1. Rallye Škoda 1974
13. 6. – 15. 6. 1974, Mladá Boleslav • asphalt - gravel 359.90 km • Other years
SS3 Střeleč - Holín - 7.50 km
1. |
#20 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
4:09 (249) |
108.4 | |
2. |
#15 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
4:16 (256) |
+7 + 7 |
105.5 0.93 |
3. |
#12 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 1600 |
B5/2500 |
4:21 (261) |
+12 + 5 |
103.4 1.60 |
4. |
#10 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
4:22 (262) |
+13 + 1 |
103.1 1.73 |
5. |
#28 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:23 (263) |
+14 + 1 |
102.7 1.87 |
6. |
#22 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:24 (264) |
+15 + 1 |
102.3 2.00 |
7. |
#68 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
A2/1600 |
4:26 (266) |
+17 + 2 |
101.5 2.27 |
8. |
#120 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:32 (272) |
+23 + 6 |
99.3 3.07 |
9. |
#25 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:37 (277) |
+28 + 5 |
97.5 3.73 |
= |
#31 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:37 (277) |
+28 + 0 |
97.5 3.73 |
11. |
#50 |
Zapadlo Miloslav - Soukup Jan Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:38 (278) |
+29 + 1 |
97.1 3.87 |
12. |
#35 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:39 (279) |
+30 + 1 |
96.8 4.00 |
= |
#52 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:39 (279) |
+30 + 0 |
96.8 4.00 |
14. |
#62 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:40 (280) |
+31 + 1 |
96.4 4.13 |
15. |
#1 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 R |
A2/1150 |
4:43 (283) |
+34 + 3 |
95.4 4.53 |
= |
#84 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:43 (283) |
+34 + 0 |
95.4 4.53 |
17. |
#81 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:44 (284) |
+35 + 1 |
95.1 4.67 |
= |
#106 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:44 (284) |
+35 + 0 |
95.1 4.67 |
19. |
#60 |
Sivík Josef - Hrbek Miroslav Škoda 120 S |
B5/2500 |
4:45 (285) |
+36 + 1 |
94.7 4.80 |
= |
#100 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
4:45 (285) |
+36 + 0 |
94.7 4.80 |
21. |
#3 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:48 (288) |
+39 + 3 |
93.8 5.20 |
22. |
#111 |
Diblík Jan - Křístek Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:49 (289) |
+40 + 1 |
93.4 5.33 |
= |
#122 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:49 (289) |
+40 + 0 |
93.4 5.33 |
24. |
#78 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:50 (290) |
+41 + 1 |
93.1 5.47 |
= |
#142 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:50 (290) |
+41 + 0 |
93.1 5.47 |
26. |
#2 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:51 (291) |
+42 + 1 |
92.8 5.60 |
27. |
#86 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
4:52 (292) |
+43 + 1 |
92.5 5.73 |
= |
#102 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
4:52 (292) |
+43 + 0 |
92.5 5.73 |
29. |
#82 |
Bold Petr - Bojas Karel Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:55 (295) |
+46 + 3 |
91.5 6.13 |
= |
#99 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:55 (295) |
+46 + 0 |
91.5 6.13 |
31. |
#116 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 |
A2/1000 |
5:01 (301) |
+52 + 6 |
89.7 6.93 |
32. |
#87 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:02 (302) |
+53 + 1 |
89.4 7.07 |
= |
#141 |
Kloc Josef - Grymová Ludmila Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
5:02 (302) |
+53 + 0 |
89.4 7.07 |
34. |
#55 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:04 (304) |
+55 + 2 |
88.8 7.33 |
= |
#117 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:04 (304) |
+55 + 0 |
88.8 7.33 |
36. |
#101 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:06 (306) |
+57 + 2 |
88.2 7.60 |
= |
#140 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:06 (306) |
+57 + 0 |
88.2 7.60 |
38. |
#104 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:07 (307) |
+58 + 1 |
87.9 7.73 |
39. |
#95 |
Kolejka Dušan - Blaha O. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:09 (309) |
+1:00 + 2 |
87.4 8.00 |
40. |
#66 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:10 (310) |
+1:01 + 1 |
87.1 8.13 |
= |
#110 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:10 (310) |
+1:01 + 0 |
87.1 8.13 |
42. |
#42 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
5:11 (311) |
+1:02 + 1 |
86.8 8.27 |
43. |
#112 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:14 (314) |
+1:05 + 3 |
86.0 8.67 |
44. |
#76 |
Jurek Jaroslav - Bezecný Vojtech Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:17 (317) |
+1:08 + 3 |
85.2 9.07 |
45. |
#70 |
Horváth Arpád - Hybáček Ján Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:21 (321) |
+1:12 + 4 |
84.1 9.60 |
= |
#91 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:21 (321) |
+1:12 + 0 |
84.1 9.60 |
47. |
#131 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
5:22 (322) |
+1:13 + 1 |
83.9 9.73 |
48. |
#93 |
Zubal Josef - Ježek Pavol Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:24 (324) |
+1:15 + 2 |
83.3 10.0 |
= |
#139 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
5:24 (324) |
+1:15 + 0 |
83.3 10.0 |
50. |
#108 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:25 (325) |
+1:16 + 1 |
83.1 10.1 |
= |
#114 |
Mecko Štefan - Koreň Milan Fiat 127 |
A2/1000 |
5:25 (325) |
+1:16 + 0 |
83.1 10.1 |
52. |
#72 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:28 (328) |
+1:19 + 3 |
82.3 10.5 |
53. |
#97 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:44 (344) |
+1:35 + 16 |
78.5 12.7 |
Overall
1. |
#20 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
26:16 (1576) |
98.5 | |
2. |
#15 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
26:58 (1618) |
+42 +42 | 95.9 0.97 |
3. |
#12 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 1600 |
B5/2500 |
27:11 (1631) |
+55 +13 | 95.1 1.28 |
4. |
#10 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
27:59 (1679) |
+1:43 +48 | 92.4 2.39 |
5. |
#28 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 L |
A2/1000 |
28:09 (1689) |
+1:53 +10 | 91.9 2.62 |
6. |
#68 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
A2/1600 |
28:14 (1694) |
+1:58 +5 | 91.6 2.74 |
7. +2
|
#22 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
28:54 (1734) |
+2:38 +40 | 89.5 3.67 |
8. −1
|
#25 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
28:59 (1739) |
+2:43 +5 | 89.2 3.78 |
9. −1
|
#3 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:11 (1751) |
+2:55 +12 | 88.6 4.06 |
= +1
|
#31 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
29:11 (1751) |
+2:55 +0 | 88.6 4.06 |
= −1
|
#62 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:11 (1751) |
+2:55 +0 | 88.6 4.06 |
12. |
#50 |
Zapadlo Miloslav - Soukup Jan Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:26 (1766) |
+3:10 +15 | 87.9 4.41 |
13. |
#35 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:28 (1768) |
+3:12 +2 | 87.8 4.45 |
14. |
#1 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 R |
A2/1150 |
29:53 (1793) |
+3:37 +25 | 86.5 5.03 |
15. |
#60 |
Sivík Josef - Hrbek Miroslav Škoda 120 S |
B5/2500 |
30:04 (1804) |
+3:48 +11 | 86.0 5.29 |
16. |
#2 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
30:16 (1816) |
+4:00 +12 | 85.4 5.57 |
= +1
|
#120 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
30:16 (1816) |
+4:00 +0 | 85.4 5.57 |
18. −1
|
#84 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
A2/1300 |
30:26 (1826) |
+4:10 +10 | 85.0 5.80 |
19. |
#81 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
30:53 (1853) |
+4:37 +27 | 83.7 6.43 |
20. |
#106 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:56 (1856) |
+4:40 +3 | 83.6 6.50 |
21. |
#122 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
31:06 (1866) |
+4:50 +10 | 83.2 6.73 |
22. |
#86 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
31:13 (1873) |
+4:57 +7 | 82.8 6.89 |
23. |
#100 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
31:14 (1874) |
+4:58 +1 | 82.8 6.91 |
24. |
#52 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
31:22 (1882) |
+5:06 +8 | 82.4 7.10 |
25. −1
|
#142 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A2/1150 |
31:33 (1893) |
+5:17 +11 | 82.0 7.35 |
26. |
#78 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
31:36 (1896) |
+5:20 +3 | 81.8 7.42 |
27. −1
|
#82 |
Bold Petr - Bojas Karel Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
31:41 (1901) |
+5:25 +5 | 81.6 7.54 |
28. +1
|
#102 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
31:49 (1909) |
+5:33 +8 | 81.3 7.73 |
= +3
|
#111 |
Diblík Jan - Křístek Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
31:49 (1909) |
+5:33 +0 | 81.3 7.73 |
30. −2
|
#42 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
31:58 (1918) |
+5:42 +9 | 80.9 7.94 |
31. −2
|
#110 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
32:07 (1927) |
+5:51 +9 | 80.5 8.14 |
32. +1
|
#55 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
32:08 (1928) |
+5:52 +1 | 80.5 8.17 |
33. −4
|
#70 |
Horváth Arpád - Hybáček Ján Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:18 (1938) |
+6:02 +10 | 80.1 8.40 |
34. +1
|
#141 |
Kloc Josef - Grymová Ludmila Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
32:22 (1942) |
+6:06 +4 | 79.9 8.49 |
35. −1
|
#66 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:25 (1945) |
+6:09 +3 | 79.8 8.56 |
36. |
#140 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
32:29 (1949) |
+6:13 +4 | 79.6 8.65 |
37. |
#117 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
32:44 (1964) |
+6:28 +15 | 79.0 9.00 |
38. +1
|
#116 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 |
A2/1000 |
32:54 (1974) |
+6:38 +10 | 78.6 9.23 |
39. −1
|
#95 |
Kolejka Dušan - Blaha O. Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:58 (1978) |
+6:42 +4 | 78.4 9.33 |
40. +2
|
#99 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:59 (1979) |
+6:43 +1 | 78.4 9.35 |
41. |
#87 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
33:02 (1982) |
+6:46 +3 | 78.3 9.42 |
42. −2
|
#104 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
33:04 (1984) |
+6:48 +2 | 78.2 9.47 |
43. |
#101 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
33:27 (2007) |
+7:11 +23 | 77.3 10.0 |
44. +1
|
#112 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
33:47 (2027) |
+7:31 +20 | 76.5 10.5 |
45. −2
|
#72 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
33:49 (2029) |
+7:33 +2 | 76.5 10.5 |
46. +1
|
#108 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 100 L |
A2/1000 |
34:06 (2046) |
+7:50 +17 | 75.8 10.9 |
47. −1
|
#97 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
34:22 (2062) |
+8:06 +16 | 75.2 11.3 |
48. |
#139 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
34:23 (2063) |
+8:07 +1 | 75.2 11.3 |
49. |
#131 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
34:44 (2084) |
+8:28 +21 | 74.5 11.8 |
50. +1
|
#76 |
Jurek Jaroslav - Bezecný Vojtech Škoda 110 L |
A2/1150 |
34:49 (2089) |
+8:33 +5 | 74.3 11.9 |
51. −1
|
#93 |
Zubal Josef - Ježek Pavol Škoda 120 S |
A2/1300 |
34:54 (2094) |
+8:38 +5 | 74.1 12.0 |
52. |
#91 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
35:10 (2110) |
+8:54 +16 | 73.5 12.4 |
53. |
#114 |
Mecko Štefan - Koreň Milan Fiat 127 |
A2/1000 |
35:16 (2116) |
+9:00 +6 | 73.3 12.5 |
Retirement
#6 |
Živanović Miodrag - Tomić V. |
Škoda 110 L | Retired | ||
#51 |
Goreux Jean-Pierre - Rovyre |
Simca Rallye 2 | Retired |