek M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:00 |
+51 + 1 |
91.7 4.77 |
43. |
#738 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 7:01 |
+52 + 1 |
91.5 4.86 |
44. |
#33 |
Cipra Ivan - Sova Miroslav Lancia Delta Integrale |
N>1300 | 7:03 |
+54 + 2 |
91.1 5.05 |
45. |
#69 |
Vláčil Milan - Janásek Kamil Škoda 130 L |
A/1300 | 7:04 |
+55 + 1 |
90.8 5.14 |
= |
#104 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 7:04 |
+55 + 0 |
90.8 5.14 |
47. |
#90 |
Buchar Jaroslav - Císař L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:05 |
+56 + 1 |
90.6 5.23 |
48. |
#742 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 7:06 |
+57 + 1 |
90.4 5.33 |
49. |
#736 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:08 |
+59 + 2 |
90.0 5.51 |
50. |
#111 |
Koťátko Jaroslav - Běhounek M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:09 |
+1:00 + 1 |
89.8 5.61 |
51. |
#99 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:10 |
+1:01 + 1 |
89.6 5.70 |
52. |
#144 |
Fiala Josef - Fialová Vladimíra Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:11 |
+1:02 + 1 |
89.4 5.79 |
53. |
#714 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 | 7:12 |
+1:03 + 1 |
89.2 5.89 |
54. |
#53 |
Janecký Petr - Kulas Milan Škoda 130 L |
A/1300 | 7:14 |
+1:05 + 2 |
88.8 6.07 |
55. |
#133 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:15 |
+1:06 + 1 |
88.6 6.17 |
56. |
#65 |
Hodaň V. - Minářová-Weigelová J. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:16 |
+1:07 + 1 |
88.3 6.26 |
= |
#95 |
Zenkl O. - Květoňová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:16 |
+1:07 + 0 |
88.3 6.26 |
58. |
#706 |
Slivka Dalibor - Biluseac J. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:17 |
+1:08 + 1 |
88.1 6.36 |
59. |
#734 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:18 |
+1:09 + 1 |
87.9 6.45 |
60. |
#753 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:21 |
+1:12 + 3 |
87.3 6.73 |
61. |
#108 |
Tauber Ladislav - Blažko Jozef Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:23 |
+1:14 + 2 |
87.0 6.92 |
62. |
#148 |
Jurka Milan - Brabec Miroslav Trabant P601 |
A/700 | 7:25 |
+1:16 + 2 |
86.6 7.10 |
63. |
#74 |
Dávid Andrej - Botoš Ivan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:27 |
+1:18 + 2 |
86.2 7.29 |
64. |
#124 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 | 7:29 |
+1:20 + 2 |
85.8 7.48 |
65. |
#115 |
Formánek Jiří - Melich Jiří Trabant P601 |
A/700 | 7:34 |
+1:25 + 5 |
84.8 7.94 |
66. |
#721 |
Bartoševský Petr - Somr M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:37 |
+1:28 + 3 |
84.3 8.22 |
67. |
#149 |
Brabec Luboš - Jurka O. Trabant P601 |
A/700 | 7:39 |
+1:30 + 2 |
83.9 8.41 |
68. |
#770 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:40 |
+1:31 + 1 |
83.7 8.50 |
69. |
#724 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 | 7:44 |
+1:35 + 4 |
83.0 8.88 |
70. |
#747 |
Vlk Libor - Saller Svatobor Trabant P601 |
A/700 | 7:45 |
+1:36 + 1 |
82.8 8.97 |
71. |
#129 |
Palme Čestmír - Zelenka Zdeněk Opel Corsa A GSi |
A/1300 | 7:51 |
+1:42 + 6 |
81.8 9.53 |
72. |
#125 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Trabant P601 |
A/700 | 7:52 |
+1:43 + 1 |
81.6 9.63 |
73. |
#723 |
Nedbal Vincent - Timura Miroslav Trabant P601 |
A/700 | 7:54 |
+1:45 + 2 |
81.3 9.81 |
74. |
#701 |
Vorel Roman - Vorel Václav Renault 5 GT Turbo |
N>1300 | 8:12 |
+2:03 + 18 |
78.3 11.5 |
Overall
1. |
#9 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 |
33:30 |
105.7 | |
2. |
#29 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:15 |
+45 +45 | 103.4 0.76 |
3. |
#14 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:19 |
+49 +4 | 103.2 0.83 |
4. |
#2 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Opel Kadett GSI |
A>1300 |
34:21 |
+51 +2 | 103.1 0.86 |
5. |
#222 |
Holub Peter - Toman Stanislav Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
34:32 |
+1:02 +11 | 102.6 1.05 |
6. |
#3 |
Triner Emil - Štanc Pavel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:38 |
+1:08 +6 | 102.3 1.15 |
7. |
#20 |
Racek Vlastimil - Skákal M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:56 |
+1:26 +18 | 101.4 1.46 |
8. |
#18 |
Janeba Pavel - Janoušková Anna Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
35:08 |
+1:38 +12 | 100.8 1.66 |
9. |
#6 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
35:19 |
+1:49 +11 | 100.3 1.85 |
10. |
#132 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault 5 GT Turbo |
N>1300 |
35:28 |
+1:58 +9 | 99.9 2.00 |
11. +1
|
#42 |
Lank Josef - Divecký Miroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
35:42 |
+2:12 +14 | 99.2 2.24 |
12. −1
|
#21 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
35:46 |
+2:16 +4 | 99.0 2.30 |
13. |
#28 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
36:04 |
+2:34 +18 | 98.2 2.61 |
14. |
#8 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
36:12 |
+2:42 +8 | 97.9 2.74 |
15. +1
|
#23 |
Mrština Dalibor - Kabátek B. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
36:13 |
+2:43 +1 | 97.8 2.76 |
16. |
#130 |
Šofr Pavel - Vanda Vladimír Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 |
36:15 |
+2:45 +2 | 97.7 2.79 |
17. −2
|
#25 |
Hejtmánek Pavel - Juříček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
36:16 |
+2:46 +1 | 97.7 2.81 |
18. |
#13 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
36:18 |
+2:48 +2 | 97.6 2.85 |
19. |
#162 |
Weissengruber C. - Pechek M. Renault 11 Turbo |
N>1300 |
36:30 |
+3:00 +12 | 97.1 3.05 |
20. |
#50 |
Koleno Miloš - Šafár Peter Škoda 130 L |
A/1300 |
36:32 |
+3:02 +2 | 97.0 3.08 |
21. |
#59 |
Talián Stanislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
A/1300 |
36:36 |
+3:06 +4 | 96.8 3.15 |
22. +1
|
#136 |
Prokop Miroslav - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
36:58 |
+3:28 +22 | 95.8 3.52 |
23. −1
|
#45 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
37:02 |
+3:32 +4 | 95.7 3.59 |
24. +1
|
#56 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
37:13 |
+3:43 +11 | 95.2 3.78 |
25. +1
|
#78 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
37:19 |
+3:49 +6 | 94.9 3.88 |
26. −2
|
#17 |
Častoral J. - Plaňanský J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 |
37:22 |
+3:52 +3 | 94.8 3.93 |
27. |
#134 |
Pachner Ivan - Kulíšek Jiří Lada VAZ 21074 |
A/1300 |
37:31 |
+4:01 +9 | 94.4 4.08 |
28. |
#51 |
Chovanec Stanislav - Holaň Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
37:39 |
+4:09 +8 | 94.1 4.22 |
29. |
#172 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Toyota Corolla |
N>1300 |
37:41 |
+4:11 +2 | 94.0 4.25 |
30. +3
|
#44 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
37:42 |
+4:12 +1 | 94.0 4.27 |
31. −1
|
#39 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
37:46 |
+4:16 +4 | 93.8 4.34 |
32. |
#84 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
37:51 |
+4:21 +5 | 93.6 4.42 |
33. −2
|
#104 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
37:55 |
+4:25 +4 | 93.4 4.49 |
34. |
#33 |
Cipra Ivan - Sova Miroslav Lancia Delta Integrale |
N>1300 |
38:18 |
+4:48 +23 | 92.5 4.88 |
35. +1
|
#135 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda 130 L |
A/1300 |
38:19 |
+4:49 +1 | 92.5 4.89 |
36. −1
|
#89 |
Basík Zdeněk - Borůvka Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:25 |
+4:55 +6 | 92.2 5.00 |
37. |
#76 |
Polčák Miloslav - Blažek M. Škoda 130 L |
A/1300 |
38:31 |
+5:01 +6 | 92.0 5.10 |
38. |
#758 |
Novozámský Jiří - Jarý J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
38:38 |
+5:08 +7 | 91.7 5.22 |
39. |
#86 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:44 |
+5:14 +6 | 91.5 5.32 |
= +1
|
#140 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
38:44 |
+5:14 +0 | 91.5 5.32 |
= −2
|
#711 |
Hošek Miroslav - Polák Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
38:44 |
+5:14 +0 | 91.5 5.32 |
42. |
#106 |
Šmidlík Zdeněk sen. - Rych R. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:52 |
+5:22 +8 | 91.1 5.45 |
43. |
#90 |
Buchar Jaroslav - Císař L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:02 |
+5:32 +10 | 90.8 5.62 |
44. +1
|
#738 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
39:15 |
+5:45 +13 | 90.3 5.84 |
45. +3
|
#102 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
39:20 |
+5:50 +5 | 90.1 5.93 |
46. −2
|
#714 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 |
39:22 |
+5:52 +2 | 90.0 5.96 |
47. −1
|
#742 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
39:24 |
+5:54 +2 | 89.9 6.00 |
48. −2
|
#111 |
Koťátko Jaroslav - Běhounek M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
39:27 |
+5:57 +3 | 89.8 6.05 |
49. +1
|
#53 |
Janecký Petr - Kulas Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
39:46 |
+6:16 +19 | 89.1 6.37 |
50. −1
|
#95 |
Zenkl O. - Květoňová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
39:47 |
+6:17 +1 | 89.0 6.39 |
51. |
#99 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
39:49 |
+6:19 +2 | 89.0 6.42 |
52. +1
|
#144 |
Fiala Josef - Fialová Vladimíra Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
39:55 |
+6:25 +6 | 88.7 6.52 |
53. −1
|
#65 |
Hodaň V. - Minářová-Weigelová J. Škoda 130 L |
A/1300 |
39:56 |
+6:26 +1 | 88.7 6.54 |
54. |
#736 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:00 |
+6:30 +4 | 88.6 6.61 |
55. |
#734 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:20 |
+6:50 +20 | 87.8 6.94 |
56. |
#74 |
Dávid Andrej - Botoš Ivan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
40:43 |
+7:13 +23 | 87.0 7.33 |
57. |
#133 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
41:01 |
+7:31 +18 | 86.4 7.64 |
58. |
#706 |
Slivka Dalibor - Biluseac J. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:18 |
+7:48 +17 | 85.8 7.93 |
59. |
#148 |
Jurka Milan - Brabec Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
41:31 |
+8:01 +13 | 85.3 8.15 |
60. |
#124 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 |
42:09 |
+8:39 +38 | 84.0 8.79 |
61. |
#770 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
42:48 |
+9:18 +39 | 82.8 9.45 |
62. +1
|
#149 |
Brabec Luboš - Jurka O. Trabant P601 |
A/700 |
42:56 |
+9:26 +8 | 82.5 9.59 |
63. −1
|
#129 |
Palme Čestmír - Zelenka Zdeněk Opel Corsa A GSi |
A/1300 |
43:03 |
+9:33 +7 | 82.3 9.71 |
64. +1
|
#143 |
Suchopár Václav - Hradil Jiří Citroën AX Sport |
N/1300 |
43:16 |
+9:46 +13 | 81.9 9.93 |
65. −1
|
#723 |
Nedbal Vincent - Timura Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
43:21 |
+9:51 +5 | 81.7 10.0 |
66. +1
|
#753 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 |
44:08 |
+10:38 +47 | 80.3 10.8 |
67. −1
|
#747 |
Vlk Libor - Saller Svatobor Trabant P601 |
A/700 |
44:25 |
+10:55 +17 | 79.8 11.1 |
68. |
#701 |
Vorel Roman - Vorel Václav Renault 5 GT Turbo |
N>1300 |
45:07 |
+11:37 +42 | 78.5 11.8 |
69. +1
|
#115 |
Formánek Jiří - Melich Jiří Trabant P601 |
A/700 |
46:20 |
+12:50 +1:13 | 76.5 13.0 |
70. −1
|
#724 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 |
46:25 |
+12:55 +5 | 76.3 13.1 |
71. |
#108 |
Tauber Ladislav - Blažko Jozef Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
46:31 |
+13:01 +6 | 76.2 13.2 |
72. |
#125 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Trabant P601 |
A/700 |
48:11 |
+14:41 +1:40 | 73.5 14.9 |
73. |
#721 |
Bartoševský Petr - Somr M. Škoda 130 L |
A/1300 |
48:49 |
+15:19 +38 | 72.6 15.6 |
74. |
#69 |
Vláčil Milan - Janásek Kamil Škoda 130 L |
A/1300 |
50:14 |
+16:44 +1:25 | 70.5 17.0 |