3. Ida Rallye 1974
18. 5. – 19. 5. 1974, Nové Město nad Metují • asphalt - gravel • Other years
SS6 Velký Uhřínov - Luisino Údolí
1. |
#96 |
Zapadlo Miloslav - Mareš Karel Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:36 (336) |
||
2. |
#92 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:39 (339) |
+3 + 3 | |
3. |
#36 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:46 (346) |
+10 + 7 | |
4. |
#114 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
5:48 (348) |
+12 + 2 | |
5. |
#3 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Fiat 128 |
A1/1150 |
5:57 (357) |
+21 + 9 | |
= |
#71 |
Kovář Štěpán - Hortek Pavel Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:57 (357) |
+21 + 0 | |
= |
#80 |
Svoboda Cyril - Ginsl Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:57 (357) |
+21 + 0 | |
8. |
#74 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:02 (362) |
+26 + 5 | |
= |
#119 |
Kučera František - Daneš B. Fiat 124 |
B5/2500 |
6:02 (362) |
+26 + 0 | |
10. |
#46 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:05 (365) |
+29 + 3 | |
11. |
#67 |
Müller Petr - Arazim Václav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:07 (367) |
+31 + 2 | |
12. |
#68 |
Jirotka Petr - Pospíšil Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:08 (368) |
+32 + 1 | |
= |
#73 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:08 (368) |
+32 + 0 | |
14. |
#69 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:17 (377) |
+41 + 9 | |
15. |
#63 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:18 (378) |
+42 + 1 | |
16. |
#117 |
Lžičař Miroslav - Zítek J. Fiat 125 |
B5/2500 |
6:19 (379) |
+43 + 1 | |
17. |
#6 |
Kudláček J. - Svobodová J. Fiat 128 C |
A1/1150 |
6:20 (380) |
+44 + 1 | |
= |
#44 |
Šolar Václav - Brant Jiří Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:20 (380) |
+44 + 0 | |
19. |
#40 |
Václavíček Karel - Savko Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:22 (382) |
+46 + 2 | |
= |
#77 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:22 (382) |
+46 + 0 | |
21. |
#118 |
Bičiště Karel - Stejskal J. Ford Cortina |
B5/2500 |
6:23 (383) |
+47 + 1 | |
22. |
#2 |
Kloc Josef - Boumová Miloslava Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:24 (384) |
+48 + 1 | |
23. |
#41 |
Kačer Jan - Prokeš Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:25 (385) |
+49 + 1 | |
24. |
#112 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
B5/2500 |
6:27 (387) |
+51 + 2 | |
= |
#115 |
Molnár Ambrož - Koza František Škoda 110 L Rallye |
B5/2500 |
6:27 (387) |
+51 + 0 | |
26. |
#91 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:29 (389) |
+53 + 2 | |
= |
#101 |
Černohorský J. - Kopejska J. |
A2/1300 |
6:29 (389) |
+53 + 0 | |
28. |
#53 |
Adolf Antonín - Kluinová Dagmar Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:31 (391) |
+55 + 2 | |
29. |
#16 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:32 (392) |
+56 + 1 | |
= |
#57 |
Pleva Leopold - Pěgřimek Jiří Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:32 (392) |
+56 + 0 | |
= |
#72 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1150 |
6:32 (392) |
+56 + 0 | |
32. |
#48 |
Brant Ivan - Haas Otto Škoda 100 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+57 + 1 | |
= |
#50 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+57 + 0 | |
34. |
#29 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
6:34 (394) |
+58 + 1 | |
= |
#45 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:34 (394) |
+58 + 0 | |
36. |
#113 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
6:35 (395) |
+59 + 1 | |
37. |
#24 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
6:36 (396) |
+1:00 + 1 | |
38. |
#43 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:39 (399) |
+1:03 + 3 | |
39. |
#70 |
Csányi Antonín - Studnička J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:43 (403) |
+1:07 + 4 | |
40. |
#78 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:44 (404) |
+1:08 + 1 | |
41. |
#1 |
Kábrt Jaroslav - Kábrtová H. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:45 (405) |
+1:09 + 1 | |
42. |
#79 |
Vaníček Oldřich - Benda Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:47 (407) |
+1:11 + 2 | |
43. |
#37 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:49 (409) |
+1:13 + 2 | |
44. |
#25 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
6:54 (414) |
+1:18 + 5 | |
45. |
#31 |
Nový Jiří - Kasal Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:59 (419) |
+1:23 + 5 | |
46. |
#21 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
7:02 (422) |
+1:26 + 3 | |
47. |
#30 |
Pavelek Milan - Štecinger Petr Trabant P601 |
A2/600 |
7:04 (424) |
+1:28 + 2 | |
48. |
#116 |
Svejkovský Zdeněk - Chlad R. Fiat 850 |
B5/2500 |
7:05 (425) |
+1:29 + 1 | |
49. |
#97 |
Hrodek Bohumil - Motlík D. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
7:07 (427) |
+1:31 + 2 | |
50. |
#27 |
Steller Ladislav - Steller Jan Trabant P601 |
A2/600 |
7:10 (430) |
+1:34 + 3 | |
51. |
#20 |
Kordač Martin - Kozák Ivo Trabant P601 |
A2/600 |
7:35 (455) |
+1:59 + 25 | |
52. |
#94 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
7:39 (459) |
+2:03 + 4 | |
53. |
#58 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
7:45 (465) |
+2:09 + 6 | |
54. |
#5 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 R |
A1/1150 |
7:47 (467) |
+2:11 + 2 | |
55. |
#28 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
7:59 (479) |
+2:23 + 12 |
Overall
1. |
#96 |
Zapadlo Miloslav - Mareš Karel Škoda 120 S |
A2/1300 |
28:57 (1737) |
||
2. −1
|
#114 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
29:09 (1749) |
+12 +12 | |
3. |
#92 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:23 (1763) |
+26 +14 | |
4. |
#3 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Fiat 128 |
A1/1150 |
29:49 (1789) |
+52 +26 | |
5. |
#74 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
30:09 (1809) |
+1:12 +20 | |
6. +1
|
#36 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
30:21 (1821) |
+1:24 +12 | |
7. −1
|
#73 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
30:33 (1833) |
+1:36 +12 | |
8. +1
|
#80 |
Svoboda Cyril - Ginsl Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
30:37 (1837) |
+1:40 +4 | |
9. −1
|
#67 |
Müller Petr - Arazim Václav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
30:46 (1846) |
+1:49 +9 | |
10. |
#68 |
Jirotka Petr - Pospíšil Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:54 (1854) |
+1:57 +8 | |
11. +1
|
#46 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
30:57 (1857) |
+2:00 +3 | |
12. −1
|
#2 |
Kloc Josef - Boumová Miloslava Škoda 110 LS |
A1/1150 |
31:14 (1874) |
+2:17 +17 | |
13. +1
|
#119 |
Kučera František - Daneš B. Fiat 124 |
B5/2500 |
31:16 (1876) |
+2:19 +2 | |
14. −2
|
#101 |
Černohorský J. - Kopejska J. |
A2/1300 |
31:21 (1881) |
+2:24 +5 | |
15. +2
|
#69 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
31:56 (1916) |
+2:59 +35 | |
16. −1
|
#91 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
31:57 (1917) |
+3:00 +1 | |
17. −1
|
#112 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
B5/2500 |
32:02 (1922) |
+3:05 +5 | |
18. +6
|
#71 |
Kovář Štěpán - Hortek Pavel Škoda 110 L |
A2/1150 |
32:03 (1923) |
+3:06 +1 | |
19. −1
|
#44 |
Šolar Václav - Brant Jiří Wartburg 353 |
A2/1000 |
32:12 (1932) |
+3:15 +9 | |
20. |
#117 |
Lžičař Miroslav - Zítek J. Fiat 125 |
B5/2500 |
32:20 (1940) |
+3:23 +8 | |
21. +2
|
#63 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
32:21 (1941) |
+3:24 +1 | |
22. −3
|
#118 |
Bičiště Karel - Stejskal J. Ford Cortina |
B5/2500 |
32:23 (1943) |
+3:26 +2 | |
23. −2
|
#40 |
Václavíček Karel - Savko Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
32:24 (1944) |
+3:27 +1 | |
24. −3
|
#115 |
Molnár Ambrož - Koza František Škoda 110 L Rallye |
B5/2500 |
32:29 (1949) |
+3:32 +5 | |
25. +4
|
#41 |
Kačer Jan - Prokeš Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
32:47 (1967) |
+3:50 +18 | |
= +4
|
#77 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
32:47 (1967) |
+3:50 +0 | |
27. +1
|
#113 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
32:52 (1972) |
+3:55 +5 | |
28. −2
|
#43 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
32:55 (1975) |
+3:58 +3 | |
29. +2
|
#53 |
Adolf Antonín - Kluinová Dagmar Škoda 100 L |
A2/1000 |
32:57 (1977) |
+4:00 +2 | |
30. +4
|
#6 |
Kudláček J. - Svobodová J. Fiat 128 C |
A1/1150 |
32:58 (1978) |
+4:01 +1 | |
31. −5
|
#1 |
Kábrt Jaroslav - Kábrtová H. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
33:01 (1981) |
+4:04 +3 | |
32. |
#45 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A2/1000 |
33:05 (1985) |
+4:08 +4 | |
33. +2
|
#72 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1150 |
33:11 (1991) |
+4:14 +6 | |
34. −1
|
#78 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
33:21 (2001) |
+4:24 +10 | |
35. +2
|
#29 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
33:24 (2004) |
+4:27 +3 | |
36. +3
|
#50 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
33:28 (2008) |
+4:31 +4 | |
37. +3
|
#48 |
Brant Ivan - Haas Otto Škoda 100 |
A2/1000 |
33:29 (2009) |
+4:32 +1 | |
38. +4
|
#16 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
33:39 (2019) |
+4:42 +10 | |
= +3
|
#57 |
Pleva Leopold - Pěgřimek Jiří Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
33:39 (2019) |
+4:42 +0 | |
40. +4
|
#79 |
Vaníček Oldřich - Benda Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:12 (2052) |
+5:15 +33 | |
41. +4
|
#37 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
34:16 (2056) |
+5:19 +4 | |
42. +5
|
#25 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
34:23 (2063) |
+5:26 +7 | |
43. −5
|
#20 |
Kordač Martin - Kozák Ivo Trabant P601 |
A2/600 |
34:29 (2069) |
+5:32 +6 | |
44. −3
|
#58 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
34:49 (2089) |
+5:52 +20 | |
45. +6
|
#70 |
Csányi Antonín - Studnička J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:03 (2103) |
+6:06 +14 | |
46. |
#5 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 R |
A1/1150 |
35:15 (2115) |
+6:18 +12 | |
= +2
|
#27 |
Steller Ladislav - Steller Jan Trabant P601 |
A2/600 |
35:15 (2115) |
+6:18 +0 | |
48. |
#94 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
35:25 (2125) |
+6:28 +10 | |
49. +3
|
#31 |
Nový Jiří - Kasal Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
35:43 (2143) |
+6:46 +18 | |
50. +3
|
#24 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
35:47 (2147) |
+6:50 +4 | |
51. −1
|
#28 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
36:13 (2173) |
+7:16 +26 | |
52. +2
|
#30 |
Pavelek Milan - Štecinger Petr Trabant P601 |
A2/600 |
36:16 (2176) |
+7:19 +3 | |
53. +2
|
#97 |
Hrodek Bohumil - Motlík D. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
36:20 (2180) |
+7:23 +4 | |
54. +2
|
#21 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
37:07 (2227) |
+8:10 +47 | |
55. +2
|
#116 |
Svejkovský Zdeněk - Chlad R. Fiat 850 |
B5/2500 |
38:30 (2310) |
+9:33 +1:23 |
Retirement
#54 |
Kroft Václav - Kožíšek Z. |
Škoda 100 L | Retired | ||
#65 |
Rejmon Ivan - Rejmon Pavel |
Škoda 110 L | Retired |