Szinva-ÉpSzolg Kft. Domaháza-Zabar Rallye Sprint 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Zabar - Domaháza • asphalt 40.80 km • Other years
SS1 Domaháza - Zabar /1 - 6.80 km
- 24. 4. 08:00
1. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 | 4:00.8 | 101.7 | |
2. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:02.1 |
+1.3 + 1.3 |
101.1 0.19 |
3. |
#1 |
Tiszák - Furák Ádám Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:03.5 |
+2.7 + 1.4 |
100.5 0.40 |
4. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
4:06.9 |
+6.1 + 3.4 |
99.1 0.90 |
5. |
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:07.6 |
+6.8 + 0.7 |
98.9 1.00 |
6. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:07.7 |
+6.9 + 0.1 |
98.8 1.01 |
7. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 4:07.8 |
+7.0 + 0.1 |
98.8 1.03 |
8. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 | 4:08.9 |
+8.1 + 1.1 |
98.4 1.19 |
9. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:09.2 |
+8.4 + 0.3 |
98.2 1.24 |
10. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 4:11.4 |
+10.6 + 2.2 |
97.4 1.56 |
11. |
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:11.5 |
+10.7 + 0.1 |
97.3 1.57 |
12. |
#101 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences | 4:14.0 |
+13.2 + 2.5 |
96.4 1.94 |
13. |
#15 |
Somogyi Zoltán - Szaniszló Anna BMW 325i E30 |
6 | 4:17.6 |
+16.8 + 3.6 |
95.0 2.47 |
14. |
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences | 4:17.7 |
+16.9 + 0.1 |
95.0 2.49 |
15. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 | 4:18.0 |
+17.2 + 0.3 |
94.9 2.53 |
16. |
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
4:19.0 |
+18.2 + 1.0 |
94.5 2.68 |
17. |
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:22.4 |
+21.6 + 3.4 |
93.3 3.18 |
18. |
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 | 4:22.9 |
+22.1 + 0.5 |
93.1 3.25 |
19. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:25.3 |
+24.5 + 2.4 |
92.3 3.60 |
20. |
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:25.6 |
+24.8 + 0.3 |
92.2 3.65 |
21. |
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 | 4:26.9 |
+26.1 + 1.3 |
91.7 3.84 |
22. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 | 4:28.1 |
+27.3 + 1.2 |
91.3 4.01 |
23. |
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences | 4:28.2 |
+27.4 + 0.1 |
91.3 4.03 |
24. |
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 | 4:28.5 |
+27.7 + 0.3 |
91.2 4.07 |
25. |
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:29.1 |
+28.3 + 0.6 |
91.0 4.16 |
26. |
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences | 4:29.5 |
+28.7 + 0.4 |
90.8 4.22 |
27. |
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:31.9 |
+31.1 + 2.4 |
90.0 4.57 |
28. |
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
4:32.7 |
+31.9 + 0.8 |
89.8 4.69 |
29. |
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP1 |
4:35.0 |
+34.2 + 2.3 |
89.0 5.03 |
30. |
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
4:37.0 |
+36.2 + 2.0 |
88.4 5.32 |
31. |
#43 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 | 4:39.0 |
+38.2 + 2.0 |
87.7 5.62 |
32. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:39.8 |
+39.0 + 0.8 |
87.5 5.74 |
33. |
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:45.7 |
+44.9 + 5.9 |
85.7 6.60 |
34. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:48.0 |
+47.2 + 2.3 |
85.0 6.94 |
35. |
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:48.9 |
+48.1 + 0.9 |
84.7 7.07 |
= |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
4:48.9 |
+48.1 + 0.0 |
84.7 7.07 |
37. |
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:49.3 |
+48.5 + 0.4 |
84.6 7.13 |
38. |
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:55.7 |
+54.9 + 6.4 |
82.8 8.07 |
39. |
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:56.7 |
+55.9 + 1.0 |
82.5 8.22 |
= |
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
4:56.7 |
+55.9 + 0.0 |
82.5 8.22 |
41. |
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
5:01.2 |
+1:00.4 + 4.5 |
81.3 8.88 |
42. |
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
5:01.4 |
+1:00.6 + 0.2 |
81.2 8.91 |
43. |
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
5:05.7 |
+1:04.9 + 4.3 |
80.1 9.54 |
44. |
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
5:09.3 |
+1:08.5 + 3.6 |
79.1 10.1 |
45. |
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:13.4 |
+1:12.6 + 4.1 |
78.1 10.7 |
46. |
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:19.7 |
+1:18.9 + 6.3 |
76.6 11.6 |
47. |
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:20.2 |
+1:19.4 + 0.5 |
76.5 11.7 |
48. |
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:23.3 |
+1:22.5 + 3.1 |
75.7 12.1 |
49. |
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:28.2 |
+1:27.4 + 4.9 |
74.6 12.9 |
50. |
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:31.5 |
+1:30.7 + 3.3 |
73.8 13.3 |
51. |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
5:36.8 |
+1:36.0 + 5.3 |
72.7 14.1 |
52. |
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:37.0 |
+1:36.2 + 0.2 |
72.6 14.2 |
53. |
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
5:53.8 |
+1:53.0 + 16.8 |
69.2 16.6 |
54. |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:54.5 |
+1:53.7 + 0.7 |
69.1 16.7 |
= |
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
5:54.5 |
+1:53.7 + 0.0 |
69.1 16.7 |
= |
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:54.5 |
+1:53.7 + 0.0 |
69.1 16.7 |
57. |
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
6:33.2 |
+2:32.4 + 38.7 |
62.3 22.4 |
Overall
1. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 |
4:00.8 |
101.7 | |
2. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:02.1 |
+1.3 +1.3 | 101.1 0.19 |
3. |
#1 |
Tiszák - Furák Ádám Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:03.5 |
+2.7 +1.4 | 100.5 0.40 |
4. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
4:06.9 |
+6.1 +3.4 | 99.1 0.90 |
5. |
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:07.6 |
+6.8 +0.7 | 98.9 1.00 |
6. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:07.7 |
+6.9 +0.1 | 98.8 1.01 |
7. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
4:07.8 |
+7.0 +0.1 | 98.8 1.03 |
8. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 |
4:08.9 |
+8.1 +1.1 | 98.4 1.19 |
9. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:09.2 |
+8.4 +0.3 | 98.2 1.24 |
10. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
4:11.4 |
+10.6 +2.2 | 97.4 1.56 |
11. |
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:11.5 |
+10.7 +0.1 | 97.3 1.57 |
12. |
#101 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences |
4:14.0 |
+13.2 +2.5 | 96.4 1.94 |
13. |
#15 |
Somogyi Zoltán - Szaniszló Anna BMW 325i E30 |
6 |
4:17.6 |
+16.8 +3.6 | 95.0 2.47 |
14. |
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences |
4:17.7 |
+16.9 +0.1 | 95.0 2.49 |
15. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 |
4:18.0 |
+17.2 +0.3 | 94.9 2.53 |
16. |
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
4:19.0 |
+18.2 +1.0 | 94.5 2.68 |
17. |
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:22.4 |
+21.6 +3.4 | 93.3 3.18 |
18. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:25.3 |
+24.5 +2.9 | 92.3 3.60 |
19. |
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:25.6 |
+24.8 +0.3 | 92.2 3.65 |
20. |
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 |
4:26.9 |
+26.1 +1.3 | 91.7 3.84 |
21. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 |
4:28.1 |
+27.3 +1.2 | 91.3 4.01 |
22. |
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences |
4:28.2 |
+27.4 +0.1 | 91.3 4.03 |
23. |
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences |
4:29.5 |
+28.7 +1.3 | 90.8 4.22 |
24. |
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:31.9 |
+31.1 +2.4 | 90.0 4.57 |
25. |
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
4:32.7 |
+31.9 +0.8 | 89.8 4.69 |
26. |
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 |
4:32.9 0:10 |
+32.1 +0.2 | 93.1 4.72 |
27. |
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP1 |
4:35.0 |
+34.2 +2.1 | 89.0 5.03 |
28. |
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 |
4:38.5 0:10 |
+37.7 +3.5 | 91.2 5.54 |
29. |
#43 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 |
4:39.0 |
+38.2 +0.5 | 87.7 5.62 |
30. |
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:39.1 0:10 |
+38.3 +0.1 | 91.0 5.63 |
31. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:39.8 |
+39.0 +0.7 | 87.5 5.74 |
32. |
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:45.7 |
+44.9 +5.9 | 85.7 6.60 |
33. |
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
4:47.0 0:10 |
+46.2 +1.3 | 88.4 6.79 |
34. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:48.0 |
+47.2 +1.0 | 85.0 6.94 |
35. |
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:48.9 |
+48.1 +0.9 | 84.7 7.07 |
= |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
4:48.9 |
+48.1 +0.0 | 84.7 7.07 |
37. |
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:49.3 |
+48.5 +0.4 | 84.6 7.13 |
38. |
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:55.7 |
+54.9 +6.4 | 82.8 8.07 |
39. |
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:56.7 |
+55.9 +1.0 | 82.5 8.22 |
= |
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
4:56.7 |
+55.9 +0.0 | 82.5 8.22 |
41. |
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
5:01.2 |
+1:00.4 +4.5 | 81.3 8.88 |
42. |
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
5:01.4 |
+1:00.6 +0.2 | 81.2 8.91 |
43. |
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
5:05.7 |
+1:04.9 +4.3 | 80.1 9.54 |
44. |
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
5:09.3 |
+1:08.5 +3.6 | 79.1 10.1 |
45. |
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:13.4 |
+1:12.6 +4.1 | 78.1 10.7 |
46. |
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:19.7 |
+1:18.9 +6.3 | 76.6 11.6 |
47. |
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:20.2 |
+1:19.4 +0.5 | 76.5 11.7 |
48. |
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:23.3 |
+1:22.5 +3.1 | 75.7 12.1 |
49. |
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:31.5 |
+1:30.7 +8.2 | 73.8 13.3 |
50. |
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:37.0 |
+1:36.2 +5.5 | 72.6 14.2 |
51. |
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:38.2 0:10 |
+1:37.4 +1.2 | 74.6 14.3 |
52. |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
5:46.8 0:10 |
+1:46.0 +8.6 | 72.7 15.6 |
53. |
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
5:53.8 |
+1:53.0 +7.0 | 69.2 16.6 |
54. |
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:54.5 |
+1:53.7 +0.7 | 69.1 16.7 |
55. |
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
6:33.2 |
+2:32.4 +38.7 | 62.3 22.4 |
56. |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
10:54.5 5:00 |
+6:53.7 +4:21.3 | 69.1 60.8 |
= |
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
10:54.5 5:00 |
+6:53.7 +0.0 | 69.1 60.8 |
Retirement
#6 |
Bimbó - Juhász László |
MG ZR 160 | Retired | ||
#23 |
Kiss Imre Tibor - Bedő Vince |
Volkswagen Golf II | Retired | ||
#44 |
Brizman Viktor - Nagy B. |
Lada VAZ 2101 | Retired |
Penalty
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel | Lada VAZ 2107 | 0:10 | ||
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor | Volkswagen Golf I GTi 1.6 | 0:10 | ||
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. | Lada VAZ 2101 | 0:10 | ||
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám | Renault Mégane | 0:10 | ||
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián | Lada VAZ 21011 | 5:00 | ||
#42 |
Vass László - Veres László | Lada VFTS | 5:00 |