23. Rali das Camélias / Grande Rali de Sintra 1979
10. 2. – 11. 2. 1979, Sintra • Clube Arte e Sport • asphalt 130.60 km • Other years
SS7 Sintra 1 - 10.50 km
- 10. 2. 22:25
1. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 8:03 | 78.3 | |
2. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 8:10 |
+7 + 7 |
77.1 0.67 |
3. |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 | 8:16 |
+13 + 6 |
76.2 1.24 |
4. |
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 8:19 |
+16 + 3 |
75.8 1.52 |
5. |
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 | 8:20 |
+17 + 1 |
75.6 1.62 |
6. |
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 | 8:22 |
+19 + 2 |
75.3 1.81 |
7. |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 | 8:27 |
+24 + 5 |
74.6 2.29 |
8. |
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 | 8:29 |
+26 + 2 |
74.3 2.48 |
= |
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 | 8:29 |
+26 + 0 |
74.3 2.48 |
10. |
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 8:30 |
+27 + 1 |
74.1 2.57 |
11. |
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 | 8:36 |
+33 + 6 |
73.3 3.14 |
12. |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 | 8:38 |
+35 + 2 |
73.0 3.33 |
13. |
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 | 8:51 |
+48 + 13 |
71.2 4.57 |
14. |
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 | 8:54 |
+51 + 3 |
70.8 4.86 |
= |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 | 8:54 |
+51 + 0 |
70.8 4.86 |
16. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 | 9:00 |
+57 + 6 |
70.0 5.43 |
17. |
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 | 9:03 |
+1:00 + 3 |
69.6 5.71 |
18. |
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 | 9:06 |
+1:03 + 3 |
69.2 6.00 |
19. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 | 9:07 |
+1:04 + 1 |
69.1 6.10 |
= |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 | 9:07 |
+1:04 + 0 |
69.1 6.10 |
21. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 | 9:12 |
+1:09 + 5 |
68.5 6.57 |
22. |
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 | 9:29 |
+1:26 + 17 |
66.4 8.19 |
23. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 | 9:31 |
+1:28 + 2 |
66.2 8.38 |
24. |
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 | 9:33 |
+1:30 + 2 |
66.0 8.57 |
25. |
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 9:40 |
+1:37 + 7 |
65.2 9.24 |
= |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 | 9:40 |
+1:37 + 0 |
65.2 9.24 |
= |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 | 9:40 |
+1:37 + 0 |
65.2 9.24 |
= |
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 | 9:40 |
+1:37 + 0 |
65.2 9.24 |
29. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 | 9:54 |
+1:51 + 14 |
63.6 10.6 |
30. |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 9:57 |
+1:54 + 3 |
63.3 10.9 |
31. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 | 10:01 |
+1:58 + 4 |
62.9 11.2 |
32. |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 10:05 |
+2:02 + 4 |
62.5 11.6 |
33. |
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 | 10:06 |
+2:03 + 1 |
62.4 11.7 |
34. |
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 10:15 |
+2:12 + 9 |
61.5 12.6 |
35. |
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 | 10:20 |
+2:17 + 5 |
61.0 13.1 |
36. |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 | 10:28 |
+2:25 + 8 |
60.2 13.8 |
37. |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 | 10:32 |
+2:29 + 4 |
59.8 14.2 |
= |
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 | 10:32 |
+2:29 + 0 |
59.8 14.2 |
39. |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 | 10:33 |
+2:30 + 1 |
59.7 14.3 |
40. |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 | 10:34 |
+2:31 + 1 |
59.6 14.4 |
41. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 | 10:42 |
+2:39 + 8 |
58.9 15.1 |
42. |
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 | 10:45 |
+2:42 + 3 |
58.6 15.4 |
43. |
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 | 10:50 |
+2:47 + 5 |
58.2 15.9 |
44. |
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 | 10:52 |
+2:49 + 2 |
58.0 16.1 |
45. |
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 | 11:07 |
+3:04 + 15 |
56.7 17.5 |
46. |
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 | 11:10 |
+3:07 + 3 |
56.4 17.8 |
47. |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 11:51 |
+3:48 + 41 |
53.2 21.7 |
Overall
1. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
34:17 |
87.3 | |
2. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
34:48 |
+31 +31 | 86.0 0.62 |
3. |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 |
35:04 |
+47 +16 | 85.4 0.94 |
4. +3
|
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 |
35:29 |
+1:12 +25 | 84.4 1.44 |
5. −1
|
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 |
35:30 |
+1:13 +1 | 84.3 1.46 |
6. −1
|
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 |
35:32 |
+1:15 +2 | 84.3 1.50 |
= +1
|
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
35:32 |
+1:15 +0 | 84.3 1.50 |
8. −2
|
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
35:34 |
+1:17 +2 | 84.2 1.54 |
9. |
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 |
35:35 |
+1:18 +1 | 84.1 1.56 |
10. |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 |
36:30 |
+2:13 +55 | 82.0 2.67 |
11. +1
|
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 |
37:00 |
+2:43 +30 | 80.9 3.27 |
12. −1
|
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 |
37:25 |
+3:08 +25 | 80.0 3.77 |
= +1
|
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 |
37:25 |
+3:08 +0 | 80.0 3.77 |
14. −1
|
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 |
37:32 |
+3:15 +7 | 79.8 3.91 |
15. |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 |
37:50 |
+3:33 +18 | 79.1 4.27 |
16. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 |
38:09 |
+3:52 +19 | 78.5 4.65 |
17. +1
|
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 |
38:33 |
+4:16 +24 | 77.7 5.13 |
18. −1
|
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
38:53 |
+4:36 +20 | 77.0 5.53 |
19. |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 |
39:04 |
+4:47 +11 | 76.6 5.75 |
20. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 |
39:11 |
+4:54 +7 | 76.4 5.89 |
21. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 |
39:23 |
+5:06 +12 | 76.0 6.13 |
22. |
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 |
40:07 |
+5:50 +44 | 74.6 7.01 |
23. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 |
40:36 |
+6:19 +29 | 73.7 7.60 |
24. +1
|
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 |
40:52 |
+6:35 +16 | 73.3 7.92 |
25. −1
|
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
41:03 |
+6:46 +11 | 72.9 8.14 |
26. |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 |
41:06 |
+6:49 +3 | 72.8 8.20 |
27. |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 |
41:32 |
+7:15 +26 | 72.1 8.72 |
28. |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
42:13 |
+7:56 +41 | 70.9 9.54 |
29. +3
|
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 |
42:48 |
+8:31 +35 | 70.0 10.2 |
30. −1
|
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 |
43:10 |
+8:53 +22 | 69.4 10.7 |
31. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 |
43:11 |
+8:54 +1 | 69.3 10.7 |
32. +4
|
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 |
43:37 |
+9:20 +26 | 68.6 11.2 |
33. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 |
43:53 |
+9:36 +16 | 68.2 11.5 |
34. −4
|
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 |
44:13 |
+9:56 +20 | 67.7 11.9 |
35. −2
|
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
44:14 |
+9:57 +1 | 67.7 12.0 |
36. −1
|
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 |
44:34 |
+10:17 +20 | 67.2 12.4 |
37. +1
|
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 |
44:45 |
+10:28 +11 | 66.9 12.6 |
38. −1
|
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 |
44:54 |
+10:37 +9 | 66.7 12.8 |
39. +1
|
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 |
45:17 |
+11:00 +23 | 66.1 13.2 |
40. −1
|
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 |
45:35 |
+11:18 +18 | 65.7 13.6 |
41. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 |
46:01 |
+11:44 +26 | 65.1 14.1 |
42. |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 |
46:07 |
+11:50 +6 | 64.9 14.2 |
43. |
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 |
46:34 |
+12:17 +27 | 64.3 14.8 |
44. |
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 |
47:05 |
+12:48 +31 | 63.6 15.4 |
45. +1
|
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
49:26 |
+15:09 +2:21 | 60.6 18.2 |
46. +1
|
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 |
50:02 |
+15:45 +36 | 59.8 18.9 |
47. +2
|
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 |
55:42 |
+21:25 +5:40 | 53.8 25.8 |
Retirement
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. |
Fiat 124 Spider | Retired | ||
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro |
Lotus Europa | Retired |