19. Mogürt-Salgó Rallye 1992
25. 4. – 26. 4. 1992, Salgotarján • gravel 62.50 km • Other years
SS10
1. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 | 2:44 | ||
= |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 | 2:44 |
+0 + 0 | |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 | 2:50 |
+6 + 6 | |
4. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 2:57 |
+13 + 7 | |
5. |
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 | 2:58 |
+14 + 1 | |
6. |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 | 2:59 |
+15 + 1 | |
7. |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 | 3:00 |
+16 + 1 | |
8. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 | 3:02 |
+18 + 2 | |
= |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 | 3:02 |
+18 + 0 | |
10. |
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 | 3:03 |
+19 + 1 | |
11. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 | 3:04 |
+20 + 1 | |
12. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 | 3:05 |
+21 + 1 | |
= |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 3:05 |
+21 + 0 | |
14. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 | 3:07 |
+23 + 2 | |
= |
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 | 3:07 |
+23 + 0 | |
16. |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 3:08 |
+24 + 1 | |
17. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 3:09 |
+25 + 1 | |
= |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 | 3:09 |
+25 + 0 | |
19. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:11 |
+27 + 2 | |
20. |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 | 3:12 |
+28 + 1 | |
21. |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 3:13 |
+29 + 1 | |
= |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 | 3:13 |
+29 + 0 | |
23. |
#35 |
Sabotaitis Vytautas - Liesis Š. Lada Samara 21083 |
A8 | 3:14 |
+30 + 1 | |
= |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 | 3:14 |
+30 + 0 | |
25. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:15 |
+31 + 1 | |
26. |
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 | 3:17 |
+33 + 2 | |
27. |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 | 3:19 |
+35 + 2 | |
28. |
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 | 3:20 |
+36 + 1 | |
= |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:20 |
+36 + 0 | |
30. |
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:21 |
+37 + 1 | |
= |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:21 |
+37 + 0 | |
= |
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 | 3:21 |
+37 + 0 | |
33. |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:23 |
+39 + 2 | |
34. |
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 | 3:24 |
+40 + 1 | |
= |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 | 3:24 |
+40 + 0 | |
36. |
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 | 3:26 |
+42 + 2 | |
37. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 | 3:27 |
+43 + 1 | |
= |
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 | 3:27 |
+43 + 0 | |
= |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 | 3:27 |
+43 + 0 | |
= |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 | 3:27 |
+43 + 0 | |
41. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 | 3:29 |
+45 + 2 | |
42. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 3:30 |
+46 + 1 | |
43. |
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 | 3:31 |
+47 + 1 | |
44. |
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 | 3:33 |
+49 + 2 | |
45. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 | 3:34 |
+50 + 1 | |
46. |
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 | 3:35 |
+51 + 1 | |
47. |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 | 3:36 |
+52 + 1 | |
= |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 | 3:36 |
+52 + 0 | |
49. |
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 | 3:37 |
+53 + 1 | |
50. |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 | 3:39 |
+55 + 2 | |
51. |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 | 3:40 |
+56 + 1 | |
= |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 | 3:40 |
+56 + 0 | |
53. |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 | 3:42 |
+58 + 2 | |
54. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 | 3:45 |
+1:01 + 3 | |
55. |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 | 3:47 |
+1:03 + 2 | |
56. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 | 3:49 |
+1:05 + 2 | |
57. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 | 3:51 |
+1:07 + 2 | |
58. |
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 | 4:13 |
+1:29 + 22 | |
59. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 | 4:40 |
+1:56 + 27 | |
60. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 | 5:33 |
+2:49 + 53 | |
61. |
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 | 8:58 |
+6:14 + 3:25 |
Overall
1. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 |
49:53 |
75.2 | |
2. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 |
49:54 |
+1 +1 | 75.2 0.02 |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 |
51:45 |
+1:52 +1:51 | 72.5 1.79 |
4. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
52:54 |
+3:01 +1:09 | 70.9 2.90 |
5. |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 |
53:19 |
+3:26 +25 | 70.3 3.30 |
6. |
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 |
53:23 |
+3:30 +4 | 70.2 3.36 |
7. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
53:34 |
+3:41 +11 | 70.0 3.54 |
8. |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 |
54:11 |
+4:18 +37 | 69.2 4.13 |
9. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 |
54:15 |
+4:22 +4 | 69.1 4.19 |
10. |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
54:21 |
+4:28 +6 | 69.0 4.29 |
11. |
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 |
54:26 |
+4:33 +5 | 68.9 4.37 |
12. +1
|
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 |
54:41 |
+4:48 +15 | 68.6 4.61 |
13. −1
|
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 |
54:45 |
+4:52 +4 | 68.5 4.67 |
14. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 |
54:53 |
+5:00 +8 | 68.3 4.80 |
15. +1
|
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 |
55:19 |
+5:26 +26 | 67.8 5.22 |
16. −1
|
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
55:22 |
+5:29 +3 | 67.7 5.26 |
17. |
#35 |
Sabotaitis Vytautas - Liesis Š. Lada Samara 21083 |
A8 |
55:34 |
+5:41 +12 | 67.5 5.46 |
18. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 |
56:12 |
+6:19 +38 | 66.7 6.06 |
19. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 |
56:21 |
+6:28 +9 | 66.5 6.21 |
20. |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
56:43 |
+6:50 +22 | 66.1 6.56 |
21. |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 |
56:45 |
+6:52 +2 | 66.1 6.59 |
22. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 |
56:48 |
+6:55 +3 | 66.0 6.64 |
23. |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 |
57:18 |
+7:25 +30 | 65.4 7.12 |
24. |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 |
57:52 |
+7:59 +34 | 64.8 7.66 |
25. |
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 |
58:15 |
+8:22 +23 | 64.4 8.03 |
26. |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 |
58:31 |
+8:38 +16 | 64.1 8.29 |
27. +1
|
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 |
58:49 |
+8:56 +18 | 63.8 8.58 |
= −1
|
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 |
58:49 |
+8:56 +0 | 63.8 8.58 |
29. +1
|
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 |
58:57 |
+9:04 +8 | 63.6 8.70 |
30. −1
|
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 |
58:59 |
+9:06 +2 | 63.6 8.74 |
31. |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 |
59:04 |
+9:11 +5 | 63.5 8.82 |
32. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 |
59:11 |
+9:18 +7 | 63.4 8.93 |
33. −1
|
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 |
59:23 |
+9:30 +12 | 63.1 9.12 |
34. |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 |
59:45 |
+9:52 +22 | 62.8 9.47 |
35. +1
|
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 |
1:00:06 |
+10:13 +21 | 62.4 9.81 |
36. −1
|
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:00:08 |
+10:15 +2 | 62.4 9.84 |
37. |
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 |
1:00:15 |
+10:22 +7 | 62.2 9.95 |
38. +1
|
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 |
1:00:19 |
+10:26 +4 | 62.2 10.0 |
39. −1
|
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 |
1:00:22 |
+10:29 +3 | 62.1 10.1 |
40. |
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 |
1:00:34 |
+10:41 +12 | 61.9 10.3 |
41. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
1:00:38 |
+10:45 +4 | 61.8 10.3 |
42. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 |
1:00:56 |
+11:03 +18 | 61.5 10.6 |
43. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:01:25 |
+11:32 +29 | 61.1 11.1 |
44. |
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:01:54 |
+12:01 +29 | 60.6 11.5 |
45. |
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 |
1:01:57 |
+12:04 +3 | 60.5 11.6 |
46. |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 |
1:02:04 |
+12:11 +7 | 60.4 11.7 |
47. |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 |
1:02:56 |
+13:03 +52 | 59.6 12.5 |
48. |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:03:02 |
+13:09 +6 | 59.5 12.6 |
49. |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:03:11 |
+13:18 +9 | 59.4 12.8 |
50. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 |
1:03:37 |
+13:44 +26 | 58.9 13.2 |
51. |
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 |
1:03:38 |
+13:45 +1 | 58.9 13.2 |
52. |
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 |
1:03:59 |
+14:06 +21 | 58.6 13.5 |
53. |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 |
1:04:21 |
+14:28 +22 | 58.3 13.9 |
54. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:04:40 |
+14:47 +19 | 58.0 14.2 |
55. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 |
1:05:08 |
+15:15 +28 | 57.6 14.6 |
56. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 |
1:05:32 |
+15:39 +24 | 57.2 15.0 |
57. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 |
1:06:08 |
+16:15 +36 | 56.7 15.6 |
58. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:08:18 |
+18:25 +2:10 | 54.9 17.7 |
59. |
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 |
1:09:17 |
+19:24 +59 | 54.1 18.6 |
60. +1
|
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 |
1:20:23 |
+30:30 +11:06 | 46.7 29.3 |
61. −1
|
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:24:37 |
+34:44 +4:14 | 44.3 33.3 |