13. Rallye Plzeň 1989
29. 9. – 30. 9. 1989, Plzeň • AMK Plzeň-střed • asphalt - gravel 106.51 km • Other years
SS5 Mrtník - Lomany - Dražeň - Pláně - Plasy 2 - 13.53 km
- 30. 9. 13:43
1. |
#28 |
Musil Stanislav - Jelínek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
8:53 (533) |
91.4 | |
= |
#53 |
Zelinka V. - Urbánková B. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:53 (533) |
+0 + 0 |
91.4 0.00 |
3. |
#54 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:54 (534) |
+1 + 1 |
91.2 0.07 |
4. |
#2 |
Častoral Jaroslav - Hůla B. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:55 (535) |
+2 + 1 |
91.0 0.15 |
5. |
#132 |
Enge Břetislav - Šimon Radovan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:03 (543) |
+10 + 8 |
89.7 0.74 |
6. |
#58 |
Jón Jiří - Janata Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
9:04 (544) |
+11 + 1 |
89.5 0.81 |
7. |
#9 |
Moural Karel - Bártek Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:06 (546) |
+13 + 2 |
89.2 0.96 |
8. |
#36 |
Endrych Jaroslav - Kounovský A. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:09 (549) |
+16 + 3 |
88.7 1.18 |
9. |
#50 |
Galia Lumír - Duda Dušan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:10 (550) |
+17 + 1 |
88.6 1.26 |
10. |
#26 |
Kašpárek K. - Smýkalová Š. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:12 (552) |
+19 + 2 |
88.2 1.40 |
11. |
#45 |
Černík Jaroslav - Hartl Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
9:16 (556) |
+23 + 4 |
87.6 1.70 |
12. |
#37 |
Novotný Vladimír - Michálek J. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:21 (561) |
+28 + 5 |
86.8 2.07 |
13. |
#62 |
Valenta Libor - Blažek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
9:22 (562) |
+29 + 1 |
86.7 2.14 |
14. |
#11 |
Hloušek Ota - Krupa Martin Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
9:23 (563) |
+30 + 1 |
86.5 2.22 |
15. |
#16 |
Kubica Drahomír - Mihula Pavel Lada VAZ 21074 |
A>1300 |
9:24 (564) |
+31 + 1 |
86.4 2.29 |
16. |
#61 |
Chaloupka Jiří - Steklík Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
9:25 (565) |
+32 + 1 |
86.2 2.37 |
= |
#75 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:25 (565) |
+32 + 0 |
86.2 2.37 |
18. |
#4 |
Černý Jiří - Gondáš Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:27 (567) |
+34 + 2 |
85.9 2.51 |
19. |
#70 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:28 (568) |
+35 + 1 |
85.8 2.59 |
20. |
#71 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:32 (572) |
+39 + 4 |
85.2 2.88 |
= |
#91 |
Hampl Jaromír - Neuhäser Jiří Škoda |
A/1300 |
9:32 (572) |
+39 + 0 |
85.2 2.88 |
22. |
#39 |
Pešl Ladislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:33 (573) |
+40 + 1 |
85.0 2.96 |
= |
#49 |
Svoboda Miloš - Řihák Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
9:33 (573) |
+40 + 0 |
85.0 2.96 |
24. |
#17 |
Henzl Ladislav st. - Navrátil P. Moskvich 1500 |
A>1300 |
9:36 (576) |
+43 + 3 |
84.6 3.18 |
25. |
#94 |
Adamčík Lubomír - Ermis J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:37 (577) |
+44 + 1 |
84.4 3.25 |
26. |
#82 |
Círus Jiří - Dvořák Roman Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:38 (578) |
+45 + 1 |
84.3 3.33 |
= |
#92 |
Blažek Josef - Fejlová Jana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:38 (578) |
+45 + 0 |
84.3 3.33 |
28. |
#29 |
Vrátníček Zdeněk - Kvaček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:39 (579) |
+46 + 1 |
84.1 3.40 |
29. |
#47 |
Suk Vlastimil sen. - Vanda M. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:40 (580) |
+47 + 1 |
84.0 3.47 |
= |
#104 |
Chvojka Milan - Chvojková Hana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:40 (580) |
+47 + 0 |
84.0 3.47 |
31. |
#87 |
Dunovský Josef - Effenberger M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:41 (581) |
+48 + 1 |
83.8 3.55 |
32. |
#97 |
Janecký Petr - Kulas Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:42 (582) |
+49 + 1 |
83.7 3.62 |
33. |
#24 |
Kotál Robert - Bogarová Jana Lada VAZ 2105 |
A>1300 |
9:43 (583) |
+50 + 1 |
83.5 3.70 |
= |
#79 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:43 (583) |
+50 + 0 |
83.5 3.70 |
35. |
#81 |
Šplíchal Jan - Zukerstein F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:44 (584) |
+51 + 1 |
83.4 3.77 |
36. |
#73 |
Levora Miroslav sen. - Krofta J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:45 (585) |
+52 + 1 |
83.3 3.84 |
= |
#102 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:45 (585) |
+52 + 0 |
83.3 3.84 |
38. |
#78 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:47 (587) |
+54 + 2 |
83.0 3.99 |
39. |
#59 |
Hora Zbyněk - Bařina Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:49 (589) |
+56 + 2 |
82.7 4.14 |
40. |
#8 |
Švec Jiří - Plaňanský Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
9:50 (590) |
+57 + 1 |
82.6 4.21 |
41. |
#65 |
Šašek Petr - Klik Vladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:51 (591) |
+58 + 1 |
82.4 4.29 |
42. |
#42 |
Prášek Josef - Pechek Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:54 (594) |
+1:01 + 3 |
82.0 4.51 |
43. |
#99 |
Adamovský Miroslav - Fiala J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:58 (598) |
+1:05 + 4 |
81.5 4.80 |
44. |
#130 |
Macek Karel - Záleský Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
10:08 (608) |
+1:15 + 10 |
80.1 5.54 |
45. |
#69 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:09 (609) |
+1:16 + 1 |
80.0 5.62 |
46. |
#90 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:17 (617) |
+1:24 + 8 |
78.9 6.21 |
47. |
#111 |
Vinš Pavel - Brožík Tomáš Trabant P601 |
A/700 |
10:23 (623) |
+1:30 + 6 |
78.2 6.65 |
48. |
#116 |
Viktora S. - Pašková L. Trabant P601 |
A/700 |
10:33 (633) |
+1:40 + 10 |
76.9 7.39 |
49. |
#77 |
Sekyra Miloš - Sosvor Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
10:39 (639) |
+1:46 + 6 |
76.2 7.83 |
50. |
#122 |
Bodlák Petr - Tuháček Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
10:43 (643) |
+1:50 + 4 |
75.8 8.13 |
51. |
#114 |
Palme Čestmír - Souček Trabant P601 |
A/700 |
10:46 (646) |
+1:53 + 3 |
75.4 8.35 |
52. |
#126 |
Metzner Leopold - Zlámal S. Trabant P601 |
A/700 |
10:49 (649) |
+1:56 + 3 |
75.1 8.57 |
53. |
#113 |
Brabec Luboš - Brabec Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
10:50 (650) |
+1:57 + 1 |
74.9 8.65 |
54. |
#125 |
Somol Václav - Kotrč Jiří Trabant P601 |
A/700 |
10:57 (657) |
+2:04 + 7 |
74.1 9.16 |
55. |
#115 |
Kloc Josef - Kloc Josef Trabant P601 |
A/700 |
10:58 (658) |
+2:05 + 1 |
74.0 9.24 |
56. |
#120 |
Kaska Jiří - Třebín Petr Trabant P601 |
A/700 |
11:02 (662) |
+2:09 + 4 |
73.6 9.53 |
57. |
#129 |
Schwarzer Jan - Svoboda Lubomír Trabant P601 |
A/700 |
11:03 (663) |
+2:10 + 1 |
73.5 9.61 |
58. |
#119 |
Malý Miroslav - Šťastný M. Trabant P601 |
A/700 |
12:14 (734) |
+3:21 + 1:11 |
66.4 14.9 |
59. |
#124 |
Hartl Karel - Beneš Jiří Trabant P601 |
A/700 |
12:43 (763) |
+3:50 + 29 |
63.8 17.0 |
60. |
#20 |
Satranský Jiří - Machek V. Moskvich 1600 Rallye |
A>1300 |
14:03 (843) |
+5:10 + 1:20 |
57.8 22.9 |
Overall
1. |
#54 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
38:35 (2315) |
93.1 | |
2. |
#2 |
Častoral Jaroslav - Hůla B. Škoda 130 L |
A/1300 |
39:00 (2340) |
+25 +25 | 92.2 0.42 |
= |
#53 |
Zelinka V. - Urbánková B. Škoda 130 L |
A/1300 |
39:00 (2340) |
+25 +0 | 92.2 0.42 |
4. |
#28 |
Musil Stanislav - Jelínek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
39:01 (2341) |
+26 +1 | 92.1 0.43 |
5. |
#9 |
Moural Karel - Bártek Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
39:22 (2362) |
+47 +21 | 91.3 0.78 |
6. |
#58 |
Jón Jiří - Janata Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
39:47 (2387) |
+1:12 +25 | 90.3 1.20 |
7. +1
|
#132 |
Enge Břetislav - Šimon Radovan Škoda 130 L |
A/1300 |
39:53 (2393) |
+1:18 +6 | 90.1 1.30 |
8. −1
|
#50 |
Galia Lumír - Duda Dušan Škoda 130 L |
A/1300 |
39:57 (2397) |
+1:22 +4 | 90.0 1.37 |
9. |
#26 |
Kašpárek K. - Smýkalová Š. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:12 (2412) |
+1:37 +15 | 89.4 1.62 |
10. |
#11 |
Hloušek Ota - Krupa Martin Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
40:40 (2440) |
+2:05 +28 | 88.4 2.09 |
11. |
#37 |
Novotný Vladimír - Michálek J. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:45 (2445) |
+2:10 +5 | 88.2 2.17 |
12. +2
|
#45 |
Černík Jaroslav - Hartl Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
40:57 (2457) |
+2:22 +12 | 87.8 2.37 |
13. −1
|
#4 |
Černý Jiří - Gondáš Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
40:59 (2459) |
+2:24 +2 | 87.7 2.40 |
14. −1
|
#49 |
Svoboda Miloš - Řihák Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
41:12 (2472) |
+2:37 +13 | 87.2 2.62 |
15. +2
|
#61 |
Chaloupka Jiří - Steklík Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
41:14 (2474) |
+2:39 +2 | 87.2 2.65 |
16. |
#39 |
Pešl Ladislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:20 (2480) |
+2:45 +6 | 87.0 2.75 |
17. +2
|
#70 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:31 (2491) |
+2:56 +11 | 86.6 2.94 |
= −3
|
#102 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:31 (2491) |
+2:56 +0 | 86.6 2.94 |
19. +3
|
#16 |
Kubica Drahomír - Mihula Pavel Lada VAZ 21074 |
A>1300 |
41:33 (2493) |
+2:58 +2 | 86.5 2.97 |
20. +4
|
#75 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:37 (2497) |
+3:02 +4 | 86.4 3.04 |
21. −3
|
#29 |
Vrátníček Zdeněk - Kvaček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:40 (2500) |
+3:05 +3 | 86.3 3.09 |
22. −2
|
#92 |
Blažek Josef - Fejlová Jana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:43 (2503) |
+3:08 +3 | 86.2 3.14 |
23. −2
|
#17 |
Henzl Ladislav st. - Navrátil P. Moskvich 1500 |
A>1300 |
41:44 (2504) |
+3:09 +1 | 86.1 3.16 |
24. +2
|
#71 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:49 (2509) |
+3:14 +5 | 85.9 3.24 |
25. −2
|
#47 |
Suk Vlastimil sen. - Vanda M. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:50 (2510) |
+3:15 +1 | 85.9 3.26 |
= +1
|
#91 |
Hampl Jaromír - Neuhäser Jiří Škoda |
A/1300 |
41:50 (2510) |
+3:15 +0 | 85.9 3.26 |
27. −2
|
#97 |
Janecký Petr - Kulas Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:58 (2518) |
+3:23 +8 | 85.6 3.39 |
28. |
#82 |
Círus Jiří - Dvořák Roman Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:03 (2523) |
+3:28 +5 | 85.5 3.47 |
= +1
|
#94 |
Adamčík Lubomír - Ermis J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:03 (2523) |
+3:28 +0 | 85.5 3.47 |
30. −2
|
#73 |
Levora Miroslav sen. - Krofta J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:10 (2530) |
+3:35 +7 | 85.2 3.59 |
31. |
#24 |
Kotál Robert - Bogarová Jana Lada VAZ 2105 |
A>1300 |
42:23 (2543) |
+3:48 +13 | 84.8 3.81 |
32. |
#59 |
Hora Zbyněk - Bařina Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
42:30 (2550) |
+3:55 +7 | 84.6 3.92 |
33. +1
|
#104 |
Chvojka Milan - Chvojková Hana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:34 (2554) |
+3:59 +4 | 84.4 3.99 |
34. −1
|
#65 |
Šašek Petr - Klik Vladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:36 (2556) |
+4:01 +2 | 84.4 4.02 |
35. +1
|
#87 |
Dunovský Josef - Effenberger M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:46 (2566) |
+4:11 +10 | 84.0 4.19 |
36. +3
|
#81 |
Šplíchal Jan - Zukerstein F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
42:55 (2575) |
+4:20 +9 | 83.7 4.34 |
37. −1
|
#42 |
Prášek Josef - Pechek Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
42:59 (2579) |
+4:24 +4 | 83.6 4.41 |
38. −3
|
#99 |
Adamovský Miroslav - Fiala J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:02 (2582) |
+4:27 +3 | 83.5 4.46 |
39. +2
|
#78 |
Formánek Petr - Buršík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:04 (2584) |
+4:29 +2 | 83.5 4.49 |
40. |
#8 |
Švec Jiří - Plaňanský Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
43:06 (2586) |
+4:31 +2 | 83.4 4.52 |
41. +4
|
#79 |
Petráček Petr - Graf Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:31 (2611) |
+4:56 +25 | 82.6 4.94 |
42. +1
|
#69 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:53 (2633) |
+5:18 +22 | 81.9 5.31 |
43. +1
|
#130 |
Macek Karel - Záleský Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
43:55 (2635) |
+5:20 +2 | 81.8 5.34 |
44. +2
|
#90 |
Běhálek Pavel - Křivánek M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:18 (2658) |
+5:43 +23 | 81.1 5.73 |
45. +3
|
#111 |
Vinš Pavel - Brožík Tomáš Trabant P601 |
A/700 |
44:59 (2699) |
+6:24 +41 | 79.9 6.41 |
46. +8
|
#36 |
Endrych Jaroslav - Kounovský A. Škoda 130 L |
A/1300 |
45:21 (2721) |
+6:46 +22 | 79.3 6.78 |
47. +2
|
#116 |
Viktora S. - Pašková L. Trabant P601 |
A/700 |
45:47 (2747) |
+7:12 +26 | 78.5 7.21 |
48. +2
|
#77 |
Sekyra Miloš - Sosvor Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
45:56 (2756) |
+7:21 +9 | 78.2 7.36 |
49. +2
|
#114 |
Palme Čestmír - Souček Trabant P601 |
A/700 |
46:46 (2806) |
+8:11 +50 | 76.8 8.20 |
50. +3
|
#126 |
Metzner Leopold - Zlámal S. Trabant P601 |
A/700 |
46:55 (2815) |
+8:20 +9 | 76.6 8.35 |
51. +4
|
#125 |
Somol Václav - Kotrč Jiří Trabant P601 |
A/700 |
47:10 (2830) |
+8:35 +15 | 76.2 8.60 |
52. +4
|
#129 |
Schwarzer Jan - Svoboda Lubomír Trabant P601 |
A/700 |
47:20 (2840) |
+8:45 +10 | 75.9 8.76 |
53. −11
|
#20 |
Satranský Jiří - Machek V. Moskvich 1600 Rallye |
A>1300 |
47:36 (2856) |
+9:01 +16 | 75.5 9.03 |
54. +5
|
#122 |
Bodlák Petr - Tuháček Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
47:56 (2876) |
+9:21 +20 | 75.0 9.37 |
55. +2
|
#120 |
Kaska Jiří - Třebín Petr Trabant P601 |
A/700 |
48:00 (2880) |
+9:25 +4 | 74.9 9.43 |
56. −4
|
#119 |
Malý Miroslav - Šťastný M. Trabant P601 |
A/700 |
48:15 (2895) |
+9:40 +15 | 74.5 9.68 |
57. +4
|
#115 |
Kloc Josef - Kloc Josef Trabant P601 |
A/700 |
48:55 (2935) |
+10:20 +40 | 73.5 10.4 |
58. +4
|
#113 |
Brabec Luboš - Brabec Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
49:41 (2981) |
+11:06 +46 | 72.3 11.1 |
59. −1
|
#124 |
Hartl Karel - Beneš Jiří Trabant P601 |
A/700 |
49:48 (2988) |
+11:13 +7 | 72.2 11.2 |
60. +3
|
#62 |
Valenta Libor - Blažek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
50:09 (3009) |
+11:34 +21 | 71.7 11.6 |
Retirement
#38 |
Šrámek Blahoslav - Braslavec P. |
Škoda 130 L | Retired | ||
#33 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš |
Moskvich 2140 | Retired | ||
#84 |
Bauer František - Hamšík D. |
Škoda 120 LS | Retired |