16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS22 Gutowo - Brzozie - 15.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
7:35 (455) |
118.7 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:47 (467) |
+12 + 12 |
115.6 0.80 |
3. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:51 (471) |
+16 + 4 |
114.6 1.07 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
8:14 (494) |
+39 + 23 |
109.3 2.60 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:22 (502) |
+47 + 8 |
107.6 3.13 |
6. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
8:26 (506) |
+51 + 4 |
106.7 3.40 |
7. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
8:31 (511) |
+56 + 5 |
105.7 3.73 |
8. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
8:32 (512) |
+57 + 1 |
105.5 3.80 |
9. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:02 (542) |
+1:27 + 30 |
99.6 5.80 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:11 (551) |
+1:36 + 9 |
98.0 6.40 |
11. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:12 (552) |
+1:37 + 1 |
97.8 6.47 |
12. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:15 (555) |
+1:40 + 3 |
97.3 6.67 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
9:15 (555) |
+1:40 + 0 |
97.3 6.67 |
14. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:18 (558) |
+1:43 + 3 |
96.8 6.87 |
15. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
9:19 (559) |
+1:44 + 1 |
96.6 6.93 |
= |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:19 (559) |
+1:44 + 0 |
96.6 6.93 |
= |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:19 (559) |
+1:44 + 0 |
96.6 6.93 |
18. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
9:24 (564) |
+1:49 + 5 |
95.7 7.27 |
19. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:25 (565) |
+1:50 + 1 |
95.6 7.33 |
20. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:27 (567) |
+1:52 + 2 |
95.2 7.47 |
21. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
9:30 (570) |
+1:55 + 3 |
94.7 7.67 |
22. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
9:31 (571) |
+1:56 + 1 |
94.6 7.73 |
23. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
9:36 (576) |
+2:01 + 5 |
93.8 8.07 |
24. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:39 (579) |
+2:04 + 3 |
93.3 8.27 |
25. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:43 (583) |
+2:08 + 4 |
92.6 8.53 |
26. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:45 (585) |
+2:10 + 2 |
92.3 8.67 |
27. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
9:55 (595) |
+2:20 + 10 |
90.8 9.33 |
28. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
9:57 (597) |
+2:22 + 2 |
90.5 9.47 |
29. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:05 (605) |
+2:30 + 8 |
89.3 10.0 |
= |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
10:05 (605) |
+2:30 + 0 |
89.3 10.0 |
31. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:10 (610) |
+2:35 + 5 |
88.5 10.3 |
= |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:10 (610) |
+2:35 + 0 |
88.5 10.3 |
= |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
10:10 (610) |
+2:35 + 0 |
88.5 10.3 |
34. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:16 (616) |
+2:41 + 6 |
87.7 10.7 |
35. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
10:23 (623) |
+2:48 + 7 |
86.7 11.2 |
36. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:32 (632) |
+2:57 + 9 |
85.4 11.8 |
37. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:33 (633) |
+2:58 + 1 |
85.3 11.9 |
38. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
10:35 (635) |
+3:00 + 2 |
85.0 12.0 |
39. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
10:44 (644) |
+3:09 + 9 |
83.9 12.6 |
40. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:04 (664) |
+3:29 + 20 |
81.3 13.9 |
41. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:06 (666) |
+3:31 + 2 |
81.1 14.1 |
42. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:14 (674) |
+3:39 + 8 |
80.1 14.6 |
43. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:18 (678) |
+3:43 + 4 |
79.6 14.9 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:25 (685) |
+3:50 + 7 |
78.8 15.3 |
45. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:42 (702) |
+4:07 + 17 |
76.9 16.5 |
46. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:00 (720) |
+4:25 + 18 |
75.0 17.7 |
47. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
12:05 (725) |
+4:30 + 5 |
74.5 18.0 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
12:08 (728) |
+4:33 + 3 |
74.2 18.2 |
49. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
13:15 (795) |
+5:40 + 1:07 |
67.9 22.7 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:51:10 (6670.9) |
108.5 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:53:03 (6783.8) |
+1:52 +1:52 | 106.7 0.56 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:58:36 (7116.5) |
+7:25 +5:32 | 101.7 2.22 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
2:00:07 (7207.4) |
+8:56 +1:30 | 100.4 2.67 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:04:16 (7456.9) |
+13:06 +4:09 | 97.0 3.91 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:04:40 (7480.1) 1:00 |
+13:29 +23 | 97.5 4.03 |
7. +1
|
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:07:21 (7641.1) |
+16:10 +2:41 | 94.7 4.83 |
8. −1
|
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:07:24 (7644.9) |
+16:14 +3 | 94.7 4.85 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:09:22 (7762.6) |
+18:11 +1:57 | 93.2 5.43 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:11:38 (7898.2) |
+20:27 +2:15 | 91.6 6.11 |
11. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:11:49 (7909.5) |
+20:38 +11 | 91.5 6.16 |
12. +1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:13:30 (8010.6) |
+22:19 +1:41 | 90.3 6.67 |
13. −1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:13:31 (8011) |
+22:20 +0 | 90.3 6.67 |
14. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:14:38 (8078) |
+23:27 +1:07 | 89.6 7.00 |
15. +1
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:15:10 (8110.5) |
+23:59 +32 | 89.2 7.16 |
16. −1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:15:15 (8115.4) |
+24:04 +4 | 89.2 7.19 |
17. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:15:40 (8140.8) |
+24:29 +25 | 88.9 7.31 |
18. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:15:55 (8155.1) |
+24:44 +14 | 88.7 7.38 |
19. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:16:41 (8201.1) |
+25:30 +46 | 88.2 7.61 |
20. +1
|
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:16:59 (8219.9) |
+25:49 +18 | 88.0 7.71 |
21. −1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:17:14 (8234.9) |
+26:04 +15 | 87.9 7.78 |
22. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:17:48 (8268.8) |
+26:37 +33 | 87.5 7.95 |
23. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:18:08 (8288) |
+26:57 +19 | 87.3 8.05 |
24. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:18:42 (8322.9) |
+27:32 +34 | 86.9 8.22 |
25. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:18:55 (8335) |
+27:44 +12 | 86.8 8.28 |
26. +1
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:19:52 (8392.1) |
+28:41 +57 | 86.2 8.56 |
27. −1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:19:57 (8397.1) |
+28:46 +5 | 86.2 8.59 |
28. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:20:37 (8437.4) |
+29:26 +40 | 85.8 8.79 |
29. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:21:20 (8480.5) |
+30:09 +43 | 85.3 9.00 |
30. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:22:08 (8528.9) 0:20 |
+30:58 +48 | 85.0 9.24 |
31. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:22:36 (8556.6) |
+31:25 +27 | 84.6 9.38 |
32. +1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:25:41 (8741.9) |
+34:31 +3:05 | 82.8 10.3 |
33. +1
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:25:52 (8752.2) |
+34:41 +10 | 82.7 10.4 |
34. +1
|
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:29:12 (8952.6) |
+38:01 +3:20 | 80.8 11.4 |
35. +1
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:31:51 (9111.4) |
+40:40 +2:38 | 79.4 12.1 |
36. +1
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:33:40 (9220.7) |
+42:29 +1:49 | 78.5 12.7 |
37. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:35:01 (9301.5) |
+43:50 +1:20 | 77.8 13.1 |
38. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:35:15 (9315.3) |
+44:04 +13 | 77.7 13.2 |
39. +1
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:40:23 (9623.2) |
+49:12 +5:07 | 75.2 14.7 |
40. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:40:30 (9630.2) |
+49:19 +7 | 75.1 14.7 |
41. +1
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:42:29 (9749.3) |
+51:18 +1:59 | 74.2 15.3 |
42. +1
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:44:27 (9867.7) |
+53:16 +1:58 | 73.3 15.9 |
43. +2
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:45:12 (9912) |
+54:01 +44 | 73.0 16.1 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:45:17 (9917.2) |
+54:06 +5 | 73.0 16.2 |
45. +1
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:46:36 (9996.2) |
+55:25 +1:19 | 72.4 16.5 |
46. +1
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:48:58 (10138.7) |
+57:47 +2:22 | 71.4 17.3 |
47. +1
|
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:53:25 (10405.7) |
+1:02:14 +4:27 | 69.5 18.6 |
48. +1
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:02:20 (10940.1) |
+1:11:09 +8:54 | 66.1 21.2 |
49. +1
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:09:14 (11354.2) |
+1:18:03 +6:54 | 63.7 23.3 |
Retirement
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired |