15. Rallye Agropa 1993
23. 7. – 24. 7. 1993, Pačejov • asphalt 96.94 km • Other years
SS4 Myslív - Nepomuk 1 - 13.10 km
- 24. 7. 10:17
1. |
#1 |
Dolák Milan - Palivec Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 6:47 | 115.9 | |
2. |
#9 |
Sedmidubský V. - Podzimek P. Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 6:58 |
+11 + 11 |
112.8 0.84 |
3. |
#4 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 6:59 |
+12 + 1 |
112.6 0.92 |
4. |
#6 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 7:04 |
+17 + 5 |
111.2 1.30 |
5. |
#8 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 | 7:11 |
+24 + 7 |
109.4 1.83 |
6. |
#5 |
Holub Peter - Pečenková Věra Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 7:19 |
+32 + 8 |
107.4 2.44 |
7. |
#7 |
Šofr Pavel - Vanda Vladimír Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 7:21 |
+34 + 2 |
106.9 2.60 |
8. |
#3 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:36 |
+49 + 15 |
103.4 3.74 |
= |
#77 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:36 |
+49 + 0 |
103.4 3.74 |
= |
#83 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 7:36 |
+49 + 0 |
103.4 3.74 |
11. |
#56 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:38 |
+51 + 2 |
103.0 3.89 |
12. |
#10 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 7:39 |
+52 + 1 |
102.7 3.97 |
13. |
#19 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 | 7:41 |
+54 + 2 |
102.3 4.12 |
14. |
#18 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 | 7:45 |
+58 + 4 |
101.4 4.43 |
15. |
#26 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:46 |
+59 + 1 |
101.2 4.50 |
16. |
#2 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 | 7:48 |
+1:01 + 2 |
100.8 4.66 |
17. |
#27 |
Urban Jiří - Iro Josef Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:49 |
+1:02 + 1 |
100.6 4.73 |
18. |
#54 |
Rajchman Jaroslav - Kloc Josef Ford Fiesta XR2i |
N/2000 | 7:52 |
+1:05 + 3 |
99.9 4.96 |
19. |
#23 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 7:59 |
+1:12 + 7 |
98.5 5.50 |
20. |
#15 |
Tolar Jan - Staněk František Mazda 323 4WD |
N>2000 | 8:01 |
+1:14 + 2 |
98.0 5.65 |
21. |
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:06 |
+1:19 + 5 |
97.0 6.03 |
22. |
#14 |
Folvarský Jiří - Kunc J. Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 8:07 |
+1:20 + 1 |
96.8 6.11 |
= |
#59 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 8:07 |
+1:20 + 0 |
96.8 6.11 |
24. |
#63 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 8:09 |
+1:22 + 2 |
96.4 6.26 |
25. |
#22 |
Roubíček J. - Matoušek K. Renault Clio 16V |
N/2000 | 8:10 |
+1:23 + 1 |
96.2 6.34 |
= |
#28 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:10 |
+1:23 + 0 |
96.2 6.34 |
27. |
#24 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 | 8:12 |
+1:25 + 2 |
95.9 6.49 |
= |
#55 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Opel Corsa GSi |
N/2000 | 8:12 |
+1:25 + 0 |
95.9 6.49 |
29. |
#45 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:16 |
+1:29 + 4 |
95.1 6.79 |
30. |
#11 |
Stejskal V. - Havlík V. Renault 5 GT Turbo |
A>2000 | 8:17 |
+1:30 + 1 |
94.9 6.87 |
= |
#50 |
Soukup Jindřich - Stránský L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:17 |
+1:30 + 0 |
94.9 6.87 |
32. |
#52 |
Hartl Karel - Beneš Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:20 |
+1:33 + 3 |
94.3 7.10 |
33. |
#44 |
Bistiak Jiří ml. - Čejka Jan Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 | 8:21 |
+1:34 + 1 |
94.1 7.18 |
34. |
#87 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:22 |
+1:35 + 1 |
93.9 7.25 |
35. |
#17 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 | 8:23 |
+1:36 + 1 |
93.8 7.33 |
36. |
#80 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:24 |
+1:37 + 1 |
93.6 7.40 |
37. |
#25 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 | 8:25 |
+1:38 + 1 |
93.4 7.48 |
38. |
#42 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 | 8:26 |
+1:39 + 1 |
93.2 7.56 |
39. |
#46 |
Chadima Zdeněk - Zoubek Miloslav Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 | 8:27 |
+1:40 + 1 |
93.0 7.63 |
40. |
#64 |
Krattner Otto - Beránek Václav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:29 |
+1:42 + 2 |
92.7 7.79 |
41. |
#60 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:32 |
+1:45 + 3 |
92.1 8.02 |
42. |
#58 |
Šnajdr V. - Čečil P. Citroën AX Sport |
N/1300 | 8:33 |
+1:46 + 1 |
91.9 8.09 |
43. |
#29 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:34 |
+1:47 + 1 |
91.8 8.17 |
44. |
#21 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 | 8:37 |
+1:50 + 3 |
91.2 8.40 |
45. |
#89 |
Kuba Jaroslav - Fialová V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:39 |
+1:52 + 2 |
90.9 8.55 |
46. |
#43 |
Vojta Ivan - Motyčka Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:41 |
+1:54 + 2 |
90.5 8.70 |
47. |
#62 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:51 |
+2:04 + 10 |
88.8 9.47 |
48. |
#68 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 9:03 |
+2:16 + 12 |
86.9 10.4 |
49. |
#57 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 9:06 |
+2:19 + 3 |
86.4 10.6 |
50. |
#49 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 9:22 |
+2:35 + 16 |
83.9 11.8 |
51. |
#74 |
Janků Josef - Vyvlečka Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 9:23 |
+2:36 + 1 |
83.8 11.9 |
52. |
#86 |
Fidrmuc Martin - Žaloudek Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 9:42 |
+2:55 + 19 |
81.0 13.4 |
53. |
#75 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 9:43 |
+2:56 + 1 |
80.9 13.4 |
54. |
#72 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 | 9:45 |
+2:58 + 2 |
80.6 13.6 |
55. |
#66 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 9:46 |
+2:59 + 1 |
80.5 13.7 |
Overall
1. |
#1 |
Dolák Milan - Palivec Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
21:01 |
109.2 | |
2. |
#9 |
Sedmidubský V. - Podzimek P. Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
21:26 |
+25 +25 | 107.1 0.65 |
3. +1
|
#4 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
21:37 |
+36 +11 | 106.2 0.94 |
4. −1
|
#6 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
21:40 |
+39 +3 | 105.9 1.02 |
5. |
#8 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 |
21:51 |
+50 +11 | 105.0 1.31 |
6. |
#7 |
Šofr Pavel - Vanda Vladimír Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
22:32 |
+1:31 +41 | 101.8 2.38 |
7. +1
|
#5 |
Holub Peter - Pečenková Věra Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
22:38 |
+1:37 +6 | 101.4 2.54 |
8. −1
|
#10 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
22:56 |
+1:55 +18 | 100.1 3.01 |
9. |
#77 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:15 |
+2:14 +19 | 98.7 3.50 |
10. +1
|
#3 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:32 |
+2:31 +17 | 97.5 3.95 |
11. −1
|
#56 |
Raichl Jan - Nečadová Šárka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:33 |
+2:32 +1 | 97.5 3.97 |
12. +2
|
#19 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 |
23:51 |
+2:50 +18 | 96.2 4.44 |
13. −1
|
#2 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 |
23:54 |
+2:53 +3 | 96.0 4.52 |
14. −1
|
#27 |
Urban Jiří - Iro Josef Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:58 |
+2:57 +4 | 95.8 4.63 |
15. +1
|
#18 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 |
24:03 |
+3:02 +5 | 95.4 4.76 |
= −1
|
#26 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
24:03 |
+3:02 +0 | 95.4 4.76 |
17. |
#54 |
Rajchman Jaroslav - Kloc Josef Ford Fiesta XR2i |
N/2000 |
24:15 |
+3:14 +12 | 94.6 5.07 |
18. +1
|
#15 |
Tolar Jan - Staněk František Mazda 323 4WD |
N>2000 |
24:35 |
+3:34 +20 | 93.4 5.59 |
19. +1
|
#23 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
24:36 |
+3:35 +1 | 93.3 5.62 |
20. −2
|
#14 |
Folvarský Jiří - Kunc J. Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
24:37 |
+3:36 +1 | 93.2 5.65 |
21. +1
|
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
24:56 |
+3:55 +19 | 92.0 6.14 |
22. −1
|
#22 |
Roubíček J. - Matoušek K. Renault Clio 16V |
N/2000 |
24:59 |
+3:58 +3 | 91.9 6.22 |
23. |
#63 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
25:05 |
+4:04 +6 | 91.5 6.38 |
24. +1
|
#45 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
25:18 |
+4:17 +13 | 90.7 6.72 |
25. +1
|
#28 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
25:20 |
+4:19 +2 | 90.6 6.77 |
26. +2
|
#55 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Opel Corsa GSi |
N/2000 |
25:26 |
+4:25 +6 | 90.2 6.93 |
27. +3
|
#59 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
25:29 |
+4:28 +3 | 90.1 7.01 |
28. −4
|
#58 |
Šnajdr V. - Čečil P. Citroën AX Sport |
N/1300 |
25:32 |
+4:31 +3 | 89.9 7.08 |
29. −2
|
#52 |
Hartl Karel - Beneš Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
25:33 |
+4:32 +1 | 89.8 7.11 |
30. +2
|
#24 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 |
25:36 |
+4:35 +3 | 89.6 7.19 |
31. |
#11 |
Stejskal V. - Havlík V. Renault 5 GT Turbo |
A>2000 |
25:40 |
+4:39 +4 | 89.4 7.29 |
32. +3
|
#25 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 |
25:53 |
+4:52 +13 | 88.7 7.63 |
= |
#46 |
Chadima Zdeněk - Zoubek Miloslav Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 |
25:53 |
+4:52 +0 | 88.7 7.63 |
34. +4
|
#50 |
Soukup Jindřich - Stránský L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
25:54 |
+4:53 +1 | 88.6 7.66 |
35. +1
|
#17 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 |
25:56 |
+4:55 +2 | 88.5 7.71 |
36. +12
|
#83 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
25:57 |
+4:56 +1 | 88.4 7.74 |
37. |
#80 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
25:59 |
+4:58 +2 | 88.3 7.79 |
38. +1
|
#87 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
26:01 |
+5:00 +2 | 88.2 7.84 |
39. +2
|
#42 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 |
26:21 |
+5:20 +20 | 87.1 8.37 |
40. |
#29 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:26 |
+5:25 +5 | 86.8 8.50 |
41. +1
|
#60 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
26:28 |
+5:27 +2 | 86.7 8.55 |
42. +3
|
#64 |
Krattner Otto - Beránek Václav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
26:35 |
+5:34 +7 | 86.3 8.73 |
43. +1
|
#21 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 |
26:37 |
+5:36 +2 | 86.2 8.78 |
44. +1
|
#43 |
Vojta Ivan - Motyčka Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
26:47 |
+5:46 +10 | 85.7 9.05 |
45. +2
|
#89 |
Kuba Jaroslav - Fialová V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
26:52 |
+5:51 +5 | 85.4 9.18 |
46. +3
|
#62 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
27:17 |
+6:16 +25 | 84.1 9.83 |
47. +3
|
#57 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
27:46 |
+6:45 +29 | 82.7 10.6 |
48. +3
|
#68 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
28:07 |
+7:06 +21 | 81.6 11.1 |
49. +6
|
#44 |
Bistiak Jiří ml. - Čejka Jan Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A/1300 |
28:17 |
+7:16 +10 | 81.1 11.4 |
50. +2
|
#49 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
28:46 |
+7:45 +29 | 79.8 12.2 |
51. +2
|
#86 |
Fidrmuc Martin - Žaloudek Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
29:22 |
+8:21 +36 | 78.1 13.1 |
52. +2
|
#75 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
29:33 |
+8:32 +11 | 77.7 13.4 |
53. +3
|
#72 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 |
30:06 |
+9:05 +33 | 76.2 14.3 |
54. +3
|
#74 |
Janků Josef - Vyvlečka Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:29 |
+9:28 +23 | 75.3 14.9 |
55. +2
|
#66 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
30:52 |
+9:51 +23 | 74.4 15.5 |
Retirement
#30 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#47 |
Klokočník T. - Klokočník V. |
Škoda 130 L MTX | Retired | ||
#90 |
Grůša František - Čech Petr |
Volkswagen Golf GTi 16V | Retired |
RALLYE AGROPA PAČEJOV 1993 (Crash &…
INTRIBUS RALLY CZ/SK]
INTRIBUS RALLY CZ/SK]