Int. Baranya Kupa - Historic 2019
25. 7. – 27. 7. 2019, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 112.00 km • Other years
SS4 Remeterét /1 - 9.00 km
- 27. 7. 09:53
1. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 | 5:26.0 | 99.4 | |
2. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 5:32.8 |
+6.8 + 6.8 |
97.4 0.76 |
3. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 | 5:41.6 |
+15.6 + 8.8 |
94.8 1.73 |
4. |
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 | 5:52.1 |
+26.1 + 10.5 |
92.0 2.90 |
5. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 5:53.0 |
+27.0 + 0.9 |
91.8 3.00 |
6. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 | 5:54.6 |
+28.6 + 1.6 |
91.4 3.18 |
7. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 6:02.1 |
+36.1 + 7.5 |
89.5 4.01 |
8. |
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 6:02.6 |
+36.6 + 0.5 |
89.4 4.07 |
9. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 | 6:09.9 |
+43.9 + 7.3 |
87.6 4.88 |
10. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 | 6:10.3 |
+44.3 + 0.4 |
87.5 4.92 |
11. |
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 6:18.1 |
+52.1 + 7.8 |
85.7 5.79 |
12. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 | 6:22.5 |
+56.5 + 4.4 |
84.7 6.28 |
13. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 | 6:24.8 |
+58.8 + 2.3 |
84.2 6.53 |
14. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 | 6:30.3 |
+1:04.3 + 5.5 |
83.0 7.14 |
15. |
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 6:31.0 |
+1:05.0 + 0.7 |
82.9 7.22 |
16. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 | 6:37.0 |
+1:11.0 + 6.0 |
81.6 7.89 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 | 6:59.6 |
+1:33.6 + 22.6 |
77.2 10.4 |
Overall
1. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 |
22:55.5 |
99.5 | |
2. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
23:06.1 1:00 |
+10.6 +10.6 | 103.2 0.28 |
3. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
24:03.3 |
+1:07.8 +57.2 | 94.8 1.78 |
4. +1
|
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 |
24:28.9 |
+1:33.4 +25.6 | 93.1 2.46 |
5. −1
|
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 |
24:37.5 |
+1:42.0 +8.6 | 92.6 2.68 |
6. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
24:53.0 |
+1:57.5 +15.5 | 91.6 3.09 |
7. |
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 |
24:55.5 1:35 |
+2:00.0 +2.5 | 97.7 3.16 |
8. |
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
25:16.5 |
+2:21.0 +21.0 | 90.2 3.71 |
9. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 |
26:15.9 0:10 |
+3:20.4 +59.4 | 87.4 5.27 |
10. +1
|
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 |
26:35.0 |
+3:39.5 +19.1 | 85.8 5.78 |
11. −1
|
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
26:38.4 0:30 |
+3:42.9 +3.4 | 87.2 5.87 |
12. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 |
26:53.3 |
+3:57.8 +14.9 | 84.8 6.26 |
13. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 |
27:17.2 |
+4:21.7 +23.9 | 83.6 6.89 |
14. |
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
27:33.3 |
+4:37.8 +16.1 | 82.7 7.31 |
15. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 |
27:47.6 |
+4:52.1 +14.3 | 82.0 7.69 |
16. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 |
27:50.7 |
+4:55.2 +3.1 | 81.9 7.77 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 |
29:18.6 |
+6:23.1 +1:27.9 | 77.8 10.1 |
Penalty
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor | Volkswagen Golf I GTi 1.8 | 0:10 |