16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS12 Grodziczno - Mroczno - 15.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
8:29 (509) |
106.1 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:32 (512) |
+3 + 3 |
105.5 0.20 |
3. |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
8:50 (530) |
+21 + 18 |
101.9 1.40 |
4. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
8:55 (535) |
+26 + 5 |
100.9 1.73 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
9:06 (546) |
+37 + 11 |
98.9 2.47 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
9:08 (548) |
+39 + 2 |
98.5 2.60 |
7. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:13 (553) |
+44 + 5 |
97.6 2.93 |
8. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:18 (558) |
+49 + 5 |
96.8 3.27 |
9. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
9:24 (564) |
+55 + 6 |
95.7 3.67 |
10. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:29 (569) |
+1:00 + 5 |
94.9 4.00 |
11. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
9:31 (571) |
+1:02 + 2 |
94.6 4.13 |
12. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:41 (581) |
+1:12 + 10 |
92.9 4.80 |
13. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:50 (590) |
+1:21 + 9 |
91.5 5.40 |
14. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
10:03 (603) |
+1:34 + 13 |
89.6 6.27 |
15. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:04 (604) |
+1:35 + 1 |
89.4 6.33 |
16. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
10:09 (609) |
+1:40 + 5 |
88.7 6.67 |
17. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
10:10 (610) |
+1:41 + 1 |
88.5 6.73 |
18. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
10:11 (611) |
+1:42 + 1 |
88.4 6.80 |
19. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:13 (613) |
+1:44 + 2 |
88.1 6.93 |
= |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
10:13 (613) |
+1:44 + 0 |
88.1 6.93 |
21. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:21 (621) |
+1:52 + 8 |
87.0 7.47 |
22. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:24 (624) |
+1:55 + 3 |
86.5 7.67 |
23. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:26 (626) |
+1:57 + 2 |
86.3 7.80 |
24. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:29 (629) |
+2:00 + 3 |
85.9 8.00 |
25. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:31 (631) |
+2:02 + 2 |
85.6 8.13 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
10:31 (631) |
+2:02 + 0 |
85.6 8.13 |
27. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
10:34 (634) |
+2:05 + 3 |
85.2 8.33 |
28. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:37 (637) |
+2:08 + 3 |
84.8 8.53 |
29. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:38 (638) |
+2:09 + 1 |
84.6 8.60 |
30. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
10:41 (641) |
+2:12 + 3 |
84.2 8.80 |
31. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
10:44 (644) |
+2:15 + 3 |
83.9 9.00 |
32. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
10:49 (649) |
+2:20 + 5 |
83.2 9.33 |
33. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
10:50 (650) |
+2:21 + 1 |
83.1 9.40 |
34. |
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:55 (655) |
+2:26 + 5 |
82.4 9.73 |
= |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:55 (655) |
+2:26 + 0 |
82.4 9.73 |
36. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
11:00 (660) |
+2:31 + 5 |
81.8 10.1 |
37. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:18 (678) |
+2:49 + 18 |
79.6 11.3 |
38. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
11:24 (684) |
+2:55 + 6 |
78.9 11.7 |
39. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
11:27 (687) |
+2:58 + 3 |
78.6 11.9 |
40. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
11:33 (693) |
+3:04 + 6 |
77.9 12.3 |
41. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
11:35 (695) |
+3:06 + 2 |
77.7 12.4 |
= |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:35 (695) |
+3:06 + 0 |
77.7 12.4 |
43. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
11:45 (705) |
+3:16 + 10 |
76.6 13.1 |
44. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
11:54 (714) |
+3:25 + 9 |
75.6 13.7 |
45. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:11 (731) |
+3:42 + 17 |
73.9 14.8 |
46. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:13 (733) |
+3:44 + 2 |
73.7 14.9 |
47. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:17 (737) |
+3:48 + 4 |
73.3 15.2 |
48. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:20 (740) |
+3:51 + 3 |
73.0 15.4 |
49. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
12:26 (746) |
+3:57 + 6 |
72.4 15.8 |
50. |
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
12:29 (749) |
+4:00 + 3 |
72.1 16.0 |
51. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
12:32 (752) |
+4:03 + 3 |
71.8 16.2 |
52. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
13:47 (827) |
+5:18 + 1:15 |
65.3 21.2 |
53. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
14:05 (845) |
+5:36 + 18 |
63.9 22.4 |
54. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
15:12 (912) |
+6:43 + 1:07 |
59.2 26.9 |
55. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
18:11 (1091) |
+9:42 + 2:59 |
49.5 38.8 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:01:22 (3682.9) |
111.9 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:01:31 (3691.8) |
+8 +8 | 111.7 0.08 |
3. +2
|
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
1:05:04 (3904) |
+3:41 +3:32 | 105.6 1.93 |
4. −1
|
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
1:05:05 (3905.5) |
+3:42 +1 | 105.5 1.94 |
5. −1
|
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
1:05:18 (3918.4) |
+3:55 +12 | 105.2 2.06 |
6. +1
|
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:08:11 (4091.9) |
+6:49 +2:53 | 100.7 3.57 |
7. +1
|
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:08:27 (4107.1) 1:00 |
+7:04 +15 | 101.9 3.70 |
8. +1
|
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
1:09:33 (4173.6) |
+8:10 +1:06 | 98.8 4.29 |
9. +1
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:10:25 (4225.9) 0:20 |
+9:03 +52 | 98.0 4.74 |
10. +2
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:11:30 (4290.2) |
+10:07 +1:04 | 96.1 5.30 |
11. +3
|
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
1:11:42 (4302.9) |
+10:20 +12 | 95.8 5.41 |
12. −1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:11:55 (4315.6) |
+10:32 +12 | 95.5 5.53 |
13. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
1:12:18 (4338) |
+10:55 +22 | 95.0 5.72 |
14. +3
|
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:12:35 (4355.5) |
+11:12 +17 | 94.6 5.87 |
15. +1
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:12:37 (4357) |
+11:14 +1 | 94.6 5.89 |
16. +5
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:13:15 (4395.4) |
+11:52 +38 | 93.8 6.22 |
17. +1
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:13:15 (4395.5) |
+11:52 +0 | 93.8 6.22 |
18. +4
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
1:13:23 (4403.1) |
+12:00 +7 | 93.6 6.29 |
19. −4
|
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:13:25 (4405.6) |
+12:02 +2 | 93.6 6.31 |
20. −1
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:13:28 (4408.9) |
+12:06 +3 | 93.5 6.34 |
21. −1
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:14:05 (4445.1) |
+12:42 +36 | 92.7 6.66 |
22. +2
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
1:14:05 (4445.4) |
+12:42 +0 | 92.7 6.66 |
23. +3
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:14:11 (4451) |
+12:48 +5 | 92.6 6.71 |
24. −1
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
1:14:12 (4452) |
+12:49 +1 | 92.6 6.72 |
25. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
1:14:17 (4457.8) |
+12:54 +5 | 92.5 6.77 |
26. +2
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:14:39 (4479.8) |
+13:16 +22 | 92.0 6.96 |
27. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
1:14:44 (4484.1) |
+13:21 +4 | 91.9 7.00 |
28. +2
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:14:48 (4488.9) |
+13:26 +4 | 91.8 7.04 |
= |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:14:48 (4488.9) |
+13:26 +0 | 91.8 7.04 |
30. +3
|
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:15:12 (4512.1) |
+13:49 +23 | 91.4 7.24 |
31. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:15:31 (4531.1) |
+14:08 +19 | 91.0 7.41 |
32. +3
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:16:13 (4573.5) |
+14:50 +42 | 90.1 7.78 |
33. −1
|
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:16:28 (4588.6) |
+15:05 +15 | 89.8 7.91 |
34. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:16:31 (4591.9) |
+15:09 +3 | 89.8 7.94 |
35. +1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
1:19:47 (4787.9) |
+18:25 +3:16 | 86.1 9.65 |
36. +2
|
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:19:59 (4799.7) |
+18:36 +11 | 85.9 9.75 |
37. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:20:03 (4803.6) |
+18:40 +3 | 85.8 9.79 |
38. +2
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
1:20:29 (4829.2) |
+19:06 +25 | 85.4 10.0 |
39. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
1:21:05 (4865.4) |
+19:42 +36 | 84.7 10.3 |
40. +2
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
1:23:14 (4994.5) |
+21:51 +2:09 | 82.5 11.5 |
41. +2
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
1:24:09 (5049.7) |
+22:46 +55 | 81.6 11.9 |
42. +2
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:24:54 (5094.3) |
+23:31 +44 | 80.9 12.3 |
43. +2
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:26:57 (5217.2) |
+25:34 +2:02 | 79.0 13.4 |
44. +2
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:28:01 (5281.2) |
+26:38 +1:04 | 78.1 14.0 |
45. +4
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:29:26 (5366) |
+28:03 +1:24 | 76.8 14.7 |
46. +4
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:29:38 (5378.2) |
+28:15 +12 | 76.6 14.8 |
= +1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:29:38 (5378.2) |
+28:15 +0 | 76.6 14.8 |
48. +3
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:30:05 (5405.7) |
+28:42 +27 | 76.3 15.1 |
49. −2
|
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
1:30:52 (5452.7) |
+29:29 +47 | 75.6 15.5 |
50. +4
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:31:41 (5501.7) |
+30:18 +49 | 74.9 15.9 |
51. +2
|
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:31:45 (5505.6) |
+30:22 +3 | 74.9 15.9 |
52. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:32:55 (5575.3) |
+31:32 +1:09 | 73.9 16.5 |
53. +2
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:37:51 (5871.1) |
+36:28 +4:55 | 70.2 19.1 |
54. +2
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:41:08 (6068.2) |
+39:45 +3:17 | 67.9 20.8 |
55. +2
|
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
1:51:53 (6713.8) |
+50:30 +10:45 | 61.4 26.5 |
Retirement
#52 |
Funhamar Kent - Sjöstedt Hans |
Volvo 142 | Retired | ||
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. |
Fiat 128 Sport | Retired |