Int. Baranya Kupa - Historic 2019
25. 7. – 27. 7. 2019, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 112.00 km • Other years
SS2 Mecsekpölöske elág. /1 - 7.00 km
- 27. 7. 08:17
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 3:57.8 | 106.0 | |
2. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 | 4:03.9 |
+6.1 + 6.1 |
103.3 0.87 |
3. |
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 | 4:12.1 |
+14.3 + 8.2 |
100.0 2.04 |
4. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 4:19.6 |
+21.8 + 7.5 |
97.1 3.11 |
5. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 | 4:20.9 |
+23.1 + 1.3 |
96.6 3.30 |
6. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 | 4:25.3 |
+27.5 + 4.4 |
95.0 3.93 |
7. |
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 4:30.8 |
+33.0 + 5.5 |
93.1 4.71 |
8. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 4:38.9 |
+41.1 + 8.1 |
90.4 5.87 |
9. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 | 4:45.9 |
+48.1 + 7.0 |
88.1 6.87 |
10. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 | 4:46.6 |
+48.8 + 0.7 |
87.9 6.97 |
11. |
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 4:47.0 |
+49.2 + 0.4 |
87.8 7.03 |
12. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 | 4:54.8 |
+57.0 + 7.8 |
85.5 8.14 |
13. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 | 4:56.8 |
+59.0 + 2.0 |
84.9 8.43 |
14. |
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 5:01.6 |
+1:03.8 + 4.8 |
83.6 9.11 |
15. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 | 5:01.8 |
+1:04.0 + 0.2 |
83.5 9.14 |
16. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 | 5:03.6 |
+1:05.8 + 1.8 |
83.0 9.40 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 | 5:22.2 |
+1:24.4 + 18.6 |
78.2 12.1 |
Overall
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
10:05.9 |
106.9 | |
2. +2
|
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 |
10:51.5 |
+45.6 +45.6 | 99.5 2.53 |
3. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
11:04.9 |
+59.0 +13.4 | 97.5 3.28 |
4. +2
|
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 |
11:25.1 |
+1:19.2 +20.2 | 94.6 4.40 |
5. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
11:37.1 |
+1:31.2 +12.0 | 93.0 5.07 |
6. +1
|
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
11:49.6 |
+1:43.7 +12.5 | 91.3 5.76 |
7. +3
|
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 |
11:51.6 |
+1:45.7 +2.0 | 91.1 5.87 |
8. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 |
12:05.4 |
+1:59.5 +13.8 | 89.3 6.64 |
9. +7
|
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 |
12:15.1 1:35 |
+2:09.2 +9.7 | 101.2 7.18 |
10. −1
|
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 |
12:31.8 |
+2:25.9 +16.7 | 86.2 8.11 |
11. +2
|
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 |
12:42.2 |
+2:36.3 +10.4 | 85.0 8.68 |
12. −1
|
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
12:44.8 0:30 |
+2:38.9 +2.6 | 88.2 8.83 |
13. −1
|
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
12:53.4 |
+2:47.5 +8.6 | 83.8 9.31 |
14. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 |
12:54.8 |
+2:48.9 +1.4 | 83.6 9.38 |
15. +2
|
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 |
12:59.9 |
+2:54.0 +5.1 | 83.1 9.67 |
16. −1
|
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 |
13:04.4 |
+2:58.5 +4.5 | 82.6 9.92 |
17. +1
|
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 |
13:41.8 |
+3:35.9 +37.4 | 78.9 12.0 |
Retirement
#312 |
Hoffer Zsolt - Bunkoczi László |
Opel Kadett GSI 16V | Engine |
Penalty
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. | Suzuki Swift GTi MK1 |
0:20 - Late at TC |