Int. Baranya Kupa - Historic 2019
25. 7. – 27. 7. 2019, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 112.00 km • Other years
SS3 Hetvehely /1 - 11.00 km
- 27. 7. 09:11
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 6:27.4 | 102.2 | |
2. |
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 | 6:38.0 |
+10.6 + 10.6 |
99.5 0.96 |
3. |
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 | 6:48.3 |
+20.9 + 10.3 |
97.0 1.90 |
4. |
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 | 6:55.7 |
+28.3 + 7.4 |
95.3 2.57 |
5. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 7:05.4 |
+38.0 + 9.7 |
93.1 3.45 |
6. |
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 7:13.8 |
+46.4 + 8.4 |
91.3 4.22 |
7. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 | 7:17.8 |
+50.4 + 4.0 |
90.5 4.58 |
8. |
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 7:24.3 |
+56.9 + 6.5 |
89.1 5.17 |
9. |
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 7:35.5 |
+1:08.1 + 11.2 |
86.9 6.19 |
10. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 | 7:42.9 |
+1:15.5 + 7.4 |
85.5 6.86 |
11. |
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 | 7:50.2 |
+1:22.8 + 7.3 |
84.2 7.53 |
12. |
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 | 7:50.3 |
+1:22.9 + 0.1 |
84.2 7.54 |
13. |
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 | 7:56.7 |
+1:29.3 + 6.4 |
83.1 8.12 |
14. |
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 8:08.9 |
+1:41.5 + 12.2 |
81.0 9.23 |
15. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 | 8:10.7 |
+1:43.3 + 1.8 |
80.7 9.39 |
16. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 | 8:25.6 |
+1:58.2 + 14.9 |
78.3 10.8 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 | 8:37.2 |
+2:09.8 + 11.6 |
76.6 11.8 |
Overall
1. +1
|
#314 |
Fehérvári Csaba - Aczél A. Toyota Corolla AE92 |
E2 |
17:29.5 |
99.5 | |
2. −1
|
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
17:33.3 1:00 |
+3.8 +3.8 | 105.1 0.13 |
3. |
#305 |
Csoma András - Radó István Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
18:10.3 |
+40.8 +37.0 | 95.8 1.41 |
4. |
#309 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D2 |
18:42.9 |
+1:13.4 +32.6 | 93.0 2.53 |
5. +2
|
#308 |
Mérai Róbert - Litkei Tamás Audi Quattro A2 |
D4 |
18:47.3 |
+1:17.8 +4.4 | 92.6 2.68 |
6. −1
|
#316 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
18:50.9 |
+1:21.4 +3.6 | 92.3 2.81 |
7. +2
|
#315 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E2 |
19:03.4 1:35 |
+1:33.9 +12.5 | 99.6 3.24 |
8. −2
|
#319 |
Szőnyi Péter - Váradi Zoltán Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
19:13.9 |
+1:44.4 +10.5 | 90.5 3.60 |
9. −1
|
#327 |
Trexler Zoltán - Gyurcsik Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 |
19:55.6 |
+2:26.1 +41.7 | 87.3 5.04 |
10. +2
|
#320 |
Orosházi Szabolcs - Kispataki G. Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
20:20.3 0:30 |
+2:50.8 +24.7 | 87.7 5.89 |
11. |
#328 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 |
20:25.1 |
+2:55.6 +4.8 | 85.2 6.06 |
12. −2
|
#317 |
Erdélyi Dávid - Csató Roland Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
D2 |
20:28.5 |
+2:59.0 +3.4 | 85.0 6.17 |
13. +3
|
#324 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E0 |
20:54.7 |
+3:25.2 +26.2 | 83.2 7.08 |
14. −1
|
#326 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
21:02.3 |
+3:32.8 +7.6 | 82.7 7.34 |
15. |
#325 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
E0 |
21:10.6 |
+3:41.1 +8.3 | 82.2 7.62 |
16. −2
|
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
E2 |
21:20.4 |
+3:50.9 +9.8 | 81.5 7.96 |
17. |
#322 |
Nagy T. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Moskvich 403 |
B3 |
22:19.0 |
+4:49.5 +58.6 | 78.0 9.98 |
Penalty
#301 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József | Ford Escort RS 1800 MKII | 1:00 |