16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS27 Zybułtowo - Gardyny - 9.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
4:33 (273) |
118.7 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:50 (290) |
+17 + 17 |
111.7 1.89 |
3. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:57 (297) |
+24 + 7 |
109.1 2.67 |
= |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:57 (297) |
+24 + 0 |
109.1 2.67 |
5. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
4:58 (298) |
+25 + 1 |
108.7 2.78 |
6. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
5:01 (301) |
+28 + 3 |
107.6 3.11 |
7. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:04 (304) |
+31 + 3 |
106.6 3.44 |
8. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:08 (308) |
+35 + 4 |
105.2 3.89 |
9. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:10 (310) |
+37 + 2 |
104.5 4.11 |
10. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:12 (312) |
+39 + 2 |
103.8 4.33 |
11. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
5:14 (314) |
+41 + 2 |
103.2 4.56 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
5:14 (314) |
+41 + 0 |
103.2 4.56 |
13. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
5:15 (315) |
+42 + 1 |
102.9 4.67 |
14. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
5:18 (318) |
+45 + 3 |
101.9 5.00 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
5:18 (318) |
+45 + 0 |
101.9 5.00 |
16. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
5:21 (321) |
+48 + 3 |
100.9 5.33 |
17. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:24 (324) |
+51 + 3 |
100.0 5.67 |
18. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:25 (325) |
+52 + 1 |
99.7 5.78 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:25 (325) |
+52 + 0 |
99.7 5.78 |
20. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:31 (331) |
+58 + 6 |
97.9 6.44 |
21. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:32 (332) |
+59 + 1 |
97.6 6.56 |
= |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
5:32 (332) |
+59 + 0 |
97.6 6.56 |
23. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:33 (333) |
+1:00 + 1 |
97.3 6.67 |
24. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
5:37 (337) |
+1:04 + 4 |
96.1 7.11 |
= |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
5:37 (337) |
+1:04 + 0 |
96.1 7.11 |
26. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
5:40 (340) |
+1:07 + 3 |
95.3 7.44 |
27. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
5:42 (342) |
+1:09 + 2 |
94.7 7.67 |
28. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:43 (343) |
+1:10 + 1 |
94.5 7.78 |
29. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:48 (348) |
+1:15 + 5 |
93.1 8.33 |
= |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
5:48 (348) |
+1:15 + 0 |
93.1 8.33 |
31. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
5:53 (353) |
+1:20 + 5 |
91.8 8.89 |
32. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
5:57 (357) |
+1:24 + 4 |
90.8 9.33 |
33. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:05 (365) |
+1:32 + 8 |
88.8 10.2 |
34. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
6:06 (366) |
+1:33 + 1 |
88.5 10.3 |
35. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:13 (373) |
+1:40 + 7 |
86.9 11.1 |
= |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:13 (373) |
+1:40 + 0 |
86.9 11.1 |
37. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:17 (377) |
+1:44 + 4 |
85.9 11.6 |
38. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:18 (378) |
+1:45 + 1 |
85.7 11.7 |
39. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:24 (384) |
+1:51 + 6 |
84.4 12.3 |
40. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:28 (388) |
+1:55 + 4 |
83.5 12.8 |
41. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
6:33 (393) |
+2:00 + 5 |
82.4 13.3 |
42. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:38 (398) |
+2:05 + 5 |
81.4 13.9 |
43. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
6:47 (407) |
+2:14 + 9 |
79.6 14.9 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:08:50 (7730.9) |
109.0 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:11:29 (7889.8) |
+2:38 +2:38 | 106.8 0.68 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:17:39 (8259.5) |
+8:48 +6:09 | 102.0 2.26 |
4. +1
|
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:24:10 (8650.1) 1:00 |
+15:19 +6:30 | 98.1 3.93 |
5. +1
|
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:24:24 (8664.9) |
+15:34 +14 | 97.2 3.99 |
6. +1
|
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:25:38 (8738.1) |
+16:47 +1:13 | 96.4 4.30 |
7. +1
|
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:27:37 (8857.9) |
+18:47 +1:59 | 95.1 4.82 |
8. +1
|
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:31:18 (9078.6) |
+22:27 +3:40 | 92.8 5.76 |
9. +1
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:31:51 (9111.2) |
+23:00 +32 | 92.5 5.90 |
10. +1
|
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:32:30 (9150.5) |
+23:39 +39 | 92.1 6.07 |
11. +1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:34:36 (9276) |
+25:45 +2:05 | 90.8 6.60 |
12. +1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:35:06 (9306.6) |
+26:15 +30 | 90.5 6.73 |
13. +1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:35:42 (9342) |
+26:51 +35 | 90.2 6.89 |
14. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:36:29 (9389.8) |
+27:38 +47 | 89.7 7.09 |
15. +1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:36:31 (9391.4) |
+27:40 +1 | 89.7 7.10 |
16. +1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:37:16 (9436.1) |
+28:25 +44 | 89.3 7.29 |
17. +1
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:38:28 (9508.1) |
+29:37 +1:12 | 88.6 7.59 |
18. +1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:39:58 (9598.8) |
+31:07 +1:30 | 87.8 7.98 |
19. +2
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:39:58 (9598.9) |
+31:08 +0 | 87.8 7.98 |
20. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:40:06 (9606) |
+31:15 +7 | 87.7 8.01 |
21. +3
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:42:00 (9720) |
+33:09 +1:54 | 86.7 8.50 |
22. +4
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:42:12 (9732.9) 0:20 |
+33:22 +12 | 86.7 8.56 |
23. +2
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:42:14 (9734.1) |
+33:23 +1 | 86.5 8.56 |
24. −1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:42:23 (9743.1) |
+33:32 +9 | 86.5 8.60 |
25. +2
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:43:52 (9832.5) |
+35:01 +1:29 | 85.7 8.98 |
26. +2
|
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:45:41 (9941.6) |
+36:50 +1:49 | 84.7 9.45 |
27. +2
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:49:02 (10142.9) |
+40:12 +3:21 | 83.1 10.3 |
28. +2
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:49:10 (10150.2) |
+40:19 +7 | 83.0 10.3 |
29. +2
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:51:07 (10267.4) |
+42:16 +1:57 | 82.0 10.8 |
30. +2
|
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:52:39 (10359.6) |
+43:48 +1:32 | 81.3 11.2 |
31. +2
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:55:44 (10544.4) |
+46:53 +3:04 | 79.9 12.0 |
32. +2
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:57:19 (10639.7) |
+48:28 +1:35 | 79.2 12.4 |
33. +2
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:59:15 (10755.3) |
+50:24 +1:55 | 78.3 12.9 |
34. +2
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
3:00:11 (10811.5) |
+51:20 +56 | 77.9 13.2 |
35. +3
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:05:22 (11122.2) |
+56:31 +5:10 | 75.7 14.5 |
36. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:05:25 (11125.2) |
+56:34 +3 | 75.7 14.5 |
37. +2
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:10:08 (11408.7) |
+1:01:17 +4:43 | 73.8 15.7 |
38. +2
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:10:24 (11424) |
+1:01:33 +15 | 73.7 15.8 |
39. +2
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:12:14 (11534.2) |
+1:03:23 +1:50 | 73.0 16.3 |
40. +2
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:13:11 (11591.2) |
+1:04:20 +57 | 72.7 16.5 |
41. +2
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:15:24 (11724.7) |
+1:06:33 +2:13 | 71.8 17.1 |
42. +2
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:27:54 (12474.1) |
+1:19:03 +12:29 | 67.5 20.3 |
43. +2
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:36:24 (12984.2) |
+1:27:33 +8:30 | 64.9 22.5 |
Retirement
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. |
Porsche Carrera | Retired | ||
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired |