19. Mogürt-Salgó Rallye 1992
25. 4. – 26. 4. 1992, Salgotarján • gravel 62.50 km • Other years
SS9
1. |
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 | 4:49 | ||
2. |
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 | 4:52 |
+3 + 3 | |
3. |
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 | 5:06 |
+17 + 14 | |
4. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 5:08 |
+19 + 2 | |
5. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 | 5:09 |
+20 + 1 | |
6. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 | 5:10 |
+21 + 1 | |
7. |
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 | 5:13 |
+24 + 3 | |
8. |
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 | 5:14 |
+25 + 1 | |
9. |
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 5:15 |
+26 + 1 | |
10. |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 5:19 |
+30 + 4 | |
= |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 | 5:19 |
+30 + 0 | |
12. |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 | 5:20 |
+31 + 1 | |
13. |
#35 |
Sabotaitis Vytautas - Liesis Š. Lada Samara 21083 |
A8 | 5:21 |
+32 + 1 | |
= |
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 | 5:21 |
+32 + 0 | |
15. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 | 5:22 |
+33 + 1 | |
= |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 | 5:22 |
+33 + 0 | |
17. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:24 |
+35 + 2 | |
18. |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 | 5:26 |
+37 + 2 | |
= |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 | 5:26 |
+37 + 0 | |
= |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 | 5:26 |
+37 + 0 | |
21. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 | 5:27 |
+38 + 1 | |
= |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 | 5:27 |
+38 + 0 | |
23. |
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 | 5:30 |
+41 + 3 | |
= |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 | 5:30 |
+41 + 0 | |
25. |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:33 |
+44 + 3 | |
26. |
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:34 |
+45 + 1 | |
= |
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 | 5:34 |
+45 + 0 | |
28. |
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 | 5:35 |
+46 + 1 | |
29. |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 | 5:37 |
+48 + 2 | |
30. |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:41 |
+52 + 4 | |
31. |
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 | 5:42 |
+53 + 1 | |
32. |
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 | 5:44 |
+55 + 2 | |
= |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 | 5:44 |
+55 + 0 | |
34. |
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:45 |
+56 + 1 | |
35. |
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 | 5:46 |
+57 + 1 | |
36. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 | 5:47 |
+58 + 1 | |
= |
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 | 5:47 |
+58 + 0 | |
38. |
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 | 5:49 |
+1:00 + 2 | |
39. |
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 | 5:53 |
+1:04 + 4 | |
40. |
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:54 |
+1:05 + 1 | |
41. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 | 5:55 |
+1:06 + 1 | |
= |
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 | 5:55 |
+1:06 + 0 | |
43. |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 | 5:56 |
+1:07 + 1 | |
44. |
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 | 5:57 |
+1:08 + 1 | |
45. |
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 | 6:00 |
+1:11 + 3 | |
46. |
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 | 6:01 |
+1:12 + 1 | |
47. |
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 | 6:03 |
+1:14 + 2 | |
48. |
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 | 6:04 |
+1:15 + 1 | |
49. |
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 | 6:05 |
+1:16 + 1 | |
50. |
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 | 6:09 |
+1:20 + 4 | |
51. |
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 | 6:11 |
+1:22 + 2 | |
52. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 | 6:13 |
+1:24 + 2 | |
53. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 | 6:14 |
+1:25 + 1 | |
54. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 | 6:15 |
+1:26 + 1 | |
55. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 | 6:18 |
+1:29 + 3 | |
56. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 | 6:21 |
+1:32 + 3 | |
57. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 | 6:23 |
+1:34 + 2 | |
58. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 | 6:29 |
+1:40 + 6 | |
59. |
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 | 6:48 |
+1:59 + 19 | |
60. |
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 | 7:12 |
+2:23 + 24 | |
61. |
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 | 7:27 |
+2:38 + 15 |
Overall
1. +1
|
#7 |
Tóth János jun. - Gergely F. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 |
47:09 |
79.5 | |
2. −1
|
#4 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Lancia Delta HF Integrale |
A10 |
47:10 |
+1 +1 | 79.5 0.02 |
3. |
#8 |
Dudás Gyula - Gábor János BMW M3 E30 |
A10 |
48:55 |
+1:46 +1:45 | 76.7 1.70 |
4. |
#6 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
49:57 |
+2:48 +1:02 | 75.1 2.69 |
5. +1
|
#17 |
Kövesdán András - Jójárt A. Lancia Delta Integrale |
A10 |
50:19 |
+3:10 +22 | 74.5 3.04 |
6. +1
|
#9 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 GTX |
N5 |
50:20 |
+3:11 +1 | 74.5 3.06 |
7. −2
|
#15 |
Maksa Imre - Vass Norbert Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 |
50:25 |
+3:16 +5 | 74.4 3.14 |
8. |
#20 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 |
51:02 |
+3:53 +37 | 73.5 3.73 |
9. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A7 |
51:10 |
+4:01 +8 | 73.3 3.86 |
10. −1
|
#3 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
51:16 |
+4:07 +6 | 73.1 3.95 |
11. |
#12 |
Farkas János - Bakó István Lancia Delta Integrale |
N5 |
51:28 |
+4:19 +12 | 72.9 4.14 |
12. |
#5 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 |
51:41 |
+4:32 +13 | 72.6 4.35 |
13. |
#27 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 |
51:42 |
+4:33 +1 | 72.5 4.37 |
14. |
#14 |
Selmeczi György - Jutassy J. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N5 |
51:51 |
+4:42 +9 | 72.3 4.51 |
15. |
#23 |
Koch Gábor - Szabó Antal Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
52:14 |
+5:05 +23 | 71.8 4.88 |
16. |
#42 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 |
52:17 |
+5:08 +3 | 71.7 4.93 |
17. |
#35 |
Sabotaitis Vytautas - Liesis Š. Lada Samara 21083 |
A8 |
52:20 |
+5:11 +3 | 71.7 4.98 |
18. |
#25 |
Konta Imre - Szabó Tamás Opel Kadett GSI |
N4 |
53:05 |
+5:56 +45 | 70.6 5.70 |
19. |
#32 |
Kós István - Gyurcsik Tibor Suzuki Swift GTi |
A7 |
53:08 |
+5:59 +3 | 70.6 5.74 |
20. |
#26 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 |
53:30 |
+6:21 +22 | 70.1 6.10 |
21. |
#50 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N3 |
53:33 |
+6:24 +3 | 70.0 6.14 |
22. |
#52 |
Turi Tamás - Tóth Imre Suzuki Swift GTi |
N2 |
53:37 |
+6:28 +4 | 69.9 6.21 |
23. |
#87 |
Radó István - Sági Ferenc Peugeot 205 GTI |
N3 |
54:04 |
+6:55 +27 | 69.4 6.64 |
24. |
#53 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 |
54:32 |
+7:23 +28 | 68.8 7.09 |
25. +1
|
#47 |
Huberth István - Takács Attila Mazda 323 4WD |
N5 |
55:08 |
+7:59 +36 | 68.0 7.66 |
26. −1
|
#66 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 |
55:12 |
+8:03 +4 | 67.9 7.73 |
27. |
#61 |
Orosz Sándor - Tóta István Lada VAZ 2107 |
A8 |
55:25 |
+8:16 +13 | 67.7 7.94 |
28. +2
|
#51 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 |
55:28 |
+8:19 +3 | 67.6 7.98 |
29. −1
|
#62 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A8 |
55:33 |
+8:24 +5 | 67.5 8.06 |
30. −2
|
#54 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Suzuki Swift GTi |
N2 |
55:36 |
+8:27 +3 | 67.4 8.11 |
31. +1
|
#88 |
Szojka Ferenc - Szorcsik László Toyota Corolla |
N3 |
55:37 |
+8:28 +1 | 67.4 8.13 |
32. −1
|
#46 |
Bögös Sándor - Tóth Gyula Renault 5 GT Turbo |
N5 |
55:56 |
+8:47 +19 | 67.0 8.43 |
= |
#57 |
Rimely A. - Rimelyné Suzuki Swift GTi |
N2 |
55:56 |
+8:47 +0 | 67.0 8.43 |
34. |
#82 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N2 |
56:18 |
+9:09 +22 | 66.6 8.78 |
35. +2
|
#55 |
Grózli Attila - Grózli L. Suzuki Swift GTi |
N2 |
56:45 |
+9:36 +27 | 66.1 9.22 |
36. +2
|
#48 |
Szipu - Őri Sándor Mazda 323 4WD |
N5 |
56:46 |
+9:37 +1 | 66.1 9.23 |
37. −2
|
#38 |
Castellitz Peter - Steuer Andreas Mazda 323 GT-R |
N5 |
56:51 |
+9:42 +5 | 66.0 9.31 |
38. −3
|
#73 |
Fischer Ákos - Hetyei István Toyota Corolla GT |
A8 |
56:55 |
+9:46 +4 | 65.9 9.38 |
39. |
#89 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 |
57:02 |
+9:53 +7 | 65.8 9.49 |
40. −1
|
#81 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N2 |
57:03 |
+9:54 +1 | 65.7 9.50 |
41. |
#34 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A7 |
57:08 |
+9:59 +5 | 65.6 9.58 |
42. |
#58 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Suzuki Swift GTi |
N2 |
57:27 |
+10:18 +19 | 65.3 9.89 |
43. |
#64 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2107 |
A8 |
57:49 |
+10:40 +22 | 64.9 10.2 |
44. +1
|
#59 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 |
58:21 |
+11:12 +32 | 64.3 10.8 |
45. −1
|
#39 |
Balčiūnas Z. - Celiešius G. Lada Samara 2108 |
A7 |
58:22 |
+11:13 +1 | 64.2 10.8 |
46. |
#74 |
Tóth István - Nagy János Opel Corsa A GSi |
A7 |
58:24 |
+11:15 +2 | 64.2 10.8 |
47. +2
|
#60 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Lada VAZ 21074 |
A8 |
59:20 |
+12:11 +56 | 63.2 11.7 |
48. −1
|
#63 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2107 |
A8 |
59:23 |
+12:14 +3 | 63.1 11.7 |
49. −1
|
#92 |
Mészáros Gábor - Jakab L. Lada VAZ 2106 |
N3 |
59:29 |
+12:20 +6 | 63.0 11.8 |
50. |
#80 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Lada VAZ 2105 |
A7 |
1:00:03 |
+12:54 +34 | 62.4 12.4 |
51. +2
|
#65 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 21074 |
A8 |
1:00:17 |
+13:08 +14 | 62.2 12.6 |
52. −1
|
#77 |
Németh Zsolt - Korpácsi B. Lada VAZ 2105 |
A7 |
1:00:22 |
+13:13 +5 | 62.1 12.7 |
53. −1
|
#95 |
Baranyai Attila - Varga Zoltán Lada VAZ 21011 |
N2 |
1:00:34 |
+13:25 +12 | 61.9 12.9 |
54. |
#93 |
Halász Dezső - Kovács István Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:00:51 |
+13:42 +17 | 61.6 13.2 |
55. |
#71 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A8 |
1:01:23 |
+14:14 +32 | 61.1 13.7 |
56. |
#97 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A6 |
1:01:41 |
+14:32 +18 | 60.8 14.0 |
57. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 |
1:02:28 |
+15:19 +47 | 60.0 14.7 |
58. |
#91 |
Balogh Zoltán - Atrakocsi I. Lada VAZ 2106 |
N3 |
1:02:45 |
+15:36 +17 | 59.8 15.0 |
59. |
#86 |
Szabó Szabolcs - Szabó Csaba Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N4 |
1:05:04 |
+17:55 +2:19 | 57.6 17.2 |
60. +1
|
#67 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2107 |
A8 |
1:15:39 |
+28:30 +10:35 | 49.6 27.4 |
61. −1
|
#99 |
Kovács Enikő - Czeczon Mónika Trabant P601 |
N1 |
1:15:43 |
+28:34 +4 | 49.5 27.4 |