5. Horácká Rallye 1994
21. 10. – 22. 10. 1994 • asphalt 155.60 km - (cancelled 28.00 km) • Other years
SS8 Kněžice 2 - 6.10 km
- 22. 10. 10:21
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 | 2:49 | 129.9 | |
= |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 2:49 |
+0 + 0 |
129.9 0.00 |
= |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 2:49 |
+0 + 0 |
129.9 0.00 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 3:07 |
+18 + 18 |
117.4 2.95 |
5. |
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 3:11 |
+22 + 4 |
115.0 3.61 |
6. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 3:12 |
+23 + 1 |
114.4 3.77 |
7. |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:16 |
+27 + 4 |
112.0 4.43 |
= |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 3:16 |
+27 + 0 |
112.0 4.43 |
9. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:19 |
+30 + 3 |
110.4 4.92 |
= |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 | 3:19 |
+30 + 0 |
110.4 4.92 |
11. |
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:20 |
+31 + 1 |
109.8 5.08 |
12. |
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 | 3:21 |
+32 + 1 |
109.3 5.25 |
= |
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:21 |
+32 + 0 |
109.3 5.25 |
14. |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:22 |
+33 + 1 |
108.7 5.41 |
= |
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 | 3:22 |
+33 + 0 |
108.7 5.41 |
16. |
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:24 |
+35 + 2 |
107.6 5.74 |
= |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 3:24 |
+35 + 0 |
107.6 5.74 |
18. |
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:25 |
+36 + 1 |
107.1 5.90 |
= |
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 | 3:25 |
+36 + 0 |
107.1 5.90 |
20. |
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:27 |
+38 + 2 |
106.1 6.23 |
= |
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 | 3:27 |
+38 + 0 |
106.1 6.23 |
22. |
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:28 |
+39 + 1 |
105.6 6.39 |
= |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 | 3:28 |
+39 + 0 |
105.6 6.39 |
24. |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:29 |
+40 + 1 |
105.1 6.56 |
25. |
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:30 |
+41 + 1 |
104.6 6.72 |
= |
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:30 |
+41 + 0 |
104.6 6.72 |
27. |
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 | 3:31 |
+42 + 1 |
104.1 6.89 |
= |
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 | 3:31 |
+42 + 0 |
104.1 6.89 |
29. |
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:35 |
+46 + 4 |
102.1 7.54 |
= |
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 3:35 |
+46 + 0 |
102.1 7.54 |
= |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:35 |
+46 + 0 |
102.1 7.54 |
= |
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 | 3:35 |
+46 + 0 |
102.1 7.54 |
33. |
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:38 |
+49 + 3 |
100.7 8.03 |
= |
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:38 |
+49 + 0 |
100.7 8.03 |
35. |
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:43 |
+54 + 5 |
98.5 8.85 |
= |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:43 |
+54 + 0 |
98.5 8.85 |
37. |
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:48 |
+59 + 5 |
96.3 9.67 |
38. |
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:55 |
+1:06 + 7 |
93.4 10.8 |
39. |
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:59 |
+1:10 + 4 |
91.9 11.5 |
40. |
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:05 |
+1:16 + 6 |
89.6 12.5 |
Overall
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 |
25:25 |
126.5 | |
2. |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
25:51 |
+26 +26 | 124.4 0.49 |
3. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
26:12 |
+47 +21 | 122.7 0.88 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
28:58 |
+3:33 +2:46 | 111.0 3.97 |
5. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
29:37 |
+4:12 +39 | 108.6 4.70 |
6. |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
29:47 |
+4:22 +10 | 108.0 4.89 |
7. |
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
29:51 |
+4:26 +4 | 107.7 4.96 |
8. |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
30:11 |
+4:46 +20 | 106.5 5.34 |
9. |
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
30:22 |
+4:57 +11 | 105.9 5.54 |
= |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 |
30:22 |
+4:57 +0 | 105.9 5.54 |
11. |
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 |
30:27 |
+5:02 +5 | 105.6 5.63 |
12. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
30:33 |
+5:08 +6 | 105.3 5.75 |
13. |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:00 |
+5:35 +27 | 103.7 6.25 |
14. |
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:06 |
+5:41 +6 | 103.4 6.36 |
15. +1
|
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 |
31:08 |
+5:43 +2 | 103.3 6.40 |
16. −2
|
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:12 |
+5:47 +4 | 103.1 6.47 |
17. |
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 |
31:18 |
+5:53 +6 | 102.7 6.59 |
18. |
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:19 |
+5:54 +1 | 102.7 6.60 |
19. |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
31:36 |
+6:11 +17 | 101.8 6.92 |
20. |
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:48 |
+6:23 +12 | 101.1 7.15 |
21. +1
|
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 |
31:51 |
+6:26 +3 | 101.0 7.20 |
22. −1
|
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:52 |
+6:27 +1 | 100.9 7.22 |
23. |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
32:01 |
+6:36 +9 | 100.4 7.39 |
24. +1
|
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 |
32:04 |
+6:39 +3 | 100.3 7.44 |
25. −1
|
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 |
32:08 |
+6:43 +4 | 100.1 7.52 |
26. |
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 |
32:17 |
+6:52 +9 | 99.6 7.69 |
27. |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 |
32:36 |
+7:11 +19 | 98.7 8.04 |
28. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
32:46 |
+7:21 +10 | 98.1 8.23 |
29. +1
|
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 |
33:18 |
+7:53 +32 | 96.6 8.82 |
30. −1
|
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:30 |
+8:05 +12 | 96.0 9.05 |
31. |
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:38 |
+8:13 +8 | 95.6 9.20 |
= |
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 |
33:38 |
+8:13 +0 | 95.6 9.20 |
33. |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
33:48 |
+8:23 +10 | 95.1 9.38 |
34. |
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:59 |
+8:34 +11 | 94.6 9.59 |
35. |
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:12 |
+8:47 +13 | 94.0 9.83 |
36. |
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
34:15 |
+8:50 +3 | 93.9 9.89 |
37. +1
|
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:26 |
+9:01 +11 | 93.4 10.1 |
38. −1
|
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
34:48 |
+9:23 +22 | 92.4 10.5 |
39. |
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
36:03 |
+10:38 +1:15 | 89.2 11.9 |
40. |
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
37:21 |
+11:56 +1:18 | 86.1 13.4 |