19. Mogürt-Salgó Rallye 1992
25. 4. – 26. 4. 1992, Salgotarján • gravel 62.50 km • Other years
SS13
1. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 | 7:18 | ||
2. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 | 7:29 |
+11 + 11 | |
3. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 | 7:46 |
+28 + 17 | |
4. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 | 7:49 |
+31 + 3 | |
5. |
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 | 7:51 |
+33 + 2 | |
6. |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 | 7:53 |
+35 + 2 | |
7. |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 7:54 |
+36 + 1 | |
8. |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 | 7:58 |
+40 + 4 | |
9. |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 | 8:00 |
+42 + 2 | |
10. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 8:01 |
+43 + 1 | |
11. |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 8:02 |
+44 + 1 | |
12. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 | 8:05 |
+47 + 3 | |
13. |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 | 8:06 |
+48 + 1 | |
14. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 | 8:08 |
+50 + 2 | |
15. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 | 8:10 |
+52 + 2 | |
16. |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 8:11 |
+53 + 1 | |
= |
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 | 8:11 |
+53 + 0 | |
18. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:16 |
+58 + 5 | |
19. |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 | 8:17 |
+59 + 1 | |
20. |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 | 8:21 |
+1:03 + 4 | |
21. |
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:24 |
+1:06 + 3 | |
= |
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 | 8:24 |
+1:06 + 0 | |
23. |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:25 |
+1:07 + 1 | |
24. |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 | 8:28 |
+1:10 + 3 | |
25. |
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 | 8:29 |
+1:11 + 1 | |
26. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:31 |
+1:13 + 2 | |
= |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 | 8:31 |
+1:13 + 0 | |
28. |
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 | 8:35 |
+1:17 + 4 | |
29. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 8:39 |
+1:21 + 4 | |
= |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:39 |
+1:21 + 0 | |
31. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:40 |
+1:22 + 1 | |
= |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 | 8:40 |
+1:22 + 0 | |
33. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 | 8:41 |
+1:23 + 1 | |
34. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 | 8:43 |
+1:25 + 2 | |
35. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 | 8:49 |
+1:31 + 6 | |
36. |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 | 8:50 |
+1:32 + 1 | |
= |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 | 8:50 |
+1:32 + 0 | |
38. |
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 | 8:53 |
+1:35 + 3 | |
39. |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 | 9:00 |
+1:42 + 7 | |
40. |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 | 9:06 |
+1:48 + 6 | |
41. |
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 | 9:09 |
+1:51 + 3 | |
42. |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 | 9:14 |
+1:56 + 5 | |
43. |
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 | 9:16 |
+1:58 + 2 | |
44. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 | 9:17 |
+1:59 + 1 | |
45. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 | 9:20 |
+2:02 + 3 | |
46. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 | 9:24 |
+2:06 + 4 | |
= |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 | 9:24 |
+2:06 + 0 | |
48. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 | 9:34 |
+2:16 + 10 | |
49. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 | 9:35 |
+2:17 + 1 | |
50. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 | 11:36 |
+4:18 + 2:01 |
Overall
1. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 |
1:01:39 |
60.8 | |
2. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 |
1:01:55 |
+16 +16 | 60.6 0.26 |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 |
1:04:21 |
+2:42 +2:26 | 58.3 2.59 |
4. +1
|
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 |
1:06:07 |
+4:28 +1:46 | 56.7 4.29 |
5. −1
|
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 |
1:06:11 |
+4:32 +4 | 56.7 4.35 |
6. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
1:06:35 |
+4:56 +24 | 56.3 4.74 |
7. +1
|
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 |
1:07:00 |
+5:21 +25 | 56.0 5.14 |
8. −1
|
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 |
1:07:04 |
+5:25 +4 | 55.9 5.20 |
9. |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
1:07:18 |
+5:39 +14 | 55.7 5.42 |
10. |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 |
1:07:42 |
+6:03 +24 | 55.4 5.81 |
11. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 |
1:07:57 |
+6:18 +15 | 55.2 6.05 |
12. |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
1:08:26 |
+6:47 +29 | 54.8 6.51 |
13. |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 |
1:09:09 |
+7:30 +43 | 54.2 7.20 |
14. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 |
1:09:27 |
+7:48 +18 | 54.0 7.49 |
15. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 |
1:09:43 |
+8:04 +16 | 53.8 7.74 |
16. |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
1:10:03 |
+8:24 +20 | 53.5 8.06 |
17. |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:10:13 |
+8:34 +10 | 53.4 8.22 |
18. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:10:17 |
+8:38 +4 | 53.4 8.29 |
19. +1
|
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 |
1:11:32 |
+9:53 +1:15 | 52.4 9.49 |
20. −1
|
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:11:42 |
+10:03 +10 | 52.3 9.65 |
21. |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 |
1:12:17 |
+10:38 +35 | 51.9 10.2 |
22. +1
|
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:12:36 |
+10:57 +19 | 51.7 10.5 |
23. +1
|
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:12:46 |
+11:07 +10 | 51.5 10.7 |
24. −2
|
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:12:51 |
+11:12 +5 | 51.5 10.8 |
25. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:12:56 |
+11:17 +5 | 51.4 10.8 |
26. +1
|
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 |
1:12:59 |
+11:20 +3 | 51.4 10.9 |
27. −1
|
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:13:13 |
+11:34 +14 | 51.2 11.1 |
28. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 |
1:13:43 |
+12:04 +30 | 50.9 11.6 |
29. |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 |
1:13:50 |
+12:11 +7 | 50.8 11.7 |
30. |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:14:15 |
+12:36 +25 | 50.5 12.1 |
31. +3
|
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 |
1:14:53 |
+13:14 +38 | 50.1 12.7 |
32. +1
|
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
1:14:55 |
+13:16 +2 | 50.1 12.7 |
33. −1
|
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 |
1:14:56 |
+13:17 +1 | 50.0 12.8 |
34. −3
|
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 |
1:15:00 |
+13:21 +4 | 50.0 12.8 |
35. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:15:13 |
+13:34 +13 | 49.9 13.0 |
36. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:16:02 |
+14:23 +49 | 49.3 13.8 |
37. +1
|
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 |
1:16:36 |
+14:57 +34 | 49.0 14.4 |
38. −1
|
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 |
1:16:59 |
+15:20 +23 | 48.7 14.7 |
39. |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 |
1:17:34 |
+15:55 +35 | 48.3 15.3 |
= +2
|
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 |
1:17:34 |
+15:55 +0 | 48.3 15.3 |
41. |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:18:04 |
+16:25 +30 | 48.0 15.8 |
42. −2
|
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:18:05 |
+16:26 +1 | 48.0 15.8 |
43. +1
|
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 |
1:19:30 |
+17:51 +1:25 | 47.2 17.1 |
44. −1
|
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 |
1:19:36 |
+17:57 +6 | 47.1 17.2 |
45. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:20:18 |
+18:39 +42 | 46.7 17.9 |
46. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 |
1:20:51 |
+19:12 +33 | 46.4 18.4 |
47. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 |
1:21:02 |
+19:23 +11 | 46.3 18.6 |
48. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 |
1:21:11 |
+19:32 +9 | 46.2 18.8 |
49. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:23:52 |
+22:13 +2:41 | 44.7 21.3 |
50. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 |
1:39:33 |
+37:54 +15:41 | 37.7 36.4 |