13. Rallye Vysočina 1993
11. 6. – 12. 6. 1993, Tišnov • asphalt 92.20 km • Other years
SS6 Nedvědice - Pernštejnské Jestřabí 2 - 9.10 km
- 12. 6. 12:51
1. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 | 5:28 | 99.9 | |
2. |
#12 |
Sedmidubský V. - Podzimek P. Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 5:37 |
+9 + 9 |
97.2 0.99 |
3. |
#2 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 5:51 |
+23 + 14 |
93.3 2.53 |
4. |
#3 |
Béreš Jozef sen. - Koči Michal Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 5:59 |
+31 + 8 |
91.3 3.41 |
5. |
#4 |
Lank Josef - Skalský Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:02 |
+34 + 3 |
90.5 3.74 |
6. |
#61 |
Tůma Luboš - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 6:07 |
+39 + 5 |
89.3 4.29 |
7. |
#6 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:09 |
+41 + 2 |
88.8 4.51 |
8. |
#66 |
Zedník Petr - Pražák Milan Mazda 323 4WD |
N>2000 | 6:11 |
+43 + 2 |
88.3 4.73 |
9. |
#41 |
Mr. Cimbu - Kramář René Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:12 |
+44 + 1 |
88.1 4.84 |
10. |
#62 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 | 6:13 |
+45 + 1 |
87.8 4.95 |
11. |
#8 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:15 |
+47 + 2 |
87.4 5.16 |
12. |
#7 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:19 |
+51 + 4 |
86.4 5.60 |
13. |
#29 |
Sedlář Antonín - Nevláčil P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:22 |
+54 + 3 |
85.8 5.93 |
14. |
#30 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:23 |
+55 + 1 |
85.5 6.04 |
15. |
#31 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:24 |
+56 + 1 |
85.3 6.15 |
= |
#82 |
Kalina Miroslav - Vojtíšek J. Citroën AX Sport |
N/1300 | 6:24 |
+56 + 0 |
85.3 6.15 |
17. |
#73 |
Hora Miloš - Jílek Petr Opel Kadett GSI |
N/2000 | 6:26 |
+58 + 2 |
84.9 6.37 |
18. |
#40 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:28 |
+1:00 + 2 |
84.4 6.59 |
= |
#70 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 | 6:28 |
+1:00 + 0 |
84.4 6.59 |
= |
#102 |
Trajbold J. - Trajboldová P. BMW 1800 TI |
H>1300 | 6:28 |
+1:00 + 0 |
84.4 6.59 |
21. |
#17 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 6:29 |
+1:01 + 1 |
84.2 6.70 |
22. |
#81 |
Šnajdr V. - Šnajdr V. Citroën AX Sport |
N/1300 | 6:31 |
+1:03 + 2 |
83.8 6.92 |
= |
#88 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:31 |
+1:03 + 0 |
83.8 6.92 |
24. |
#77 |
Křeček Martin - Ortcykr K. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:33 |
+1:05 + 2 |
83.4 7.14 |
= |
#80 |
Mužák Vladimír - Košek Petr Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:33 |
+1:05 + 0 |
83.4 7.14 |
26. |
#65 |
Folvarský Jiří - Kunc J. Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 6:34 |
+1:06 + 1 |
83.1 7.25 |
27. |
#49 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 | 6:35 |
+1:07 + 1 |
82.9 7.36 |
28. |
#90 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:37 |
+1:09 + 2 |
82.5 7.58 |
29. |
#48 |
Soukup Jindřich - Stránský L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:38 |
+1:10 + 1 |
82.3 7.69 |
= |
#56 |
Bistiak Jiří ml. - Čejka Jan Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 | 6:38 |
+1:10 + 0 |
82.3 7.69 |
= |
#78 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:38 |
+1:10 + 0 |
82.3 7.69 |
32. |
#71 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16V |
N/2000 | 6:39 |
+1:11 + 1 |
82.1 7.80 |
33. |
#53 |
Vrátníček Z. - Melichar B. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:40 |
+1:12 + 1 |
81.9 7.91 |
34. |
#37 |
Eliáš Antonín - Gärtner E. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:41 |
+1:13 + 1 |
81.7 8.02 |
= |
#52 |
Bárta Milan - Hartman Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:41 |
+1:13 + 0 |
81.7 8.02 |
36. |
#35 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:42 |
+1:14 + 1 |
81.5 8.13 |
= |
#51 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:42 |
+1:14 + 0 |
81.5 8.13 |
= |
#60 |
Křížek Petr - Hickl Lukáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:42 |
+1:14 + 0 |
81.5 8.13 |
39. |
#28 |
Samson Milan - Botek František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:44 |
+1:16 + 2 |
81.1 8.35 |
= |
#34 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:44 |
+1:16 + 0 |
81.1 8.35 |
41. |
#33 |
Václavík Z. - Vancl I. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:46 |
+1:18 + 2 |
80.7 8.57 |
42. |
#106 |
Mahatsek Harald - Mahatsek Eva Ford Cortina Lotus |
H>1300 | 6:49 |
+1:21 + 3 |
80.1 8.90 |
43. |
#79 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:52 |
+1:24 + 3 |
79.5 9.23 |
= |
#87 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:52 |
+1:24 + 0 |
79.5 9.23 |
= |
#105 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav BMW 1800 TI |
H>1300 | 6:52 |
+1:24 + 0 |
79.5 9.23 |
46. |
#100 |
Knöbel Peter - Jakobsmeier W. Ford Taunus 20M RS |
H>1300 | 6:53 |
+1:25 + 1 |
79.3 9.34 |
47. |
#64 |
Hodaň Vlastimil - Mašková I. Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 | 6:55 |
+1:27 + 2 |
78.9 9.56 |
= |
#120 |
Mössler Harald - Marbler W. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 | 6:55 |
+1:27 + 0 |
78.9 9.56 |
49. |
#122 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:02 |
+1:34 + 7 |
77.6 10.3 |
50. |
#83 |
Krattner Otto - Beránek Václav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:03 |
+1:35 + 1 |
77.4 10.4 |
51. |
#74 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 | 7:04 |
+1:36 + 1 |
77.3 10.6 |
52. |
#18 |
Veselý Roman - Jalůvka J. Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 7:07 |
+1:39 + 3 |
76.7 10.9 |
53. |
#121 |
Bauer Christian - Raichl E. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 | 7:10 |
+1:42 + 3 |
76.2 11.2 |
54. |
#111 |
Nejedlý Pavel - Kalvoda J. Mini Cooper |
H/1300 | 7:11 |
+1:43 + 1 |
76.0 11.3 |
55. |
#19 |
Kollárik Henrich - Kollárik M. Opel Manta 200 |
A/2000 | 7:13 |
+1:45 + 2 |
75.7 11.5 |
56. |
#84 |
Vaníček Jan - Cimbál Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:15 |
+1:47 + 2 |
75.3 11.8 |
57. |
#21 |
Palme Čestmír - Zelenka Zdeněk Opel Corsa GSi |
A/1300 | 7:17 |
+1:49 + 2 |
75.0 12.0 |
58. |
#46 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 | 7:18 |
+1:50 + 1 |
74.8 12.1 |
= |
#93 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:18 |
+1:50 + 0 |
74.8 12.1 |
60. |
#104 |
Kolínek J. - Šindelář H. Simca 1500 TB |
H>1300 | 7:19 |
+1:51 + 1 |
74.6 12.2 |
61. |
#112 |
Šolín Ondřej - Rakouš F. Škoda Octavia TS |
H/1300 | 7:24 |
+1:56 + 5 |
73.8 12.8 |
62. |
#128 |
Fremr František - Kopřivová D. Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:28 |
+2:00 + 4 |
73.1 13.2 |
63. |
#44 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 7:29 |
+2:01 + 1 |
73.0 13.3 |
= |
#123 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:29 |
+2:01 + 0 |
73.0 13.3 |
65. |
#91 |
Zdařil Petr - Maráček Vít Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:34 |
+2:06 + 5 |
72.2 13.9 |
66. |
#126 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:36 |
+2:08 + 2 |
71.8 14.1 |
67. |
#92 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:38 |
+2:10 + 2 |
71.5 14.3 |
68. |
#114 |
Julínek Miroslav - Foltýn F. Škoda Octavia TS |
H/1300 | 7:40 |
+2:12 + 2 |
71.2 14.5 |
= |
#124 |
Havíř Jan - Adam Vlastimil Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:40 |
+2:12 + 0 |
71.2 14.5 |
70. |
#125 |
Nechutný Josef - Beck Roman Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:43 |
+2:15 + 3 |
70.8 14.8 |
71. |
#129 |
Horák Ivan - Lének Martin Škoda 1000 MB |
H/1000 | 7:46 |
+2:18 + 3 |
70.3 15.2 |
72. |
#113 |
Izach V. - Lhotáková J. Škoda 1202 |
H/1300 | 7:48 |
+2:20 + 2 |
70.0 15.4 |
73. |
#47 |
Danko Ján - Medveczky Juraj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:51 |
+2:23 + 3 |
69.6 15.7 |
74. |
#130 |
Procházka Milan - Sova Václav Renault 8 |
H/1000 | 8:06 |
+2:38 + 15 |
67.4 17.4 |
75. |
#116 |
Minařík Jiří st. - Skřivan V Škoda Octavia TS |
H/1300 | 8:10 |
+2:42 + 4 |
66.9 17.8 |
76. |
#45 |
Pelikán Daniel - Trnka Rostislav Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 8:12 |
+2:44 + 2 |
66.6 18.0 |
77. |
#115 |
Odložilík Roman - Kadlečík J. Škoda Octavia TS |
H/1300 | 8:49 |
+3:21 + 37 |
61.9 22.1 |
Overall
1. |
#12 |
Sedmidubský V. - Podzimek P. Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
36:00 |
100.3 | |
2. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 |
36:04 |
+4 +4 | 100.1 0.07 |
3. |
#66 |
Zedník Petr - Pražák Milan Mazda 323 4WD |
N>2000 |
38:10 |
+2:10 +2:06 | 94.6 2.16 |
4. +1
|
#3 |
Béreš Jozef sen. - Koči Michal Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
38:21 |
+2:21 +11 | 94.2 2.34 |
5. −1
|
#62 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 |
38:23 |
+2:23 +2 | 94.1 2.38 |
6. +1
|
#2 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
38:28 |
+2:28 +5 | 93.9 2.46 |
7. −1
|
#61 |
Tůma Luboš - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
38:36 |
+2:36 +8 | 93.6 2.59 |
8. +3
|
#4 |
Lank Josef - Skalský Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:25 |
+3:25 +49 | 91.6 3.41 |
9. −1
|
#8 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:28 |
+3:28 +3 | 91.5 3.46 |
10. +2
|
#6 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:37 |
+3:37 +9 | 91.2 3.60 |
11. −2
|
#31 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:40 |
+3:40 +3 | 91.1 3.65 |
12. −2
|
#82 |
Kalina Miroslav - Vojtíšek J. Citroën AX Sport |
N/1300 |
39:44 |
+3:44 +4 | 90.9 3.72 |
13. |
#41 |
Mr. Cimbu - Kramář René Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:45 |
+3:45 +1 | 90.9 3.74 |
14. |
#30 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:59 |
+3:59 +14 | 90.3 3.97 |
15. |
#40 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
40:05 |
+4:05 +6 | 90.1 4.07 |
16. +2
|
#7 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
40:18 |
+4:18 +13 | 89.6 4.29 |
= |
#70 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 |
40:18 |
+4:18 +0 | 89.6 4.29 |
18. +2
|
#29 |
Sedlář Antonín - Nevláčil P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
40:36 |
+4:36 +18 | 89.0 4.58 |
19. +3
|
#73 |
Hora Miloš - Jílek Petr Opel Kadett GSI |
N/2000 |
40:44 |
+4:44 +8 | 88.7 4.72 |
20. +1
|
#49 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 |
40:50 |
+4:50 +6 | 88.5 4.82 |
21. −2
|
#33 |
Václavík Z. - Vancl I. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:52 |
+4:52 +2 | 88.4 4.85 |
22. +1
|
#65 |
Folvarský Jiří - Kunc J. Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
40:55 |
+4:55 +3 | 88.3 4.90 |
23. +3
|
#88 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
41:03 |
+5:03 +8 | 88.0 5.03 |
24. |
#71 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16V |
N/2000 |
41:05 |
+5:05 +2 | 87.9 5.07 |
25. |
#53 |
Vrátníček Z. - Melichar B. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:07 |
+5:07 +2 | 87.8 5.10 |
26. |
#56 |
Bistiak Jiří ml. - Čejka Jan Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 |
41:10 |
+5:10 +3 | 87.7 5.15 |
27. +1
|
#80 |
Mužák Vladimír - Košek Petr Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
41:11 |
+5:11 +1 | 87.7 5.17 |
28. +2
|
#102 |
Trajbold J. - Trajboldová P. BMW 1800 TI |
H>1300 |
41:12 |
+5:12 +1 | 87.7 5.18 |
29. |
#34 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:27 |
+5:27 +15 | 87.1 5.43 |
30. +2
|
#81 |
Šnajdr V. - Šnajdr V. Citroën AX Sport |
N/1300 |
41:30 |
+5:30 +3 | 87.0 5.48 |
31. |
#48 |
Soukup Jindřich - Stránský L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:35 |
+5:35 +5 | 86.9 5.56 |
32. +3
|
#77 |
Křeček Martin - Ortcykr K. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
41:37 |
+5:37 +2 | 86.8 5.60 |
33. +4
|
#17 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
41:39 |
+5:39 +2 | 86.7 5.63 |
34. −1
|
#78 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
41:40 |
+5:40 +1 | 86.7 5.65 |
35. −1
|
#60 |
Křížek Petr - Hickl Lukáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:45 |
+5:45 +5 | 86.5 5.73 |
36. |
#52 |
Bárta Milan - Hartman Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:48 |
+5:48 +3 | 86.4 5.78 |
37. +1
|
#37 |
Eliáš Antonín - Gärtner E. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:52 |
+5:52 +4 | 86.3 5.85 |
38. +1
|
#51 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
41:59 |
+5:59 +7 | 86.0 5.96 |
39. +1
|
#90 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
42:06 |
+6:06 +7 | 85.8 6.08 |
40. +2
|
#35 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
42:20 |
+6:20 +14 | 85.3 6.31 |
41. |
#64 |
Hodaň Vlastimil - Mašková I. Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 |
42:26 |
+6:26 +6 | 85.1 6.41 |
42. +1
|
#106 |
Mahatsek Harald - Mahatsek Eva Ford Cortina Lotus |
H>1300 |
42:33 |
+6:33 +7 | 84.9 6.53 |
43. +1
|
#28 |
Samson Milan - Botek František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
42:46 |
+6:46 +13 | 84.5 6.74 |
44. +1
|
#79 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
42:56 |
+6:56 +10 | 84.1 6.91 |
45. +2
|
#87 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
43:18 |
+7:18 +22 | 83.4 7.28 |
46. +2
|
#105 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav BMW 1800 TI |
H>1300 |
43:29 |
+7:29 +11 | 83.1 7.46 |
47. +2
|
#100 |
Knöbel Peter - Jakobsmeier W. Ford Taunus 20M RS |
H>1300 |
43:43 |
+7:43 +14 | 82.6 7.69 |
48. +3
|
#18 |
Veselý Roman - Jalůvka J. Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
44:04 |
+8:04 +21 | 82.0 8.04 |
49. +3
|
#74 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 |
44:06 |
+8:06 +2 | 81.9 8.07 |
50. |
#46 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 |
44:13 |
+8:13 +7 | 81.7 8.19 |
51. +2
|
#111 |
Nejedlý Pavel - Kalvoda J. Mini Cooper |
H/1300 |
44:16 |
+8:16 +3 | 81.6 8.24 |
52. +2
|
#120 |
Mössler Harald - Marbler W. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 |
44:25 |
+8:25 +9 | 81.3 8.39 |
53. +3
|
#19 |
Kollárik Henrich - Kollárik M. Opel Manta 200 |
A/2000 |
44:57 |
+8:57 +32 | 80.4 8.92 |
54. +3
|
#121 |
Bauer Christian - Raichl E. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 |
45:04 |
+9:04 +7 | 80.1 9.04 |
55. +3
|
#84 |
Vaníček Jan - Cimbál Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
45:30 |
+9:30 +26 | 79.4 9.47 |
56. +3
|
#83 |
Krattner Otto - Beránek Václav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
45:37 |
+9:37 +7 | 79.2 9.58 |
57. +3
|
#21 |
Palme Čestmír - Zelenka Zdeněk Opel Corsa GSi |
A/1300 |
45:59 |
+9:59 +22 | 78.6 9.95 |
58. +3
|
#93 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:07 |
+10:07 +8 | 78.3 10.1 |
59. +3
|
#104 |
Kolínek J. - Šindelář H. Simca 1500 TB |
H>1300 |
46:25 |
+10:25 +18 | 77.8 10.4 |
60. +3
|
#91 |
Zdařil Petr - Maráček Vít Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:44 |
+10:44 +19 | 77.3 10.7 |
61. +3
|
#112 |
Šolín Ondřej - Rakouš F. Škoda Octavia TS |
H/1300 |
47:07 |
+11:07 +23 | 76.7 11.1 |
62. +6
|
#122 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
H/1000 |
47:10 |
+11:10 +3 | 76.6 11.1 |
63. +2
|
#44 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
47:17 |
+11:17 +7 | 76.4 11.3 |
64. +3
|
#92 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
47:42 |
+11:42 +25 | 75.7 11.7 |
65. +4
|
#128 |
Fremr František - Kopřivová D. Škoda 1000 MB |
H/1000 |
47:51 |
+11:51 +9 | 75.5 11.8 |
66. +4
|
#114 |
Julínek Miroslav - Foltýn F. Škoda Octavia TS |
H/1300 |
48:19 |
+12:19 +28 | 74.8 12.3 |
67. +5
|
#124 |
Havíř Jan - Adam Vlastimil Škoda 1000 MB |
H/1000 |
48:41 |
+12:41 +22 | 74.2 12.6 |
68. −2
|
#115 |
Odložilík Roman - Kadlečík J. Škoda Octavia TS |
H/1300 |
48:43 |
+12:43 +2 | 74.1 12.7 |
69. +2
|
#47 |
Danko Ján - Medveczky Juraj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
48:47 |
+12:47 +4 | 74.0 12.7 |
70. +3
|
#125 |
Nechutný Josef - Beck Roman Škoda 1000 MB |
H/1000 |
48:58 |
+12:58 +11 | 73.8 12.9 |
71. +3
|
#123 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel Škoda 1000 MB |
H/1000 |
49:00 |
+13:00 +2 | 73.7 13.0 |
72. +3
|
#129 |
Horák Ivan - Lének Martin Škoda 1000 MB |
H/1000 |
49:18 |
+13:18 +18 | 73.3 13.3 |
73. +3
|
#126 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H/1000 |
50:09 |
+14:09 +51 | 72.0 14.1 |
74. +3
|
#113 |
Izach V. - Lhotáková J. Škoda 1202 |
H/1300 |
50:43 |
+14:43 +34 | 71.2 14.7 |
75. +3
|
#116 |
Minařík Jiří st. - Skřivan V Škoda Octavia TS |
H/1300 |
51:50 |
+15:50 +1:07 | 69.7 15.8 |
76. +3
|
#130 |
Procházka Milan - Sova Václav Renault 8 |
H/1000 |
53:06 |
+17:06 +1:16 | 68.0 17.0 |
77. +3
|
#45 |
Pelikán Daniel - Trnka Rostislav Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:00:42 |
+24:42 +7:36 | 59.5 24.6 |
Retirement
#54 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#43 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. |
Škoda 130 L | Retired | ||
#36 |
Balek Karel - Balek D |
Škoda 130 L | Retired |
RALLYE VYSOČINA TIŠNOV 1993 (Crash …
INTRIBUS RALLY CZ/SK]
INTRIBUS RALLY CZ/SK]