Szinva-ÉpSzolg Kft. Domaháza-Zabar Rallye Sprint 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Zabar - Domaháza • asphalt 40.80 km • Other years
SS5 Domaháza - Zabar /3 - 6.80 km
- 24. 4. 14:00
1. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:54.6 | 104.3 | |
2. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 | 3:56.2 |
+1.6 + 1.6 |
103.6 0.24 |
3. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 3:59.7 |
+5.1 + 3.5 |
102.1 0.75 |
4. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:59.8 |
+5.2 + 0.1 |
102.1 0.76 |
5. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:01.5 |
+6.9 + 1.7 |
101.4 1.01 |
6. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
4:02.1 |
+7.5 + 0.6 |
101.1 1.10 |
7. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 | 4:05.1 |
+10.5 + 3.0 |
99.9 1.54 |
8. |
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:06.1 |
+11.5 + 1.0 |
99.5 1.69 |
9. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 4:07.6 |
+13.0 + 1.5 |
98.9 1.91 |
10. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:10.1 |
+15.5 + 2.5 |
97.9 2.28 |
11. |
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
4:11.2 |
+16.6 + 1.1 |
97.5 2.44 |
12. |
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:12.7 |
+18.1 + 1.5 |
96.9 2.66 |
= |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:12.7 |
+18.1 + 0.0 |
96.9 2.66 |
14. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 | 4:13.4 |
+18.8 + 0.7 |
96.6 2.76 |
15. |
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
4:13.7 |
+19.1 + 0.3 |
96.5 2.81 |
16. |
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
4:17.0 |
+22.4 + 3.3 |
95.3 3.29 |
17. |
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 | 4:18.1 |
+23.5 + 1.1 |
94.8 3.46 |
18. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 | 4:22.7 |
+28.1 + 4.6 |
93.2 4.13 |
19. |
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:23.1 |
+28.5 + 0.4 |
93.0 4.19 |
20. |
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:23.2 |
+28.6 + 0.1 |
93.0 4.21 |
21. |
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 | 4:23.9 |
+29.3 + 0.7 |
92.8 4.31 |
22. |
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:25.9 |
+31.3 + 2.0 |
92.1 4.60 |
23. |
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
4:26.2 |
+31.6 + 0.3 |
92.0 4.65 |
24. |
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:32.8 |
+38.2 + 6.6 |
89.7 5.62 |
25. |
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:36.8 |
+42.2 + 4.0 |
88.4 6.21 |
26. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:37.2 |
+42.6 + 0.4 |
88.3 6.26 |
27. |
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:38.0 |
+43.4 + 0.8 |
88.1 6.38 |
28. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:38.9 |
+44.3 + 0.9 |
87.8 6.51 |
29. |
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:39.9 |
+45.3 + 1.0 |
87.5 6.66 |
30. |
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
4:41.5 |
+46.9 + 1.6 |
87.0 6.90 |
31. |
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 | 4:45.6 |
+51.0 + 4.1 |
85.7 7.50 |
32. |
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:48.1 |
+53.5 + 2.5 |
85.0 7.87 |
= |
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:48.1 |
+53.5 + 0.0 |
85.0 7.87 |
= |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
4:48.1 |
+53.5 + 0.0 |
85.0 7.87 |
= |
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
4:48.1 |
+53.5 + 0.0 |
85.0 7.87 |
= |
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
4:48.1 |
+53.5 + 0.0 |
85.0 7.87 |
= |
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:48.1 |
+53.5 + 0.0 |
85.0 7.87 |
= |
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:48.1 |
+53.5 + 0.0 |
85.0 7.87 |
39. |
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:50.6 |
+56.0 + 2.5 |
84.2 8.24 |
40. |
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:52.2 |
+57.6 + 1.6 |
83.8 8.47 |
41. |
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:52.8 |
+58.2 + 0.6 |
83.6 8.56 |
42. |
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:00.0 |
+1:05.4 + 7.2 |
81.6 9.62 |
43. |
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:05.5 |
+1:10.9 + 5.5 |
80.1 10.4 |
44. |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
5:10.9 |
+1:16.3 + 5.4 |
78.7 11.2 |
45. |
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:12.7 |
+1:18.1 + 1.8 |
78.3 11.5 |
46. |
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:14.7 |
+1:20.1 + 2.0 |
77.8 11.8 |
Overall
1. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
19:44.3 |
103.4 | |
2. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 |
19:47.6 |
+3.3 +3.3 | 103.1 0.10 |
3. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
19:56.1 |
+11.8 +8.5 | 102.3 0.35 |
4. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
20:09.7 |
+25.4 +13.6 | 101.2 0.75 |
5. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
20:15.7 |
+31.4 +6.0 | 100.7 0.92 |
6. +1
|
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 |
20:22.5 |
+38.2 +6.8 | 100.1 1.12 |
7. −1
|
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
20:23.1 |
+38.8 +0.6 | 100.1 1.14 |
8. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
20:25.7 |
+41.4 +2.6 | 99.9 1.22 |
9. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
20:32.2 0:20 |
+47.9 +6.5 | 101.0 1.41 |
10. +3
|
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 |
21:10.7 |
+1:26.4 +38.5 | 96.3 2.54 |
11. +4
|
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
21:13.2 |
+1:28.9 +2.5 | 96.1 2.61 |
12. +7
|
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
21:38.3 |
+1:54.0 +25.1 | 94.3 3.35 |
13. +4
|
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
21:43.3 |
+1:59.0 +5.0 | 93.9 3.50 |
14. +4
|
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 |
21:50.5 |
+2:06.2 +7.2 | 93.4 3.71 |
15. +5
|
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
22:00.3 |
+2:16.0 +9.8 | 92.7 4.00 |
16. +5
|
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
22:06.6 |
+2:22.3 +6.3 | 92.3 4.19 |
17. +6
|
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 |
22:13.9 0:10 |
+2:29.6 +7.3 | 92.5 4.40 |
18. +6
|
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
22:18.5 0:10 |
+2:34.2 +4.6 | 92.1 4.54 |
19. +3
|
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
22:21.7 0:20 |
+2:37.4 +3.2 | 92.6 4.63 |
20. +5
|
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 |
22:24.0 |
+2:39.7 +2.3 | 91.1 4.70 |
21. +5
|
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
22:49.3 |
+3:05.0 +25.3 | 89.4 5.44 |
22. +5
|
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
23:08.6 |
+3:24.3 +19.3 | 88.1 6.01 |
23. +4
|
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
23:13.0 |
+3:28.7 +4.4 | 87.9 6.14 |
24. +5
|
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
23:14.9 |
+3:30.6 +1.9 | 87.7 6.19 |
25. +5
|
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
23:18.0 |
+3:33.7 +3.1 | 87.6 6.29 |
26. +5
|
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
23:34.7 |
+3:50.4 +16.7 | 86.5 6.78 |
27. +5
|
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
23:44.8 |
+4:00.5 +10.1 | 85.9 7.07 |
28. +5
|
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 |
23:56.9 0:20 |
+4:12.6 +12.1 | 86.4 7.43 |
29. +5
|
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
24:01.0 0:10 |
+4:16.7 +4.1 | 85.5 7.55 |
30. +5
|
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
24:30.4 |
+4:46.1 +29.4 | 83.2 8.41 |
31. +5
|
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
24:33.3 |
+4:49.0 +2.9 | 83.1 8.50 |
32. +7
|
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
24:35.4 0:10 |
+4:51.1 +2.1 | 83.5 8.56 |
33. +4
|
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
24:35.5 |
+4:51.2 +0.1 | 83.0 8.56 |
34. +4
|
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
24:48.9 |
+5:04.6 +13.4 | 82.2 8.96 |
35. +5
|
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
25:08.9 |
+5:24.6 +20.0 | 81.1 9.55 |
36. +8
|
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
25:19.9 0:20 |
+5:35.6 +11.0 | 81.6 9.87 |
37. +5
|
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
25:29.4 |
+5:45.1 +9.5 | 80.0 10.2 |
38. +5
|
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
25:30.2 |
+5:45.9 +0.8 | 80.0 10.2 |
39. +2
|
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
25:32.3 |
+5:48.0 +2.1 | 79.9 10.2 |
40. +5
|
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
25:44.0 0:20 |
+5:59.7 +11.7 | 80.3 10.6 |
41. +6
|
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
26:18.6 |
+6:34.3 +34.6 | 77.5 11.6 |
42. +4
|
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
26:28.9 0:10 |
+6:44.6 +10.3 | 77.5 11.9 |
43. +5
|
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
26:50.8 0:20 |
+7:06.5 +21.9 | 76.9 12.5 |
44. +5
|
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
26:56.7 |
+7:12.4 +5.9 | 75.7 12.7 |
45. +5
|
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
28:59.3 5:00 |
+9:15.0 +2:02.6 | 85.0 16.3 |
46. +5
|
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
34:48.2 10:00 |
+15:03.9 +5:48.9 | 82.2 26.6 |
Retirement
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. |
Lada VAZ 21011 | Retired | ||
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián |
Lada VAZ 21011 | Retired | ||
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Retired | ||
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter |
Subaru Impreza STi N10 | Retired | ||
#104 |
Berényi László - Pap Tamás |
Honda Civic Type-R R3 | Retired |
Penalty
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. | Lada VFTS | 0:10 |