23. Rali das Camélias / Grande Rali de Sintra 1979
10. 2. – 11. 2. 1979, Sintra • Clube Arte e Sport • asphalt 130.60 km • Other years
SS2 Peninha 1 - 6.50 km
- 10. 2. 15:49
1. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 4:31 | 86.3 | |
2. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 4:39 |
+8 + 8 |
83.9 1.23 |
3. |
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 | 4:40 |
+9 + 1 |
83.6 1.38 |
4. |
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 | 4:43 |
+12 + 3 |
82.7 1.85 |
= |
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 | 4:43 |
+12 + 0 |
82.7 1.85 |
6. |
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 4:44 |
+13 + 1 |
82.4 2.00 |
7. |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 | 4:45 |
+14 + 1 |
82.1 2.15 |
8. |
#5 |
Silva Mário - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 4:52 |
+21 + 7 |
80.1 3.23 |
= |
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 | 4:52 |
+21 + 0 |
80.1 3.23 |
10. |
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 4:53 |
+22 + 1 |
79.9 3.38 |
11. |
#20 |
Simões Fernando - Cerqueira J. Ford Capri 3000 |
A4 | 4:58 |
+27 + 5 |
78.5 4.15 |
12. |
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 | 4:59 |
+28 + 1 |
78.3 4.31 |
= |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 | 4:59 |
+28 + 0 |
78.3 4.31 |
14. |
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 5:01 |
+30 + 2 |
77.7 4.62 |
= |
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 | 5:01 |
+30 + 0 |
77.7 4.62 |
16. |
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 | 5:02 |
+31 + 1 |
77.5 4.77 |
17. |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 | 5:04 |
+33 + 2 |
77.0 5.08 |
18. |
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 | 5:06 |
+35 + 2 |
76.5 5.38 |
19. |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 | 5:09 |
+38 + 3 |
75.7 5.85 |
20. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 | 5:10 |
+39 + 1 |
75.5 6.00 |
21. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 | 5:14 |
+43 + 4 |
74.5 6.62 |
22. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 | 5:15 |
+44 + 1 |
74.3 6.77 |
23. |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 | 5:16 |
+45 + 1 |
74.1 6.92 |
24. |
#55 |
Ramos Jorge - Barral Carlos Toyota Corolla 1200 (KE20) |
B5 | 5:17 |
+46 + 1 |
73.8 7.08 |
25. |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 5:26 |
+55 + 9 |
71.8 8.46 |
26. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 | 5:30 |
+59 + 4 |
70.9 9.08 |
27. |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 | 5:33 |
+1:02 + 3 |
70.3 9.54 |
28. |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 | 5:34 |
+1:03 + 1 |
70.1 9.69 |
29. |
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 | 5:36 |
+1:05 + 2 |
69.6 10.0 |
30. |
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 | 5:37 |
+1:06 + 1 |
69.4 10.2 |
= |
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 | 5:37 |
+1:06 + 0 |
69.4 10.2 |
32. |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 | 5:38 |
+1:07 + 1 |
69.2 10.3 |
33. |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 5:43 |
+1:12 + 5 |
68.2 11.1 |
34. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 | 5:46 |
+1:15 + 3 |
67.6 11.5 |
= |
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 | 5:46 |
+1:15 + 0 |
67.6 11.5 |
36. |
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 | 5:51 |
+1:20 + 5 |
66.7 12.3 |
37. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 | 5:52 |
+1:21 + 1 |
66.5 12.5 |
38. |
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 6:00 |
+1:29 + 8 |
65.0 13.7 |
39. |
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 | 6:01 |
+1:30 + 1 |
64.8 13.9 |
40. |
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 | 6:03 |
+1:32 + 2 |
64.5 14.2 |
41. |
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro Lotus Europa |
B6 | 6:07 |
+1:36 + 4 |
63.8 14.8 |
= |
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 | 6:07 |
+1:36 + 0 |
63.8 14.8 |
43. |
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 | 6:08 |
+1:37 + 1 |
63.6 14.9 |
44. |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 | 6:09 |
+1:38 + 1 |
63.4 15.1 |
45. |
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 | 6:13 |
+1:42 + 4 |
62.7 15.7 |
46. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 | 6:18 |
+1:47 + 5 |
61.9 16.5 |
47. |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 | 6:20 |
+1:49 + 2 |
61.6 16.8 |
48. |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 6:29 |
+1:58 + 9 |
60.2 18.2 |
49. |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 | 6:30 |
+1:59 + 1 |
60.0 18.3 |
50. |
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 | 6:33 |
+2:02 + 3 |
59.5 18.8 |
51. |
#56 |
Carvalho João - Chaves Arlindo Ford Escort GT |
B6 | 6:36 |
+2:05 + 3 |
59.1 19.2 |
52. |
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 | 6:41 |
+2:10 + 5 |
58.4 20.0 |
53. |
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. Fiat 124 Spider |
B6 | 7:12 |
+2:41 + 31 |
54.2 24.8 |
54. |
#47 |
Borges Pinto José - Anaquim A. Alpine-Renault A110 |
B6 | 7:32 |
+3:01 + 20 |
51.8 27.9 |
Overall
1. +4
|
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
7:27 |
92.6 | |
2. +1
|
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 |
7:34 |
+7 +7 | 91.2 0.61 |
3. −2
|
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 |
7:35 |
+8 +1 | 91.0 0.70 |
4. +3
|
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
7:36 |
+9 +1 | 90.8 0.78 |
5. −4
|
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 |
7:37 |
+10 +1 | 90.6 0.87 |
6. −1
|
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
7:40 |
+13 +3 | 90.0 1.13 |
7. +3
|
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 |
7:43 |
+16 +3 | 89.4 1.39 |
8. −5
|
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
7:47 |
+20 +4 | 88.7 1.74 |
9. −2
|
#5 |
Silva Mário - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
7:49 |
+22 +2 | 88.3 1.91 |
10. −1
|
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 |
7:51 |
+24 +2 | 87.9 2.09 |
11. +2
|
#20 |
Simões Fernando - Cerqueira J. Ford Capri 3000 |
A4 |
8:02 |
+35 +11 | 85.9 3.04 |
12. +1
|
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 |
8:03 |
+36 +1 | 85.7 3.13 |
13. −1
|
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 |
8:05 |
+38 +2 | 85.4 3.30 |
14. +1
|
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
8:06 |
+39 +1 | 85.2 3.39 |
15. +2
|
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 |
8:08 |
+41 +2 | 84.8 3.57 |
16. −5
|
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 |
8:10 |
+43 +2 | 84.5 3.74 |
17. −2
|
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 |
8:11 |
+44 +1 | 84.3 3.83 |
18. |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 |
8:12 |
+45 +1 | 84.1 3.91 |
19. +4
|
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 |
8:17 |
+50 +5 | 83.3 4.35 |
20. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 |
8:24 |
+57 +7 | 82.1 4.96 |
= −2
|
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 |
8:24 |
+57 +0 | 82.1 4.96 |
22. −2
|
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 |
8:30 |
+1:03 +6 | 81.2 5.48 |
23. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 |
8:32 |
+1:05 +2 | 80.9 5.65 |
24. +4
|
#55 |
Ramos Jorge - Barral Carlos Toyota Corolla 1200 (KE20) |
B5 |
8:42 |
+1:15 +10 | 79.3 6.52 |
25. −5
|
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 |
8:47 |
+1:20 +5 | 78.6 6.96 |
26. |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
8:49 |
+1:22 +2 | 78.3 7.13 |
27. +2
|
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 |
8:56 |
+1:29 +7 | 77.2 7.74 |
= −3
|
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 |
8:56 |
+1:29 +0 | 77.2 7.74 |
29. +1
|
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 |
9:04 |
+1:37 +8 | 76.1 8.43 |
30. +2
|
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 |
9:05 |
+1:38 +1 | 76.0 8.52 |
31. |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 |
9:07 |
+1:40 +2 | 75.7 8.70 |
= −5
|
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
9:07 |
+1:40 +0 | 75.7 8.70 |
33. +1
|
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 |
9:20 |
+1:53 +13 | 73.9 9.83 |
34. +5
|
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 |
9:25 |
+1:58 +5 | 73.3 10.3 |
35. |
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 |
9:26 |
+1:59 +1 | 73.1 10.4 |
36. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 |
9:28 |
+2:01 +2 | 72.9 10.5 |
37. +11
|
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 |
9:29 |
+2:02 +1 | 72.8 10.6 |
38. −5
|
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro Lotus Europa |
B6 |
9:40 |
+2:13 +11 | 71.4 11.6 |
39. −2
|
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 |
9:41 |
+2:14 +1 | 71.3 11.7 |
40. −3
|
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 |
9:45 |
+2:18 +4 | 70.8 12.0 |
41. −2
|
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 |
9:47 |
+2:20 +2 | 70.5 12.2 |
42. +1
|
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 |
9:48 |
+2:21 +1 | 70.4 12.3 |
43. |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 |
9:56 |
+2:29 +8 | 69.5 13.0 |
44. +5
|
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
9:57 |
+2:30 +1 | 69.3 13.0 |
45. −4
|
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 |
9:58 |
+2:31 +1 | 69.2 13.1 |
46. −1
|
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 |
10:02 |
+2:35 +4 | 68.8 13.5 |
47. |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 |
10:12 |
+2:45 +10 | 67.6 14.4 |
48. −6
|
#56 |
Carvalho João - Chaves Arlindo Ford Escort GT |
B6 |
10:18 |
+2:51 +6 | 67.0 14.9 |
49. −4
|
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 |
10:30 |
+3:03 +12 | 65.7 15.9 |
50. |
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 |
10:31 |
+3:04 +1 | 65.6 16.0 |
= |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
10:31 |
+3:04 +0 | 65.6 16.0 |
52. |
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. Fiat 124 Spider |
B6 |
11:27 |
+4:00 +56 | 60.3 20.9 |
53. |
#47 |
Borges Pinto José - Anaquim A. Alpine-Renault A110 |
B6 |
11:52 |
+4:25 +25 | 58.1 23.0 |
54. |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 |
19:40 |
+12:13 +7:48 | 35.1 63.7 |