Szinva-ÉpSzolg Kft. Domaháza-Zabar Rallye Sprint 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Zabar - Domaháza • asphalt 40.80 km • Other years
SS2 Zabar - Domaháza /1 - 6.80 km
- 24. 4. 09:30
1. |
#101 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences | 3:46.8 | 107.9 | |
2. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:54.6 |
+7.8 + 7.8 |
104.3 1.15 |
3. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 | 3:56.3 |
+9.5 + 1.7 |
103.6 1.40 |
4. |
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
3:58.1 |
+11.3 + 1.8 |
102.8 1.66 |
5. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 3:59.2 |
+12.4 + 1.1 |
102.3 1.82 |
6. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:59.3 |
+12.5 + 0.1 |
102.3 1.84 |
7. |
#1 |
Tiszák - Furák Ádám Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:59.6 |
+12.8 + 0.3 |
102.2 1.88 |
8. |
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:00.0 |
+13.2 + 0.4 |
102.0 1.94 |
9. |
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences | 4:00.2 |
+13.4 + 0.2 |
101.9 1.97 |
10. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 | 4:01.1 |
+14.3 + 0.9 |
101.5 2.10 |
11. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:01.2 |
+14.4 + 0.1 |
101.5 2.12 |
12. |
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 4:03.3 |
+16.5 + 2.1 |
100.6 2.43 |
13. |
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences | 4:03.7 |
+16.9 + 0.4 |
100.5 2.49 |
14. |
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences | 4:06.5 |
+19.7 + 2.8 |
99.3 2.90 |
15. |
#15 |
Somogyi Zoltán - Szaniszló Anna BMW 325i E30 |
6 | 4:07.4 |
+20.6 + 0.9 |
98.9 3.03 |
16. |
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:08.4 |
+21.6 + 1.0 |
98.6 3.18 |
17. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:08.5 |
+21.7 + 0.1 |
98.5 3.19 |
18. |
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:08.8 |
+22.0 + 0.3 |
98.4 3.24 |
= |
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:08.8 |
+22.0 + 0.0 |
98.4 3.24 |
20. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 | 4:11.6 |
+24.8 + 2.8 |
97.3 3.65 |
21. |
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP1 |
4:12.5 |
+25.7 + 0.9 |
97.0 3.78 |
22. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 | 4:15.5 |
+28.7 + 3.0 |
95.8 4.22 |
23. |
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
4:15.7 |
+28.9 + 0.2 |
95.7 4.25 |
24. |
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
4:17.2 |
+30.4 + 1.5 |
95.2 4.47 |
25. |
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
4:17.8 |
+31.0 + 0.6 |
95.0 4.56 |
= |
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 | 4:17.8 |
+31.0 + 0.0 |
95.0 4.56 |
27. |
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 | 4:19.0 |
+32.2 + 1.2 |
94.5 4.74 |
= |
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:19.0 |
+32.2 + 0.0 |
94.5 4.74 |
29. |
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:21.2 |
+34.4 + 2.2 |
93.7 5.06 |
30. |
#43 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 | 4:27.6 |
+40.8 + 6.4 |
91.5 6.00 |
31. |
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
4:28.8 |
+42.0 + 1.2 |
91.1 6.18 |
32. |
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:28.9 |
+42.1 + 0.1 |
91.0 6.19 |
33. |
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 | 4:31.2 |
+44.4 + 2.3 |
90.3 6.53 |
34. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:31.8 |
+45.0 + 0.6 |
90.1 6.62 |
35. |
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:32.3 |
+45.5 + 0.5 |
89.9 6.69 |
36. |
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:33.8 |
+47.0 + 1.5 |
89.4 6.91 |
37. |
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
4:34.0 |
+47.2 + 0.2 |
89.3 6.94 |
38. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:34.5 |
+47.7 + 0.5 |
89.2 7.01 |
39. |
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:37.3 |
+50.5 + 2.8 |
88.3 7.43 |
40. |
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:38.1 |
+51.3 + 0.8 |
88.0 7.54 |
41. |
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:38.5 |
+51.7 + 0.4 |
87.9 7.60 |
42. |
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
4:42.3 |
+55.5 + 3.8 |
86.7 8.16 |
43. |
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
4:44.9 |
+58.1 + 2.6 |
85.9 8.54 |
44. |
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
4:52.7 |
+1:05.9 + 7.8 |
83.6 9.69 |
45. |
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:53.9 |
+1:07.1 + 1.2 |
83.3 9.87 |
= |
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:53.9 |
+1:07.1 + 0.0 |
83.3 9.87 |
47. |
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:54.2 |
+1:07.4 + 0.3 |
83.2 9.91 |
48. |
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:59.1 |
+1:12.3 + 4.9 |
81.8 10.6 |
49. |
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:01.3 |
+1:14.5 + 2.2 |
81.2 11.0 |
50. |
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:07.7 |
+1:20.9 + 6.4 |
79.6 11.9 |
51. |
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:09.1 |
+1:22.3 + 1.4 |
79.2 12.1 |
52. |
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:16.3 |
+1:29.5 + 7.2 |
77.4 13.2 |
53. |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
5:17.5 |
+1:30.7 + 1.2 |
77.1 13.3 |
54. |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:19.6 |
+1:32.8 + 2.1 |
76.6 13.7 |
= |
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
5:19.6 |
+1:32.8 + 0.0 |
76.6 13.7 |
56. |
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:54.9 |
+2:08.1 + 35.3 |
69.0 18.8 |
= |
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
5:54.9 |
+2:08.1 + 0.0 |
69.0 18.8 |
Overall
1. |
#10 |
Veres György - Péli Tibor BMW M3 E30 |
6 |
7:57.1 |
102.6 | |
2. +10
|
#101 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences |
8:00.8 |
+3.7 +3.7 | 101.8 0.27 |
3. −1
|
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VFTS |
5 LKP3 |
8:01.4 |
+4.3 +0.6 | 101.7 0.32 |
4. +2
|
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
8:02.3 |
+5.2 +0.9 | 101.5 0.38 |
5. −2
|
#1 |
Tiszák - Furák Ádám Lada VFTS |
4 LKP2 |
8:03.1 |
+6.0 +0.8 | 101.3 0.44 |
6. −2
|
#5 |
Riskó Dániel - Barha Nándor Toyota Corolla |
5 FP3 |
8:05.0 |
+7.9 +1.9 | 100.9 0.58 |
7. −2
|
#31 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
8:07.6 |
+10.5 +2.6 | 100.4 0.77 |
8. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 |
8:10.0 |
+12.9 +2.4 | 99.9 0.95 |
9. |
#4 |
Kiskókai - Ungvárszki Milán Lada VFTS |
5 LKP3 |
8:10.4 |
+13.3 +0.4 | 99.8 0.98 |
10. |
#12 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
8:10.6 |
+13.5 +0.2 | 99.8 0.99 |
11. −4
|
#24 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
8:11.1 |
+14.0 +0.5 | 99.7 1.03 |
12. +2
|
#103 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza STi N10 |
Licences |
8:17.9 |
+20.8 +6.8 | 98.3 1.53 |
13. −2
|
#35 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
8:20.3 |
+23.2 +2.4 | 97.9 1.71 |
14. −1
|
#15 |
Somogyi Zoltán - Szaniszló Anna BMW 325i E30 |
6 |
8:25.0 |
+27.9 +4.7 | 97.0 2.05 |
15. |
#16 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 |
8:29.6 |
+32.5 +4.6 | 96.1 2.39 |
16. +1
|
#32 |
Dudás I. - Bodogán B. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
8:31.2 |
+34.1 +1.6 | 95.8 2.51 |
17. +6
|
#104 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences |
8:33.2 |
+36.1 +2.0 | 95.4 2.65 |
18. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
8:33.8 |
+36.7 +0.6 | 95.3 2.70 |
19. +3
|
#102 |
Barna Tibor - Szollár Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences |
8:34.7 |
+37.6 +0.9 | 95.1 2.76 |
20. −4
|
#8 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP1 |
8:36.8 |
+39.7 +2.1 | 94.7 2.92 |
21. |
#14 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
6 |
8:43.6 |
+46.5 +6.8 | 93.5 3.42 |
22. −2
|
#29 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2105 |
5 |
8:45.9 |
+48.8 +2.3 | 93.1 3.59 |
23. −4
|
#28 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
8:46.8 |
+49.7 +0.9 | 92.9 3.65 |
24. +3
|
#9 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP1 |
8:47.5 |
+50.4 +0.7 | 92.8 3.71 |
= +5
|
#48 |
Cseh Donát - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
8:47.5 0:10 |
+50.4 +0.0 | 94.6 3.71 |
26. −1
|
#34 |
Aczél András - Major Imre Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
8:48.4 |
+51.3 +0.9 | 92.7 3.77 |
27. −1
|
#20 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 |
8:50.7 0:10 |
+53.6 +2.3 | 94.0 3.94 |
28. −4
|
#33 |
Jobbágy K. - Egerszegi N. Lada VFTS |
4 LKP2 |
8:50.9 |
+53.8 +0.2 | 92.2 3.96 |
29. +4
|
#41 |
Nagy István - Berecz Viktor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 FP2 |
9:04.2 0:10 |
+1:07.1 +13.3 | 91.7 4.93 |
30. −1
|
#43 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 |
9:06.6 |
+1:09.5 +2.4 | 89.6 5.11 |
31. |
#38 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
9:14.3 |
+1:17.2 +7.7 | 88.3 5.68 |
32. +3
|
#53 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
9:17.7 |
+1:20.6 +3.4 | 87.8 5.93 |
33. −5
|
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. BMW 320i E36 |
6 |
9:19.7 0:20 |
+1:22.6 +2.0 | 90.7 6.07 |
34. |
#45 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
9:19.8 |
+1:22.7 +0.1 | 87.5 6.08 |
35. +2
|
#22 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
9:21.6 |
+1:24.5 +1.8 | 87.2 6.21 |
36. −4
|
#19 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
9:23.0 |
+1:25.9 +1.4 | 87.0 6.32 |
37. −2
|
#26 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
9:27.0 |
+1:29.9 +4.0 | 86.3 6.61 |
38. +1
|
#37 |
Handa Dénes - Tompa Márk Lada VAZ 2103 |
4 LKA2 |
9:30.7 |
+1:33.6 +3.7 | 85.8 6.88 |
39. −1
|
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
9:39.5 0:10 |
+1:42.4 +8.8 | 86.0 7.53 |
40. +1
|
#54 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
9:43.5 |
+1:46.4 +4.0 | 83.9 7.82 |
41. +1
|
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
9:49.9 0:10 |
+1:52.8 +6.4 | 84.4 8.29 |
42. +1
|
#55 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
9:50.6 |
+1:53.5 +0.7 | 82.9 8.35 |
43. +2
|
#27 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 LKP3 |
10:07.3 |
+2:10.2 +16.7 | 80.6 9.57 |
44. +3
|
#36 |
Tajti Árpád - Schmidt Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
10:14.1 |
+2:17.0 +6.8 | 79.7 10.1 |
45. +1
|
#57 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
10:18.8 |
+2:21.7 +4.7 | 79.1 10.4 |
46. +2
|
#40 |
Majoros Gábor - Csák Alex Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
10:31.0 |
+2:33.9 +12.2 | 77.6 11.3 |
47. +3
|
#56 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
10:31.2 |
+2:34.1 +0.2 | 77.6 11.3 |
48. +1
|
#39 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
10:40.6 |
+2:43.5 +9.4 | 76.4 12.0 |
49. +4
|
#50 |
Kriston István - Balogh Károly Lada Samara 21083 |
4 LKP2 |
10:46.5 |
+2:49.4 +5.9 | 75.7 12.5 |
50. +1
|
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
10:49.5 0:20 |
+2:52.4 +3.0 | 77.8 12.7 |
51. −12
|
#21 |
Orbán Gyula - Galambosi Richárd Lada VFTS |
5 LKP3 |
10:51.6 |
+2:54.5 +2.1 | 75.1 12.8 |
52. |
#30 |
Lenyhárt Balázs - Rácz Ádám Renault Mégane |
5 FP3 |
11:04.3 0:10 |
+3:07.2 +12.7 | 74.8 13.8 |
53. +1
|
#47 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
11:10.8 |
+3:13.7 +6.5 | 73.0 14.2 |
54. +1
|
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
11:12.1 0:10 |
+3:15.0 +1.3 | 73.9 14.3 |
55. −11
|
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
16:04.2 5:00 |
+8:07.1 +4:52.1 | 73.7 35.8 |
56. |
#42 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
16:14.1 5:00 |
+8:17.0 +9.9 | 72.6 36.5 |
57. −1
|
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián Lada VAZ 21011 |
4 LKA2 |
21:14.1 10:00 |
+13:17.0 +5:00.0 | 72.6 58.6 |
Penalty
#18 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk | Lada VAZ 21013 | 0:10 | ||
#49 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina | Lada VAZ 2107 | 0:10 | ||
#51 |
Veriga Dávid - Turós Márk | Lada Samara 21083 | 0:10 | ||
#52 |
Kalóczkai Szabolcs - Hidvégi J. | Lada VAZ 2101 | 0:10 | ||
#17 |
Porkoláb Gergő - Matuscsák D. | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#46 |
Bárdos Zsolt - Érsek Krisztián | Lada VAZ 21011 | 5:00 | ||
#25 |
Csomós János - Kandrák Csaba | Opel Astra | 5:00 |