10. Rali Internacional Rota do Sol 1987
15. 5. – 17. 5. 1987, São Pedro de Moel • Clube Automóvel da Marinha Grande • asphalt 137.60 km • total distance including road sections - 388.50 km • Other years
SS8 Ponto Novo 3 - 7.90 km
- 15. 5. 12:35
| 1. |
#2 |
 - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth 
|
A8 | 4:22 | 108.5 | |
| 2. |
#4 |
 - Lavrador A. Renault 11 Turbo
|
A7 | 4:24 |
+2 + 2 |
107.7 0.25 |
| 3. |
#6 |
- Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
A7 | 4:27 |
+5 + 3 |
106.5 0.63 |
| 4. |
#5 |
 - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 4:33 |
+11 + 6 |
104.2 1.39 |
| 5. |
#8 |
 - Guerra António Peugeot 205 GTI 1.6
|
A6 | 4:36 |
+14 + 3 |
103.0 1.77 |
| = |
#11 |
- Bevilacqua Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 | 4:36 |
+14 + 0 |
103.0 1.77 |
| 7. |
#18 |
- Brandão Paulo Toyota Corolla GT |
A6 | 4:38 |
+16 + 2 |
102.3 2.03 |
| 8. |
#30 |
- Lemos José Renault 5 GT Turbo |
N3 | 4:40 |
+18 + 2 |
101.6 2.28 |
| 9. |
#7 |
 - Cruz Monteiro Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
A7 | 4:41 |
+19 + 1 |
101.2 2.41 |
| 10. |
#31 |
- Choças Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 | 4:43 |
+21 + 2 |
100.5 2.66 |
| 11. |
#10 |
- Paiva Sérgio Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 | 4:44 |
+22 + 1 |
100.1 2.78 |
| 12. |
#3 |
- Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 4:45 |
+23 + 1 |
99.8 2.91 |
| 13. |
#9 |
- Capelo Joaquim Renault 11 Turbo |
N3 | 4:47 |
+25 + 2 |
99.1 3.16 |
| = |
#25 |
- Martins Hélder Renault 11 Turbo |
N3 | 4:47 |
+25 + 0 |
99.1 3.16 |
| 15. |
#21 |
 - Borges Miguel Fiat Uno Turbo |
A7 | 4:48 |
+26 + 1 |
98.8 3.29 |
| 16. |
#29 |
 - Barreto J. Mazda 323 4WD |
N4 | 4:49 |
+27 + 1 |
98.4 3.42 |
| 17. |
#27 |
- Lopes Paulo Renault 5 GT Turbo |
N3 | 4:50 |
+28 + 1 |
98.1 3.54 |
| 18. |
#36 |
- Manuel António Renault 11 Turbo |
N3 | 4:51 |
+29 + 1 |
97.7 3.67 |
| 19. |
#34 |
- Lisboa Luís Renault 5 GT Turbo |
N3 | 4:52 |
+30 + 1 |
97.4 3.80 |
| 20. |
#28 |
- Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N3 | 4:56 |
+34 + 4 |
96.1 4.30 |
| 21. |
#41 |
 - Anaquim António Volkswagen Golf GTi 
|
N3 | 5:00 |
+38 + 4 |
94.8 4.81 |
| 22. |
#26 |
- Cirne António Renault 11 Turbo |
N3 | 5:06 |
+44 + 6 |
92.9 5.57 |
| 23. |
#16 |
- Baud Keith Ford Escort RS Turbo |
A8 | 5:08 |
+46 + 2 |
92.3 5.82 |
| 24. |
#33 |
- Oliveira F. Renault 11 Turbo |
N3 | 5:10 |
+48 + 2 |
91.7 6.08 |
| 25. |
#23 |
 - Grácio J. Opel Manta 2.0 E |
A7 | 5:14 |
+52 + 4 |
90.6 6.58 |
| 26. |
#35 |
- Lima Luis Renault 11 Turbo |
N3 | 5:17 |
+55 + 3 |
89.7 6.96 |
| 27. |
#38 |
- Barroso Mário Fiat Uno Turbo |
N3 | 5:19 |
+57 + 2 |
89.2 7.22 |
| 28. |
#24 |
- Honrado Cardoso Toyota Starlet 1.2 |
A5 | 5:21 |
+59 + 2 |
88.6 7.47 |
| 29. |
#22 |
 - Cabral Serrano . Renault 5 Alpine Turbo |
A7 | 5:23 |
+1:01 + 2 |
88.0 7.72 |
| 30. |
#40 |
- Amaro F. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 5:25 |
+1:03 + 2 |
87.5 7.97 |
Overall
|
1. +2
|
#2 |
- Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
31:24 |
108.2 | |
| 2. |
#4 |
- Lavrador A. Renault 11 Turbo |
A7 |
31:25 |
+1 +1 | 108.1 0.02 |
|
3. −2
|
#8 |
- Guerra António Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
31:31 |
+7 +6 | 107.8 0.12 |
| 4. |
#5 |
- Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
31:38 |
+14 +7 | 107.4 0.25 |
| 5. |
#6 |
- Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
A7 |
32:07 |
+43 +29 | 105.7 0.76 |
| 6. |
#7 |
- Cruz Monteiro Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
A7 |
32:38 |
+1:14 +31 | 104.1 1.31 |
| 7. |
#11 |
- Bevilacqua Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 |
32:41 |
+1:17 +3 | 103.9 1.36 |
| 8. |
#3 |
- Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
33:11 |
+1:47 +30 | 102.3 1.89 |
| 9. |
#10 |
- Paiva Sérgio Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
33:14 |
+1:50 +3 | 102.2 1.94 |
|
10. +2
|
#30 |
- Lemos José Renault 5 GT Turbo |
N3 |
33:18 |
+1:54 +4 | 102.0 2.01 |
| 11. |
#31 |
- Choças Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 |
33:19 |
+1:55 +1 | 101.9 2.03 |
|
12. −2
|
#29 |
- Barreto J. Mazda 323 4WD |
N4 |
33:20 |
+1:56 +1 | 101.9 2.05 |
| 13. |
#21 |
- Borges Miguel Fiat Uno Turbo |
A7 |
33:34 |
+2:10 +14 | 101.2 2.30 |
| = |
#25 |
- Martins Hélder Renault 11 Turbo |
N3 |
33:34 |
+2:10 +0 | 101.2 2.30 |
| 15. |
#9 |
- Capelo Joaquim Renault 11 Turbo |
N3 |
33:45 |
+2:21 +11 | 100.6 2.49 |
| 16. |
#36 |
- Manuel António Renault 11 Turbo |
N3 |
34:26 |
+3:02 +41 | 98.6 3.22 |
| 17. |
#27 |
- Lopes Paulo Renault 5 GT Turbo |
N3 |
34:39 |
+3:15 +13 | 98.0 3.45 |
| 18. |
#34 |
- Lisboa Luís Renault 5 GT Turbo |
N3 |
34:47 |
+3:23 +8 | 97.6 3.59 |
| 19. |
#28 |
- Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N3 |
35:10 |
+3:46 +23 | 96.6 3.99 |
| 20. |
#41 |
- Anaquim António Volkswagen Golf GTi |
N3 |
35:35 |
+4:11 +25 | 95.4 4.43 |
| 21. |
#23 |
- Grácio J. Opel Manta 2.0 E |
A7 |
36:13 |
+4:49 +38 | 93.8 5.11 |
| = |
#26 |
- Cirne António Renault 11 Turbo |
N3 |
36:13 |
+4:49 +0 | 93.8 5.11 |
| 23. |
#16 |
- Baud Keith Ford Escort RS Turbo |
A8 |
36:40 |
+5:16 +27 | 92.6 5.58 |
| 24. |
#35 |
- Lima Luis Renault 11 Turbo |
N3 |
37:13 |
+5:49 +33 | 91.2 6.17 |
| 25. |
#33 |
- Oliveira F. Renault 11 Turbo |
N3 |
37:18 |
+5:54 +5 | 91.0 6.25 |
| 26. |
#24 |
- Honrado Cardoso Toyota Starlet 1.2 |
A5 |
37:46 |
+6:22 +28 | 89.9 6.75 |
| = |
#38 |
- Barroso Mário Fiat Uno Turbo |
N3 |
37:46 |
+6:22 +0 | 89.9 6.75 |
| 28. |
#40 |
- Amaro F. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
38:53 |
+7:29 +1:07 | 87.3 7.93 |
| 29. |
#22 |
- Cabral Serrano . Renault 5 Alpine Turbo |
A7 |
42:04 |
+10:40 +3:11 | 80.7 11.3 |
| 30. |
#18 |
- Brandão Paulo Toyota Corolla GT |
A6 |
42:33 9:00 |
+11:09 +29 | 101.2 11.8 |