7. Rallye Bohemia Sedlčany 1974
27. 4. – 28. 4. 1974, Sedlčany • ASK Stavby Praha • asphalt - gravel 114.00 km • Other years
SS5 Brzina - Oříkov - Solopysky - 16.00 km
- 27. 4. 17:25
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
10:11 (611) |
94.3 | |
2. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:42 (642) |
+31 + 31 |
89.7 1.94 |
3. |
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:47 (647) |
+36 + 5 |
89.0 2.25 |
4. |
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
10:49 (649) |
+38 + 2 |
88.8 2.38 |
5. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
10:56 (656) |
+45 + 7 |
87.8 2.81 |
= |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:56 (656) |
+45 + 0 |
87.8 2.81 |
7. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
11:03 (663) |
+52 + 7 |
86.9 3.25 |
= |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:03 (663) |
+52 + 0 |
86.9 3.25 |
9. |
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
11:07 (667) |
+56 + 4 |
86.4 3.50 |
10. |
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:22 (682) |
+1:11 + 15 |
84.5 4.44 |
11. |
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
11:24 (684) |
+1:13 + 2 |
84.2 4.56 |
12. |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
11:25 (685) |
+1:14 + 1 |
84.1 4.63 |
13. |
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:33 (693) |
+1:22 + 8 |
83.1 5.13 |
14. |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:34 (694) |
+1:23 + 1 |
83.0 5.19 |
= |
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:34 (694) |
+1:23 + 0 |
83.0 5.19 |
16. |
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
11:35 (695) |
+1:24 + 1 |
82.9 5.25 |
17. |
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:39 (699) |
+1:28 + 4 |
82.4 5.50 |
18. |
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:49 (709) |
+1:38 + 10 |
81.2 6.13 |
19. |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:51 (711) |
+1:40 + 2 |
81.0 6.25 |
20. |
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:52 (712) |
+1:41 + 1 |
80.9 6.31 |
21. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
11:55 (715) |
+1:44 + 3 |
80.6 6.50 |
22. |
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:00 (720) |
+1:49 + 5 |
80.0 6.81 |
23. |
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:06 (726) |
+1:55 + 6 |
79.3 7.19 |
24. |
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:11 (731) |
+2:00 + 5 |
78.8 7.50 |
25. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:21 (741) |
+2:10 + 10 |
77.7 8.13 |
= |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
12:21 (741) |
+2:10 + 0 |
77.7 8.13 |
= |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:21 (741) |
+2:10 + 0 |
77.7 8.13 |
28. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:25 (745) |
+2:14 + 4 |
77.3 8.38 |
= |
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
12:25 (745) |
+2:14 + 0 |
77.3 8.38 |
30. |
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
12:26 (746) |
+2:15 + 1 |
77.2 8.44 |
31. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:31 (751) |
+2:20 + 5 |
76.7 8.75 |
= |
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:31 (751) |
+2:20 + 0 |
76.7 8.75 |
= |
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
12:31 (751) |
+2:20 + 0 |
76.7 8.75 |
34. |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:34 (754) |
+2:23 + 3 |
76.4 8.94 |
= |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
12:34 (754) |
+2:23 + 0 |
76.4 8.94 |
36. |
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:36 (756) |
+2:25 + 2 |
76.2 9.06 |
37. |
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:37 (757) |
+2:26 + 1 |
76.1 9.13 |
38. |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:44 (764) |
+2:33 + 7 |
75.4 9.56 |
39. |
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:51 (771) |
+2:40 + 7 |
74.7 10.0 |
40. |
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:55 (775) |
+2:44 + 4 |
74.3 10.3 |
41. |
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:01 (781) |
+2:50 + 6 |
73.8 10.6 |
= |
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
13:01 (781) |
+2:50 + 0 |
73.8 10.6 |
43. |
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
13:12 (792) |
+3:01 + 11 |
72.7 11.3 |
44. |
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
13:14 (794) |
+3:03 + 2 |
72.5 11.4 |
= |
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
13:14 (794) |
+3:03 + 0 |
72.5 11.4 |
46. |
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
13:18 (798) |
+3:07 + 4 |
72.2 11.7 |
= |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
13:18 (798) |
+3:07 + 0 |
72.2 11.7 |
48. |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
13:36 (816) |
+3:25 + 18 |
70.6 12.8 |
49. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
13:50 (830) |
+3:39 + 14 |
69.4 13.7 |
50. |
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
14:00 (840) |
+3:49 + 10 |
68.6 14.3 |
51. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
14:09 (849) |
+3:58 + 9 |
67.8 14.9 |
52. |
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:58 (898) |
+4:47 + 49 |
64.1 17.9 |
53. |
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
14:59 (899) |
+4:48 + 1 |
64.1 18.0 |
Overall
1. +1
|
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
40:24 (2424) |
96.5 | |
2. +2
|
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
43:03 (2583) |
+2:39 +2:39 | 90.6 2.45 |
3. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
43:16 (2596) |
+2:52 +13 | 90.1 2.65 |
4. +1
|
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
43:24 (2604) |
+3:00 +8 | 89.9 2.77 |
5. +2
|
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
43:29 (2609) |
+3:05 +5 | 89.7 2.85 |
6. +2
|
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
44:08 (2648) |
+3:44 +39 | 88.4 3.45 |
= −6
|
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
44:08 (2648) 3:00 |
+3:44 +0 | 94.8 3.45 |
8. +5
|
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
44:10 (2650) |
+3:46 +2 | 88.3 3.48 |
9. +3
|
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
44:19 (2659) |
+3:55 +9 | 88.0 3.62 |
10. +1
|
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
44:21 (2661) |
+3:57 +2 | 87.9 3.65 |
11. −2
|
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
44:34 (2674) |
+4:10 +13 | 87.5 3.85 |
12. −6
|
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
44:48 (2688) |
+4:24 +14 | 87.1 4.06 |
13. +4
|
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
45:12 (2712) |
+4:48 +24 | 86.3 4.43 |
14. +2
|
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
45:19 (2719) |
+4:55 +7 | 86.1 4.54 |
15. −1
|
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
45:31 (2731) |
+5:07 +12 | 85.7 4.72 |
16. +2
|
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
45:39 (2739) |
+5:15 +8 | 85.4 4.85 |
17. +3
|
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
46:22 (2782) |
+5:58 +43 | 84.1 5.51 |
18. +3
|
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
46:41 (2801) |
+6:17 +19 | 83.5 5.80 |
19. +5
|
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
47:01 (2821) |
+6:37 +20 | 82.9 6.11 |
20. −5
|
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
47:08 (2828) |
+6:44 +7 | 82.7 6.22 |
21. +4
|
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
47:09 (2829) |
+6:45 +1 | 82.7 6.23 |
22. +1
|
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
47:23 (2843) |
+6:59 +14 | 82.3 6.45 |
23. +3
|
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
47:38 (2858) |
+7:14 +15 | 81.9 6.68 |
24. +5
|
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
48:04 (2884) |
+7:40 +26 | 81.1 7.08 |
25. +6
|
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
48:20 (2900) |
+7:56 +16 | 80.7 7.32 |
26. +2
|
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
48:34 (2914) |
+8:10 +14 | 80.3 7.54 |
27. +5
|
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
48:49 (2929) |
+8:25 +15 | 79.9 7.77 |
28. +5
|
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
49:07 (2947) |
+8:43 +18 | 79.4 8.05 |
29. +5
|
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
49:15 (2955) |
+8:51 +8 | 79.2 8.17 |
30. −11
|
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
49:24 (2964) |
+9:00 +9 | 78.9 8.31 |
31. +6
|
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
49:40 (2980) |
+9:16 +16 | 78.5 8.55 |
32. +7
|
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
50:04 (3004) |
+9:40 +24 | 77.9 8.92 |
33. +7
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
50:06 (3006) |
+9:42 +2 | 77.8 8.95 |
34. +7
|
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
50:38 (3038) |
+10:14 +32 | 77.0 9.45 |
35. −8
|
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
50:39 (3039) 3:00 |
+10:15 +1 | 81.8 9.46 |
36. +8
|
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
50:47 (3047) |
+10:23 +8 | 76.8 9.58 |
37. +6
|
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
50:48 (3048) |
+10:24 +1 | 76.8 9.60 |
38. +7
|
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
50:54 (3054) 0:20 |
+10:30 +6 | 77.1 9.69 |
39. +8
|
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
51:26 (3086) |
+11:02 +32 | 75.8 10.2 |
40. +7
|
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
51:40 (3100) |
+11:16 +14 | 75.5 10.4 |
41. +5
|
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
51:44 (3104) 0:20 |
+11:20 +4 | 75.9 10.5 |
42. +7
|
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
52:02 (3122) |
+11:38 +18 | 75.0 10.7 |
43. −7
|
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
52:34 (3154) 3:00 |
+12:10 +32 | 78.7 11.2 |
= +7
|
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
52:34 (3154) |
+12:10 +0 | 74.2 11.2 |
45. +8
|
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
53:03 (3183) |
+12:39 +29 | 73.5 11.7 |
46. +4
|
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
53:06 (3186) |
+12:42 +3 | 73.4 11.7 |
47. +7
|
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
53:14 (3194) |
+12:50 +8 | 73.3 11.9 |
48. +7
|
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
53:21 (3201) |
+12:57 +7 | 73.1 12.0 |
49. +3
|
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
53:38 (3218) 1:00 |
+13:14 +17 | 74.1 12.2 |
50. +6
|
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
54:25 (3265) 2:00 |
+14:01 +47 | 74.4 12.9 |
51. +7
|
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
55:01 (3301) |
+14:37 +36 | 70.9 13.5 |
52. +5
|
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
55:07 (3307) |
+14:43 +6 | 70.8 13.6 |
53. +6
|
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
1:03:06 (3786) 5:00 |
+22:42 +7:59 | 67.1 21.0 |
Retirement
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan |
Škoda 120 S | Retired | ||
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav |
Škoda 120 S | Retired | ||
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. |
Škoda 110 L | Retired | ||
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád |
Škoda 110 L | Retired | ||
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. |
Trabant P601 | Mechanical | ||
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. |
Fiat 128 Sport | Retired |
Penalty
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. | Škoda 100 L |
1:00 - Late at TC |
||
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan | Škoda 120 S |
2:00 - Late at TC |
||
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel | Škoda 120 S |
3:00 - Late at TC |
||
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich | Škoda 120 S |
3:00 - Late at TC |
||
#51 |
Plička Karel - Losman Jan | Škoda 100 L |
3:00 - Late at TC |
||
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július | Trabant P601 |
5:00 - Late at TC |