13. Rallye Vysočina 1993
11. 6. – 12. 6. 1993, Tišnov • asphalt 92.20 km • Other years
SS5 Žernovník - Bukovice 2 - 14.90 km
- 12. 6. 12:03
1. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 | 9:19 | 96.0 | |
2. |
#12 |
Sedmidubský V. - Podzimek P. Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 9:25 |
+6 + 6 |
94.9 0.40 |
3. |
#66 |
Zedník Petr - Pražák Milan Mazda 323 4WD |
N>2000 | 9:40 |
+21 + 15 |
92.5 1.41 |
4. |
#61 |
Tůma Luboš - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 9:45 |
+26 + 5 |
91.7 1.74 |
= |
#62 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 | 9:45 |
+26 + 0 |
91.7 1.74 |
6. |
#82 |
Kalina Miroslav - Vojtíšek J. Citroën AX Sport |
N/1300 | 10:00 |
+41 + 15 |
89.4 2.75 |
7. |
#65 |
Folvarský Jiří - Kunc J. Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 10:03 |
+44 + 3 |
89.0 2.95 |
8. |
#3 |
Béreš Jozef sen. - Koči Michal Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 10:08 |
+49 + 5 |
88.2 3.29 |
9. |
#41 |
Mr. Cimbu - Kramář René Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:11 |
+52 + 3 |
87.8 3.49 |
10. |
#88 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 10:14 |
+55 + 3 |
87.4 3.69 |
11. |
#71 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16V |
N/2000 | 10:15 |
+56 + 1 |
87.2 3.76 |
12. |
#70 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 | 10:18 |
+59 + 3 |
86.8 3.96 |
= |
#78 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 10:18 |
+59 + 0 |
86.8 3.96 |
14. |
#56 |
Bistiak Jiří ml. - Čejka Jan Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 | 10:19 |
+1:00 + 1 |
86.7 4.03 |
15. |
#81 |
Šnajdr V. - Šnajdr V. Citroën AX Sport |
N/1300 | 10:20 |
+1:01 + 1 |
86.5 4.09 |
16. |
#31 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:21 |
+1:02 + 1 |
86.4 4.16 |
= |
#102 |
Trajbold J. - Trajboldová P. BMW 1800 TI |
H>1300 | 10:21 |
+1:02 + 0 |
86.4 4.16 |
18. |
#73 |
Hora Miloš - Jílek Petr Opel Kadett GSI |
N/2000 | 10:22 |
+1:03 + 1 |
86.2 4.23 |
19. |
#6 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:24 |
+1:05 + 2 |
86.0 4.36 |
20. |
#30 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:25 |
+1:06 + 1 |
85.8 4.43 |
21. |
#8 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:27 |
+1:08 + 2 |
85.6 4.56 |
= |
#80 |
Mužák Vladimír - Košek Petr Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 10:27 |
+1:08 + 0 |
85.6 4.56 |
23. |
#77 |
Křeček Martin - Ortcykr K. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 10:31 |
+1:12 + 4 |
85.0 4.83 |
24. |
#33 |
Václavík Z. - Vancl I. Škoda 130 L |
A/1300 | 10:34 |
+1:15 + 3 |
84.6 5.03 |
= |
#49 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 | 10:34 |
+1:15 + 0 |
84.6 5.03 |
26. |
#29 |
Sedlář Antonín - Nevláčil P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:35 |
+1:16 + 1 |
84.5 5.10 |
27. |
#106 |
Mahatsek Harald - Mahatsek Eva Ford Cortina Lotus |
H>1300 | 10:36 |
+1:17 + 1 |
84.3 5.17 |
28. |
#37 |
Eliáš Antonín - Gärtner E. Škoda 130 L |
A/1300 | 10:37 |
+1:18 + 1 |
84.2 5.23 |
= |
#54 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:37 |
+1:18 + 0 |
84.2 5.23 |
30. |
#2 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 10:38 |
+1:19 + 1 |
84.1 5.30 |
= |
#4 |
Lank Josef - Skalský Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:38 |
+1:19 + 0 |
84.1 5.30 |
= |
#60 |
Křížek Petr - Hickl Lukáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:38 |
+1:19 + 0 |
84.1 5.30 |
= |
#90 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 10:38 |
+1:19 + 0 |
84.1 5.30 |
34. |
#53 |
Vrátníček Z. - Melichar B. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:39 |
+1:20 + 1 |
83.9 5.37 |
35. |
#48 |
Soukup Jindřich - Stránský L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:40 |
+1:21 + 1 |
83.8 5.44 |
= |
#51 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 10:40 |
+1:21 + 0 |
83.8 5.44 |
37. |
#40 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:42 |
+1:23 + 2 |
83.6 5.57 |
38. |
#35 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 10:44 |
+1:25 + 2 |
83.3 5.70 |
39. |
#7 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:45 |
+1:26 + 1 |
83.2 5.77 |
40. |
#34 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 10:50 |
+1:31 + 5 |
82.5 6.11 |
= |
#79 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 10:50 |
+1:31 + 0 |
82.5 6.11 |
42. |
#87 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 10:53 |
+1:34 + 3 |
82.1 6.31 |
43. |
#64 |
Hodaň Vlastimil - Mašková I. Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 | 10:55 |
+1:36 + 2 |
81.9 6.44 |
= |
#105 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav BMW 1800 TI |
H>1300 | 10:55 |
+1:36 + 0 |
81.9 6.44 |
45. |
#120 |
Mössler Harald - Marbler W. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 | 10:58 |
+1:39 + 3 |
81.5 6.64 |
46. |
#17 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 10:59 |
+1:40 + 1 |
81.4 6.71 |
= |
#43 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. Škoda 130 L |
A/1300 | 10:59 |
+1:40 + 0 |
81.4 6.71 |
48. |
#74 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 | 11:01 |
+1:42 + 2 |
81.1 6.85 |
49. |
#100 |
Knöbel Peter - Jakobsmeier W. Ford Taunus 20M RS |
H>1300 | 11:03 |
+1:44 + 2 |
80.9 6.98 |
= |
#111 |
Nejedlý Pavel - Kalvoda J. Mini Cooper |
H/1300 | 11:03 |
+1:44 + 0 |
80.9 6.98 |
= |
#121 |
Bauer Christian - Raichl E. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 | 11:03 |
+1:44 + 0 |
80.9 6.98 |
52. |
#122 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
H/1000 | 11:10 |
+1:51 + 7 |
80.1 7.45 |
53. |
#18 |
Veselý Roman - Jalůvka J. Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 11:14 |
+1:55 + 4 |
79.6 7.72 |
54. |
#36 |
Balek Karel - Balek D Škoda 130 L |
A/1300 | 11:15 |
+1:56 + 1 |
79.5 7.79 |
= |
#52 |
Bárta Milan - Hartman Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 11:15 |
+1:56 + 0 |
79.5 7.79 |
56. |
#83 |
Krattner Otto - Beránek Václav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 11:16 |
+1:57 + 1 |
79.3 7.85 |
57. |
#46 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 | 11:20 |
+2:01 + 4 |
78.9 8.12 |
58. |
#84 |
Vaníček Jan - Cimbál Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 11:29 |
+2:10 + 9 |
77.9 8.72 |
59. |
#28 |
Samson Milan - Botek František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 11:31 |
+2:12 + 2 |
77.6 8.86 |
= |
#93 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 11:31 |
+2:12 + 0 |
77.6 8.86 |
61. |
#91 |
Zdařil Petr - Maráček Vít Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 11:36 |
+2:17 + 5 |
77.1 9.19 |
= |
#128 |
Fremr František - Kopřivová D. Škoda 1000 MB |
H/1000 | 11:36 |
+2:17 + 0 |
77.1 9.19 |
63. |
#104 |
Kolínek J. - Šindelář H. Simca 1500 TB |
H>1300 | 11:43 |
+2:24 + 7 |
76.3 9.66 |
= |
#115 |
Odložilík Roman - Kadlečík J. Škoda Octavia TS |
H/1300 | 11:43 |
+2:24 + 0 |
76.3 9.66 |
65. |
#112 |
Šolín Ondřej - Rakouš F. Škoda Octavia TS |
H/1300 | 11:47 |
+2:28 + 4 |
75.9 9.93 |
66. |
#21 |
Palme Čestmír - Zelenka Zdeněk Opel Corsa GSi |
A/1300 | 11:48 |
+2:29 + 1 |
75.8 10.0 |
67. |
#19 |
Kollárik Henrich - Kollárik M. Opel Manta 200 |
A/2000 | 11:51 |
+2:32 + 3 |
75.4 10.2 |
68. |
#44 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 11:52 |
+2:33 + 1 |
75.3 10.3 |
69. |
#123 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel Škoda 1000 MB |
H/1000 | 11:58 |
+2:39 + 6 |
74.7 10.7 |
70. |
#113 |
Izach V. - Lhotáková J. Škoda 1202 |
H/1300 | 12:00 |
+2:41 + 2 |
74.5 10.8 |
= |
#124 |
Havíř Jan - Adam Vlastimil Škoda 1000 MB |
H/1000 | 12:00 |
+2:41 + 0 |
74.5 10.8 |
72. |
#114 |
Julínek Miroslav - Foltýn F. Škoda Octavia TS |
H/1300 | 12:01 |
+2:42 + 1 |
74.4 10.9 |
73. |
#125 |
Nechutný Josef - Beck Roman Škoda 1000 MB |
H/1000 | 12:03 |
+2:44 + 2 |
74.2 11.0 |
74. |
#126 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H/1000 | 12:10 |
+2:51 + 7 |
73.5 11.5 |
75. |
#129 |
Horák Ivan - Lének Martin Škoda 1000 MB |
H/1000 | 12:15 |
+2:56 + 5 |
73.0 11.8 |
76. |
#92 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 12:16 |
+2:57 + 1 |
72.9 11.9 |
77. |
#45 |
Pelikán Daniel - Trnka Rostislav Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 12:50 |
+3:31 + 34 |
69.7 14.2 |
78. |
#47 |
Danko Ján - Medveczky Juraj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:51 |
+3:32 + 1 |
69.6 14.2 |
79. |
#116 |
Minařík Jiří st. - Skřivan V Škoda Octavia TS |
H/1300 | 12:53 |
+3:34 + 2 |
69.4 14.4 |
80. |
#130 |
Procházka Milan - Sova Václav Renault 8 |
H/1000 | 13:13 |
+3:54 + 20 |
67.6 15.7 |
Overall
1. |
#12 |
Sedmidubský V. - Podzimek P. Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
30:23 |
100.9 | |
2. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 |
30:36 |
+13 +13 | 100.2 0.25 |
3. +2
|
#66 |
Zedník Petr - Pražák Milan Mazda 323 4WD |
N>2000 |
31:59 |
+1:36 +1:23 | 95.9 1.88 |
4. +2
|
#62 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 |
32:10 |
+1:47 +11 | 95.3 2.09 |
5. −1
|
#3 |
Béreš Jozef sen. - Koči Michal Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
32:22 |
+1:59 +12 | 94.7 2.33 |
6. +1
|
#61 |
Tůma Luboš - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
32:29 |
+2:06 +7 | 94.4 2.47 |
7. −4
|
#2 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
32:37 |
+2:14 +8 | 94.0 2.62 |
8. +1
|
#8 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:13 |
+2:50 +36 | 92.3 3.33 |
9. +1
|
#31 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:16 |
+2:53 +3 | 92.2 3.39 |
10. +6
|
#82 |
Kalina Miroslav - Vojtíšek J. Citroën AX Sport |
N/1300 |
33:20 |
+2:57 +4 | 92.0 3.46 |
11. −3
|
#4 |
Lank Josef - Skalský Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:23 |
+3:00 +3 | 91.8 3.52 |
12. |
#6 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:28 |
+3:05 +5 | 91.6 3.62 |
13. +4
|
#41 |
Mr. Cimbu - Kramář René Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:33 |
+3:10 +5 | 91.4 3.72 |
14. −1
|
#30 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:36 |
+3:13 +3 | 91.2 3.78 |
15. −5
|
#40 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:37 |
+3:14 +1 | 91.2 3.80 |
16. −3
|
#54 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:48 |
+3:25 +11 | 90.7 4.01 |
17. +1
|
#70 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 |
33:50 |
+3:27 +2 | 90.6 4.05 |
18. −3
|
#7 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
33:59 |
+3:36 +9 | 90.2 4.23 |
19. −1
|
#33 |
Václavík Z. - Vancl I. Škoda 130 L |
A/1300 |
34:06 |
+3:43 +7 | 89.9 4.36 |
20. |
#29 |
Sedlář Antonín - Nevláčil P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:14 |
+3:51 +8 | 89.6 4.52 |
21. |
#49 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 |
34:15 |
+3:52 +1 | 89.5 4.54 |
22. +4
|
#73 |
Hora Miloš - Jílek Petr Opel Kadett GSI |
N/2000 |
34:18 |
+3:55 +3 | 89.4 4.60 |
23. +9
|
#65 |
Folvarský Jiří - Kunc J. Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
34:21 |
+3:58 +3 | 89.3 4.66 |
24. +3
|
#71 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16V |
N/2000 |
34:26 |
+4:03 +5 | 89.0 4.76 |
25. −3
|
#53 |
Vrátníček Z. - Melichar B. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:27 |
+4:04 +1 | 89.0 4.77 |
26. +4
|
#56 |
Bistiak Jiří ml. - Čejka Jan Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 |
34:32 |
+4:09 +5 | 88.8 4.87 |
= +5
|
#88 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
34:32 |
+4:09 +0 | 88.8 4.87 |
28. −1
|
#80 |
Mužák Vladimír - Košek Petr Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
34:38 |
+4:15 +6 | 88.5 4.99 |
29. −4
|
#34 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:43 |
+4:20 +5 | 88.3 5.09 |
30. +4
|
#102 |
Trajbold J. - Trajboldová P. BMW 1800 TI |
H>1300 |
34:44 |
+4:21 +1 | 88.3 5.11 |
31. |
#48 |
Soukup Jindřich - Stránský L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:57 |
+4:34 +13 | 87.7 5.36 |
32. +9
|
#81 |
Šnajdr V. - Šnajdr V. Citroën AX Sport |
N/1300 |
34:59 |
+4:36 +2 | 87.6 5.40 |
33. +9
|
#78 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
35:02 |
+4:39 +3 | 87.5 5.46 |
34. +1
|
#60 |
Křížek Petr - Hickl Lukáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
35:03 |
+4:40 +1 | 87.5 5.48 |
35. +2
|
#77 |
Křeček Martin - Ortcykr K. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
35:04 |
+4:41 +1 | 87.4 5.50 |
36. −13
|
#52 |
Bárta Milan - Hartman Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
35:07 |
+4:44 +3 | 87.3 5.56 |
37. −10
|
#17 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
35:10 |
+4:47 +3 | 87.2 5.62 |
38. |
#37 |
Eliáš Antonín - Gärtner E. Škoda 130 L |
A/1300 |
35:11 |
+4:48 +1 | 87.1 5.64 |
39. +1
|
#51 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
35:17 |
+4:54 +6 | 86.9 5.75 |
40. +3
|
#90 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
35:29 |
+5:06 +12 | 86.4 5.99 |
41. −2
|
#64 |
Hodaň Vlastimil - Mašková I. Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 |
35:31 |
+5:08 +2 | 86.3 6.03 |
42. +2
|
#35 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
35:38 |
+5:15 +7 | 86.0 6.16 |
43. +3
|
#106 |
Mahatsek Harald - Mahatsek Eva Ford Cortina Lotus |
H>1300 |
35:44 |
+5:21 +6 | 85.8 6.28 |
44. −8
|
#28 |
Samson Milan - Botek František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
36:02 |
+5:39 +18 | 85.1 6.63 |
45. +2
|
#79 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
36:04 |
+5:41 +2 | 85.0 6.67 |
46. +2
|
#43 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. Škoda 130 L |
A/1300 |
36:17 |
+5:54 +13 | 84.5 6.93 |
47. +2
|
#87 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
36:26 |
+6:03 +9 | 84.2 7.10 |
48. +3
|
#105 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav BMW 1800 TI |
H>1300 |
36:37 |
+6:14 +11 | 83.7 7.32 |
49. +4
|
#100 |
Knöbel Peter - Jakobsmeier W. Ford Taunus 20M RS |
H>1300 |
36:50 |
+6:27 +13 | 83.2 7.57 |
50. |
#46 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 |
36:55 |
+6:32 +5 | 83.1 7.67 |
51. +1
|
#18 |
Veselý Roman - Jalůvka J. Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
36:57 |
+6:34 +2 | 83.0 7.71 |
52. +3
|
#74 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 |
37:02 |
+6:39 +5 | 82.8 7.81 |
53. +3
|
#111 |
Nejedlý Pavel - Kalvoda J. Mini Cooper |
H/1300 |
37:05 |
+6:42 +3 | 82.7 7.87 |
54. +4
|
#120 |
Mössler Harald - Marbler W. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 |
37:30 |
+7:07 +25 | 81.8 8.36 |
55. +2
|
#36 |
Balek Karel - Balek D Škoda 130 L |
A/1300 |
37:42 |
+7:19 +12 | 81.3 8.59 |
56. −2
|
#19 |
Kollárik Henrich - Kollárik M. Opel Manta 200 |
A/2000 |
37:44 |
+7:21 +2 | 81.3 8.63 |
57. +3
|
#121 |
Bauer Christian - Raichl E. Steyr Puch 650 TR |
H/1000 |
37:54 |
+7:31 +10 | 80.9 8.83 |
58. +1
|
#84 |
Vaníček Jan - Cimbál Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:15 |
+7:52 +21 | 80.2 9.24 |
59. +3
|
#83 |
Krattner Otto - Beránek Václav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:34 |
+8:11 +19 | 79.5 9.61 |
60. +1
|
#21 |
Palme Čestmír - Zelenka Zdeněk Opel Corsa GSi |
A/1300 |
38:42 |
+8:19 +8 | 79.2 9.77 |
61. +1
|
#93 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:49 |
+8:26 +7 | 79.0 9.90 |
62. +2
|
#104 |
Kolínek J. - Šindelář H. Simca 1500 TB |
H>1300 |
39:06 |
+8:43 +17 | 78.4 10.2 |
63. +2
|
#91 |
Zdařil Petr - Maráček Vít Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:10 |
+8:47 +4 | 78.3 10.3 |
64. +3
|
#112 |
Šolín Ondřej - Rakouš F. Škoda Octavia TS |
H/1300 |
39:43 |
+9:20 +33 | 77.2 11.0 |
65. +2
|
#44 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
39:48 |
+9:25 +5 | 77.0 11.1 |
66. +4
|
#115 |
Odložilík Roman - Kadlečík J. Škoda Octavia TS |
H/1300 |
39:54 |
+9:31 +6 | 76.8 11.2 |
67. −1
|
#92 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
40:04 |
+9:41 +10 | 76.5 11.4 |
68. +5
|
#122 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
H/1000 |
40:08 |
+9:45 +4 | 76.4 11.5 |
69. +3
|
#128 |
Fremr František - Kopřivová D. Škoda 1000 MB |
H/1000 |
40:23 |
+10:00 +15 | 75.9 11.7 |
70. +1
|
#114 |
Julínek Miroslav - Foltýn F. Škoda Octavia TS |
H/1300 |
40:39 |
+10:16 +16 | 75.4 12.1 |
71. −2
|
#47 |
Danko Ján - Medveczky Juraj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
40:56 |
+10:33 +17 | 74.9 12.4 |
72. +2
|
#124 |
Havíř Jan - Adam Vlastimil Škoda 1000 MB |
H/1000 |
41:01 |
+10:38 +5 | 74.8 12.5 |
73. +2
|
#125 |
Nechutný Josef - Beck Roman Škoda 1000 MB |
H/1000 |
41:15 |
+10:52 +14 | 74.3 12.8 |
74. +3
|
#123 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel Škoda 1000 MB |
H/1000 |
41:31 |
+11:08 +16 | 73.8 13.1 |
75. +1
|
#129 |
Horák Ivan - Lének Martin Škoda 1000 MB |
H/1000 |
41:32 |
+11:09 +1 | 73.8 13.1 |
76. +3
|
#126 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
H/1000 |
42:33 |
+12:10 +1:01 | 72.1 14.3 |
77. +4
|
#113 |
Izach V. - Lhotáková J. Škoda 1202 |
H/1300 |
42:55 |
+12:32 +22 | 71.4 14.7 |
78. +2
|
#116 |
Minařík Jiří st. - Skřivan V Škoda Octavia TS |
H/1300 |
43:40 |
+13:17 +45 | 70.2 15.6 |
79. +3
|
#130 |
Procházka Milan - Sova Václav Renault 8 |
H/1000 |
45:00 |
+14:37 +1:20 | 68.1 17.2 |
80. +4
|
#45 |
Pelikán Daniel - Trnka Rostislav Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
52:30 |
+22:07 +7:30 | 58.4 26.0 |
Retirement
#32 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#86 |
Sedlatý Martin - Landa Petr |
Suzuki Swift GTi | Retired | ||
#76 |
Helis Jaromír - Čajka Karel |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#20 |
Vorel Roman - Vorel Václav |
Lada Samara 2108 | Retired |
RALLYE VYSOČINA TIŠNOV 1993 (Crash …
INTRIBUS RALLY CZ/SK]
INTRIBUS RALLY CZ/SK]