Int. Baranya Kupa - Historic 2019
25. 7. – 27. 7. 2019, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 112.00 km • Other years
SS6 Hetvehely /2 - 11.00 km
- 27. 7. 12:25
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 6:12.2 | 106.4 | |
2. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 | 6:32.9 |
+20.7 + 20.7 |
100.8 1.88 |
3. |
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 | 6:41.6 |
+29.4 + 8.7 |
98.6 2.67 |
4. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 | 6:46.7 |
+34.5 + 5.1 |
97.4 3.14 |
5. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 6:55.5 |
+43.3 + 8.8 |
95.3 3.94 |
6. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 | 7:05.5 |
+53.3 + 10.0 |
93.1 4.85 |
7. |
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 7:14.4 |
+1:02.2 + 8.9 |
91.2 5.65 |
8. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 7:14.8 |
+1:02.6 + 0.4 |
91.1 5.69 |
9. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 | 7:28.7 |
+1:16.5 + 13.9 |
88.3 6.95 |
10. |
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 7:35.0 |
+1:22.8 + 6.3 |
87.0 7.53 |
11. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 | 7:37.2 |
+1:25.0 + 2.2 |
86.6 7.73 |
12. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 | 7:44.5 |
+1:32.3 + 7.3 |
85.3 8.39 |
13. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 | 7:54.2 |
+1:42.0 + 9.7 |
83.5 9.27 |
14. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 | 7:59.3 |
+1:47.1 + 5.1 |
82.6 9.74 |
15. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 | 8:01.8 |
+1:49.6 + 2.5 |
82.2 9.96 |
16. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 | 8:20.7 |
+2:08.5 + 18.9 |
79.1 11.7 |
17. |
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 8:28.1 |
+2:15.9 + 7.4 |
77.9 12.4 |
Overall
1. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 |
33:38.5 |
99.9 | |
2. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
34:28.3 1:00 |
+49.8 +49.8 | 100.4 0.89 |
3. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
36:12.9 |
+2:34.4 +1:44.6 | 92.8 2.76 |
4. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 |
36:13.9 |
+2:35.4 +1.0 | 92.7 2.78 |
5. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 |
36:49.0 |
+3:10.5 +35.1 | 91.3 3.40 |
6. +2
|
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 |
37:29.8 2:15 |
+3:51.3 +40.8 | 95.3 4.13 |
7. −1
|
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
37:31.8 |
+3:53.3 +2.0 | 89.5 4.17 |
8. −1
|
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
37:49.7 |
+4:11.2 +17.9 | 88.8 4.49 |
9. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 |
39:00.0 0:10 |
+5:21.5 +1:10.3 | 86.5 5.74 |
10. |
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
39:37.9 0:30 |
+5:59.4 +37.9 | 85.9 6.42 |
11. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 |
39:44.3 |
+6:05.8 +6.4 | 84.6 6.53 |
12. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 |
39:56.6 |
+6:18.1 +12.3 | 84.1 6.75 |
13. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 |
40:36.2 |
+6:57.7 +39.6 | 82.8 7.46 |
14. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 |
41:19.8 |
+7:41.3 +43.6 | 81.3 8.24 |
15. +1
|
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 |
41:32.4 |
+7:53.9 +12.6 | 80.9 8.46 |
16. −1
|
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
41:50.0 |
+8:11.5 +17.6 | 80.3 8.78 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 |
43:15.6 |
+9:37.1 +1:25.6 | 77.7 10.3 |