1. Rallye Škoda 1974
13. 6. – 15. 6. 1974, Mladá Boleslav • asphalt - gravel 359.90 km • Other years
SS2 Olešnice - Troskovice - 20.60 km
1. |
#20 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
13:32 (812) |
91.3 | |
2. |
#15 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
13:57 (837) |
+25 + 25 |
88.6 1.21 |
3. |
#12 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 1600 |
B5/2500 |
14:03 (843) |
+31 + 6 |
88.0 1.50 |
4. |
#28 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 L |
A2/1000 |
14:22 (862) |
+50 + 19 |
86.0 2.43 |
5. |
#10 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
14:29 (869) |
+57 + 7 |
85.3 2.77 |
6. |
#68 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
A2/1600 |
14:33 (873) |
+1:01 + 4 |
84.9 2.96 |
7. |
#35 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
14:57 (897) |
+1:25 + 24 |
82.7 4.13 |
8. |
#25 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
14:58 (898) |
+1:26 + 1 |
82.6 4.17 |
9. |
#62 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:00 (900) |
+1:28 + 2 |
82.4 4.27 |
10. |
#3 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:05 (905) |
+1:33 + 5 |
81.9 4.51 |
11. |
#52 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:07 (907) |
+1:35 + 2 |
81.8 4.61 |
12. |
#50 |
Zapadlo Miloslav - Soukup Jan Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:09 (909) |
+1:37 + 2 |
81.6 4.71 |
13. |
#31 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
15:10 (910) |
+1:38 + 1 |
81.5 4.76 |
14. |
#1 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 R |
A2/1150 |
15:23 (923) |
+1:51 + 13 |
80.3 5.39 |
15. |
#22 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:27 (927) |
+1:55 + 4 |
80.0 5.58 |
16. |
#60 |
Sivík Josef - Hrbek Miroslav Škoda 120 S |
B5/2500 |
15:32 (932) |
+2:00 + 5 |
79.6 5.83 |
17. |
#2 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:39 (939) |
+2:07 + 7 |
79.0 6.17 |
18. |
#84 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:41 (941) |
+2:09 + 2 |
78.8 6.26 |
19. |
#120 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:48 (948) |
+2:16 + 7 |
78.2 6.60 |
20. |
#81 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:04 (964) |
+2:32 + 16 |
76.9 7.38 |
21. |
#86 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
16:13 (973) |
+2:41 + 9 |
76.2 7.82 |
22. |
#122 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:15 (975) |
+2:43 + 2 |
76.1 7.91 |
23. |
#78 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:17 (977) |
+2:45 + 2 |
75.9 8.01 |
24. |
#106 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L |
A2/1150 |
16:18 (978) |
+2:46 + 1 |
75.8 8.06 |
25. |
#100 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
16:20 (980) |
+2:48 + 2 |
75.7 8.16 |
26. |
#55 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
16:23 (983) |
+2:51 + 3 |
75.4 8.30 |
27. |
#142 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A2/1150 |
16:24 (984) |
+2:52 + 1 |
75.4 8.35 |
28. |
#42 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
16:25 (985) |
+2:53 + 1 |
75.3 8.40 |
29. |
#111 |
Diblík Jan - Křístek Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:31 (991) |
+2:59 + 6 |
74.8 8.69 |
30. |
#82 |
Bold Petr - Bojas Karel Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:36 (996) |
+3:04 + 5 |
74.5 8.93 |
31. |
#66 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
16:37 (997) |
+3:05 + 1 |
74.4 8.98 |
32. |
#140 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:49 (1009) |
+3:17 + 12 |
73.5 9.56 |
33. |
#110 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
16:56 (1016) |
+3:24 + 7 |
73.0 9.90 |
34. |
#141 |
Kloc Josef - Grymová Ludmila Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
16:57 (1017) |
+3:25 + 1 |
72.9 9.95 |
35. |
#70 |
Horváth Arpád - Hybáček Ján Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:09 (1029) |
+3:37 + 12 |
72.1 10.5 |
= |
#116 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 |
A2/1000 |
17:09 (1029) |
+3:37 + 0 |
72.1 10.5 |
37. |
#102 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
17:10 (1030) |
+3:38 + 1 |
72.0 10.6 |
38. |
#95 |
Kolejka Dušan - Blaha O. Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:12 (1032) |
+3:40 + 2 |
71.9 10.7 |
39. |
#117 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:13 (1033) |
+3:41 + 1 |
71.8 10.7 |
40. |
#104 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
17:15 (1035) |
+3:43 + 2 |
71.7 10.8 |
41. |
#99 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:27 (1047) |
+3:55 + 12 |
70.8 11.4 |
42. |
#72 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:35 (1055) |
+4:03 + 8 |
70.3 11.8 |
43. |
#101 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:40 (1060) |
+4:08 + 5 |
70.0 12.0 |
44. |
#139 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
17:45 (1065) |
+4:13 + 5 |
69.6 12.3 |
45. |
#87 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
17:47 (1067) |
+4:15 + 2 |
69.5 12.4 |
46. |
#97 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:49 (1069) |
+4:17 + 2 |
69.4 12.5 |
47. |
#76 |
Jurek Jaroslav - Bezecný Vojtech Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:51 (1071) |
+4:19 + 2 |
69.2 12.6 |
48. |
#108 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 100 L |
A2/1000 |
17:56 (1076) |
+4:24 + 5 |
68.9 12.8 |
= |
#112 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
17:56 (1076) |
+4:24 + 0 |
68.9 12.8 |
50. |
#131 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
18:14 (1094) |
+4:42 + 18 |
67.8 13.7 |
51. |
#114 |
Mecko Štefan - Koreň Milan Fiat 127 |
A2/1000 |
18:31 (1111) |
+4:59 + 17 |
66.8 14.5 |
52. |
#93 |
Zubal Josef - Ježek Pavol Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:42 (1122) |
+5:10 + 11 |
66.1 15.1 |
53. |
#91 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:49 (1129) |
+5:17 + 7 |
65.7 15.4 |
Overall
1. |
#20 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
22:07 (1327) |
96.6 | |
2. |
#15 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
22:42 (1362) |
+35 +35 | 94.1 0.98 |
3. |
#12 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 1600 |
B5/2500 |
22:50 (1370) |
+43 +8 | 93.5 1.21 |
4. +1
|
#10 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 200 RS |
B5/2500 |
23:37 (1417) |
+1:30 +47 | 90.4 2.53 |
5. +3
|
#28 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 L |
A2/1000 |
23:46 (1426) |
+1:39 +9 | 89.9 2.78 |
6. |
#68 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
A2/1600 |
23:48 (1428) |
+1:41 +2 | 89.7 2.84 |
7. +1
|
#25 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
24:22 (1462) |
+2:15 +34 | 87.7 3.79 |
8. −1
|
#3 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
24:23 (1463) |
+2:16 +1 | 87.6 3.82 |
9. −5
|
#22 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
24:30 (1470) |
+2:23 +7 | 87.2 4.02 |
10. +1
|
#62 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
24:31 (1471) |
+2:24 +1 | 87.1 4.04 |
11. −3
|
#31 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
24:34 (1474) |
+2:27 +3 | 86.9 4.13 |
12. |
#50 |
Zapadlo Miloslav - Soukup Jan Škoda 120 S |
A2/1300 |
24:48 (1488) |
+2:41 +14 | 86.1 4.52 |
13. +5
|
#35 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
24:49 (1489) |
+2:42 +1 | 86.1 4.55 |
14. |
#1 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 R |
A2/1150 |
25:10 (1510) |
+3:03 +21 | 84.9 5.14 |
15. −1
|
#60 |
Sivík Josef - Hrbek Miroslav Škoda 120 S |
B5/2500 |
25:19 (1519) |
+3:12 +9 | 84.4 5.39 |
16. −3
|
#2 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
25:25 (1525) |
+3:18 +6 | 84.0 5.56 |
17. +5
|
#84 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
A2/1300 |
25:43 (1543) |
+3:36 +18 | 83.1 6.07 |
18. +2
|
#120 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
25:44 (1544) |
+3:37 +1 | 83.0 6.10 |
19. +5
|
#81 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
26:09 (1569) |
+4:02 +25 | 81.7 6.80 |
20. −1
|
#106 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L |
A2/1150 |
26:12 (1572) |
+4:05 +3 | 81.5 6.88 |
21. +1
|
#122 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
26:17 (1577) |
+4:10 +5 | 81.3 7.02 |
22. +3
|
#86 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
26:21 (1581) |
+4:14 +4 | 81.1 7.13 |
23. +3
|
#100 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
26:29 (1589) |
+4:22 +8 | 80.7 7.36 |
24. +30
|
#52 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
26:43 (1603) |
+4:36 +14 | 80.0 7.75 |
= +4
|
#142 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A2/1150 |
26:43 (1603) |
+4:36 +0 | 80.0 7.75 |
26. +7
|
#78 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
26:46 (1606) |
+4:39 +3 | 79.8 7.84 |
= |
#82 |
Bold Petr - Bojas Karel Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
26:46 (1606) |
+4:39 +0 | 79.8 7.84 |
28. +2
|
#42 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
26:47 (1607) |
+4:40 +1 | 79.8 7.87 |
29. −12
|
#70 |
Horváth Arpád - Hybáček Ján Škoda 120 S |
A2/1300 |
26:57 (1617) |
+4:50 +10 | 79.3 8.15 |
= −16
|
#102 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
26:57 (1617) |
+4:50 +0 | 79.3 8.15 |
= −10
|
#110 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
26:57 (1617) |
+4:50 +0 | 79.3 8.15 |
32. +1
|
#111 |
Diblík Jan - Křístek Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
27:00 (1620) |
+4:53 +3 | 79.1 8.23 |
33. +8
|
#55 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
27:04 (1624) |
+4:57 +4 | 78.9 8.34 |
34. +5
|
#66 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
27:15 (1635) |
+5:08 +11 | 78.4 8.65 |
35. −4
|
#141 |
Kloc Josef - Grymová Ludmila Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
27:20 (1640) |
+5:13 +5 | 78.1 8.79 |
36. −1
|
#140 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
27:23 (1643) |
+5:16 +3 | 78.0 8.88 |
37. −5
|
#117 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
27:40 (1660) |
+5:33 +17 | 77.2 9.35 |
38. −2
|
#95 |
Kolejka Dušan - Blaha O. Škoda 120 S |
A2/1300 |
27:49 (1669) |
+5:42 +9 | 76.8 9.61 |
39. +5
|
#116 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 |
A2/1000 |
27:53 (1673) |
+5:46 +4 | 76.6 9.72 |
40. +3
|
#104 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
27:57 (1677) |
+5:50 +4 | 76.4 9.83 |
41. −13
|
#87 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
28:00 (1680) |
+5:53 +3 | 76.3 9.92 |
42. −6
|
#99 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
28:04 (1684) |
+5:57 +4 | 76.1 10.0 |
43. +3
|
#72 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
28:21 (1701) |
+6:14 +17 | 75.3 10.5 |
= −3
|
#101 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
28:21 (1701) |
+6:14 +0 | 75.3 10.5 |
45. −9
|
#112 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
28:33 (1713) |
+6:26 +12 | 74.8 10.8 |
46. +2
|
#97 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
28:38 (1718) |
+6:31 +5 | 74.6 11.0 |
47. −2
|
#108 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 100 L |
A2/1000 |
28:41 (1721) |
+6:34 +3 | 74.5 11.1 |
48. +4
|
#139 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
28:59 (1739) |
+6:52 +18 | 73.7 11.6 |
49. +2
|
#131 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
29:22 (1762) |
+7:15 +23 | 72.7 12.2 |
50. −3
|
#93 |
Zubal Josef - Ježek Pavol Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:30 (1770) |
+7:23 +8 | 72.4 12.4 |
51. +4
|
#76 |
Jurek Jaroslav - Bezecný Vojtech Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:32 (1772) |
+7:25 +2 | 72.3 12.5 |
52. −3
|
#91 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
29:49 (1789) |
+7:42 +17 | 71.6 13.0 |
53. |
#114 |
Mecko Štefan - Koreň Milan Fiat 127 |
A2/1000 |
29:51 (1791) |
+7:44 +2 | 71.6 13.0 |
Retirement
#53 |
Geenens E. - Batselier |
Fiat 125 | Retired | ||
#54 |
Grétillat Charles - Mahieu J. |
Morris Marina | Retired | ||
#74 |
Schovánek V. - Schovánková A. |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#88 |
Heidemann Gerhard - Köhler Rudi |
Wartburg 353 | Retired | ||
#89 |
Vacík Milan - Mikula Jiří |
Renault 8 S | Retired | ||
#94 |
Hindt Ernst - Paul Kurt |
Lada VAZ 2103 | Retired | ||
#159 |
Svoboda Cyril - Ginsl Jaroslav |
Škoda 110 L | Retired | ||
#160 |
Danilewski - Wolczawski |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#156 |
Kordus - Kłoda Henryk |
BMW 2002 | Retired | ||
#149 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. |
Wartburg 353 | Accident | ||
#143 |
Gąsowski K. - Wołczacki K. |
Polski Fiat 125p | Retired | ||
#135 |
Scheithauer Peter - Schöpf D. |
Trabant P601 | Retired | ||
#129 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav |
Trabant P601 | Retired |