Szinva-ÉpSzolg Kft. Domaháza-Zabar Rallye Sprint 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Zabar - Domaháza • asphalt 40.80 km • Other years
SS4 Zabar - Domaháza /2 - 6.80 km
- 24. 4. 12:30
1. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:51.7 | 105.7 | |
2. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 | 3:54.5 |
+2.8 + 2.8 |
104.4 0.41 |
3. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:55.5 |
+3.8 + 1.0 |
103.9 0.56 |
4. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 3:56.6 |
+4.9 + 1.1 |
103.5 0.72 |
5. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
3:58.7 |
+7.0 + 2.1 |
102.6 1.03 |
6. |
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences | 4:00.1 |
+8.4 + 1.4 |
102.0 1.24 |
7. |
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences | 4:01.2 |
+9.5 + 1.1 |
101.5 1.40 |
8. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:01.6 |
+9.9 + 0.4 |
101.3 1.46 |
= |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 4:01.6 |
+9.9 + 0.0 |
101.3 1.46 |
10. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 | 4:03.1 |
+11.4 + 1.5 |
100.7 1.68 |
11. |
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:04.4 |
+12.7 + 1.3 |
100.2 1.87 |
12. |
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences | 4:06.8 |
+15.1 + 2.4 |
99.2 2.22 |
13. |
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:08.7 |
+17.0 + 1.9 |
98.4 2.50 |
14. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 | 4:10.2 |
+18.5 + 1.5 |
97.8 2.72 |
15. |
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:11.5 |
+19.8 + 1.3 |
97.3 2.91 |
16. |
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:14.9 |
+23.2 + 3.4 |
96.0 3.41 |
17. |
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
4:15.1 |
+23.4 + 0.2 |
96.0 3.44 |
18. |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:15.2 |
+23.5 + 0.1 |
95.9 3.46 |
19. |
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
4:22.0 |
+30.3 + 6.8 |
93.4 4.46 |
20. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 | 4:23.8 |
+32.1 + 1.8 |
92.8 4.72 |
21. |
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:24.0 |
+32.3 + 0.2 |
92.7 4.75 |
22. |
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:26.3 |
+34.6 + 2.3 |
91.9 5.09 |
23. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:28.1 |
+36.4 + 1.8 |
91.3 5.35 |
24. |
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:28.6 |
+36.9 + 0.5 |
91.1 5.43 |
25. |
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 | 4:29.9 |
+38.2 + 1.3 |
90.7 5.62 |
26. |
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
4:31.3 |
+39.6 + 1.4 |
90.2 5.82 |
27. |
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:32.2 |
+40.5 + 0.9 |
89.9 5.96 |
28. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:34.5 |
+42.8 + 2.3 |
89.2 6.29 |
29. |
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:34.9 |
+43.2 + 0.4 |
89.1 6.35 |
30. |
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:37.1 |
+45.4 + 2.2 |
88.3 6.68 |
31. |
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:37.9 |
+46.2 + 0.8 |
88.1 6.79 |
32. |
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
4:38.8 |
+47.1 + 0.9 |
87.8 6.93 |
33. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:40.8 |
+49.1 + 2.0 |
87.2 7.22 |
= |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
4:40.8 |
+49.1 + 0.0 |
87.2 7.22 |
35. |
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:42.0 |
+50.3 + 1.2 |
86.8 7.40 |
36. |
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
4:46.3 |
+54.6 + 4.3 |
85.5 8.03 |
37. |
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:48.9 |
+57.2 + 2.6 |
84.7 8.41 |
38. |
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:51.8 |
+1:00.1 + 2.9 |
83.9 8.84 |
39. |
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
4:53.4 |
+1:01.7 + 1.6 |
83.4 9.07 |
40. |
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:54.0 |
+1:02.3 + 0.6 |
83.3 9.16 |
41. |
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:54.7 |
+1:03.0 + 0.7 |
83.1 9.26 |
42. |
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 | 4:55.8 |
+1:04.1 + 1.1 |
82.8 9.43 |
43. |
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 | 4:56.8 |
+1:05.1 + 1.0 |
82.5 9.57 |
44. |
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:00.7 |
+1:09.0 + 3.9 |
81.4 10.2 |
45. |
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:02.1 |
+1:10.4 + 1.4 |
81.0 10.4 |
46. |
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
5:02.4 |
+1:10.7 + 0.3 |
81.0 10.4 |
47. |
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:11.8 |
+1:20.1 + 9.4 |
78.5 11.8 |
48. |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
5:14.8 |
+1:23.1 + 3.0 |
77.8 12.2 |
49. |
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:27.4 |
+1:35.7 + 12.6 |
74.8 14.1 |
50. |
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:29.5 |
+1:37.8 + 2.1 |
74.3 14.4 |
51. |
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
5:30.5 |
+1:38.8 + 1.0 |
74.1 14.5 |
52. |
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
5:36.2 |
+1:44.5 + 5.7 |
72.8 15.4 |
Overall
1. +1
|
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
15:49.7 |
103.1 | |
2. −1
|
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 |
15:51.4 |
+1.7 +1.7 | 102.9 0.06 |
3. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
15:56.3 |
+6.6 +4.9 | 102.4 0.24 |
4. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
16:07.6 |
+17.9 +11.3 | 101.2 0.66 |
5. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
16:14.2 |
+24.5 +6.6 | 100.5 0.90 |
6. −1
|
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
16:17.0 |
+27.3 +2.8 | 100.2 1.00 |
7. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 |
16:17.4 |
+27.7 +0.4 | 100.2 1.02 |
8. +1
|
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
16:18.1 |
+28.4 +0.7 | 100.1 1.04 |
9. −1
|
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
16:22.5 0:10 |
+32.8 +4.4 | 100.7 1.21 |
10. |
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences |
16:23.0 |
+33.3 +0.5 | 99.6 1.22 |
11. +1
|
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences |
16:43.9 |
+54.2 +20.9 | 97.5 1.99 |
12. +1
|
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences |
16:52.1 |
+1:02.4 +8.2 | 96.7 2.29 |
13. +3
|
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 |
16:57.3 |
+1:07.6 +5.2 | 96.3 2.49 |
14. +1
|
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
16:57.9 |
+1:08.2 +0.6 | 96.2 2.51 |
15. −1
|
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
17:00.5 |
+1:10.8 +2.6 | 96.0 2.60 |
16. +2
|
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
17:10.0 0:10 |
+1:20.3 +9.5 | 96.0 2.95 |
17. +5
|
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
17:26.3 |
+1:36.6 +16.3 | 93.6 3.55 |
18. +2
|
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 |
17:27.8 |
+1:38.1 +1.5 | 93.5 3.61 |
19. −2
|
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
17:28.2 |
+1:38.5 +0.4 | 93.4 3.62 |
20. −1
|
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
17:34.1 |
+1:44.4 +5.9 | 92.9 3.84 |
21. +4
|
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
17:43.5 |
+1:53.8 +9.4 | 92.1 4.18 |
22. +2
|
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
17:48.5 0:10 |
+1:58.8 +5.0 | 92.5 4.37 |
23. +3
|
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 |
17:50.0 0:10 |
+2:00.3 +1.5 | 92.4 4.42 |
24. +3
|
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
18:04.8 0:10 |
+2:15.1 +14.8 | 91.1 4.97 |
25. −4
|
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 |
18:05.9 |
+2:16.2 +1.1 | 90.2 5.01 |
26. +3
|
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
18:23.4 |
+2:33.7 +17.5 | 88.7 5.65 |
27. +4
|
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
18:35.8 |
+2:46.1 +12.4 | 87.8 6.11 |
= +2
|
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
18:35.8 |
+2:46.1 +0.0 | 87.8 6.11 |
29. −1
|
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
18:36.0 |
+2:46.3 +0.2 | 87.7 6.11 |
30. +3
|
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
18:41.2 |
+2:51.5 +5.2 | 87.3 6.31 |
31. +1
|
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
18:46.6 |
+2:56.9 +5.4 | 86.9 6.50 |
32. +3
|
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
19:03.3 |
+3:13.6 +16.7 | 85.6 7.12 |
33. +1
|
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 |
19:11.3 0:20 |
+3:21.6 +8.0 | 86.6 7.41 |
34. +3
|
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
19:12.9 0:10 |
+3:23.2 +1.6 | 85.7 7.47 |
35. +4
|
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
19:42.3 |
+3:52.6 +29.4 | 82.8 8.55 |
36. +2
|
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
19:45.2 |
+3:55.5 +2.9 | 82.6 8.66 |
37. +4
|
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
19:47.4 |
+3:57.7 +2.2 | 82.5 8.74 |
38. +2
|
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
19:56.1 |
+4:06.4 +8.7 | 81.9 9.06 |
39. −3
|
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
19:57.4 0:10 |
+4:07.7 +1.3 | 82.5 9.11 |
40. +3
|
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
20:20.8 |
+4:31.1 +23.4 | 80.2 9.97 |
41. +1
|
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
20:26.8 |
+4:37.1 +6.0 | 79.8 10.2 |
42. +2
|
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
20:37.2 |
+4:47.5 +10.4 | 79.1 10.6 |
43. +2
|
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
20:39.6 |
+4:49.9 +2.4 | 79.0 10.7 |
44. +4
|
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
20:40.0 0:20 |
+4:50.3 +0.4 | 80.3 10.7 |
45. +2
|
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
20:55.9 0:20 |
+5:06.2 +15.9 | 79.2 11.3 |
46. +3
|
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
21:16.2 0:10 |
+5:26.5 +20.3 | 77.3 12.0 |
47. −1
|
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
21:18.6 |
+5:28.9 +2.4 | 76.6 12.1 |
48. +3
|
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
21:39.9 0:20 |
+5:50.2 +21.3 | 76.5 12.9 |
49. +1
|
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
21:42.0 |
+5:52.3 +2.1 | 75.2 13.0 |
50. +2
|
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
24:46.6 5:00 |
+8:56.9 +3:04.6 | 82.5 19.7 |
51. +2
|
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
30:37.0 10:00 |
+14:47.3 +5:50.4 | 79.2 32.6 |
52. +2
|
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
32:37.7 10:00 |
+16:48.0 +2:00.7 | 72.1 37.1 |
Retirement
#1 |
Tiszák - Furák Ádám |
Lada VFTS | Retired | ||
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. |
Lada Samara 21080 | Retired |
Penalty
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. | Lada VFTS | 0:10 |