19. Mogürt-Salgó Rallye 1992
25. 4. – 26. 4. 1992, Salgotarján • gravel 62.50 km • Other years
SS8
1. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 | 3:29 | ||
2. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 | 3:30 |
+1 + 1 | |
3. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 3:36 |
+7 + 6 | |
4. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 | 3:39 |
+10 + 3 | |
5. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 3:43 |
+14 + 4 | |
6. |
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 | 3:46 |
+17 + 3 | |
= |
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 | 3:46 |
+17 + 0 | |
8. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 | 3:47 |
+18 + 1 | |
= |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 | 3:47 |
+18 + 0 | |
= |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 | 3:47 |
+18 + 0 | |
11. |
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 | 3:49 |
+20 + 2 | |
12. |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 3:50 |
+21 + 1 | |
13. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 | 3:52 |
+23 + 2 | |
14. |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 | 3:53 |
+24 + 1 | |
= |
#35 |
Sabotaitis Vytautas - Liesis Š. Lada Samara 21083 |
A8 | 3:53 |
+24 + 0 | |
= |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 | 3:53 |
+24 + 0 | |
17. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 | 3:54 |
+25 + 1 | |
18. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 | 3:55 |
+26 + 1 | |
19. |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 3:56 |
+27 + 1 | |
= |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 3:56 |
+27 + 0 | |
= |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 | 3:56 |
+27 + 0 | |
22. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:59 |
+30 + 3 | |
23. |
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 | 4:00 |
+31 + 1 | |
= |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 | 4:00 |
+31 + 0 | |
25. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 | 4:02 |
+33 + 2 | |
26. |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 | 4:05 |
+36 + 3 | |
27. |
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 | 4:06 |
+37 + 1 | |
= |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 | 4:06 |
+37 + 0 | |
29. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 | 4:07 |
+38 + 1 | |
= |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 | 4:07 |
+38 + 0 | |
31. |
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 | 4:08 |
+39 + 1 | |
= |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 | 4:08 |
+39 + 0 | |
33. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 | 4:11 |
+42 + 3 | |
= |
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 | 4:11 |
+42 + 0 | |
35. |
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 | 4:15 |
+46 + 4 | |
36. |
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 | 4:17 |
+48 + 2 | |
37. |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 | 4:18 |
+49 + 1 | |
38. |
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 | 4:19 |
+50 + 1 | |
39. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 4:20 |
+51 + 1 | |
= |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 | 4:20 |
+51 + 0 | |
41. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 | 4:21 |
+52 + 1 | |
42. |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 | 4:22 |
+53 + 1 | |
43. |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 | 4:23 |
+54 + 1 | |
44. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 | 4:24 |
+55 + 1 | |
45. |
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 | 4:26 |
+57 + 2 | |
= |
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 | 4:26 |
+57 + 0 | |
= |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 | 4:26 |
+57 + 0 | |
= |
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 | 4:26 |
+57 + 0 | |
49. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 | 4:29 |
+1:00 + 3 | |
50. |
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 | 4:31 |
+1:02 + 2 | |
= |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 | 4:31 |
+1:02 + 0 | |
52. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 | 4:33 |
+1:04 + 2 | |
53. |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 | 4:34 |
+1:05 + 1 | |
= |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 | 4:34 |
+1:05 + 0 | |
55. |
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 | 4:37 |
+1:08 + 3 | |
56. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 | 4:44 |
+1:15 + 7 | |
57. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 | 4:45 |
+1:16 + 1 | |
58. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 | 4:48 |
+1:19 + 3 | |
59. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 | 4:49 |
+1:20 + 1 | |
60. |
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo 130 |
N4 | 5:25 |
+1:56 + 36 | |
61. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 | 5:43 |
+2:14 + 18 |
Overall
1. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 |
42:18 |
88.7 | |
2. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 |
42:20 |
+2 +2 | 88.6 0.03 |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 |
43:45 |
+1:27 +1:25 | 85.7 1.39 |
4. +2
|
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
44:49 |
+2:31 +1:04 | 83.7 2.42 |
5. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
44:55 |
+2:37 +6 | 83.5 2.51 |
6. +1
|
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 |
45:06 |
+2:48 +11 | 83.1 2.69 |
7. +1
|
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 |
45:14 |
+2:56 +8 | 82.9 2.82 |
8. +1
|
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 |
45:36 |
+3:18 +22 | 82.2 3.17 |
9. +2
|
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 |
46:01 |
+3:43 +25 | 81.5 3.57 |
= |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
46:01 |
+3:43 +0 | 81.5 3.57 |
11. +2
|
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 |
46:14 |
+3:56 +13 | 81.1 3.78 |
12. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 |
46:19 |
+4:01 +5 | 81.0 3.86 |
13. +1
|
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 |
46:23 |
+4:05 +4 | 80.8 3.92 |
14. +1
|
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 |
46:29 |
+4:11 +6 | 80.7 4.02 |
15. +1
|
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
46:55 |
+4:37 +26 | 79.9 4.43 |
16. +1
|
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 |
46:57 |
+4:39 +2 | 79.9 4.46 |
17. +1
|
#35 |
Sabotaitis Vytautas - Liesis Š. Lada Samara 21083 |
A8 |
46:59 |
+4:41 +2 | 79.8 4.50 |
18. +1
|
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 |
47:39 |
+5:21 +40 | 78.7 5.14 |
19. +1
|
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 |
47:41 |
+5:23 +2 | 78.6 5.17 |
20. +1
|
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
48:00 |
+5:42 +19 | 78.1 5.47 |
21. +1
|
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 |
48:06 |
+5:48 +6 | 78.0 5.57 |
22. +1
|
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 |
48:13 |
+5:55 +7 | 77.8 5.68 |
23. +1
|
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 |
48:38 |
+6:20 +25 | 77.1 6.08 |
24. +1
|
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 |
48:59 |
+6:41 +21 | 76.6 6.42 |
25. +1
|
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 |
49:38 |
+7:20 +39 | 75.6 7.04 |
26. +7
|
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 |
49:47 |
+7:29 +9 | 75.3 7.18 |
27. +2
|
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 |
49:48 |
+7:30 +1 | 75.3 7.20 |
28. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 |
49:51 |
+7:33 +3 | 75.2 7.25 |
= +1
|
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 |
49:51 |
+7:33 +0 | 75.2 7.25 |
30. +1
|
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 |
49:54 |
+7:36 +3 | 75.2 7.30 |
31. −4
|
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 |
49:59 |
+7:41 +5 | 75.0 7.38 |
32. |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 |
50:02 |
+7:44 +3 | 75.0 7.42 |
33. +1
|
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 |
50:15 |
+7:57 +13 | 74.6 7.63 |
34. +2
|
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 |
50:34 |
+8:16 +19 | 74.2 7.94 |
35. +2
|
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 |
50:46 |
+8:28 +12 | 73.9 8.13 |
= −1
|
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 |
50:46 |
+8:28 +0 | 73.9 8.13 |
37. |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 |
50:51 |
+8:33 +5 | 73.7 8.21 |
38. +1
|
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 |
51:02 |
+8:44 +11 | 73.5 8.38 |
39. +1
|
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 |
51:16 |
+8:58 +14 | 73.1 8.61 |
= +1
|
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 |
51:16 |
+8:58 +0 | 73.1 8.61 |
41. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
51:21 |
+9:03 +5 | 73.0 8.69 |
42. +2
|
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 |
51:32 |
+9:14 +11 | 72.8 8.86 |
43. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 |
51:34 |
+9:16 +2 | 72.7 8.90 |
44. +2
|
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 |
52:21 |
+10:03 +47 | 71.6 9.65 |
45. +2
|
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 |
52:26 |
+10:08 +5 | 71.5 9.73 |
46. −1
|
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 |
52:28 |
+10:10 +2 | 71.5 9.76 |
47. +1
|
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 |
52:35 |
+10:17 +7 | 71.3 9.87 |
48. +1
|
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 |
53:25 |
+11:07 +50 | 70.2 10.7 |
49. +1
|
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 |
53:27 |
+11:09 +2 | 70.2 10.7 |
50. +1
|
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 |
53:49 |
+11:31 +22 | 69.7 11.1 |
51. +3
|
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 |
54:22 |
+12:04 +33 | 69.0 11.6 |
52. |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 |
54:23 |
+12:05 +1 | 69.0 11.6 |
53. +3
|
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 |
54:28 |
+12:10 +5 | 68.8 11.7 |
54. −1
|
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 |
54:38 |
+12:20 +10 | 68.6 11.8 |
55. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 |
55:00 |
+12:42 +22 | 68.2 12.2 |
56. +1
|
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 |
55:23 |
+13:05 +23 | 67.7 12.6 |
57. +2
|
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 |
56:07 |
+13:49 +44 | 66.8 13.3 |
58. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 |
56:16 |
+13:58 +9 | 66.6 13.4 |
59. +1
|
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo 130 |
N4 |
57:52 |
+15:34 +1:36 | 64.8 14.9 |
60. +1
|
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 |
1:08:16 |
+25:58 +10:24 | 54.9 24.9 |
61. +1
|
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:09:36 |
+27:18 +1:20 | 53.9 26.2 |
Retirement
#16 |
Faragó-Szabó András - Rack G. |
Lancia Delta Integrale | Retired |