7. Rallye Bohemia Sedlčany 1974
27. 4. – 28. 4. 1974, Sedlčany • ASK Stavby Praha • asphalt - gravel 114.00 km • Other years
SS6 Solopysky - Oříkov - Brzina 2 - 16.00 km
- 27. 4. 20:19
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
10:32 (632) |
91.1 | |
2. |
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:50 (650) |
+18 + 18 |
88.6 1.13 |
3. |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:08 (668) |
+36 + 18 |
86.2 2.25 |
4. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
11:18 (678) |
+46 + 10 |
85.0 2.88 |
5. |
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:19 (679) |
+47 + 1 |
84.8 2.94 |
6. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:24 (684) |
+52 + 5 |
84.2 3.25 |
7. |
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
11:27 (687) |
+55 + 3 |
83.8 3.44 |
8. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
11:33 (693) |
+1:01 + 6 |
83.1 3.81 |
9. |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:35 (695) |
+1:03 + 2 |
82.9 3.94 |
10. |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
11:40 (700) |
+1:08 + 5 |
82.3 4.25 |
11. |
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
11:41 (701) |
+1:09 + 1 |
82.2 4.31 |
12. |
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
11:42 (702) |
+1:10 + 1 |
82.1 4.38 |
13. |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:51 (711) |
+1:19 + 9 |
81.0 4.94 |
= |
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:51 (711) |
+1:19 + 0 |
81.0 4.94 |
15. |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
11:52 (712) |
+1:20 + 1 |
80.9 5.00 |
16. |
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
11:53 (713) |
+1:21 + 1 |
80.8 5.06 |
17. |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:12 (732) |
+1:40 + 19 |
78.7 6.25 |
18. |
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:13 (733) |
+1:41 + 1 |
78.6 6.31 |
19. |
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:16 (736) |
+1:44 + 3 |
78.3 6.50 |
20. |
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:18 (738) |
+1:46 + 2 |
78.0 6.63 |
21. |
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:21 (741) |
+1:49 + 3 |
77.7 6.81 |
22. |
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:27 (747) |
+1:55 + 6 |
77.1 7.19 |
23. |
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:30 (750) |
+1:58 + 3 |
76.8 7.38 |
24. |
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
12:33 (753) |
+2:01 + 3 |
76.5 7.56 |
25. |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:35 (755) |
+2:03 + 2 |
76.3 7.69 |
26. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
12:38 (758) |
+2:06 + 3 |
76.0 7.88 |
27. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:54 (774) |
+2:22 + 16 |
74.4 8.88 |
28. |
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
13:02 (782) |
+2:30 + 8 |
73.7 9.38 |
29. |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
13:03 (783) |
+2:31 + 1 |
73.6 9.44 |
30. |
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:06 (786) |
+2:34 + 3 |
73.3 9.63 |
31. |
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
13:12 (792) |
+2:40 + 6 |
72.7 10.0 |
32. |
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
13:13 (793) |
+2:41 + 1 |
72.6 10.1 |
33. |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
13:21 (801) |
+2:49 + 8 |
71.9 10.6 |
= |
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
13:21 (801) |
+2:49 + 0 |
71.9 10.6 |
35. |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:22 (802) |
+2:50 + 1 |
71.8 10.6 |
36. |
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:25 (805) |
+2:53 + 3 |
71.6 10.8 |
37. |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:26 (806) |
+2:54 + 1 |
71.5 10.9 |
38. |
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
13:34 (814) |
+3:02 + 8 |
70.8 11.4 |
39. |
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
13:38 (818) |
+3:06 + 4 |
70.4 11.6 |
40. |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
13:41 (821) |
+3:09 + 3 |
70.2 11.8 |
41. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
13:44 (824) |
+3:12 + 3 |
69.9 12.0 |
42. |
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
13:49 (829) |
+3:17 + 5 |
69.5 12.3 |
43. |
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
13:53 (833) |
+3:21 + 4 |
69.1 12.6 |
44. |
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
14:08 (848) |
+3:36 + 15 |
67.9 13.5 |
45. |
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
14:10 (850) |
+3:38 + 2 |
67.8 13.6 |
46. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:16 (856) |
+3:44 + 6 |
67.3 14.0 |
47. |
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:43 (883) |
+4:11 + 27 |
65.2 15.7 |
48. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
14:45 (885) |
+4:13 + 2 |
65.1 15.8 |
49. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
15:12 (912) |
+4:40 + 27 |
63.2 17.5 |
50. |
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
15:40 (940) |
+5:08 + 28 |
61.3 19.3 |
51. |
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:13 (973) |
+5:41 + 33 |
59.2 21.3 |
Overall
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
50:56 (3056) |
95.4 | |
2. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
54:27 (3267) |
+3:31 +3:31 | 89.3 2.60 |
3. +1
|
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
54:32 (3272) |
+3:36 +5 | 89.1 2.67 |
4. −1
|
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
54:34 (3274) |
+3:38 +2 | 89.1 2.69 |
5. +3
|
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
55:00 (3300) |
+4:04 +26 | 88.4 3.01 |
6. −1
|
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
55:11 (3311) |
+4:15 +11 | 88.1 3.15 |
7. −1
|
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
55:43 (3343) |
+4:47 +32 | 87.2 3.54 |
8. +2
|
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
55:48 (3348) |
+4:52 +5 | 87.1 3.60 |
9. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
55:52 (3352) |
+4:56 +4 | 87.0 3.65 |
10. +2
|
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
56:07 (3367) |
+5:11 +15 | 86.6 3.84 |
11. |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
56:26 (3386) |
+5:30 +19 | 86.1 4.07 |
12. +2
|
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
57:12 (3432) |
+6:16 +46 | 85.0 4.64 |
13. +3
|
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
57:20 (3440) |
+6:24 +8 | 84.8 4.74 |
14. +1
|
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
57:22 (3442) |
+6:26 +2 | 84.7 4.77 |
15. −2
|
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
57:25 (3445) |
+6:29 +3 | 84.6 4.80 |
16. −10
|
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
57:34 (3454) 3:00 |
+6:38 +9 | 89.1 4.91 |
17. |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
58:13 (3493) |
+7:17 +39 | 83.5 5.40 |
18. +2
|
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
58:48 (3528) |
+7:52 +35 | 82.7 5.83 |
19. −1
|
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
58:53 (3533) |
+7:57 +5 | 82.5 5.89 |
20. −1
|
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
59:19 (3559) |
+8:23 +26 | 81.9 6.21 |
21. +1
|
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
59:56 (3596) |
+9:00 +37 | 81.1 6.67 |
22. +1
|
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
1:00:05 (3605) |
+9:09 +9 | 80.9 6.78 |
23. −2
|
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
1:00:11 (3611) |
+9:15 +6 | 80.8 6.85 |
24. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
1:00:42 (3642) |
+9:46 +31 | 80.1 7.23 |
25. +5
|
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
1:01:40 (3700) |
+10:44 +58 | 78.8 7.95 |
26. +2
|
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
1:01:42 (3702) |
+10:46 +2 | 78.8 7.98 |
27. |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
1:02:10 (3730) |
+11:14 +28 | 78.2 8.32 |
28. +1
|
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
1:02:36 (3756) |
+11:40 +26 | 77.6 8.64 |
29. +6
|
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
1:03:00 (3780) 3:00 |
+12:04 +24 | 81.0 8.94 |
= +3
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:03:00 (3780) |
+12:04 +0 | 77.1 8.94 |
31. +1
|
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
1:03:07 (3787) |
+12:11 +7 | 77.0 9.02 |
32. −1
|
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
1:03:56 (3836) |
+13:00 +49 | 76.0 9.63 |
33. +3
|
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:04:09 (3849) |
+13:13 +13 | 75.8 9.79 |
34. +4
|
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:04:19 (3859) 0:20 |
+13:23 +10 | 76.0 9.91 |
35. +2
|
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
1:04:22 (3862) |
+13:26 +3 | 75.5 9.95 |
36. +3
|
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:04:32 (3872) |
+13:36 +10 | 75.3 10.1 |
37. −12
|
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:04:33 (3873) |
+13:37 +1 | 75.3 10.1 |
38. +3
|
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
1:04:57 (3897) 0:20 |
+14:01 +24 | 75.2 10.4 |
39. +3
|
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
1:05:14 (3914) |
+14:18 +17 | 74.5 10.6 |
40. +3
|
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
1:06:15 (3975) |
+15:19 +1:01 | 73.4 11.4 |
41. +2
|
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
1:06:18 (3978) 3:00 |
+15:22 +3 | 76.8 11.4 |
42. −2
|
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
1:06:23 (3983) |
+15:27 +5 | 73.2 11.4 |
43. +7
|
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
1:06:55 (4015) 2:00 |
+15:59 +32 | 74.9 11.8 |
44. +1
|
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
1:06:56 (4016) |
+16:00 +1 | 72.6 11.9 |
45. +3
|
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
1:06:59 (4019) |
+16:03 +3 | 72.6 11.9 |
46. +1
|
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
1:07:03 (4023) |
+16:07 +4 | 72.5 11.9 |
47. −1
|
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
1:07:14 (4034) |
+16:18 +11 | 72.3 12.1 |
48. +1
|
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:07:48 (4068) 1:00 |
+16:52 +34 | 72.8 12.5 |
49. +3
|
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
1:09:52 (4192) |
+18:56 +2:04 | 69.6 14.0 |
50. +1
|
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
1:10:13 (4213) |
+19:17 +21 | 69.2 14.3 |
51. +2
|
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
1:18:46 (4726) 5:00 |
+27:50 +8:33 | 65.9 20.6 |
Retirement
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel |
Škoda 100 L | Engine | ||
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. |
Lada VAZ 2101 | Retired |