Szinva-ÉpSzolg Kft. Domaháza-Zabar Rallye Sprint 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Zabar - Domaháza • asphalt 40.80 km • Other years
SS3 Domaháza - Zabar /2 - 6.80 km
- 24. 4. 11:00
1. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:55.7 | 103.9 | |
2. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:59.4 |
+3.7 + 3.7 |
102.3 0.54 |
3. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 | 3:59.8 |
+4.1 + 0.4 |
102.1 0.60 |
4. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:02.2 |
+6.5 + 2.4 |
101.1 0.96 |
5. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
4:03.9 |
+8.2 + 1.7 |
100.4 1.21 |
6. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 | 4:04.3 |
+8.6 + 0.4 |
100.2 1.26 |
7. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 4:04.8 |
+9.1 + 0.5 |
100.0 1.34 |
8. |
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:05.0 |
+9.3 + 0.2 |
99.9 1.37 |
= |
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences | 4:05.0 |
+9.3 + 0.0 |
99.9 1.37 |
10. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 4:05.9 |
+10.2 + 0.9 |
99.6 1.50 |
11. |
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences | 4:09.5 |
+13.8 + 3.6 |
98.1 2.03 |
12. |
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences | 4:10.6 |
+14.9 + 1.1 |
97.7 2.19 |
13. |
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:13.8 |
+18.1 + 3.2 |
96.5 2.66 |
14. |
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:15.2 |
+19.5 + 1.4 |
95.9 2.87 |
15. |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:17.3 |
+21.6 + 2.1 |
95.1 3.18 |
16. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 | 4:17.5 |
+21.8 + 0.2 |
95.1 3.21 |
17. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 | 4:20.4 |
+24.7 + 2.9 |
94.0 3.63 |
18. |
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
4:21.8 |
+26.1 + 1.4 |
93.5 3.84 |
19. |
#1 |
Tiszák - Furák Ádám Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:22.8 |
+27.1 + 1.0 |
93.2 3.99 |
= |
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
4:22.8 |
+27.1 + 0.0 |
93.2 3.99 |
21. |
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 | 4:23.2 |
+27.5 + 0.4 |
93.0 4.04 |
22. |
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:23.6 |
+27.9 + 0.4 |
92.9 4.10 |
23. |
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:25.3 |
+29.6 + 1.7 |
92.3 4.35 |
24. |
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
4:26.0 |
+30.3 + 0.7 |
92.0 4.46 |
25. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:26.3 |
+30.6 + 0.3 |
91.9 4.50 |
26. |
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP1 |
4:26.4 |
+30.7 + 0.1 |
91.9 4.51 |
27. |
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:28.1 |
+32.4 + 1.7 |
91.3 4.76 |
28. |
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 | 4:29.4 |
+33.7 + 1.3 |
90.9 4.96 |
29. |
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:35.5 |
+39.8 + 6.1 |
88.9 5.85 |
30. |
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:36.6 |
+40.9 + 1.1 |
88.5 6.01 |
31. |
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:37.0 |
+41.3 + 0.4 |
88.4 6.07 |
32. |
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:40.0 |
+44.3 + 3.0 |
87.4 6.51 |
33. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:40.9 |
+45.2 + 0.9 |
87.1 6.65 |
34. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:41.5 |
+45.8 + 0.6 |
87.0 6.74 |
35. |
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:43.3 |
+47.6 + 1.8 |
86.4 7.00 |
36. |
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
4:46.3 |
+50.6 + 3.0 |
85.5 7.44 |
37. |
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:46.6 |
+50.9 + 0.3 |
85.4 7.49 |
38. |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
4:48.1 |
+52.4 + 1.5 |
85.0 7.71 |
39. |
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
4:52.2 |
+56.5 + 4.1 |
83.8 8.31 |
40. |
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:54.1 |
+58.4 + 1.9 |
83.2 8.59 |
41. |
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 | 4:55.8 |
+1:00.1 + 1.7 |
82.8 8.84 |
42. |
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:56.3 |
+1:00.6 + 0.5 |
82.6 8.91 |
43. |
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:56.7 |
+1:01.0 + 0.4 |
82.5 8.97 |
44. |
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:57.8 |
+1:02.1 + 1.1 |
82.2 9.13 |
45. |
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:59.1 |
+1:03.4 + 1.3 |
81.8 9.32 |
46. |
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:01.7 |
+1:06.0 + 2.6 |
81.1 9.71 |
47. |
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
5:05.4 |
+1:09.7 + 3.7 |
80.2 10.3 |
48. |
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:05.7 |
+1:10.0 + 0.3 |
80.1 10.3 |
49. |
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:10.6 |
+1:14.9 + 4.9 |
78.8 11.0 |
= |
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:10.6 |
+1:14.9 + 0.0 |
78.8 11.0 |
51. |
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
5:10.8 |
+1:15.1 + 0.2 |
78.8 11.0 |
= |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
5:10.8 |
+1:15.1 + 0.0 |
78.8 11.0 |
53. |
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:23.4 |
+1:27.7 + 12.6 |
75.7 12.9 |
54. |
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
5:47.4 |
+1:51.7 + 24.0 |
70.5 16.4 |
Overall
1. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 |
11:56.9 |
102.4 | |
2. +2
|
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
11:58.0 |
+1.1 +1.1 | 102.3 0.05 |
3. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
12:00.8 |
+3.9 +2.8 | 101.9 0.19 |
4. +2
|
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
12:08.9 |
+12.0 +8.1 | 100.8 0.59 |
5. +4
|
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
12:12.6 |
+15.7 +3.7 | 100.2 0.77 |
= +1
|
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
12:12.6 |
+15.7 +0.0 | 100.2 0.77 |
7. +1
|
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 |
12:14.3 |
+17.4 +1.7 | 100.0 0.85 |
8. +3
|
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
12:15.9 |
+19.0 +1.6 | 99.8 0.93 |
9. +1
|
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
12:16.5 |
+19.6 +0.6 | 99.7 0.96 |
10. +2
|
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences |
12:22.9 |
+26.0 +6.4 | 98.9 1.27 |
11. −6
|
#1 |
Tiszák - Furák Ádám Lada VFTS |
4 LKP2 |
12:25.9 |
+29.0 +3.0 | 98.5 1.42 |
12. +5
|
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences |
12:42.7 |
+45.8 +16.8 | 96.3 2.25 |
13. +6
|
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences |
12:45.3 |
+48.4 +2.6 | 96.0 2.37 |
14. −1
|
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
12:45.6 |
+48.7 +0.3 | 95.9 2.39 |
15. +1
|
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
12:46.4 |
+49.5 +0.8 | 95.8 2.43 |
16. −1
|
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 |
12:47.1 |
+50.2 +0.7 | 95.7 2.46 |
17. +1
|
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
13:00.1 |
+1:03.2 +13.0 | 94.1 3.10 |
18. +6
|
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
13:01.3 0:10 |
+1:04.4 +1.2 | 95.2 3.16 |
19. +1
|
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
13:02.8 |
+1:05.9 +1.5 | 93.8 3.23 |
20. +1
|
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 |
13:04.0 |
+1:07.1 +1.2 | 93.7 3.29 |
21. +1
|
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 |
13:09.1 |
+1:12.2 +5.1 | 93.1 3.54 |
22. +4
|
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
13:11.2 |
+1:14.3 +2.1 | 92.8 3.64 |
23. +1
|
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP1 |
13:13.9 |
+1:17.0 +2.7 | 92.5 3.77 |
24. +4
|
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
13:14.5 |
+1:17.6 +0.6 | 92.4 3.80 |
25. −2
|
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
13:14.9 |
+1:18.0 +0.4 | 92.4 3.82 |
26. +1
|
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 |
13:20.1 0:10 |
+1:23.2 +5.2 | 93.0 4.08 |
27. +2
|
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
13:26.0 0:10 |
+1:29.1 +5.9 | 92.3 4.37 |
28. +3
|
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
13:55.2 |
+1:58.3 +29.2 | 87.9 5.80 |
29. +6
|
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
13:57.1 |
+2:00.2 +1.9 | 87.7 5.89 |
30. +4
|
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
14:01.3 |
+2:04.4 +4.2 | 87.3 6.10 |
31. +6
|
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
14:03.6 |
+2:06.7 +2.3 | 87.1 6.21 |
32. |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
14:05.8 |
+2:08.9 +2.2 | 86.8 6.32 |
33. +3
|
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
14:06.3 |
+2:09.4 +0.5 | 86.8 6.34 |
34. −1
|
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 |
14:15.5 0:20 |
+2:18.6 +9.2 | 87.9 6.79 |
35. +3
|
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
14:17.0 |
+2:20.1 +1.5 | 85.7 6.87 |
36. +5
|
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
14:26.9 0:10 |
+2:30.0 +9.9 | 85.7 7.35 |
37. +2
|
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
14:35.8 0:10 |
+2:38.9 +8.9 | 84.8 7.79 |
38. +4
|
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
14:42.8 |
+2:45.9 +7.0 | 83.2 8.13 |
39. +1
|
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
14:48.9 |
+2:52.0 +6.1 | 82.6 8.43 |
40. +3
|
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
15:01.4 |
+3:04.5 +12.5 | 81.5 9.04 |
41. +4
|
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
15:05.4 |
+3:08.5 +4.0 | 81.1 9.24 |
42. +2
|
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
15:24.7 |
+3:27.8 +19.3 | 79.4 10.2 |
43. +4
|
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
15:29.0 |
+3:32.1 +4.3 | 79.1 10.4 |
44. +5
|
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
15:43.2 |
+3:46.3 +14.2 | 77.9 11.1 |
45. +6
|
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
15:50.7 |
+3:53.8 +7.5 | 77.2 11.5 |
46. +2
|
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
15:51.2 |
+3:54.3 +0.5 | 77.2 11.5 |
47. +3
|
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
15:55.2 0:20 |
+3:58.3 +4.0 | 78.5 11.7 |
48. +6
|
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
16:02.1 0:20 |
+4:05.2 +6.9 | 78.0 12.0 |
49. −3
|
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
16:04.4 0:10 |
+4:07.5 +2.3 | 76.9 12.1 |
50. +3
|
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
16:12.5 |
+4:15.6 +8.1 | 75.5 12.5 |
51. +1
|
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
16:25.1 0:20 |
+4:28.2 +12.6 | 76.1 13.2 |
52. +4
|
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
20:31.4 5:00 |
+8:34.5 +4:06.3 | 78.8 25.2 |
53. +2
|
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
26:15.0 10:00 |
+14:18.1 +5:43.6 | 75.3 42.1 |
54. +3
|
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
27:01.5 10:00 |
+15:04.6 +46.5 | 71.9 44.3 |
Retirement
#15 |
Somogyi Zoltán - Szaniszló Anna |
BMW 325i E30 | Retired | ||
#43 |
Sinka Tamás - Foltin Attila |
Lada VFTS | Retired | ||
#101 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. |
Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | Retired |
Penalty
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk | Lada VAZ 21013 | 0:10 | ||
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám | Renault Mégane | 0:10 | ||
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex | Lada VAZ 2107 | 0:10 | ||
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba | Opel Astra | 5:00 |